Cuando coges algo de carrerilla de viajes en avión hay cosas a las que deberías prestar atención pero que haces todo lo posible por ignorar. Sí, confesad, pocos prestáis atención a las pobres azafatas cuando están con las demostraciones, así que las aerolíneas ya no saben que hace para que nos veamos los vídeos de seguridad. Muchas se dejan los dineros en contratar grandes estrellas y la verdad funciona. Marchando cinco vídeos de seguridad en los aviones que no nos cansamos de ver.

Es que salvo esas grabaciones que hemos visto de azafatas haciendo coreografías estupendas o vídeos con dibujos animados hay que reconocer que atender a las habituales explicaciones con los tripulantes con cara de "que se acabe pronto" es tarea complicada que ahora todos nos llevamos algo con entretenernos, así que toca agudizar el ingenio y hacer grandes fichajes.

Vía British Airways

Yo no sé vosotros, pero si yo viajara con British Airways y me pusieran este vídeo de seguridad no apartaría la mirada de la pantalla y si tuviera posibilidad de repetirlo lo haría. Como todo este tipo de cosas es más un corto de humor que unas recomendaciones al uso, pero sin olvidarse de todo lo que tienes que tener en cuenta. Chiwetel Ejiofor, Thandie Newton, el chef Gordon Ramsey, Sir Ian McKellen, o Gillian Anderson entre otros. Pero como siempre, ese "casting" que todos hacen queda totalmente ensombrecido por la aparición de Rowan Atkinson, porque Mr. Bean roba la escena a cualquiera.

Por cierto, no dan puntada sin hilo y además de las instrucciones de seguridad te animan a donar lo que te lleves suelto, en la divisa que sea para Comic Relief, que por si os coge despistados son los del Red Nose Day.

Vía AirNZ

Si el de British Airways es el último de estos vídeos tenemos que repasar el de AirNZ de 2014 y que ellos denomina el "más épico" porque en él vemos a dos auténticos fans de la saga de 'El Señor de los Anillos' que corren como locos por un aeropuerto de Nueva Zelanda y se suben al avión para vivir una gran experiencia por la Tierra Media: tenemos hobbits, a un sosias de Gandalf, orcos, de todo hay, como en botica... y explicaciones de seguridad, porque de eso se trata.

Vía AirNZ

AirNZ es también la responsable de otra maravilla en la que nos estropeamos de la risa, aprendiendo todo lo que tenemos que aprender, con Anna Faris y Rhys Darby, que son los protagonistas de una superproducción que se graba en los Estudios de la Warner en Los Ángeles y en la que hay de todo: suspense, drama, romance, seguridad, sobre todo mucha seguridad... y más disfraces que en un cómic de Mortadelo y Filemón.

Vía AirNZ

A vueltas seguimos con AirNZ que desde ya tiene el título de la aerolínea con los mejores vídeos de seguridad. También son los que hacen recorridos más largos que esa isla está demasiado lejos. De momento estábamos con vídeos protagonizados por estrellas actuales pues ahora nos toca un "back to the past" con uno protagonizado por Betty White y el capitán Stubbing de 'Vacaciones en el Mar'. Recomendaciones viejunas podríamos decir.

Vía Qatar Airways

Terminamos con uno de futbolistas, porque ya que Qatar Airways es patrocinador del FC Barcelona pues los puso hace algunos años a hacer el vídeo de seguridad para sus aviones. A ellos y a un público imaginario del Camp Nou que tiene que abrocharse los cinturones antes de empezar el partido.

Lo que está claro es que si todas las aerolíneas, con todo nuestro respeto por los tripulantes que se esfuerzan en hacer la demostración, nos enseñaran las normas de seguridad así, todos estaríamos de lo más atentos.

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Brighton es una ciudad situada en la costa sur de Inglaterra y recibe un promedio de 8 millones de turistas al año. Ahora, sin embargo, un buen puñado extra probablemente se acerquen hasta aquí, porque ahora se eleva la torre de observación British Airways i360, que ha sido considerado como el mirador móvil más alto del mundo, según acaba de registrar el Libro Guinness de los Records.

La torre, un proyecto de los arquitectos de Marks Barfield, tiene nada menos que 161 metros de altura.

La cabina circular asciende hasta las alturas desde el suelo y en su interior caben 200 personas. El descenso es lento, así que llegar hasta la cúspide supone unos diez minutos ascendiendo por la que también la estructura más delgada del mundo: de 3,9 metros de diámetro. Pero estar allí arriba vale mucho la pena, porque obtendremos unas espectaculares vistas en 360º de la ciudad y de la playa de Brighton.

La obra todavía está en proceso de construcción, pero seguramente atraerá largas colas. La British Airways i360 incorporará en su base un restaurante, un salón de té, una zona de exposiciones, una tienda y una zona de juegos. Por las noches, el sky bar, el único en Reino Unido, programará cenas y conciertos en altura. El precio de las entradas es de 19 euros para adultos y 9,5 euros para niños.

Vía | Microsiervos

Afortunadamente yo no tengo ese problema, pero conozco a mucha gente que se está perdiendo las maravillas del mundo por el pánico que le produce subirse a un avión. ¿Eres de los que tiene miedo a volar? La aerolínea British Airways intenta calmarte con una serie de vídeos.

Se trata de un proyecto que han llamado Flying with confidence (vuela con confianza), una serie de vídeos que se podrán ver en su sistema de entretenimiento a bordo desde el próximo sábado 1 de septiembre.

El protagonista de esta iniciativa es el piloto Steve Allright, quién explica con mucha paciencia algunos aspectos técnicos de los aviones y las circunstancias que rodean a un vuelo comercial.

Los pasajeros podrán enterarse mejor de cómo funciona el avión o también descubrir los motivos por los que se pone a vibrar durante una turbulencia.

Pero si el conocimiento no es suficiente para que os calméis, el programa incluirá algunas técnicas de relajación para combatir vuestro miedo a volar.

Via y más información | Flying with confidence Vídeo | YouTube En Diario del Viajero | British Airways ofrece menús que conservan el sabor a 30.000 pies de altitud, British Airways llama a los británicos a no volar durante los Juegos Olímpicos

¿Cuántas veces os ha gustado la comida que os han servido a bordo de un vuelo? Que levanten la mano los que hayan respondido nunca. Y es que la comida que normalmente sirven en los aviones no goza de muy buena fama.

Para mejorar la reputación de este tipo de alimentos, la compañía aérea British Airways ofrecerá menús que conserven el sabor a 30.000 pies de altitud.

Esta iniciativa titulada Height Cuisine menu, parte de la premisa de que los alimentos no tienen el mismo sabor cuando se consume en tierra que cuando lo hacemos en el aire. Esto se debe a que perdemos el 30 por ciento de la sensibilidad en nuestras papilas gustativas durante el vuelo.

Para paliar esta situación, la aerolínea ha probado varios alimentos y ha alterado sus recetas para hacer frente a esta disminución.

Por ejemplo, personal de la compañía aérea británica ha catado miles de vinos para encontrar aquellos que mantienen un sabor equilibrado a gran altura.

También han estudiado que propiedades pierden ciertos alimentos en el aire para compensar esos sabores con otros ingredientes para que las papilas gustativas no noten la diferencia durante el vuelo.

British Airways ofrecerá menús que conservan el sabor a 30.000 pies de altitud, aunque de momento, sólo está disponible para los clientes de First y Business Class.

Vía | Springwise Foto | BriYYZ En Diario del Viajero | British Airways llama a los británicos a no volar durante los Juegos Olímpicos Londres 2012: ¿Cómo vuela la llama olímpica en un avión?

No soplan buenos vientos en British Airways. A los problemas con sus sindicatos que les ha llevado a varios días de huelga con pérdidas millonarias, ahora se suma un "descuido" como el de promocionar el nuevo sistema de tarjeta de embarque para móviles, usando a Osama Bin Laden, el terrorista más buscado del mundo como ejemplo de pasajero.

En una publicación interna se explica el funcionamiento del nuevo sistema y se ilustra con la foto que adjuntamos. En ella se ve claramente que el pasajero en cuestión, quien recibe su tarjeta de embarque en su móvil, no es otro sino el tan buscado "Mr.Bin Laden/Osama".

¿Una broma de mal gusto? ¿Un despiste entre programadores que se olvidaron de cambiar la foto? ¿Un "desliz" intencionado por parte de algún empleado afiliado a alguno de los sindicatos en conflicto con la empresa?

La cuestión es que el pasajero en cuestión, será lo que sea, pero tiene buen gusto y mejor bolsillo: viaja en primera en el asiento 7C y por lo visto lo hace a menudo, porque tiene numero de "Frequent Flyer" y todo.

Vía | ABC news En Diario del Viajero | Nuevo asiento de First Class de British

Estamos a muy pocos días de una huelga que afectará a muchos vuelos de la compañía British Airways. Se desarrollará en dos períodos cumpliendo el acuerdo de las partes de no afectar el movimiento de Semana Santa.

La primera parte de la huelga será desde el próximo 20 al 23 de marzo, y se retoma el día 27 hasta el 30 de marzo, incluídos.

British cancelará 1.100 vuelos durante esos períodos que afectarán mayormente a los pasajeros de vuelos de corto recorrido y domésticos. Las rutas internacionales más dañadas serán a París, Bruselas y Amsterdam. Y el aeropuerto que verá mayores complicaciones será, obviamente Heathrow, base principal de la empresa aérea.

De los 1.960 vuelos previstos para los días de huelga, sólo saldrán unos 850. Los vuelos cancelados son los que tienen principalmente destinos europeos. Las rutas de largo recorrido, a destinos asiáticos por ejemplo, no se verán afectadas "en principio".

Y de decimos "en principio" porque la operatividad de Heathrow puede verse alterada y éso puede traer demoras inesperadas en vuelos que en primera instancia no se iban a ver tocados por la huelga.

British ha reprogramado la mayoría de las frecuencias con Estados Unidos, y cancelado una buena parte de los vuelos con destino a Nueva York. Lo mismo ocurre con los vuelos a Buenos Aires, Rio o Sao Paulo y aeropuertos africanos como Lagos o Johanesburgo.

Los vuelos internacionales que salen del aeropuerto londinense de Gatwick no sufrirán ningún cambio ni cancelación.

¿Qué debo hacer?

Si tienes que volar con British en los próximos días, si no lo has hecho ya, es hora que reconfirmes tu vuelo ya que puedes tener que hacer algun ajuste de itinerario y servicios.

Toma contacto con la agencia (física u online) con la que has tramitado tu billete y ellos te darán las opciones que tienes. En este momento, puedes cambiar tu vuelo para volar entre el 23 y el 26 de marzo (atención que las plazas se acaban) o devolver tu billete (que supongo que es lo que no tienes intenciones de hacer).

¿Dónde tengo información?

Para saber cuáles son los vuelos afectados por los períodos de huelga, puedes consultar también la página de British a tal efecto: BA Cabin Crew Strike - FAQ (en inglés).

Allí tendrás las opciones para saber cómo cambiar de vuelo, que pasos seguir para devolver tu billete, qué hacer en caso de tener servicios especiales solicitados o conexiones con otras compañías, etc.

Más fácil aún: mira el número de tu vuelo y lo ingresas en esta página junto con la fecha del mismo. Y te dirán en qué situación estás.

Para seguir minuto a minuto lo que suceda y estar permanentemente actualizado, aconsejo que sigan la cuenta Twitter de British Airways: @British_Airways.

¿Puedo pedir algún tipo de compensación?

British no pagará ningún tipo de compensación por los efectos de la huelga de personal de cabina, ni por cancelación ni por demora.

Entegará vouchers de comida o de alojamiento (en caso que se justifique) a los pasajeros que vean su ruta interrumpida o demorada. Pero los que no hayan reconfirmado con anterioridad para ponerse al tanto del estado de su vuelo y conocer la nueva fecha de viaje, no tendrán derecho a compensación alguna.

En este sentido, la empresa se ajustará a lo establecido por la Regulación de la Comundiad Europea (norma 261/2004, artículo 14.1). Detalles en este enlace.

Habiendo puesto todos estos medios para informar a su pasajeros de los cambios y modificaciones realizados para paliar los efectos de la huelga, si no te pones las pilas y reconfirmas tu ruta, te quedarás sin volar.

Actualización 19/03/2010: Después que los sindicatos se levantaran de la mesa de negociación no pudiendo llegar a un acuerdo, British ha publicado el siguiende video lamentándose de la confirmación de la huelga, las complicaciones que sufrirán los pasajeros y agradeciendo la paciencia y confianza de los mismos.

Video | Youtube Foto | James Cridland En Diario del Viajero | El aeropuerto Heathrow te informa por Twitter En Diario del Viajero | British Airways cobrará por la reserva anticipada de asientos

A la manera de los grandes modistos, o de los arquitectos de renombre, ahora se hacen presentaciones de "asientos de aviones". En este caso, British Airways acaba de presentar los que corresponden a la "first class".

En realidad, el asiento es un elemento más del nuevo diseño para la clase más exclusiva de British en sus vuelos. En este caso, tendrá un 55 a 60% más de espacio personal que su anterior versión (que ya era un privilegio visto "desde atrás". Léase: clase económica).

El asiento se hace cama, con una amplitud suficiente como para el uso confortable del común de los mortales (jugadores de baloncesto, no). Con unos 2 metros es todo un lujo para ser un vuelo (y para mas de un hotel).

Los mandos para adaptar el asiento a las preferencias del pasajero (reclinarlo, girarlo, apoyapiernas, apoyapies, etc.) es un dial giratorio. Tiene una luz indicadora que se pone azul al estar reclinado y que, en los momentos de aterrizaje y despegue, permite ver quien hace caso al personal de vuelo, ya que al estar en posición recta vira al verde.

Puede ajustarse independientemente la posición del apoyacabezas y del respaldo en la zona lumbar (¡qué necesario!) Todos los asientos tienen su propio armario para colgar el portatraje o el abrigo sin embargo, por lo visto el espacio de la mesita no es lo suficientemente grande como para apoyar un libro ( o e-book, of course) junto con otras cosas, o para trabajar cómodamente con un ordenador portátil.

Será que cuando viajas en "First" llevas a alguien sentado "atrás" para que te haga el trabajo.

Lo dicho, ni más ni menos que lo que nos merecemos.

Ah! Si te parece conocida la modelo, es que se trata de la actriz Rachel Weisz, la de Ágora(no, Raquel Welch, no... tienes que actualizarte).

Fotos | British Airways Mas info | Business Traveller

La crisis mundial ha afectado al turismo y las aerolíneas no han sido ajenas a ello. Por tal motivo, muchas de estas compañías han debido tomar una serie de decisiones con el fin de afrontar este problema. Claro que, algunas, han sido disfrazadas con explicaciones un tanto sin sentido. Un ejemplo es el de British Airways que ha decidido comenzar a cobrar la reserva anticipada de asientos.

La medida comenzará a regir a partir del día 7 de octubre cuando los viajeros que deseen reservar los asientos que les resulten más cómodos o convenientes deban pagar una tarifa aparte.

De este modo, en vuelos cortos el costo será de 11 euros, en vuelos de larga distancia alcanzará los 22 euros mientras que, aquellos que deseen ubicarse junto a las salidas de emergencia, deberán pagar la suma de 55 euros.

Así, la explicación de la compañía ha sido que, de esta forma, los pasajeros tendrán “más control sobre sus opciones de asientos“. ¿Es que pagando se tiene control y sin dinero de por medio se lo pierde?

Cabe destacar que es esta la misma aerolínea que, meses atrás, tomó la decisión de dejar de servir comidas en los vuelos cortos para ahorrar dinero y enfrentar la crisis.

Pues ahora, la idea es la de cobrar por la reserva anticipada de asientos algo que, hasta ahora, era gratuito y podía realizarse hasta 24 horas antes de la partida del vuelo.

Vía | 20 Minutos
Foto | Flickr de Irargerich

Las compañías aéreas British Airways y American Airlines han manifestado la intención de unirse en una alianza operativa completa. Estos planes involucran también a la empresa española Iberia.

Estos planes han puesto más que nervioso a sir Richard Branson dueño de Virgin Airlines que se vería inmediatamente en posición de tener que competir directamente con lo que él considera un " virtual monopolio".

Y ha comenzado a moverse para evitarlo...

La iniciativa de "unión" debrá ser aprobada por las comisiones de defensa de la competencia de las autoridades de Estados Unidos y de la Unión Europea.

Las empresas esperan contar con el OK de ambas instancias para finales de este año, y así concretar sus planes de operar conjuntamente a partir del próximo verano 2009.

Pero sir Branson, dominado por la furia de perder protagonismo y la perspeciva de ser relegado a un lejano puesto en el mercado noratlántico, ha escrito personalmente a senadores americanos y a los candidatos a la presidencia de los Estados Unidos denunciando la iniciativa.

Esta batalla promete muchos rounds en el futuro cercano y, conociendo al personaje, los podremos seguir a través de los medios de comunicación.

Seguramente, continuará...

Vía | USA Today

Pues no es Iberia. Según los datos de la Asociación Europea de Aerolíneas durante el 2006 British Airways lideró el ranking de compañías europeas en el lamentable oficio de perder maletas. Concretamente 1.049.836 equipajes se extraviaron en sus vuelos. En otros cálculos, eso significa 3.000 maletas al día o 23 maletas por cada mil clientes.

En este ránking de indeseables se halla en segundo lugar Air Portugal, seguida de cerca por Lufthansa, Air France y Alitalia. Iberia perdió medio millón, lo que es equivalente a 15 bultos por cada mil pasajeros.

Dentro de este descontrol, anima observar que alrededor de un 85% de las maletas extraviadas llegan a manos de sus propietarios en un máximo de 48 horas.

Vía | Consumer