Después de un retraso de 2 años, el próximo domingo llegará por fin el primer Airbus A380 de la compañía aérea Qantas a la ciudad de Sydeny (Australia).

El avión despegará el viernes desde Toulouse (Francia) para su primer vuelo directo hacia Australia. A bordo viajarán autoridades de ambas empresas y un grupo de 30 periodistas especializados en aviación.

Como ocurriera hace poco con el primer vuelo comercial de un A380 en llegar a Nueva York (de Emirates), se espera la llegada del domingo como un gran acontecimiento.

Qantas es la tercera compañía aérea en recibir su A380, después de Singapur Airlines (que ya recibió 5 de los 19 pedidos) y Emirates (que pidió 58 !!)

La empresa recibirá 2 más para fin de año que irá incorporando progresivamente en su ruta entre Sydney y Londres desde comienzos del 2009.

Los A380 de Qantas llevan 450 pasajeros en 4 clases: primera (14 en la cabina inferior), business (72 en la cabina superior) , premium economy (32 también arriba) y economy (332, entre ambas cabinas)). Singapur puede llevar hasta 471 y Emirates 514.

Poco a poco estos gigantes se van introduciendo en la oferta mundial. ¿LLegará el día en que podamos probarlo?

Por el momento nos quedamos con un vídeo (un tanto casero) del fabuloso A380 en su primer vuelo comercial a NY.

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Diario del Viajero | Airbus A380
Diario del Viajero | Nueva clase en los vuelos
Vídeo | Youtube

Aún recuerdo cuando al volar te servían una bandeja con cubiertos de verdad y comida gratis. Sí, en economy. Antes que los carritos de la comida se convirtieran en un kiosko y que los auxiliares de abordo se vieran transformados en vendedores de snacks a precios de nouvelle cuisine.

Sin embargo, el servicio de catering de vuelos sigue buscando la excelencia y ahora cuenta con una tecnología que permite ofrecer una comida de primera abordo. Habrán notado que dije “de primera”, porque lamentablemente para comer como la gente debemos estar entre los pocos que puedan pagar billetes caros.

Pero veamos cuáles son las compañías aéreas que ofrecen mejor comida abordo.

Lufthansa tiene un calendario especial en el cual cada dos mees un chef internacional distinto se hace cargo de los menús de primera y business en sus vuelos intercontinentales desde Alemania. En los pasados meses de mayo y junio el encargado fue un chef suizo que propuso como entrante un timbal de cigalas y aguacate con una crema de limas; de primer plato una carne de ternera a la salvia con un goulash de calabaza y para el postre una mousse de fresas sobre un culis de menta y gotas de chocolate (suizo, claro)

La compañía aérea de Abu Dhabi, Etihad Airways, ofrece 20 menús especiales para los viajeros con requerimientos particulares ya sea por religión, cultura o dieta. Debido a sus rutas de larguísimo recorrido, los viajeros de primera clase pueden pedir la comida cuando quieran, de acuerdo a su propio reloj biológico, eligiendo entre un menú a la carta o los ya preparados. Por ejemplo: budín de arroz a la canela con salsa toffee.

Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, ofrece una comida variada y exquisita desde sus cocinas en Hong Kong, Vietnam, Taiwan, Filipinas, Vancouver y Toronto. Se especializa en comida kosher, halal y japonesa y sus piezas de panadería se cocinas a bordo. Cathay es una de las pocas compañías que cocinan a bordo (no sólo recalientan).

Los pasajeros de SAS que viajan en premium class en vuelos de largo recorrido son recibidos con un cocktail y despedidos con un desayuno completo antes de bajar en su destino. Durante el vuelo tienen un buffet abierto permanentemente con bebidas, fruta y snacks ecológicos. La cena se basa en la cocina tradicional casera escandinava. Incluye salmón, puré aromatizado a la mostaza y pepinillos, carne de reno con setas o las típicas albóndigas suecas con salda de frutos rojos (exacto, como las de Ikea!). También podríamos comer un tradicional smorrebrod danés, un sandwich abierto con variados ingredientes sobre el mismo: ensalada de patatas, langostinos, huevos, mostaza, etc. Como siempre, los nórdicos consistentes, prácticos y simples.

Diario del Viajero | Comida
Mas info | La cocina de Lufthansa, Cathay, comer y beber

¿ Llevarías un bolso hecho con el tapizado de los asientos de un avión ?

Virgin está trabajando en un proyetco innovador, junto con una compañía de zapatos, bolsos y accesorios que trabaja con materiales reciclados.

Han realizado una colección de bolsos en base a cinturones de seguridad, tapizados de asientos, cortinas, etc. La empresa Worn Again se especializa en el reciclado de tejidos para la confección de todo tipo de moda, especialmente zapatos y bolsos en los cuales llega a combinar cubiertas de bicicletas usadas y tiendas de camaña en desuso.

La compañía aérea Virgin Atlantic, propiedad de sir Richard Branson, anuncia su intención de reducir su desechos al máximo en una voluntad “verde” digna de imitar. Se ha impuesto un objetivo ambicioso ya que espera poder reducir los desechos de sus aeronaves a un 50% para el 2012.

Volviendo un poco a la moda, a l@s interesados les comento que la primer colección de bolsos cuenta con varios modelos tanto para hombres como para mujeres y que serán sólo 2.000 unidades en una edición limitada, para la cual se utilizaron materiales provenientes de 1.000 asientos.

Estas creaciones ya están disponibles a la venta desde la semana pasada en la página web de la empresa y se venderán también en Rumania, Israel y Filipinas, además de una cadena de tiendas llamada John Lewis. Cuestan unos 80 euros.

Sitio oficial | Worn Again

Seguro que habéis visto la imagen de un señor presidente de una compañía aérea haciendo aspavientos, muecas y abrazado a una bandera española mientras posa junto a una maqueta de un avión. Se trata del presidente de Ryanair, que de este particular modo anuncia que su compañía continuará cancelando reservas de agencias virtuales.

Coincido plenamente con la perspectiva de nuestra compañera Mª Victoria cuando comentaba que esta cancelación le parecía un maltrato al pasajero y una muy mala medida para encauzar su modo de venta hacia la exclusividad.

Además, ahora el presidente de Ryanair, Michael O’Leary, admite “parcialmente” de esa bufonesca manera que toda esta acción suponga una campaña de marketing para derivar las ventas a su web.

Me pregunto, ¿cómo pretende que a continuación, y de esa guisa, nos creamos que en realidad el objetivo es “defender al cliente”? Que me muestren que comprando en su página es más barato de otro modo, no dejándome en tierra ni bailando envuelto en una bandera española haciendo muecas.

A mí sinceramente me parece todo un espectáculo bochornoso y al final la sensación que me queda es que toman el pelo a los consumidores.

En fin, curiosa política la de la compañía que siempre nos sorprende con campañas publicitarias más o menos camufladas y que hacen mucho ruido. Pero esta vez sin duda han traspasado el límite de la seriedad mediante el teatrillo del personaje en la rueda de prensa y, sobre todo, han traspasado el límite de la confianza de muchos usuarios.

Yo nunca he volado con Ryanair, y casi nunca he comprado un billete a través de un intermediario, pero desde luego nunca volaré con ellos, también por el rechazo que me produce su página web estridente, desfasada y plagada de publicidad. Lo siento, por muy baratos que sean, no me ofrecen la confianza de volar con ellos, más ahora que a su patética web se une la patética imagen de su presidente.

Más información | Andalucía Turismo Digital
Más información | El Periódico
En Diario del viajero | Ryanair deja en tierra a miles de pasajeros
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Los pilotos de la compañía aérea Air Europa han anunciado que irán a la huelga el próximo mes de mayo.

Después de varios meses de negociación infructuosa, han decidido implementar esta medida extrema ante lo que ellos llaman “un plan para recortar la compañía”.

Todas las quejas vienen a raíz de la creación, por parte de los directivos de Globalia (propietarios de Air Europa) de crear una nueva aérea llamada Universal Airlines. Los pilotos sospechan que esta nueva compañía disminuya sus tareas, con el consiguiente perjuicio para sus puestos de trabajo.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha informado de que los días del 5 al 9 de mayo los comandantes de Air Europa estarán en huelga. El sindicato justifica esta convocatoria debido a “los pasos dados por la dirección de Air Europa para vulnerar el Convenio Colectivo de pilotos de la compañía”, según ha notificado en un comunicado.

Si no se llega a un acuerdo con la aerolínea, los paros se generalizarán los lunes, miércoles y viernes del mes de junio, de manera “indefinida”. Me pregunto, para aclarar un poco el tema, en caso de no llegar a un arreglo antes: ¿los paros de 3 días por semana serán durante el mes de junio o indefinidamente?

Hay más. En un capítulo digno de telenovela, Globalia ha comunicado que “la nueva compañía aérea es una aventura personal de Juan José Hidalgo (su presidente) y que no tiene nada que ver con el grupo”. ( ! )

Hidalgo anunciaba hace poco a Europa Press sus planes para la nueva aerolínea Universal Airlines y apenas unos días después, su intención de vender los aviones encargados para la nueva empresa, si con ello conseguía la tranquilidad de los pilotos de Air Europa.

Por lo pronto, quienes tengan vuelos de Air Europa para los días 5 al 9 de mayo, vayan buscando alternativas. Y después ya veremos. Como de costumbre, el pasajero es la “variable de ajuste” o sea, el que siempre sufre las consecuencias.

Vía | ABC
Más info | SEPLA

Más de 30.000 pasajeros han sido afectados por el colapso de la compañía aérea Oasis con base en Hong Kong. La empresa suspendió sus vuelos este miércoles.

Oasis, conocida por sus bajos precios en largos recorridos, había comenzado a operar sólo 18 meses atrás y ha dejado parados a miles de pasajeros en sus dos principales destinos: Londres y Vancouver.

Durante su corta vida alcanzó a dar servicio a 250.000 pasajeros que transportó hacia/desde Londres, y en junio pasado había inaugurado su ruta a Vancouver.

Alrededor de 700 empleados tienen un futuro bastante incierto, a pesar que la empresa dice que espera sanear su cartera para seguir volando “en el futuro”.

Paradójicamente, el pasado mes de diciembre había sido distinguida como la Mejor Nueva Compañía Aérea en los World Travel Awards

Espero que ninguno de nuestros viajeros, tentados por la arifas que ofrecían, se vean hoy varados y sin solución.

Sitio oficial | Oasis Hong Kong Airlines

Ya lo decíamos el año pasado: Alitalia buscaba comprador para el 49% del total de su paquete accionario.

Air France y KLM anunciaron hoy que después de meses de gestiones, sus respectivos comités de accionistas han autorizado a sus directivos a lanzar una oferta para la compra de la compañía aérea italiana.

Y es que la situación de Alitalia era cada vez más angustiosa. En los próximos 6 meses debe hacer frente a compromisos por 750 millones de euros que no tiene.

Veremos si esta oferta es aceptada tal como la pensaron franceses y holandeses, pero de una u otra forma, se sabe que el operativo para reflotar la aérea italiana exigirá eliminar entre 1.500 y 2.000 puestos de trabajo.

Lamentable y ¿necesario?.

Vía | RNE

El pasado mes de octubre la compañía aérea Monarch estableció un convenio con la empresa PayPal para que sus clientes pudieran optar por la compra vía internet utilizando este sistema de pago.

Se convirtió así en la primera aerolínea europea en brindar esta opcion.

Ahora sabemos que la jugada les ha salido muy bien ya que, en los çultimos 4 meses, ha realizado ventas por valor de un millón de libras (algo más de un millón y medio de euros) a traves de PayPal.

El servicio permite a los clientes pagar por sus vuelos y proteger sus transacciones e información personal. de hecho es un sistema muy utilizado para otro tipo de compras por internet.

Según el área de servicios de la empresa de pagos, los adultos ingleses se han aficionado a la compra desde su ordenador en los últimos 5 años, ya que la demanda ha subido un 157% con 28 millones de tansacciones.

PayPal es líder en pagos en línea a nivel mundial, con más de 15 millones de cuentas en el Reino Unido, al permitir realizar compras en línea de forma segura utilizando una tarjeta de débito o crédito, un número de cuenta bancaria o el saldo PayPal.

Se trata de una forma de pago que personalmente me da más seguridad. La he utilizado en compras a Amazon y otras, y realmente no he tenido problemas. Lo único que hace falta es una dirección de correo electrónico. Muchos viajeros prefieren pagar su billete de vuelo a través de un sistema de pago seguro de este tipo que evite tener que dar datos sobre su cuenta bancaria o tarjeta de crédito.

Por el momento Monarch sigue siendo la unica compañia aerea europea que utiliza este sistema, pero viendo el exito que tiene seguramente alguna otra se lo estara pensando.

Via | Travelmole

Lo cierto es que está bastante conseguido. Si le preguntas por un vuelo determinado te lleva directamente al formulario de búsqueda o a los resultados. Y no sólo responde por escrito, también habla con una vocecita bastante maja.

La cuestión aquí es facilitar al usuario la interacción con el sitio web, humanizarlo en cierto modo. Muchas personas se pierden a la hora de buscar un vuelo entre tantas opciones y buscadores, pero si tienes la posibilidad de preguntar directamente a un agente, aunque sea virtual, la cosa ya es más fácil.

Al parecer Jenn también aprende de lo que le preguntan los usuarios, así que está en constante evolución. De ese modo, una pregunta mal respondida hoy puede ser que dentro de unos días de la respuesta correcta.

Posiblemente este sea el camino que deberían seguir todas las agencias online.

Vía | New York Times
Sitio Oficial | Alaska Air

Naked-Air fletó el primero (y de momento único) de sus vuelos nudistas entre Miami y Cancún con 86 nudistas allá por el año 2003, y también formaba parte de un viaje con poco equipaje. Se trataba de celebrar la Nude Week (semana nudista) en unos complejos hoteleros de la Riviera Maya, El Dorado Resort & Spa y Hidden Beach Resort.

La compañía de viajes en cuestión, Castaways Travel, está especializada en viajes para adultos y aún ofrece, por ejemplo, cruceros nudistas. Sin embargo, lo que queda de aquel vuelo histórico es tan solo una página web que rememora el hecho con fotografías del interior del avión y sus pasajeros, así como de la estancia en los complejos hoteleros de México.

Se nota que lo pasaron estupendamente, lo único que creo que no hicieron fue una fiesta de disfraces.

Sitio Oficial | Naked-Air
En Diario del viajero | Los vuelos nudistas están de moda