Todo el mundo habla de Level, pero ¿qué es? Level es una aerolínea "low cost" del grupo IAG. En España opera desde el aeropuerto de El Prat en Barcelona. Lo interesante del asunto es que ofrecen vuelos transatlánticos a precios muy económicos. Eso sí, te tocará renunciar a todos los servicios que normalmente van incluidos en un vuelo de largo radio.

Level es una aerolínea que pertenece al grupo IAG. Pertenece a la misma familia que Aer Lingus, British Airways, Iberia y Vueling. A partir de junio de este año podrás volar desde Barcelona a Los Ángeles, Oakland (San Francisco Bay), Punta Cana o Buenos Aires a muy buen precio. Los vuelos sorprenden por sus precios. Puedes volar a Los Ángeles y a San Francisco Bay desde 99 euros y a Punta Cana o Buenos Aires desde 149 euros.

De momento Level solo opera desde Barcelona, pero planea abrir otras bases europeas. Los aviones Airbus 330 cuentan con 293 asientos en clase Turista y 21 asientos en Turista Premium. La aerolínea contará con personal de Iberia por lo menos durante el primer año.

El truco para que sea tan barato reside en que hay que pagar todos los servicios que normalmente van incluidos en un vuelo de largo radio. Ni la comida, ni la maleta, ni el Wifi, ni la selección del asiento van incluidos. Tampoco hacen reembolsos por imprevistos. Si quieres cualquier de estos servicios debes abrir la cartera. De todas maneras no todos los viajes tienen esos precios tan baratos, de hecho no se sabe cuantas plazas han puesto a esos precios tan económicos.

Level tiene dos tipos de tarifas principales: la premium y la turista. La tarifa turista se divide en varios segmentos: Level, Básica +, Óptima y Flexible. La tarifa más económica es la Level e incluye un solo equipaje de mano, todo lo demás se debe pagar. La Básica + incluye un equipaje de mano, un equipaje de bodega y comida caliente. La tarifa Óptima incluye equipaje de mano y de bodega, comida y selección de asiento. La Flexible incluye equipaje de mano y bodega, comida, selección de asiento, selección de asiento XL, cambios, reembolsos.

Las tarifas Premium se dividen en dos: turista premiun promocional y turista premium flexible. La primera incluye equipaje de mano, dos de equipaje de bodega y comida. La turista premium flexible lo incluye todo. Todas las tarifas deben pagar el Wifi. Viajar a buen precio nunca fue tan fácil, aunque renunciando a bastantes servicios. ¿Qué os parece esta nueva aerolínea?

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Campanópolis es una ciudad de estilo medieval europea que se encuentra cerca de Buenos Aires, en una de las reversas más grandes y ecológicas de la región que lindera con los bosques de Ezeiza. Es una aldea extraña y muy curiosa, construida íntegramente con materiales reciclados y antiguos.

La ciudad medieval de Campanópolis tiene más de 100.000 árboles y plantas de distintas especies, además de el río Matanza y el arroyo Morales. Es la primera y única ciudad de espíritu medieval de Latinoamérica. Es un parque histórico, ecológico, temático y cultural. Una lugar para disfrutar de la naturaleza y aprender.

El fundador de esta peculiar ciudad es Antonio Campana. La construyó sin tener estudios de arquitectura. El 1976 compró estas tierras, que eran explotadas de manera continúa y contaminadas, para poder construir su sueño de crear una aldea medieval. Campanópolis fue realizada con materiales totalmente ecológicos, reciclados y antiguos.

La aldea está formada por varias construcciones unidas por callejuelas adoquinadas, pasajes, lugares secretos... Las construcciones tienen un estilo del medievo europeo, pero mezcladas con otros estilos arquitectónicos. Para entrar en el parque debes andar por un místico camino que recorre las Doce Casitas del Bosque. Más adelante, te encontrarás con puentes, lagos, fuentes, muelles, un molino de viento holandés, una capilla colonial y una locomotora con vagones.

También puedes visitar el Museo de las Rejas o Ferroteca donde podrás ver todo tipo de rejas de hierro forjado, arañas colgantes, vidrieras, objetos antiguos y piezas de arte. Destacan los edificios donde los materiales empleados para su construcción son los protagonistas. Por ejemplo: la Casa de Piedra, el Museo de Madera o Palitos, la Casa de Escoria. Otros lugares muy interesantes son el Pasaje del Búho, el Museo de los Caireles, el Cabildo, la Cascina, la Casa Proa de Barco y otros espacios secretos y misteriosos.

Fotos | Campanópolis
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Nos acercamos hoy a capital argentina para conocer un poco más sobre uno de sus edificios más conocidos en el mundo entero: la Casa Rosada.

La sede del Poder Ejecutivo del gobierno nacional de Argentina, es un ícono infaltable en las fotos y postales de recuerdo de cualquier viaje a Buenos Aires. Escenario de todo tipo de capítulos de la historia local, la Casa Rosada es hoy nuestra protagonista.

A finales del siglo XVI, un puñado de españoles se establecían en la boca de este enorme Río de la Plata. Los terrenos eran bajos y permitían desembarcar con facilidad. El gobernador español Fernando Ortiz de Zárate ordena levantar un edificio defensivo en 1594: la Real Fortaleza de Don Juan Baltazar de Austria.

Esta humilde fortaleza resiste hasta el siglo XVIII cuando es reemplazada en 1720 por un robusto fuerte que llevaba el nombre de Castillo de San Miguel aunque todos le conocían simplemente como "el fuerte". Su superficie ocupaba los terrenos de la Casa Rosada y la plaza a sus espaldas frente al río. Contaba con cuatro torres, un foso y un puente levadizo sobre el frente de la actual Plaza de Mayo.

Este fuerte vivió poco más de un siglo, ya que para mediados del siglo XIX, se demuele en parte para construir una magnífico edificio para la Aduana, diseñada por el inglés Edward Taylor. De allí que se la conoció como Aduana Taylor.

"Estaba adosada a las paredes posteriores del Fuerte y apuntaba hacia el río.

Esta aduana fue el primer edificio público de grandes dimensiones del joven Estado mercantil de Buenos Aires; su forma semicircular contaba con cinco pisos de depósitos y cincuenta y un almacenes abovedados rodeados por galerías. De la torre central, que estaba rematada por un reloj y un faro, partía un muelle de carga y descarga de trescientos metros para el fondeo de los navíos de mayor calado. A través de dos rampas laterales, los carros con mercaderías accedían al Patio de Maniobras.

Este emplazamiento estuvo en uso durante casi cuarenta años. Cuando se presentó el proyecto del Puerto Madero, el edificio fue demolido hasta el primer piso y su base fue sepultada bajo la actual Plaza Colón."

¿Por qué es rosada la Casa Rosada?

A mediados del siglo XIX Argentina se encontraba sumida en una profunda división. Dos facciones se peleaban política y militarmente por prebendas y poder. Los "blancos" o unitarios y los "colorados" o federales.

Domigno Faustino Sarmiento, residente de la Argentina, decide mandar a pintar la Casa de Gobierno de rosa. Dice la leyenda que quería representar simbólicamente la fusión de los partidos que protagonizaron las cruentas guerras civiles de la primera mitad del siglo XIX.

A lo largo de toda su historia, la sede del gobierno fue creciendo para no quedar pequeña frente a los grandes edificas públicos que se proyectaban y construían en el corazón de la ciudad de Buenos Aires.

En la actualidad no se permiten las visitas de turistas a la Casa Rosada. Tan sólo se permiten visitas guiadas de grupos educativos y organismos oficiales. Sin embargo, a sus espaldas se encuentra el moderno Museo del Bicentenario.

Museo del Bicentenario

El Museo se encuentra emplazado entre la fachada este de la Casa Rosada y la Plaza Colón, sobre las galerías históricas que fueron parte de la Aduana Taylor, construida en 1855, y del Fuerte de Buenos Aires, que cmi dijimos data del Siglo XVIII.

En ese emplazamiento funcionaba el museo histórico presidencial de la Casa Rosada desde 1957, construcción que fue objeto de un minucioso proceso de recuperación patrimonial, que incluyeron aspectos arqueológicos y arquitectónico.

La colección incluye objetos y documentos de la historia argentina vinculados a la Casa Rosada, el Fuerte, la Aduana Taylor y la Plaza de Mayo, así como un área artística que exhibe obras de artistas argentinos. La pieza central es el mural "Ejercicio Plástico", de David Alfaro Siqueiros.

El museo puede visitarse de miércoles a domingos y festivos 10 a 18 horas, el ingreso es hasta las 17 horas. Hay visitas guiadas. Puedes encontrar toda la información en la web del museo.

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Coincidiréis conmigo que cuando uno viaja, además de recorrer las calles del destino y conocer los típicos lugares más turísticos, otro de los grandes placeres siempre es descubrir la gastronomía local.

Hace poco en mi visita a Buenos Aires caí absolutamente rendido a sus dulces. Y no me refiero a los alfajores o al dulce de leche, que también, sino a las maravillosas facturas.

Con este nombre, facturas, que a nosotros nos suena a gastos y recibos de la luz, los argentinos disfrutan cada mañana en sus desayunos de estos dulces que en algunas de sus formas parecen croissants pero que... ¡Están mejor aún !

Pero ese parecido a los croissants es sólo en la forma, porque el sabor es distinto. La clásica factura es una medialuna de manteca de un tamaño más pequeño que un croissant normal, pero hay más modalidades. Algunas están rellenas de dulce de leche, otras de crema pastelera, otras son de una masa más fina y crujiente, hay berlinesas...

El simple olor de las facturas ya te va a alimentar y a invitarte a pasar a las muchas pastelerías de Buenos Aires. Si entras, picas. Tenlo claro. Y es que, tratándose de facturas, hay que picar, y pecar.

Yo no sabría decir cuál me gusto más, lo único que tengo claro es que comí demasiados. ¿Los habéis probado? ¿Cuál os gusta más?

Imagen | longhorndave
En Diario del Viajero | El maravilloso Jardín Japonés de Buenos Aires, Floralis Genérica, ícono de de Buenos Aires, Paseo gratuito por Buenos Aires en tranvía

Buenos Aires es una ciudad mágica, llena de contrastes y de rincones que te robarán más de una mirada y de una foto. Entre su historia, su tradición y su cultura, también hay hueco para otras. Por ejemplo, la japonesa.

Porque si viajas a Buenos Aires, en el barrio de Palermo, muy cerca del Zoo y el Planetario, puedes disfrutar de uno de los jardines japoneses más bonitos de cuántos podemos ver fuera de Japón.

El Jardín Japonés de Buenos Aires fue inaugurado en 1967 por el emperador de Japón Akihito y su esposa Michiko. En su interior, todo está construido buscando la paz y la armonía. Y de hecho, es uno de los lugares más relajantes de la ciudad.

Dentro verás vegetación, peces de colores, una isla y varios elementos esculturales que te transportarán a Japón. Y es bastante fiel.

Pero para que la experiencia sea aún más completa, en su interior hay varias construcciones un poco más especiales. Por ejemplo, encontrarás un centro cultural y un restaurante con un estupendo sushi. En el centro cultural no faltan las actividades en torno a la cultura japonesa.

Incluso encontrarás una casa del té, una tienda con productos típicos, y hasta un altar al estilo japonés. Y por supuesto, si quieres pedir tu deseo a los dioses japoneses podrás hacerlo, porque aquí, además, te explicarán perfectamente en qué consiste la tradición.

El jardín abre todos los días de 10 a 18, y puedes acceder a él pagando los 50 pesos que cuesta la entrada.

Más Información | Web oficial
En Diario del Viajero | Floralis Genérica, ícono de de Buenos Aires
En Diario del Viajero | Paseo gratuito por Buenos Aires en tranvía

El barrio de La Recoleta de Buenos Aires tiene una larga historia que se remonta a los principios de la ciudad. Aquí, junto al famoso Cementerio, se ubica una de las iglesias más antiguas: la Iglesia del Pilar, del siglo XVII.

La zona conserva un entorno verde envidiable para una urbe multitudinaria como Buenos Aires. El Parque Thays, Plaza Francia y la Plaza de las Naciones Unidas albergan algunos sitios de visita obligada.

En esta misma zona encontramos algunos puntos muy interesantes de incluir en una visita a Buenos Aires. Por ejemplo el Centro Cultural Recoleta, Museo Nacional de Bellas Artes, el magnífico edificio de la Facultad de Derecho y a su alrededor la Plaza de las Naciones Unidas en la que se encuentra un ícono moderno de la capital argentina: Floralis Genérica.

El parque que la rodea, de 4 hectáreas, provee de varios caminos para acercarse a esta enorme escultura metálica, regalando diferentes vistas. Hablamos de una escultura "viva" realizada en acero inoxidable provisto por el fabricante de aviones Lockheed.

Sus enormes pétalos de 32 metros de altura se abren por la mañana y se cierran al ocaso dando vida a esta flor gigante que reposa en el centro de un estanque de más de 40 metros de diámetro.

Por la noche, al cerrarse el capullo, se ilumina desde su interior. Los horarios en que despliega sus pétalos y los vuelve a cerrar, varían en función de la estación del año.

Es una obra del arquitecto Eduardo Catalano quien la obsequió a la ciudad de Buenos Aires en el año 2002, fecha de su inauguración.

Foto | María Victoria Rodríguez
En Diario del Viajero | Rutas de casas históricas de Buenos Aires

A lo largo de un siglo el tranvía fue el medio de transporte mas popular de la capital argentina. Hoy quienes visiten la ciudad pueden disfrutar de un paseo gratuito por Buenos Aires en tranvía histórico.

La historia de este tipo de transporte se remonta a mediados del siglo XIX. Los primeros tranvías a caballos que comenzaron a recorrer las calles de Buenos Aires en 1863, en los primeros tiempos como complemento del ferrocarril. Desde 1870 se establece como transporte urbano. El último tranvía eléctrico estuvo funcionando hasta 1963, y en ese siglo Buenos Aires se transformó de una villa agrícola a una de las grandes ciudades del momento.

Gracias a la tarea voluntaria de la Asociación Amigos del Tranvía se han rescatado los coches y se ha estudiado su historia. Así sabemos que el primer tranvía porteño fue instalado por el propio Ferrocarril del Norte en 1863 para acercar los pasajeros desde su terminal al centro de la ciudad: una línea de tranvías entre la estación Retiro y Plaza de Mayo centro. Fue inaugurada el 14 de julio de 1863, y fue la primera línea de tranvías de Buenos Aires y de la Argentina.

Desde 1980 puedes volver a sentirte pasajero de la Historia a bordo de uno de esos coches de tranvías perfectamente reciclados a su estado original. Desde ese momento se establece un circuito turístico histórico en el corazón del tradicional barrio porteño de Caballito.

Durante el trayecto conoceremos a dos personajes del tranvía: el motorman o conductor y el guarda o controlador de billetes ("pasajes"). Además un miembro de la asociación aprovecha el viaje para contarnos la historia de este medio de transporte. Si quieres ayudar a la tarea de la Asociación Amigos del Tranvía, que trabaja de forma voluntaria, puedes comprar a bordo algún recuerdo.

Este tranvía funciona todos los fines de semana y días festivos ofreciendo un recorrido gratuito para todo público. El itinerario se extiende por dos kilómetros por las calles principales del barrio.

Si quieres apuntarte al paseo (no es necesario reservar), debes estar en el punto de partida (Calle Emilio Mitre esquina José Bonifacio). Los tranvías salen cada 25 minutos sábados y festivos de 16 a 19.30 horas (de diciembre a febrero, en verano, d 17 a 20.30 horas), y los domingos también de mañana de 10 a 13.30 horas (todo el año).

Si quieres "vivir" este viaje con los ojos de un pasajero, puedes verlo en este enlace.

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En Diario del Viajero | La calle Corrientes: La Buenos Aires que nunca duerme

Cosmopolita e innovadora, histórica y elegante, desenfadada y caótica, multifacética pero fácilmente reconocible, Buenos Aires se deja querer tanto por sus cualidades como por sus defectos.

Esta enorme ciudad concentra unos 20 millones de habitantes en su propio trazado y en su amplísima red de ciudades anexas: el "Gran Buenos Aires". Recorriendo los barrios porteños podríamos encontrar imágenes que nos lleven atarás en la historia o a otros países: Madrid, Lima o Nueva York, todo está presente en Buenos Aires.

Pero esta gran dama, tiene sus secretos, o al menos datos menos conocidos. Veamos algunos.

• La ciudad de Buenos Aires fue fundada dos veces: la primera, por Pedro de Mendoza en 1536; la segunda, por Juan de Garay en 1580.

• La villa de Buenos Aires fue desde sus inicios un puerto ideal para el contrabando. Cuando en 1739 los británicos tomar el puerto de Portobelo, la corona española se ve forzada a buscar nuevos puntos de salida para las riquezas del Nuevo Mundo. Se divide el antiguo Virreinato del Perú y se crea el Virreinato del Río de la Plata. Así Buenos Aires se convierte en la sede de gobierno a partir de 1777 y hasta 1811 (un año después de la Revolución del 25 de Mayo de 1810 en Buenos Aires). Las tropas españolas se rinden finalmente en Montevideo en 1814 desapareciendo así el Virreinato.

• La sede del gobierno nacional o Casa Rosada se levanta en el lugar de la antigua Real Fortaleza Don Baltasar de Austria, construida en 1594.

• Los habitantes de Buenos Aires son llamados “porteños” por el carácter portuario de la ciudad.

• Ciudad y/o provincia. Como ya explicáramos en otra ocasión (releer: Pueblos de Buenos Aires que seguramente no conocer pero deberías), la ciudad de Buenos Aires comparte nombre con la Provincia de Buenos Aires que la rodea, pero no la contiene porque la ciudad es autónoma.

• Estrictamente hablando, o sea considerando los habitantes que residen dentro de sus confines legales, Buenos Aires tiene una población de unos 3 millones de personas. Las ciudades y municipalidades que la rodean, forman un todo que agrupa unos 20 millones de habitantes.

• La Avenida 9 de Julio lleva el nombre de una fecha histórica (en la que se declara la independencia de la corona española en 1816) Se autodenomina "la avenida mas ancha del mundo", y aunque pueda estar en entredicho, lo cierto es que es toda una aventura cruzar los 140 metros que separan las aceras, divididos en varios carriles y con un par de bulevares que permiten hacer las paradas necesarias.

• En el actual trazado de la Avenida 9 de Julio se ubicaban cientos de casas con una alta tasa de ocupación. En la primera década del siglo XX se decide abrir la avenida y para ello se expropian esos 140 metros de ancho a lo largo de mas de 2 kilómetros en sucesivas etapas.

• Al Metro se le llama "subte", y proviene de la palabra "subterráneo". Fue el primero de toda América Latina en abrirse al público en 1913. Actualmente cuenta con un total de seis líneas que suman un total de 51,9 kilómetros de vías.

• Algunos barrios porteños tienen tanta población como muchas ciudades importantes del mundo. El de Belgrano, por ejemplo, censa unos 160.000 habitantes. Y a pesar de la convida frase "los cien barios porteños", la realidad dice que oficialmente no pasan de cincuenta. ¿Dónde está la diferencia? Los barrios "oficiales" toman sus nombres de las antiguas parroquias delimitadas en el siglo XIX dentro de los límites de la ciudad. Pero los porteños diferencian dos y hasta tres "barrios" dentro de algunos de los oficiales. De hecho, se les conoce por estos nombres "populares" y así suman mas de 100.Es por eso que en un listado de la Municipalidad de Buenos Aires, no figura un barrio tan conocidos como el de Abasto.

• La superficie de la ciudad se divide en "manzanas". Parcelas de aproximadamente 100 metros por 100 metros, divididas por calles y avenidas de forma mas o menos regular, como una cuadrícula. La numeración, por lo tanto, facilita encontrar las direcciones que buscas ya que cada "manzana" lleva 100 números de casas o edificios. Así, si te encuentras por ejemplo en la calle Soler a la altura del número 3800 y debes ir a la altura 4500 sabes que tendrás 700 números, o sea 7 manzanas, o lo que es lo mismo, unos 700 metros de caminata.

• El ícono porteño es el Obelisco. Se ubica en la Plaza de la República en la intersección de la Avenida Corrientes y la Avenida 9 de Julio, donde se encontraba la Iglesia e San Nicolás de Bari. Se construyo en 1936 y tiene algo mas de 67 metros de altura. Se levantó para celebrar los 400 años de la primera fundación de la ciudad.

• En 1939, y debido a las burlas y quejas de los vecinos, se sanciona una ordenanza para la demolición del Obelisco. Afortunadamente, no llegó a cumplirse. En el vértice hay un pararrayos que no puede divisarse desde abajo. En su interior hay una escalera de 208 escalones y se abre a visitas en contadas ocasiones especiales.

La ciudad de Buenos Aires guarda muchas curiosidades por lo que volveremos a ella para seguir compartiéndolas.

Fotos | Revista Ñ, veritatem.
En Diario del viajero | Mas sobre Buenos Aires

Fotos que parecen sacadas de otro hotel el un mundo paralelo, descripciones que no concuerdan con lo que nos encontramos, críticas de veracidad sospechosa, fachadas que esconden unas habitaciones sucias o desarregladas... Hoy en la pregunta de la semana queremos saber:

¿Cuál es el peor alojamiento en el que has estado en tus viajes?

¿Cómo acabaste allí? ¿Qué fue lo peor? Nos encantaría saberlo todo acerca de ese alojamiento que no recomendarías ni a tu peor enemigo... ¿O tal vez has tenido suerte en tus viajes y siempre has acertado?

Aún recuerdo una noche en un hostal granadino que pasé entre la vigilia y las pesadillas, con temor a mirar bajo la cama por lo que pudiéramos encontrar, después de haber visto algunas sorpresas sobre la cama o en el baño y unos gritos en los aledaños... Sin reserva previa, con un viaje accidentado y de madrugada, tampoco había mucho donde escoger.

La pregunta de la semana pasada

La semana pasada os preguntábamos ¿Te han perdido alguna vez el equipaje? ¿Cómo sucedió? Y hemos obtenido varias respuestas, sobre pérdidas de maletas pero también sobre robos.

Lejana nos dice que en el año 98 o 99, con la desaparecida VASP:

Yo había salido de Buenos Aires a NY con stop en San Pablo. Dijeron que vendría con otro vuelo pero nada. Estaría dos semanas recorriendo la costa este; era verano y en NY compré ropa para unos días, que usé todo el viaje; las de uso diario las llevaba en la mochila. La valija no apareció hasta que volví a casa en Buenos Aires. Reclamé pero nada; eso sí, la devolvieron intacta, pero el disgusto fue tremendo. Lo peor de un viaje es la espera del equipaje en las cintas.

Ferzen 35 cuenta que llegó a Roma y el equipaje quedó en Frankfurt, hizo la reclamación y le dijeron que llegaría en el siguiente vuelo a Roma, llegaron al otro dia a la mañana. Con Lufthansa solo reconocen 100 dólares de lo que tengas que comprar: hay que guardar los tickets y pedir la devolución por la pagina web de la aerolínea.

Tershaya por su parte comparte con todos los viajeros lo que le ha pasado en su último viaje, Estambul-Madrid, Madrid-Jerez, en esta ocasión con un final no tan feliz ya que sufrió un robo y nos pone sobre aviso:

En Jerez recogimos el equipaje sin percatarnos de nada y cuando llegamos a nuestra casa en Cádiz y abrir mi maleta, horror, me habían abierto la maleta y saqueado completamente, me han robado bastantes joyas, que por inconsciente dejé dentro. La compañía, IBERIA, no se hace responsable de nada. He puesto una denuncia, pero lo doy por perdido. Está claro que en el traspaso de un avión a otro y "utilizando detectores de metales", porque solo han abierto la mía de las cuatro personas que íbamos, aprovechan para robar. Así que mucho cuidado con lo que lleváis en la maleta.

Agradecemos las respuestas y ahora la nueva pregunta de la semana ya está disponible. Tenéis siete días para contestarla en la sección de Respuestas, donde los lectores podrán valorar los comentarios.

En Diario del viajero | ¿Cuál es el peor alojamiento en el que has estado en tus viajes?

Buenos Aires es bien conocida como "la ciudad que nunca duerme" gracias a las innumerables actividades de todo tipo, que se desarrollan en cualquier momento del día. La calle Corrientes es el escenario donde se desarrollan muchas de esas actividades culturales y es entonces "culpable" de esa fama.

Si es tu primer visita a Buenos Aires, querrás caminar la calle Corrientes. Si ya la conoces, querrás volver a vivir su ritmo y vida cultural. Su fama le precede: una avenida larguísima que atraviesa cinco barrios porteños y conjuga numerosos estilos arquitectónicos en los que podemos encontrar trocitos de París o Madrid.

La arteria es transitada a diario por miles de personas y resguarda en sus más de 70 esquinas el recuerdo de grandes personajes de la historia nacional como el cantor de tangos Carlos Gardel, el escritor Jorge Luis Borges o el humorista Alberto Olmedo.

Eje de la vida nocturna, cultural y bohemia de la Reina del Plata, esta arteria es conocida como la "calle" Corrientes a pesar de ser una amplia avenida. Recuerdo de su pasado que se continúa hoy en día en cada porteño y visitante.

Es una de las principales razones por las cuales la ciudad recibió la descripción de “Buenos Aires nunca duerme”. Carteles de luces que anuncian cines y teatros, coches que no cesan en su paso, puestos ambulantes de flores, revistas y otras mercaderías, restaurantes y cafés tradicionales abiertos a toda hora así lo confirman.

En total, la avenida se extiende por 8,6 kilómetros desde el palacio deportivo Luna Park, en el barrio de San Nicolás hasta el Cementerio de la Chacarita, el más grande y popular de la Ciudad, donde descansan los restos de reconocidos artistas, políticos, intelectuales y deportistas.

En la calle Corrientes encontrarás una realidad distinta a la de las calles y centros comerciales habituales. Es eje de la vida nocturna, cultural y bohemia. Los grandes teatros y las pequeñas salas se suceden junto con las librerías donde podrás encontrar casi cualquier libro (por raro o antiguo que sea) y podrás hablar de literatura, política o filosofía con los libreros y otros noctámbulos.

Un poco de historia de la calle Corrientes

La tradicional calle Corrientes, en la que hoy todo artista del teatro quiere ver su nombre iluminado en una gran marquesina, fue hace casi 300 años un simple sendero de tierra llamado Del Sol. En 1729, cuando se proyectó la construcción de un templo donde hoy se ubica el Obelisco, pasó a llamarse San Nicolás y según cuenta la historia allí se izó por primera vez la bandera argentina en Buenos Aires.

Para ese entonces, el fervor de la Revolución de Mayo generó un nuevo y definitivo cambio de nombre al de Corrientes,en honor a la que parece que fue la primera ciudad argentina que adhirió a la causa de la Independiencia. Algunas de los más importantes transformaciones vinieron décadas más tarde cuando en 1936 se concluyó su ensanche y luego comenzó a proyectarse la Línea B del Matro (el "subterráneo").

Entre los primeros teatros que se construyeron sobre la arteria se encuentran el Ópera, el Odeón y el Politeama Argentino. Recién a principios del siglo XX se sumaron también cafés y restaurantes que desde entonces mantenían sus puertas abiertas durante la noche. Gracias a esta vocación noctámbula, Corrientes se convirtió a la calle predilecta de músicos de tangos, artistas e intelectuales que se enredaban en largos debates.

Atraviesa cinco barrios porteños

Para hacer el circuito por calle Corrientes, sólo necesitas un mapa y muchas ganas de caminar. Una de las recomendaciones es comenzar por el barrio de San Nicolás y ascender hacia la Chacarita. El recorrido de toda la calle Corrientes es un itinerario variado (y largo), lleno de atractivos y de más de ocho kilómetros que recomendamos recorrer por sectores.

La primera zona, que parte desde el pintoresco Puerto Madero y se adentra en el barrio de San Nicolás, es reconocida por sus áreas financiera y cultural, separadas simbólicamente por el Obelisco -en el cruce de la Avenida 9 de Julio-, uno de los emblemas históricos, turísticos y arquitectónicos de la Ciudad.

Una de las primeras visitas es al Luna Park, un Monumento Histórico Nacional, que fuera diseñado como estadio cubierto de box y en el que actualmente se desarrollan actividades artísticas, políticas, religiosas, deportivas y sociales. Fue allí donde la mítica Eva Duarte conoció a su esposo y tres veces presidente de la Argentina Juan Domingo Perón.

Muy cerca, la caminata sigue por el Palacio de Correos, otro Monumento Histórico Nacional, un exponente de la arquitectura europea que fue convertido en el Centro Cultural del Bicentenario.

En el cruce con la calle Reconquista se concentra la zona financiera, donde se distinguen la Torre Club Alemán, también sede del Instituto Goethe; la Plazoleta San Nicolás, punto de reunión de los trabajadores del denominado “microcentro” porteño; y la Comisaría del Turista.

A la altura del número 400 de la calle Corrientes se encuentra el edificio Safico, en el que funcionan la mayoría de las agencias de noticias extranjeras; unos metros más adelante está el Edificio Transradio Internacional, con su reloj dorado de signos del zodíaco y estaciones del año.

Entre las esquinas más transitadas de toda la avenida se destaca la calle peatonal Florida, siempre llena de turistas buscando algo para llevarse a casa ya que concentra gran cantidad de tiendas de prendas de cuero y primeras marcas. En esa esquina se enceuntra una o obra maestra de arquitectura: un antiguo palacio neogótico que perteneció a la familia Elortondo Alvear y la Iglesia Metodista.

A partir de la calle Esmeralda hasta la avenida Callao, Corrientes se transforma en el centro de la cultura y el entretenimiento de la Ciudad, por sus teatros, comercios, librerías y áreas gastronómicas.

La primera sala de teatro es la del Maipo (en el 449) y le siguen más adelante el internacional Gran Rex, el Tabaris y el Ópera actualmente "Citi" (todos a la altura del 800), donde se presentaron figuras de la talla de Ava Gardner, Édith Piaf y el Lido de París.

Mención aparte merece el antiguo Teatro Nacional (en el 906), en el que en 1933 cantó por primera vez en Buenos Aires el tanguero Carlos Gardel. La sala fue posteriormente destinada a las obras de revista, sufrió un feroz incendio en 1982 y reabrió sus puertas a principios del siglo XXI.

Entre los números 1.100 y el 1.700 se estima que existieron hasta 25 teatros. Hoy se ubican el Broadway; el Arteplex Centro; el Lola Membrives; El Multiteatro; el Metropolitan; el Lorca; el cine-teatro Premier; el San Martín, con tres salas teatrales, un cine, una fotogalería y talleres de vestuario, escenografía y decorados; el Picadilly; el Centro Cultural de la Cooperación; el Astral; el Presidente Alvear; y, el complejo cultural y comercial Paseo La Plaza.

También en estas mismas cuadras el viajero encuentra otros sitios recomendados entre cafés, restaurantes y confiterías tradicionales. Algunos de ellos son: El Foro; La Giralda, reconocida por sus chocolates con churros y destacada como uno de los bares notables de Buenos Aires; Ramos, en el que se reunían actores, periodistas y cineastas; La Paz, reducto de bohemios y socialistas; El Estaño, en el que se dice trabajó Aristóteles Onassis mientras se refugiaba en la Argentina; las pizzerías Güerrin, Los Inmortales, Las Cuartetas y Banchero Centro; la heladería El Vesuvio; y el Palacio de la Papa Frita, entre otros.

A lo largo de la avenida encontrarás placas, murales y monumentos que homenajean a diversos personajes como la actriz Tita Merello; el poeta Enrique Cadícamo; el humorista Alberto “el Negro” Olmedo; y el compositor de tangos Enrique Santos Discépolo.

El segundo barrio que cruza la calle Corrientes es Balvanera, donde la avenida se subdivide en tres pequeñas zonas: Congreso, Once y el Abasto. Un área destacada por sus comercios, carteles publicitarios y galerías elegidas sobre principios del siglo XX por las comunidades judías, sirias, libanesas y armenias para abrir sus tiendas.

Abasto de Buenos Aires

Entre los sitios destacados están la calle peatonal Santos Discépolo, donde verás el antiguo paso del primer ferrocarril argentino, murales y placas distintivas; La Casona del Teatro; el Centro Ricardo Rojas de la Universidad de Buenos Aires; y Cosmos UBA, para la difusión del cine independiente.

En dirección al cruce con Pueyrredón comienza el denominado barrio de “Once”, donde se comercializa ropa, telas, zapatos y otros productos al por mayor y menor.

Hasta la calle Anchorena se extiende el denominado barrio de “Abasto”, una de las zonas más visitadas por el turismo tras los pasos de Gardel, por tratarse del barrio de su juventud. Sobre la calle Jean Jaurès se encuentra la Casa Museo y el Paseo del Fileteado.

Entre los distintivos de la zona está el Centro Comercial Shopping Abasto, uno de los más grandes de Buenos Aires, en el que hay comercios, salas de cine, patios de comidas y un Museo especialmente dedicado a los Niños; y el Abasto Hotel, el primer cinco estrellas que se construyó bajo la temática del tango, con clases para aprender la danza, venta de indumentaria y espectáculos en vivo.

Llegamos luego al tranquilo barrio de Almagro, principalmente residencial. La mayor actividad se registra entre Avenida Medrano y Bulnes, por la existencia de algunos comercios. Hasta hace algunos años funcionaba allí el tradicional Mercado de las Flores, donde se estima se vendían hasta 400 mil canastos de flores por año, pero el solar fue adquirido para un templo evangélico.

Un poco más adelante, aparece el barrio de Villa Crespo, uno de los tramos de la avenida que fue elegido por el escritor Leopoldo Marechal para situar su novela Adán Buenosayres. En esta zona abundan las tradiciones judías y es muy fácil de encontrar, por ejemplo, panes sin levadura por el Pésaj. A tu paso, si tienes hambre y quieres una experiencia típicamente argentina, ve a la pizzería Imperio. En el paseo encontrarás una plazoleta con un monumento dedicado al pianista y compositor de tangos Osvaldo Pugliese.

El cruce con la avenida Dorrego marca el inicio del quinto barrio que atraviesa la calle Corrientes: Chacarita, muy visitado por el turismo por su amplio y popular cementerio en el que descansan los restos de varios personajes de la historia nacional como Perón, Gardel, Ringo Bonavena, Norberto Napolitano (Pappo), Severino di Giovanni, Paul Groussac, Aníbal Troilo, Astor Piazzolla y Osvaldo Soriano, entre otros.

En Buenos Aires encontrarás 175 teatros y casi 200 cines, muchos están reunidos alrededor del eje de la calle Corrientes. La avenida abierta todo el día en la ciudad que nunca duerme.

Fotos | DisfrutaBuenosAires, Turismo Buenos Aires y María Victoria Rodríguez
En Diario del Viajero | Ruta de casas históricas en Buenos Aires