La competencia por ofrecer los vuelos más baratos posibles ha obligado a las compañías aéreas a crear un nuevo tipo de clase viajera para competir contra el low cost: la llamada last class o última clase. Como os podéis imaginar, los asientos ofrecidos son los peores del avión, pero también los más económicos.

Esos asientos son los últimos del avión, los que quedan en la parte trasera, junto al servicio, donde hay más ruido y pasajeros yendo y viniendo. Por supuesto, el last class tampoco permite elegir pasillo o ventanilla, y mucho menos facturar equipaje. El billete adquirido también es cerrado, así que hay olvidarse de cambios de última hora o reembolsos por cancelación. En caso de que el vuelo sufra alguna cancelación o retraso, los pasajeros last class también serán los últimos en ser reubicados.

Por el momento, el last class se ofrece de forma más o menos evidente (bajo el epígrafe de clase turista básico) en las siguientes compañías: British Airways en el Reino Unido y Delta Air Lines en Estados Unidos. American Airlines ya ha anunciado que ofrecerá este tipo de billetes en breve.

Es lo que tiene la democratización del turismo. Lo que nos recuerda las proféticas palabras de Chris Anderson en su libro Gratis, donde teoriza que algún día se ofrecerán vuelos totalmente gratuitos:

cobra por prioridad de embarque; cobra un extra por facturar equipaje y volar con niños; cobra una cuota por los alquileres de coches y reservas de hotel realizadas a través; cobra por la publicidad dentro del avión; y cobra una comisión por la gestión de la tarjeta de crédito en todas las compras de billetes.

Vía | ABC

Imagen | Nick Harris1

Se avecinan el período vacacional y como suele ser una triste tradición en el verano, una huelga amenaza con aguarnos la fiesta. Esta vez parece que los controladores aéreos irán a la huelga, lo que podría afectar a no pocos vuelos.

¿Qué debemos hacer si nuestro vuelo es retrasado o cancelado por esta causa? Lo primero que debemos saber es que, cuando un retraso o cancelación de un vuelo es por causa mayor (casi siempre razones meteorológicas), poco podemos hacer. Pero este no es el caso. Una huelga no es una causa mayor y los pasajeros tenemos algún que otro derecho.

Dicho esto, si tu vuelo se retrasa por esta hipotética huelga de controladores, puedes reclamar a tu compañía si tu vuelo es retrasado según estos parámetros: 2 horas o más para vuelos hasta 1500km, 3 o más horas para vuelso entre 1500 y 3500km o 4 horas o más para el resto de vuelos.

Hay que tener en cuenta que esta normativa está regulada por el Reglamento (CE) 261/2004 para vuelos con salida o con llegada a un país de la Unión Europea, siempre que, en este último caso, el vuelo sea con una compañía aérea perteneciente a la Unión Europea.

En este supuesto podrás reclamar que la compañía se haga cargo de los costes que suponga este retraso (llamadas, comidas, hoteles...) así como la devolución del dinero de la parte de viaje no disfrutada por el retraso si este es superior a 5 horas.

Si estamos ante una cancelación, podremos exigir una indemnización y el reembolso del billete, o bien optar por un transporte alternativo. En cuanto a la indemnización, será de 250 euros para vuelos de hasta 1500km, 400 si es un vuelo entre 1500 y 3500km o 600 euros para el resto.

Esperemos, no obstante, que nunca necesites estos consejos.

* ACLARACIÓN: A raíz de este artículo, nos ha contactado desde Fly-Fine.com para puntualizar la información ofrecida por Legalitas y aclarar algunos puntos.

Las huelgas de controladores aéreos sí son, lamentablemente para los pasajeros, circunstancias extraordinarias a efectos de la aplicación del Reglamento Europeo 261/2004 y no dan derecho a compensaciones por parte de las compañías aéreas. Estas huelgas están tan fuera del control de las líneas aéreas como un huracán, es decir, ellas no tienen capacidad de evitarlas y no cumplen los requisitos de este reglamento para generar derecho a compensación.

Si la huelga fuera de personal de la línea aérea, como ha pasado recientemente con los pilotos del grupo Lufthansa o de personal de cabina o de tierra pero de la misma aerolínea, entonces sí que es responsabilidad de la línea aérea cualquier cancelación o retraso de un vuelo y, por ende, los pasajeros pueden exigir compensaciones en determinados casos. Esto es así pues es responsabilidad de la compañía negociar exitosamente con sus empleados. De hecho hemos llevado varias reclamaciones por cancelaciones y retrasos en estos casos, todos acabados exitosamente para los pasajeros.

Vía | Legalitas

Imagen | mosaic.marketing
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Seguro que habéis visto la imagen de un señor presidente de una compañía aérea haciendo aspavientos, muecas y abrazado a una bandera española mientras posa junto a una maqueta de un avión. Se trata del presidente de Ryanair, que de este particular modo anuncia que su compañía continuará cancelando reservas de agencias virtuales.

Coincido plenamente con la perspectiva de nuestra compañera Mª Victoria cuando comentaba que esta cancelación le parecía un maltrato al pasajero y una muy mala medida para encauzar su modo de venta hacia la exclusividad.

Además, ahora el presidente de Ryanair, Michael O'Leary, admite "parcialmente" de esa bufonesca manera que toda esta acción suponga una campaña de marketing para derivar las ventas a su web.

Me pregunto, ¿cómo pretende que a continuación, y de esa guisa, nos creamos que en realidad el objetivo es "defender al cliente"? Que me muestren que comprando en su página es más barato de otro modo, no dejándome en tierra ni bailando envuelto en una bandera española haciendo muecas.

A mí sinceramente me parece todo un espectáculo bochornoso y al final la sensación que me queda es que toman el pelo a los consumidores.

En fin, curiosa política la de la compañía que siempre nos sorprende con campañas publicitarias más o menos camufladas y que hacen mucho ruido. Pero esta vez sin duda han traspasado el límite de la seriedad mediante el teatrillo del personaje en la rueda de prensa y, sobre todo, han traspasado el límite de la confianza de muchos usuarios.

Yo nunca he volado con Ryanair, y casi nunca he comprado un billete a través de un intermediario, pero desde luego nunca volaré con ellos, también por el rechazo que me produce su página web estridente, desfasada y plagada de publicidad. Lo siento, por muy baratos que sean, no me ofrecen la confianza de volar con ellos, más ahora que a su patética web se une la patética imagen de su presidente.

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