Este fin de semana, en la Feria Aeronáutica de Farnborough (Inglaterra), la empresa canadiense Bombardier presentará una serie de aviones que hará competencia directa a Boeing y Airbus.

Se trata de su Serie CS, aviones de fuselaje angosto y pensados para rutas de corta y media distancia. Las distintas versiones de estos BCS tienen capacidad para 100 hasta 150 pasajeros y se presentan como competencia directa a los Boeing 737 y 717, y para la serie de los A320.

La cabina tendrá dos clases (ejecutiva y economy), un pasillo central y filas de 3 y 2 asientos. En cuanto a lo que nos interesa a nosotros, los pasajeros, les cuento que el nivel de comodidad en el vuelo será mas o menos similar a sus competidores.

La distancia entre asientos es de 81 cm dependiendo de la versión con asientos de 47 cm de ancho, pero es mas o menos lo mismo que en los Boeing y Airbus. Y si vemos la versión high density para 149 pasajeros, tendremos que apretujarnos igual que hasta ahora.

Por el momento ya hay 3 empresas aéreas que han presentado sus órdenes de compra de estos nuevos Bombardier (vaya nombre) Serie CS: Lufthansa, LCI (Irlanda) y Republic Airways (USA). Empezarán a llevarnos a partir del 2012.

Sitio web | Bombardier (fotos) En Diario del Viajero | Aviones con caras famosas En Diario del Viajero | Visita al cementerio de aviones militares de Tucson

Siempre me ha atraído mucho la idea de volar en una avioneta para conocer a vista de pájaro alguna zona interesante. Si nos acercamos a la localidad de Ocaña, en Toledo, podremos realizar uno de estos vuelos. La Sociedad Estatal de Enseñanzas Aeronáuticas, SENASA, organiza vuelos de divulgación desde el Centro de Aviación Deportiva en Ocaña.

Desde allí existe la posibilidad de escoger un vuelo con motor o sin motor, acompañados de un instructor. El primero, que cuesta 50 euros, se realiza a bordo de un planeador biplaza con remolque en avioneta a 500 metros y dura aproximadamente 20 minutos.

Si escogemos el vuelo con motor, será en una avioneta con capacidad para 2 o 3 personas y una duración aproximada de media hora. El precio en este caso, 110 euros.

Tiene que ser una experiencia bonita, muy diferente a volar en avión y me parece que vale la pena pagar por ella. ¿Alguien ha volado en avioneta?

Sitio Oficial | Aviación Deportiva de Senasa

No, no nos hemos vuelto locos. Ya sé que hace unos días os comentábamos la posibilidad de viajar en el futuro de Londres a Sydney en tan sólo 5 horas con ese avión hipersónico que se está fraguando entre la empresa Reaction Engines y la Agencia Espacial Europea, y que vendrá a cubrir el hueco dejado por el Concorde tras su desaparición del panorama de vuelos comerciales.

Pero es que hay quién no sólo ve la apuesta sino que la sube con la intención de llevarse esa mano. Y no podía ser otro que el excéntrico Richard Branson, propietario del imperio Virgin, cuya filial Virgin Galactic está ya muy cerca de hacer realidad el turismo espacial con su aeronave SpaceShip Two.

No contento con eso, Branson cree que la misma tecnología que usará Virgin Galactic en su aventura espacial será posible utilizarla también para realizar vuelos suborbitales entre continentes de un puerto espacial a otro en unos 10 o 15 años.

Teniendo en cuenta que los propios promotores del avión hipersónico estiman que dentro de 25 años el 10% de los viajes en avión podrían ser hipersónicos, esto parece una excentricidad más del magnate británico. Ya veremos si esto se trata de un farol o no finalmente...

Vía | Digg Más información | News.com.au

Desde que el Concorde dejara de volar comercialmente entre New York y París y Londres y desapareciese tristemente del panorama aeronáutico mundial, lo de los viajes relámpago en avión dejó de ser una realidad y pasó de nuevo a ser poco menos que ciencia-ficción.

Sin embargo, parece que hay un halo de esperanza para la aviación comercial de alta velocidad (¿se podría llamar así?) y ya se trabaja en un substituto del avión supersónico galo, que nos llevaría hipotéticamente de Londres a Sidney en sólamente 5 horas, recuperando así aquello de lo que nos dejó huérfano la desaparición del Concorde.

Porque parece que en la empresa británica Reaction Engines están trabajando con fondos de la Agencia Espacial Europea en el diseño y el posible desarrollo de un avión hipersónico que haría posible viajar desde Londres a Australia en tan sólo 5 horas.

El A2, que así se llama el prototipo del aparato, podría llevar a 300 pasajeros a una velocidad de 3.000 mph. Además, este aparato sería ecológico, ya que sus motores funcionarían con hidrógeno líquido y se evitaría así la emisión de dióxido de carbono de los combustibles actuales. Otra de sus ventajas es que, a pesar de sus 132 metros de largo (que lo hacen más grande que un avión actual), sería más ligero que un Boeing 747 por ejemplo y podría aterrizar por tanto en las pistas actuales.

En su contra, la posibilidad de dañar la atmósfera puesto que el avión tendría que volar casi a la misma altura que la capa de ozono y que no dispondrá de ninguna ventanilla (ya estoy viendo a los de Singapore Airlines tuneando el avión por dentro) por lo que no será apto para claustrofóbicos.

Ya veremos en qué acaba todo esto. No sé si el hecho de que el prototipo se llame A2 quiere decir que ya ha habido un A1, pero la realidad es que todavía están con las primeras etapas. Saben que técnicamente se puede desarrollar, pero ahora están centrados en el estudio del impacto medioambiental. Según sus previsiones, dentro de 25 años el 10% de los viajes en avión podrían ser hipersónicos.

Vía | Gadling Más información | The Guardian

Si te apasionan los aviones, o las curiosidades sobre estos aparatos y las aerolíneas, en esta página encontrarás mucho donde entretenerte. Landing Short se presenta como una web sobre aviación y aeronáutica en videos e imágenes espectaculares.

Incidentes como el reciente aterrizaje abortado en Bilbao tienen cabida en esta página, así como los aviones más impresionantes del mundo, los más pequeños, acrobacias imposibles, algún que otro accidente o maniobras complicadas.

Me ha gustado este vídeo no apto para vivir por el común de los prudentes mortales: un avión pasando por el ojo de una aguja. ¿Alguien se atreve?

Sitio Oficial | Landing Short