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Eliminan los chalecos salvavidas en algunos vuelos
Las compañías áreas están inmersas en un “corsé” de hierro. Deben asumir un costo en alza del combustible que necesitan sus aviones, mientras no pueden jugar en exceso con las tarifas ya que los pasajeros consumimos low-cost y, por otro lado, también vivimos la crisis y no nos queda mucha flexibilidad ante los aumentos de precios de los vuelos.
Además, las cifras cantan un descenso generalizado en los viajeros en clases económicas en casi todos los mercados mundiales.
Hemos visto que en los últimos meses, se han ingeniado para crear nuevos cargos para casi todo: equipaje extra, comidas, almohadas, emiisón de billetes… Si hasta te cobran para atenderte bien, o insertan publi en las tarjetas de embarque.
El recorte desesperado de costos lleva a algunas empresas a extremos increibles: la compañía low-cost de Air Canada (Jazz) ha decidido prescindir de los chalecos salvavidas en sus vuelos para disminuir el peso del avión y, por ende, el consumo de combustible.
Vuelos especiales para golfistas
La situación actual del mercado aerocomercial, nos presenta un panorama plagado de fusiones, compras, ventas, reducción de frecuencias de vuelo y hasta desaparición de rutas enteras (por no decir, quiebras de empresas aéreas y operadores como la reciente XL)
Esa circunstancia, lejos de cambiar a mejor, tiende a afianzarse y seguir esparciéndose como una mancha de aceite poniendo en peligro muchas rutas, sobre todo regionales.
Un caso típico lo vemos en la promocionada ruta de Iberia de Madrid a Gibraltar, y en las operaciones del Aeropuerto de Jerez.
Pilotos borrachos y demás casos insólitos
Los pasajeros de un vuelo de Air Europa que debía salir de Vigo hacia Madrid ayer a las 07 de la mañana, tuvieron que esperar 3 horas la llegada de pilotos suplentes desde la capital española. Sucedió que los pilotos que debían hacer el vuelo, habían sido descubiertos aparentemente borrachos y peleándose en la calle a la madrugada, a menos de 6 horas del horario de salida del vuelo.
En la localidad de Montgomery (Texas, Estados Unidos) existe un complejo subterráneo que asegura, en caso de catástrofe, la continuidad de las operaciones comerciales de las empresas que tengan su espacio reservado en dicho bunker. Una de ellas es Continental Airlines que desde el 2006 cuenta con una superficie de casi 190 metros cuadrados a 15 metros de profundidad donde ha instalado una oficina para seguir funcionando mínimamente en caso de que trabajar sobre la tierra no sea seguro. ¿Habrán tenido que usarlo con el paso del huracán Ike por la zona?
Las compañías aéreas europeas más impuntuales
Ayer veíamos el tema de los vuelos que no salen en hora. Los transtornos molestias, pérdida de conexiones y equipajes que ocasionan (y la mala… onda que nos generan). Veíamos las compañías aéras americanas más impuntuales.
¿ Y por casa como andamos ?
Veamos el informe que presentó la AEA (Asociación de Aerolíneas Europeas), o sea ellas mismas sobre su propia tasa de puntualidad durante el primer trimestre del 2008.
El “ranking” incluye un total de 29 compañías aéreas (de la AEA) e informa el puesto de las compañías aéreas según su tasa de puntualidad en salidas (o sea la número 1 es la más puntual) en vuelos de corto y medio recorrido (que cubren Europa).
Las compañías aéreas americanas más impuntuales
Si hay algo que pone de los nervios a cualquier viajero es que su vuelo no salga a horario.
Cuando estamos comenzando un viaje largo, que requiere de una o varias conexiones intermedias, el retraso del primer vuelo desencadena un efecto dominó que ya nos predispone mal para el resto de la ruta, sabiendo que no llegaremos al próximo, o que si llegamos (corriendo por los pasillos como locos) nuestras maletas no llegarán a destino con nosotros, seguro.
Para curarnos en salud, y si pensamos hacer un viaje a Estados Unidos en fecha próxima, tomemos nota cuáles son las compañías americanas más impuntuales.
Estaciones de carga Samsung en aeropuertos en Estados Unidos
Estás a punto de embarcar en un vuelo largo. Piensas en divertirte un rato jugando con tu móvil, o escuchando la música que guardas en él, o la radio, o sacar una fotos del vuelo, etc. etc. O quieres usar el tiempo libre terminando aquel documento en tu portátil, o ver el final de la peli. Sin embargo, ya en el aeropuerto, ves en la pantalla de tu equipo: low bat. Buscas un enchufe para aprovechar el rato de espera cargando. Nada. O no hay, o los escasos que encuentras están ocupados.
La empresa Samsung ha pensado en estos casos (muy frecuentes y frustrantes) y ha comenzado a colocar estaciones de carga de gadgets en los aeropuertos. En Estados Unidos.
Ufff !
El A380 de Qantas llega a Sydney
Después de un retraso de 2 años, el próximo domingo llegará por fin el primer Airbus A380 de la compañía aérea Qantas a la ciudad de Sydeny (Australia).
El avión despegará el viernes desde Toulouse (Francia) para su primer vuelo directo hacia Australia. A bordo viajarán autoridades de ambas empresas y un grupo de 30 periodistas especializados en aviación.
Como ocurriera hace poco con el primer vuelo comercial de un A380 en llegar a Nueva York (de Emirates), se espera la llegada del domingo como un gran acontecimiento.
Las mejores comidas a bordo de un vuelo
Aún recuerdo cuando al volar te servían una bandeja con cubiertos de verdad y comida gratis. Sí, en economy. Antes que los carritos de la comida se convirtieran en un kiosko y que los auxiliares de abordo se vieran transformados en vendedores de snacks a precios de nouvelle cuisine.
Sin embargo, el servicio de catering de vuelos sigue buscando la excelencia y ahora cuenta con una tecnología que permite ofrecer una comida de primera abordo. Habrán notado que dije “de primera”, porque lamentablemente para comer como la gente debemos estar entre los pocos que puedan pagar billetes caros.
Pero veamos cuáles son las compañías aéreas que ofrecen mejor comida abordo.
Vuelos entre Venezuela y Estados Unidos: el culebrón
A partir de los atentados del 11S en Estados Unidos, las medidas de seguridad se han extremado en casi todo el mundo. Especialmente sensible son las áreas de transporte de pasajeros como estaciones de tren, autobuses y, sobre todo, aeropuertos.
En una novela al mejor estilo culebrón (chico encuentra chica, chico invita a chica, chica se hace la interesante) , las autoridades venezolanas han venido esquivando los pedidos de la TSA (Administración de Seguridad en el Transporte) americana para que informe sobre las medidas de seguridad implementadas en sus cuatro aeropuertos internacionales desde donde operan vuelos hacia Estados Unidos.
Nueva tarjeta de embarque en el móvil de Air France
Hace unos meses hablábamos del nuevo servicio de embarque a través del teléfono móvil que había implementado Spanair para agilizar la gestión de pasajeros.
Ahora Air France acaba de poner en marcha el mismo sistema para sus vuelos internacionales, aunque de momento sólo está operativo en los 15 vuelos diarios que unen París-Charles De Gaulle con Amsterdam-Schiphol, para los tramos de ida y vuelta, sin correspondencia con otros vuelos.
Si te has registrado previamente en la página de Internet móvil, te llegará una tarjeta de embarque electrónica a través de un mensaje SMS y no te hará falta ningún otro papel para viajar más que el DNI o pasaporte.
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