autobús

¿Quién no ha escuchado hablar alguna vez del pase de tren “inter rail”? Hoy queremos compartir con vosotros una propuesta similar denominada Kmtriko pero que en este caso se ciñe únicamente a la geografía española y en vez de viajar en tren tendremos que hacerlo en autobus.

Kmtriko es una tarifa plana para viajar en los autobuses de ALSA, Continental Auto y Alsina Graells, prácticamente a cualquier punto de España.

En ocasiones pienso que tendemos a viajar como vivimos, es decir, viajamos sumamente rápido. Y si bien es cierto que no poseemos todo el tiempo del mundo para deleitarnos en el trayecto que nos lleva al destino elegido, también de vez en cuando podríamos permitirnos hacer cierta la frase que se le atribuye a Marco Polo que dice así: “Y es el viaje y no el destino lo que acaba siendo fuente de prodigio”.

Siguiendo su tradición, National Geographic apoya a uno de los aventureros de hoy en día: Andrew Evans que se propone llegar desde Washington DC hasta la Antártida en bus.

La travesía comenzó el pasado 1 de enero a las 11.26 horas cuando Andrew se subía al autobús S2, en la puerta de la sede de NG en la capital estadounidense. Cargando con su mochila, siguió su ruta a bordo de un autobus de larga distancia hacia Texas y de allí... otro y otro siempre hacia el sur.

Como ya hemos comentado en anteriores entradas de este especial, la ciudad de Atenas es la vía de entrada para la mayoría de visitantes a Grecia, y es la ‘base de operaciones’ perfecta para alcanzar cualquier otro rincón del país. Hoy nos centraremos en la Grecia continental, y dejaremos las islas griegas para una futura ocasión.

El transporte en el interior de Grecia es algo complicado ya que las carreteras y ferrocarriles están bastante menos desarrollados que en otros países como España y el transporte público funciona de una forma bastante caótica. Sin embargo, todo se puede resolver con un poco de paciencia y la información adecuada.

En tren

Atenas sólo tiene una estación de ferrocarril interurbana, la pequeña Estación de Lárissa (Stathmós Laríssis, ver mapa), en la línea roja del metro. Desde allí parten los trenes a la segunda ciudad griega, Salónica (Thessaloniki). Los trenes más rápidos y confortables llegan en cuatro horas y media, los más económicos (con un precio muy competitivo) tardan dos horas más.

Para quienes estuvieran pensando en hacer una visita a Londres y desplazarse en bicicleta, no podemos dejar de tener en cuenta la posibilidad de que tengamos que utilizar también otros tipos de transporte en algunos tramos. Entonces conviene saber cuáles son las limitaciones sobre el transporte de bicicletas en los servicios de transporte público londinense.

En la página de Transport for London, podemos encontrar esta información. Ahí vienen detalladas las restricciones al viajar en cada uno de los medios de transporte (metro, bus, tren, autocares… ).

Por ejemplo, nos ofrece un mapa en el cual señala en qué tramos en metro se puede llevar una bicicleta no plegable (las plegables están permitidas en cualquier tramo a cualquier hora). En la mayoría de las líneas no están permitidas en los momentos del día en los que se registra un mayor tráfico de viajeros.

En el primer post del especial sobre Grecia comentamos que la principal vía de acceso al país desde el extranjero es el Aeropuerto Internacional de Atenas “Eleftherios Venizelos”. Se trata de un aeropuerto cómodo y moderno, no demasiado grande, con lo cual no necesitamos grandes caminatas para llegar a las puertas de embarque o al control de seguridad.

A la inversa, cuando llegamos al aeropuerto también es muy sencillo salir de la terminal y tomar el transporte público. En la mayoría de guías turísticas sobre Atenas aparece dibujada una línea de metro que conecta el aeropuerto con el centro, pero desde el pasado 14 de febrero, y al menos hasta mediados del año que viene, permanece cerrada.

La alternativa es el autobús. Funciona las 24 horas y cuesta 3.20 euros por trayecto (el billete se compra en una caseta situada justo a la salida de la terminal, frente a donde paran los buses). Existen varias líneas, numeradas desde la X92 a la X97. El más frecuente (y concurrido) es el X95, que conecta con la Plaza de Syntagma, en el corazón de la ciudad.

¿Cobrar una indemnización por el retraso del autobús? esto es lo que propone el Parlamento Europeo, para trayectos nacionales e internacionales (no locales o suburbanos). Esta propuesta también valdría para los viajeros en barco. Ahora se necesita la aprobación de los 27 estados miembros para llevar estas medidas a cabo.

En el caso de los viajes en autobús, se propone una indemnización del 25% si el retraso es de entre una y dos horas, 50% si es superior a dos horas y 150% si el viaje se cancela y la empresa no ofrece un transporte alternativo (100% en caso del barco). Además, se propone una indemnización máxima de 1800 euros por daños causados al equipaje. Estas propuestas ya cuentan con el rechazo de las empresas de transporte.

La Eurocámara también se ha preocupado de los derechos de los viajeros con movilidad reducida, y se contempla la posibilidad de que las compañías de autobús o barco no puedan rechazar a estos pasajeros y les ofrezcan la asistencia adecuada, al igual que ya sucede con los viajeros de avión.

Ahora queda esperar la aprobación de los estados miembros de la Unión para que los viajeros estén un poco más protegidos ante los abusos que a veces cometen las compañías de transporte.

Vía | Europa Press
Imagen | Archivo municipal de Seattle
En Diario del Viajero | Indemnizados por overbooking y una larga espera en el aeropuerto

Quienes hemos tenido la oportunidad de pasar en algún momento por la ciudad de Bucarest hemos tenido que sufrir el engorroso trámite de llegar desde el aeropuerto al centro de la ciudad.

El viajero tenía hasta hace poco que enfrentarse a una multitud de carteles y una caótica oferta de transporte vociferada por “taxistas” plantados frente a la puerta de “Arribos”.

Un idioma nada fácil, el atontamiento lógico inicial que todos tenemos al llegar a un país extraño por primera vez, las horas de vuelo o simplemente la “ingenuidad”, nos ha llevado a más de uno a pagar por un traslado en taxi lo que en realidad costaría una vuelta completa a todo el país con chofer, gasolina y parking (quien no haya caído alguna vez en una de estas “trampas” que tire la primera piedra).

Hace unos días mi hija me preguntaba: “¿Por qué la Wikipedia se llama así?” y, sin saber muy bien qué responder, nos pusimos a buscar la respuesta en… la wikipedia, claro.

Allí nos enteramos que el “inventor” de los wikis, Howard G. “Ward” Cunningham, se inspiró en una palabra hawaiana.

Wiki significa “rápido” y wiki-wiki, “muy rápido”. Pero los turistas que han pasado hasta ahora por el Aeropuerto Internacional de Honolulu (foto) conocen bien el significado cotidiano de esa palabra.

Gracias a nuestros amigos de Embelezzia podemos compartir esta imagen. Se trata de una parada de autobús perfectamente adaptada al calor sofocante de Dubai, y al lujo que se respira por aquellas tierras (arenosas).

Esta parada de autobús, moderna, estilosa y muy confortable, cuenta con publi como toda parada que se precie en cualquier rincón del planeta pero además tiene acceso especial para discapacitados, puerta automática y aire acondicionado.

Como dicen… un lujazo!

Gracias, Cristina.