España es el segundo país del mundo con mayor oferta de vuelos low cost, sólo superada por Italia y por encima de países del tamaño de Alemania, Francia y Reino Unido.
Con más de 1.900 rutas disponibles, España esta en segunda posición de países que acogen low cost, ofreciendo un 20% más de este tipo de viajes que el Reino Unido.
Por ciudades, Barcelona y Madrid lideran el ránking en España. Curiosamente Barcelona tiene conexiones low cost con 62 ciudades más que Madrid. Siguiendo a los de las dos principales ciudades, se sitúa Málaga, seguida de Alicante.
Pese a que el concepto de low cost nació en EEUU con Air Southwest, cerca del 70% de aerolíneas de bajo coste tienen su base en Europa. Las low cost europeas disponen de rutas nacionales, imponiendo así una fuerte competencia entre aerolíneas y ferrocarriles; conexiones entre las principales ciudades europeas para viajar de una a otra a precios cada vez más bajos; y vuelos a países más lejanos, como son el Norte de África, Oriente Medio o incluso EEUU y Asia.
En cuanto a las compañías, Ryanair, easyJet y Airberlin son las aerolíneas de bajo coste que ofrecen el mayor número de conexiones. De las españolas, Vueling ocupa la cuarta posición a nivel mundial con 699 rutas.
Los grandes beneficiados de todo esto son los consumidores, ya que obtienen un billete con el precio más bajo posible, siendo los servicios opcionales (equipaje, comidas, extras,...).
No obstante, para beneficiarse de estos precios bajos, los usuarios deben realizar la reserva con varias semanas de antelación, ser flexibles en lo que a fechas se refiere y evitar dentro de lo posible los servicios que incrementen el precio de la reserva (equipaje, forma de pago,...) y del viaje (comida y bebidas).
España es el segundo país del mundo con mayor oferta de vuelos low cost, así que tenemos que aprovecharlo.
Vía | Liligo
Imagen | stock.xchng
En Diario del Viajero | Los 10 mandamientos del viajero low cost, Razones del bajo precio de las low cost
Comentarios
La competencia siempre es buena para que el consumidor tenga más dónde elegir, obteniendo mejores tarifas además. El único problema que veo a las low-cost es la cuestionable supresión de derechos del pasajero que trajeron y que está empezando a contagiar a las aerolíneas "de bandera".
En cuanto a Air Berlin, hoy en día creo que ya no se le puede considerar una low-cost. Empezó a operar como tal, pero desde hace varios años funciona como otra compañía más dentro de lo que son las regulares adheridas a la Iata, y eso sin mencionar que es de todo menos barata...
Que España sea un paraíso para las low-cost no me extraña, dada la gran demanda que por suerte tenemos aún por parte del turismo extrajero. Lo que no me esperaba nunca era que estuviésemos por delante del mercado británico, que siempre lo he considerado el principal motor de este tipo de vuelos.
Tiene dos vuelos semanales a Berlin por 85 euros. Desde Alicante, que es donde me afecta (soy Erasmus Berlin). No es Ryanair... pero te dejan llevar 20kg en ese precio. No sé, pero tampoco es "caro".
Me quedo sobre todo con el primer párrafo de tu comentario. Creo que las low-cost han conseguido que la gente viaje mucho más que antes, y aunque tienen sus pegas, creo que en general son muy positivas.
Air Berlin tiene muy buena fama y se la ha ganado a pulso, además tiene precios muy razonables :D
Bueno, a pesar de que las low-cost son como son, creo que a quienes nos gusta viajar nos ha beneficiado mucho. Por cierto, las que que no son low-cost tampoco es que traten muy bien a sus clientes. Quise recolocar mi vuelo de vuelta de vacaciones del puente con Spanair... tuve que llamar al 806... y me pretendían cobrar más de lo que costaba en la web el nuevo vuelo (!!!!!). Y eso que fue por causa de los controladores. Reconozco que Ryanair no lo hubiese hecho mejor, pero en algunos aspectos, como el que cito, no creo que sea tanta la diferencia entre unas y otras.
Se nota sobre todo en los vuelos largos, aunque ya empiezan a ofrecer sus servicios a Asia.
Me quedo con lo positivo de las low-cost
Genial!...quizás desde Madrid podria haber alguna ruta mas, ademas los servicios no difieren demasiado de las aerolineas tradicionales. Prefiero que no me "regalen" un refresco de cola y pagar algo menos en el billete.
Muy buen resumen, aunque no os quejéis en Madrid, que desde allí podéis ir a casi cualquier parte ;)
No es de estrañar ya que España es uno de los paises con mas vuelos al día, mas turista, mayor competencia.
Aún así nos tenemos que poner las pilas.
Desde el aeropuerto de Lavacolla, en Santiago, Ryanair dejará de operar todos sus vuelos internacionales en los primeros meses del 2011, y eso que este año fue uno de los destinos que mejor le funciono. La Xunta deja de subvencionarles las líneas y se van...creemos que las consecuencias serán nefastas para el turismo internacional a Santiago
Pues aquí en Girona han renovado el acuerdo y seguirán funcionando, a pesar de que la entrada de Ryanair en el Prat Barcelona ha sido un golpe duro. Sí que creo que es un golpe duro porque las ofertas de Ryanair no las hace prácticamente ninguna otra compañia.
Una pena, cuanta menos oferta peor para todos
Quizás en Cataluña la oferta sea mucho más completa que en otras partes y no lo notéis tanto como en Galicia.
Que bueno que tengan tanta oferta de low cost, aqui conseguir vuelos u hoteles en Argentina que sean low cost era muy díficil ahora de a poco comienzan a tenerse más en cuenta ya que la misma gente está aprendiendo a buscar estos tipos de vuelos y no quedarse con el primero que encuentra.
Comentario editado. Gracias por tu aportación Franco.
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