Gracias a la aparición de las empresas aéreas de bajo costo o low cost a las principales ciudades europeas le han “crecido” aeropuertos. Haciendo un repaso de posibilidades de vuelo, me encuentro con que ahora Londres tiene 9 aeropuertos.
Gracias a las low cost, ahora Paris tiene un aeropuerto nuevo: Beauvais a “sólo” 15 minutos de taxi entre la terminal aérea y la estación de tren más cercana y desde allí una hora de tren hasta la Gard du Nord en Paris propiamente dicho. Otro caso es Frankfurt que ha “ganado” una terminal aérea en Hahn a 120 kilómetros de distancia.
¿Y Londres?
Para sorpresa de muchos (me incluyo), para llegar a la capital británica se venden como aeropuertos igualmente alternativos los ya conocidos :
- Gatwick
- Heathrow
- City
Y también:
- Luton
- Stansted : viaje de 15 minutos en bus más un tren de 45 minutos hasta la estación King’s Cross
- Southend: taxi hasta la estación de Rochford (25 minutos) y desde allí en tren a Londres (una hora más aproximadamente)
- Biggin Hill : antigua base de la Fuerza Aérea (RAF) a 22 kilómetros al sur de Londres. Sin transporte urbano, salvo el taxi hasta la capital.
- Lydd conocido como London Ashford Airport a 22 kilómetros al norte de la ciudad de Lydd en Kent, y desde allí 1 hora y 45 minutos de autobús al centro de Londres.
- Oxford: a 11 kilómetros de la ciudad de Oxford (sólo taxi) y desde allí 1 hora y cuarto de coche (o tren) hasta la capital británica.
Bueno, al menos están dentro de la misma isla.
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Comentarios
La pregunta es, ¿compensa el ahorro que suponen las low cost teniendo en cuenta el gasto en otros transportes hasta Londres?
Otra cosa es el tiempo, pero si vas de vacaciones no creo que tenga mucha influencia.
Esa es la intención del post. Que nos preguntemos si compensa en todos los casos. Aun en vacaciones, ya que cada día fuera de casa nue cuesta dinero, e invertir toda una mañana o una tarde sólo para llegar a nuestro alojamiento es un gasto que cuenta. Además, consideremos que muchos de estos aeropuerto alternativos no tienen un sistema de transporte público adecuado, y tendremos que pagar un viaje en taxi hasta llegar a la estación de tren más cercana que, en varios de los casos enunciados, está a muchos kilómetros de nuestro destino real. Hay que hacer todas las cuentas, desde que cerramos la puerta de casa hasta que llegamos a nuestro alojamiento en destino. Gracias GonDTI por dejar tu comentario.
Madre mía... Yo la verdad es que sólo conocía el Heathrow, el Gatwick, el City y el Stansted. Aún así, no todos están en el área metropolitana londinense. El área metropolitana con más aeropuertos del mundo es el de Los Ángeles
A veces pese a las incomodidades de estos aeropuertos,siguen siendo una buena opción,sobretodo si vives en una pequeña ciudad.Por ejemplo yo desde mi ciudad solo tengo vuelos a Londres con una compañia de low cost que llega a Stansted. Si quiero llegar a un aeropuerto más cercano tengo que hacer escala en Madrid,con lo que al final salgo perdiendo.
En realidad sólo Heathrow, London City y Biggin Hill se encuentran estrictamete en tierras de la jurisdicción de Londres. Sin embargo, la accesibilidad hace que en la práctica Gatwick esté mucho más a mano que Biggin Hill. Por otro lado, los habitantes de Oxford o de Rochford estarán encantados de tener un aeropuerto cercano para volar a Málaga o Paris. Pero ¿será lo mismo en el otro sentido?
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