Los ingresos en concepto de tasas aéreas, se han convertido en una variable económica que los países utilizan de acuerdo a sus necesidades puntuales. En el 2011 veremos como alguna nace, otras se modifican a la alza y alguna registrará una baja.
Austria
A partir del 1 de enero, se implementa una nueva tasa ecológica que se aplicará a los billetes aéreos. En este caso los pasajeros que embarquen en Austria en vuelos a otros destinos de Europa se les cobrará 8 euros y 40 euros para los pasajeros en vuelos de largo radio.
Alemania
Los viajeros que vayan o partir en avión de Alemania a partir del 1 de enero de 2011, tendrán que pagar un poco más. Según la tasa al tráfico aéreo los trayectos de largo recorrido serán gravados con 26 euros y con 16 euros los de corto, es decir, dentro de Europa y el norte de Africa.
España
Dentro de un plan de reducción mas amplio, España prevé que para el 2011 sus tasas de navegación aérea se hayan reducido en un 7,8 . Así se busca lograr una reducción del 15 en el plazo de 2 años, para “equipararse a la media de los cinco países europeos que registran un mayor tráfico“.
Irlanda
Irlanda está en pleno plan de ajustes y rediseño de su economía. En este proceso acaba de anunciar que reduce sus tasas aéreas para impulsar el turismo como fuente de ingresos. Así en el 2011 el importa de estas tasas se reducirá de 10 a 3 euros por billete.
Qué interesante sería ver el efecto de la suspención del cobro de estas tasas, como lo hiciera Grecia en su momento o como lo hace Turquía. Es que lo más sencillo es echar mano del bolsillo… del pasajero.
En Diario del Viajero | Compañías aéreas de bajo coste en Asia
Comentarios
Yo trabajo en una agencia de viajes y a veces alucino con la burrada de tasas que se pagan en algunos vuelos. El famoso vuelo directo Valencia - Nueva York de Delta, sin ir más lejos, casi 300 € por la ida y la vuelta, cuando tan sólo hay dos despegues en dicho itinerario. Que reduzcan su precio incentiva a la gente a viajar, y por lo tanto acercarse a un destino y gastarse su dinero allí.
No entiendo, como hace Ryan Air cuando te sale un billete por 10 euros, o sin tasas? las pagan ellos?
Cuando compras un billete de cualquier compañía, en el proceso de compra se suman las tasas por eso el valor total es mayor al que aparece publicado como oferta. En el caso de Ryanair y sus ofertas "sin tasas", como en el resto de las ofertas, ponen a la venta un cierto cupo de asientos en algunos vuelos, y la empresa asume esas tasas. A veces apenas 3 o 4 asientos, como "gancho", y una vez cubiertos esos lugares, se ofrece otra tarifa (a la que se sumarán las tasas correspondientes) u otro vuelo.
gracias por la respuesta
aun asi me sorprende que a veces hay vuelos muy baratos el dia anterior y se mantuvieron siempre bajos
Mira David, la fijación de tarifas promocionales son el resultado de un complejo proceso que no es fijo, sino que va adaptándose a la demanda y a la competencia permanentemente hasta el momento de salida de cada vuelo. El juego de oferta y demanda es la ley que las rige, mientras los costos de operación son el suelo hasta el cual pueden bajar en teoría, aunque en ocasiones, por motivos comerciales y de posicionamiento en una ruta o en un momento determinado, puede venderse puntualmente un cierto cupo por debajo de ese costo mínimo.
ahá, gracias por las explicaciones!
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