China lleva años demostrando que su apuesta por el turismo no es casualidad. El país ha convertido este sector en una pieza clave de su crecimiento económico: cada vez más parques naturales, infraestructuras de vértigo y experiencias diseñadas para atraer tanto a viajeros locales como a visitantes internacionales. Y entre todas esas propuestas, hay una que se ha ganado titulares y millones de vistas en redes sociales: un gigantesco tobogán de cristal que serpentea por la montaña y promete la sensación de volar sobre el vacío.

La instalación, situada en la provincia de Sichuan dentro del geoparque de Guangwushan–Nuoshuihe, ha sido reconocida por Guinness como el tobogán de cristal más largo del mundo, con más de cuatro kilómetros de recorrido. Subirse a una balsa inflable y dejarse llevar por esa pista transparente se ha convertido en un reto viral, una mezcla perfecta entre adrenalina y espectáculo visual. 

Aunque no es el único proyecto de este tipo en China, ya que en otras provincias como Zhejiang también existen toboganes similares, este es el que ha conseguido el récord mundial y la fama internacional gracias a su éxito en las redes sociales.

El tobogán con Récord Guinness que está triunfando en redes

La verdadera magia del recorrido está en el suelo de cristal: paneles reforzados que dejan ver el vacío mientras la balsa avanza a toda velocidad, regalando esa mezcla de emoción y vértigo que lo hace tan especial. Detrás de esa transparencia hay un enorme trabajo de ingeniería, con anclajes clavados en la roca, cálculos milimétricos de pendiente y sistemas de agua diseñados para que todo funcione con seguridad. 

Lo más sorprendente es que, a pesar de la magnitud de la obra, el tobogán parece abrazar la montaña en lugar de invadirla. Se enrosca siguiendo su silueta natural, y eso permite deslizarse con la sensación de estar flotando sobre un paisaje intacto: bosques espesos, cascadas que rugen a lo lejos y formaciones rocosas que hacen del geoparque un escenario único.

Es importante tener en cuenta de que no se trata de un parque acuático al uso. El lugar que lo alberga, el geoparque Guangwushan-Nuoshuihe, es un destino en sí mismo. Sus montañas, gargantas y formaciones rocosas atraen a decenas de miles de visitantes al año, y el tobogán no hace más que sumar un atractivo extra a un área que ya era popular entre excursionistas y amantes de la naturaleza. Muchos turistas combinan el descenso vertiginoso con rutas tranquilas a pie, lo que hace que la visita no sea solo una aventura rápida, sino una inmersión completa en el paisaje.

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Llegar hasta allí es relativamente sencillo si se organiza bien el viaje. Lo habitual es volar primero a Chengdu, capital de Sichuan, y desde allí tomar un tren o autobús hasta Bazhong, para luego continuar por carretera hasta el parque. Es un trayecto que exige algo de tiempo, pero la recompensa lo justifica. En el este del país, cerca de Hangzhou y Shanghái, hay otro tobogán de cristal muy popular en Tonglu, lo que facilita probar la experiencia si estás viajando por esa zona.

Y aunque, volviendo al titular, esto pueda sonar exagerado, lo cierto es que las redes sociales están influyendo en la elección de miles de viajeros, especialmente los más jóvenes, que miran hacia China atraídos por la avalancha de construcciones espectaculares levantadas en los últimos años. Porque además de ser la "fábrica del mundo", el país está allanando el camino para convertirse en el destino turístico más visitado del planeta. Todo apunta a que es solo cuestión de tiempo.

Viendo su austera fachada no se adivina la grandeza de la Parroquia de Santa Maria de Deba, joya del barroco vasco. Sin embargo, si nos acercamos a la entrada, el precioso pórtico policromado ya da una buena prueba de lo que esconde su interior, aunque por dentro sorprende aún más su belleza y su riqueza.

Una buena pista de la grandeza de esta construcción nos llega al ver sus dimensiones, casi propias de una catedral, y, al recorrer sus naves, entendemos bien por qué es una visita obligada para quienes estén haciendo un recorrido por la ribera Del Río Deba, que pasa en su camino hacia el mar por las provincias de Guipúzcoa y Vizcaya.

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La Iglesia de Santa María

Esta construcción religiosa está catalogada como Monumento Nacional. En su interior, caben destacar el claustro y el retablo. La iglesia de Deba, de grandioso tamaño y ricos ornamentos, con sus portadas esculpidas y numerosas capillas privadas de enterramiento constituye sin duda una de las mas bellas edificaciones de la arquitectura religiosa guipuzcoana.

En realidad su nombre es “parroquia de Nuestra Señora de la Asunción”, aunque es conocida como Santa María de Deba. Se trata de una iglesia de tamaño monumental que resulta desmesurada para la dimensión y número de habitantes de la población donde está situada. Sin embargo, pese a su gran tamaño pasa casi desapercibida ya que está semiescondida entre las casas y casi cercada por la pendiente de la montaña.

Su construcción interior consta de naves renacentistas muy espaciosas, si bien muchos de los adornos y policromías que las visten, son propios del barroco. Fue construida entre los siglos XV y XVII, y se nota la importancia que tuvo en su día esta deificación cuyo coste fue sufragado por los ricos feligreses de entonces.

Aunque comenzó a edificarse a finales del siglo XIV, llegado el XVI fue remodelada casi en su totalidad. El Claustro, el pórtico y las capillas funerarias situadas a ambos lados de la nave principal son lo único que queda del templo original, siendo fácil diferenciar la parte correspondiente a la vieja iglesia gótica y a la parte de la ampliación.

El tejado se hallaba apoyado en el friso, bajo el cual está situado el caño de desagüe con forma de cerdo y otros animales que servian para evacuar el agua de lluvia. Todo lo que está construido por encima de este friso es la parte construida con la remodelación.

La portada gótica

La portada policromado de estilo gótico, está formada por un tímpano donde se representan nueve escenas de la vida de la virgen: la Anunciación, visitación, nacimiento de Jesús, adoración de los reyes magos, muerte de Maria, Resurrección y Ascensión, así como una escena con San Juan, otra con San Pedro y la Coronación de la Virgen.

En las cinco archivoltas que rodean el tímpano se distinguen treinta y seis estatuillas que representan a profetas, ángeles, y otros personajes. Actualmente, no se conoce quien fue su autor aunque se dice que presenta semejanzas con la portada de la Iglesia de Laguardia.

El claustro

El Claustro fue utilizado durante muchos años como cementerio pero hoy es un jardín rodeado de arcos ojivales, sujetos por un bonito enrejado de columnas. Se accede al claustro por una puerta lateral y al verlo desde dentro, es muy luminoso y de gran belleza.

La sacristía

En el interior De la Iglesia de Santa Maria de Deba encontramos otra estupenda sorpresa, la sacristía o zona de uso solo para los religiosos en la que destaca la sillería y el tamaño o capacidad, que nos permite adivinar que se construyó para albergar en su interior a aún gran número de monjes o sacerdotes.

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Un viaje por la provincia de Ourense, es un viaje interesante, dada la historia que tiene esta tierra, paso natural desde Castilla a Galicia, y punto de encuentro de caminos comerciales y de peregrinaje. Por ese motivo, en este territorio encontramos numerosos puentes, pero pocos tan atractivos como el Ponte Bebei, construido probablemente en la época del emperador romano Trajano, en el siglo I de la era cristiana, que se encuentra en perfecto estado en la actualidad.

Aunque hay muchos puentes -casi todos de la época medieval- a los que se denomina puente romano, solamente el de la Pobra de Trives del que vamos a hablar hoy y el Ponte Freixo sobre el río Arnoia son auténticamente puentes construidos en la época romana que se encuentran hoy en día tal como fueron construidos, o con pequeñas remodelaciones para asegurar su conservación.

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El Ponte Bibei

El Ponte Bibei recibe el nombre del río que atraviesa. Está construido en una zona de la Pobra de Trives, conocida como el valle de Os Codos de Laroucos, una zona estrecha que sin duda haría difícil la construcción del puente en su día.

El puente se construyó para dar continuidad a la Vía XVIII, aprovechando una zona del río Bibei en la que había unas rocas que podían servir de base para el puente, en una zona de poca altura, que facilitaría la construcción de esta estructura.

Para llegar al puente, la calzada de la Vía romana tuvo que hacer algunos zig-zags para poder salvar el desnivel del valle. El Ponte Bibei está construido con piedra granítica y tiene tres ojos o vanos de distinta altura y anchura.

Es un puente plano, de unos seis metros y medio de anchura, apto para el paso de las legiones romanas. La semejanza de este puente con el Puente romano de Alcántara y diversos hallazgos arqueológicos encontrados en la zona, han hecho que su construcción se date en la época del Emperador Trajano. El Puente fue declarado Monumento Artístico Nacional el 3 de Junio de 1931, aunque hoy en día siguen pasando vehículos pesados por él.

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La Piedra conmemorativa y los Miliarios romanos

Además del puente romano, en las inmediaciones del Ponte Bibei podemos ver un conjunto de antiguos monumentos de piedra, destacando una Columna de piedra conmemorativa, dedicada a Trajano y uno de los miliarios romanos, situados en una de sus orillas.

La Columna conmemorativa tiene una inscripción que parece decir: "Al César emperador Nerva Trajano hijo del Devino Nerva, Augusto Optimo Germánico, Dacico, investido del poder Tibunicio por decimonovena vez, aclamado emperador por decimoprimera vez, erigido Consul por sexta vez, padre de la Patria.

Los miliarios eran construcciones que indicaban que se habían recorrido mil pasos romanos, de modo similar a los mojones de piedra o señales indicativas metálicas que hoy en día seguimos poniendo en nuestras carreteras.

Imágenes | Pakus, TurismoGal
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Se estima que fue construida con unos 2,3 millones de bloques de piedra, cuyo peso medio es de dos toneladas y media por bloque, aunque hay algunos de ellos que llegan a pesar hasta sesenta toneladas. Originalmente estaba recubierta por unos 27 000 bloques de piedra caliza blanca, pulidos, de varias toneladas cada uno. Hasta la terminación de la catedral de Colonia en 1880, fue la estructura construida por el ser humano más alta del mundo.

Así de magna de la Gran Pirámide de Guiza (también conocida como pirámide de Keops o de Jufu), la mayor de las pirámides de Egipto. Lo que poca gente sabe es que el veradero "constructor" de esta obra fueron los Nummulites. ¿Un pueblo humano? No, organismos animales unicelulares (protozarios) que vivían en los mares del Paleoceno y el Eoceno, hace entre 66 y 40 millones de años.

Nummulites

Sus conchas se encuentran frecuentemente como fósiles y pueden alcanzar 6 cm de diámetro. Son los Nummulites. Pero ¿qué tienen que ver estas criatuaras con la construcción de la Gran Pirámide?

Los bloques de construcción son de caliza, que fue extraída de un yacimiento cercano. Todo ello es fruto de los organismos más sencillos del planeta, los Nummulites (que significa "pequeñas monedas" en latín). Tal y como lo explica Lewis Dartnell en su libro Orígenes:

Los bloques de caliza están constituidos por muchísimos discos parecidos a monedas. Si buscamos algunos que estén rotos, podremos tener la suerte de ver su estructura interna: una espiral extraordinariamente intrincada, subdividida en pequeñas cámaras. Estaremos viendo fósiles de unos organismos marinos llamados foraminíferos. Y lo que es más impresionante, dado que cada caparazón puede tener algunos centímetros de diámetro, es que el organismo que lo creó es unicelular.

Así pues, los enormes bloques de roca que configuran la Gran Pirámide fueron extraídos de lo que básicamente es una losa gigantes de caliza que se extiende por Eurasia y África compuesta de innumerables caparazones de estas criaturas. En otras palabras: el material de construcción de la Gran Pirámide es roca biológica. Está viva, en cierto modo.

De este modo, aunque los faraones egipcios ordenaran su construcción a partir de enormes bloques de caliza, fueron otros seres vivos los que construeron las pirámides. Las tumbas de los faranes están hechas de una miríada de deposiciones de los restos esqueléticos de un gigantesco organismo unicelular marino.

En la actualidad se dan como válidas las siguientes dimensiones de la Gran Pirámide, fruto del trabajo de Mark Lehner y Jon Goodman en 1984:

• Altura original = 146,50 m.
• Altura actual = 136,86 m.
• Pendiente: 51º 50' 39"

Cuando pensamos en pirámides enseguida nos vienen a la cabeza las Pirámides de Giza o, al menos, pirámides enclavadas en lugares exóticos y remotos. Sin embargo, en Europa también tenemos una, la única, aunque no sea muy conocida y hasta hace muy poco tiempo también estuviera en perfecto estado de abandono.

Estamos hablando de la pirámide de Austerlitz, situada en la localidad holandesa de Amersfoort. Levantada por soldados de Napoleón en 1804, la pirámide fue inspirada por la icónica Pirámide de Giza.

Levantada como tributo al emperador francés, el general Marmont dirigió la construcción de esta pirámide que descansa en una colina de tierra de 36 metros de altura. Después de que Marmont visitara la Pirámide de Giza en una expedición de Napoleón a Egipto, éste quedó tan fascinado por ella que decidió que había que costruir otra en Europa, una que incluso imitara la superficie escalonada producto de la erosión.

Lo más llamativo es que la pirámide se construyó en un tiempo récord: solo 27 días, menos de un mes. Además, el vértice de la pirámide lo tocaron con un enorme obelisco de madera de 13 metros de altura. Quizás, debido al apresuramiento en la construcción, la pirámide se degradó con relativa facilidad, y el vandalismo hizo el resto para hacer casi desaparecer esta construcción única en Europa.

En 2004, sin embargo, la pirámide fue restaurada y, actualmente, se está convirtiendo en una popular atracción turística en la zona de Utrecht-Amersfoort.

Vía | Sobre Holanda

Está considerado el segundo edificio más alto del mundo (solo lo supera el Burj Khalifa, de Dubái), y su construcción fue tan impresionante como lo ha sido el resultado. Para demostrarlo, podemos dejarnos hipnotizar por el vídeo que tenéis más abajo de esta entrada, un timelapse.

Este timelapse ha sido concebido por un fotógrafo profesional, Joe Nafis, que ha recopilado cuatro años de imágenes. Estamos hablando de 350.000 fotos correspondientes unas 1.000 horas de trabajo en el levantamiento de este coloso urbano.

La Torre de Shanghái tiene una altura de 632 metros para un total de 128 pisos. En el 2015 abrió sus puertas. Su construcción duró siete años. La torre está organizada en forma de nueve edificios cilíndricos apilados unos sobre otros, cubiertos por una fachada de vidrio.

El diseño de la fachada de cristal se describe capaz de reducir las cargas del viento en el edificio en un 24 %, es decir, que fueron necesarios menos materiales de construcción.

Vía | Gizmodo

Esta estatua de homenaje al trabajador de la construcción desconocido, o dicho vulgarmente, el monumento al "paleta", es una estatua poco conocida de Londres, que me llamó la atención el día que la descubrí casualmente paseando por la capital británica. Se trata de un monumento de homenaje a esos trabajadores sin nombre, que nos hacen la vida más fácil.

Cada año, en todas las ciudades del mundo los albañiles y trabajadores de la construcción realizan su labor, muchas veces en bajas condiciones de seguridad, produciéndose accidentes cada año y falleciendo muchos de ellos. Con todo esto en la mente, se erigió este monumento del que hoy os hablo.

Hace diez años, en el Reino Unido, y concretamente en la ciudad de Londres, se decidió hacer un homenaje mediante este monumento a los trabajadores anónimos de la construcción, recordando a los trabajadores que trabajan en esta dura profesión cada día y a los que fallecen con motivo de su trabajo, una estatua que merece la pena visitar y recordar.

En la inscripción al pie de la estatua dice lo siguiente:

The building worker

"For the thousands of building workers who have lost their lives at work, we commemorate you. For the thousands of building workers who are today building and rebuilding towns and cities across the United Kingdom, we celebrate you."

Es decir, "En memoria de los miles de albañiles que perdieron su vida en el trabajo y dedicada a los miles de trabajadores de la construcción que hoy están construyendo y reconstruyendo ciudades en todo el territorio del Reino Unido"

Esta estatua creada por Alan Wilson, fue inaugurada por Ken Livingstone, Alcalde de London y por Alan Ritchie, Secretario General del sindicato de trabajadores UCATT, el 11 de octubre de 2006. Es una estatua de bronce a tamaño natural de un trabajador de la construcción.

Por si os apetece visitarla, aquí tenéis el mapa de situación de este "monumento al paleta", erigido en homenaje al trabajador de la construcción desconocido, que está situado en la zona de Tower Hill, de Londres.

Aunque he estado buscando otro tipo de monumentos similares, no he encontrado nada igual en el mundo y me parece que esta estatua es un bonito homenaje a unas personas que hacen que nuestra vida sea más sencilla, abrigada, cómoda y agradable. Y vosotros, ¿conocéis alguna otra estatua dedicada a los trabajadores de la construcción?

Imágenes | Longpicman
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Jerez de los Caballeros es un bello e interesante municipio extremeño situado en la provincia de Badajoz, que tiene muchos atractivos turísticos que hacen muy recomendable una visita. Hoy recorreremos Jerez de los Caballeros y disfrutaremos en especial de la belleza de sus torres.

La historia de este municipio ha dejado muestra del paso de sus pobladores históricos, desde los fenicios que dieron nombre a la ciudad (Ceret), a los romanos y los árabes. Después de la reconquista realizada por Alfonso IX de León en 1230, con ayuda de los Caballeros Templarios y posteriormente los Caballeros de Santiago, comienza la época actual tras la fortificación de la villa para asegurar su defensa. Del paso de estos caballeros, ha quedado la segunda parte del nombre de la ciudad.

En un recorrido por este municipio, podemos disfrutar de la belleza de sus calles, de las iglesias y sus torres llenas de historia, de la muralla y de la excelente gastronomía de la zona, que tiene como bandera, el maravilloso cerdo ibérico que homenajean cada año en el Salón del Jamón.

Las iglesias más representativas de la ciudad de Jerez de los Caballeros son la Iglesia de San Bartolomé, que destaca por su colorido, la Iglesia de San Miguel, con su torre peculiar, la Iglesia de Santa Catalina, la más sobria de las iglesias jerezanas, del siglo XVIII y la Iglesia de Santa María de la Encarnación.

La Iglesia de San Bartolomé

Aunque no hay datos exactos sobre su fecha de construcción, se usa como referencia la inscripción que existe en el interior del templo, en la cual se especifica que una de las capillas laterales fue terminada en 1508, por lo que se supone que la iglesia fue construida entre los siglos XV y XVI.

La torre actual data de 1759 y hubo que construirla de nuevo ya que la primitiva se viene abajo durante el terremoto de Lisboa de 1755. Su estilo es barroco construida de ladrillo visto con aplicaciones de barro cocido y yeso, revestidos de cerámica vidriada.

La Iglesia de Santa María de la Encarnación

Es el más antiguo de cuantos existen en Jerez de los Caballeros ya que se cree que fue construido durante la época visigoda alrededor del siglo VII. Posteriormente tuvo muchas reformas, hasta llegar a su construcción actual, que más o menos data del siglo XVI.

En los tiempos de la dominación musulmana, esta construcción era la Mezquita donde hacían oración los creyentes mahometanos. Posteriormente fue la iglesia principal cristiana, desde el momento en que esta población cayó en poder de la Orden Templaria, que dedicaron el templo a ser un santuario en honor a la Virgen María.

La Iglesia de Santa Catalina

Se trata de un templo barroco que contiene elementos neoclásicos. La iglesia fue construida sobre un templo de origen medieval, que fue ampliado a partir del siglo XVI. Aunque la estructura de la iglesia fue afectada por el terremoto de Lisboa de 1755, se reparó y se reforzó, construyéndose la torre (que recuerda a la de San Bartolomé) posteriormente, en 1757.

San Miguel Arcángel

Se alza en el centro del casco urbano. La construcción se inició a finales del siglo XIV, en la época de los caballeros de Santiago, aunque hay una referencia a esta construcción que se remonta a 1463. De la primera época se conserva una portada, de estilo gótico y las bóvedas de las dos capillas situadas a los pies del templo.

El estilo de esta construcción es barroco aunque también se entremezclen distintos elementos que responden a los diferentes periodos en que fue construido.

El recinto amurallado de Jerez de los Caballeros

Las murallas de la ciudad, tienen su origen en la época de los Caballeros templarios, en el siglo XIII, pero hay que señalar que una parte del trazado de la muralla se construyó sobre las murallas árabes, construyendo por encima y aprovechando los muros y torreones originales. Es muy interesante acercarse y recorrer las murallas, especialmente si se cuenta con las explicaciones de los guías que te dan una visión muy interesante de la ciudad. Además desde lo alto de las murallas, se pueden contemplar las torres de la ciudad desde la distancia y las vistas son realmente magníficas.

Junto a la muralla, hay algunas construcciones y fortificaciones, entre las que destaca el Torreón de los Templarios, un bastión defensivo en el que fueron decapitados algunos caballeros templarios rebeldes por orden del Papa a mediados del siglo XIV. Resulta interesante hacer estos recorridos por Jerez de los Caballeros tanto de día como de noche ya que la iluminación de las torres resulta muy bella.

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Hace unos días os hablaba de cómo se debe reaccionar al ver un tiburón mientras estas buceando, pero ¿cómo reaccionarías si vierais un hipopótamo en Londres? Un artista que ya se hizo famoso por sus gigantescas creaciones de animales, ha creado una nueva figura gigante, el llamado Hippopothames, que como su propio nombre indica, es un Hipopótamo en las aguas del Támesis.

Las aguas del más importante río británico se han visto surcadas por tan colosal criatura creada en madera por Florentjin Hofman quien ya se hiciera famoso por sus construcciones gigantes de animales en sitios insospechados. Se ha presentado dentro de los eventos programados para tener lugar el río Thamesis durante el mes de septiembre, que se agrupan bajo el nombre de Totally Thames.

El reconocido artista holandés ha creado una extraordinaria escultura de 21 metros de largo, que fue remolcada río arriba desde su lugar de construcción en Royal Docks a su posición final en Nine Elms sobre South Bank, el barrio más moderno del centro de Londres.

La pieza ha sido encargada para la ocasión por la organización del Thames Festival y se comenzó a construir en la tarde del martes 2 de septiembre, flotándose hoy día 3. Podrá verse en el río británico hasta el 28 de septiembre en que será retirada.

Hofman es conocido por sus esculturas gigantes que ha realizado con animales cotidianos siendo la del patito amarillo que viajó por Australia, Brasil y Asia una de las más conocidas. El hipopótamo del Támesis o HippopoThames ha sido su primera creación en el Reino Unido.

El programa Totally Thames es un espectacular programa de 30 días cargados de eventos que tiene lugar en la capital británica durante todo el mes de septiembre y en el que tiendrán lugar regatas, carreras exposiciones y otros acontecimientos relacionados con el río londinense.

Una excelente oportunidad para disfrutar de muchos eventos fluviales cuyos beneficios irán destiandos a organizaciones benéficas y organizaciones de voluntarios. El motivo de elegir un hipopótamo es que, al parecer, hubo hipopótamos en el río hace años como ha descubierto un paleontólogo que estudió la historia antigua del río, y que intervendrá en un coloquio sobre el tema el próximo día 9 entre otras actividades programadas.

En el video siguiente, podéis ver el proceso de construcción del gran Hipopótamo de madera que ha sorprendido a los londinenses y a los miles de turistas que se quedaron sorprendidos con esta peculiar creación artística,

Seguro que si vais a visitar la capital británica en los próximas semanas, os acercaréis a visitar al ya famoso hipopótamo HippopoThames, que por unos días desbancará en su atención a los cuervos de la Torre de Londres que hasta ahora eran los animales más fotografiados del Reino Unido.

Más información | Florentjin Hofman
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Praga es una ciudad que nos hace viajar en el tiempo, transportándonos a la época de medieval. Su atmósfera y sus construcciones facilitan esa experiencia.

Así, uno de los símbolos más importantes del destino es el famoso Puente de Carlos. Esa construcción que atraviesa el río Moldava y une a la Ciudad Vieja con la Ciudad Pequeña. Un lugar que todo turista debe conocer y, claro, recorrer para descubrir un lado y otro de Praga.

Pero veamos, entonces, algunos datos y curiosidades de este punto icónico de la ciudad:

• Su antecesor fue el Puente de Judith, que fue destruido por una inundación. Pues la necesidad de contar con un puente que uniese ambas orillas del río hizo que se comenzara su edificación.

• Se trata del segundo puente más antiguo, aún en pie, que existe en la República Checa. Su construcción comenzó en 1357 de la mano del Rey Carlos IV, y fue finalizado a principios del siglo XV.

• En un primer momento llevó el nombre de Puente de Piedra (Kamenný most) y el Puente de Praga (Pražský most), pero desde 1870 que se lo conoce como Puente de Carlos (Karlův most).

• Tiene una longitud de 516 metros y un ancho de casi 10 metros. Además, se encuentra apoyado en 16 arcos y protegido por 3 torres distribuidas entre sus dos cabeceras: dos de ellas en Malá Strana y la otra en el extremo ubicado en la Ciudad Vieja.

• Luego de ser inaugurado contó con cuatro carriles destinados al paso de carruajes pero actualmente es sólo peatonal.

• A lo largo del puente, y en ambos lados, pueden apreciarse 30 estatuas de santos y figuras religiosas. Muchas de ellas son copias cuyos originales se encuentran en el Museo Nacional de Praga y en Vyšehrad.

• La primera estatua que se alzó en el Puente de Carlos fue la de San Juan Nepomuceno en 1683 como una forma de rendirle tributo por haber sido arrojado al río, tras un largo martirio, en 1393, y por orden de Wenceslao IV. Cabe destacar que en el siglo XVIII fue santificado. La creencia popular dice que si se coloca la mano izquierda en la base de la estatua y se pide un deseo, éste será concedido.

• Entre los artistas que cuentan con sus obras en el Puente de Carlos se encuentran los más prominentes de Bohemia tales como Matthias Braun, Jan Brokoff y sus hijos Michael Brokoff y Ferdinand Brokoff.

• ¿A quienes representan las estatuas y en qué año fueron colocadas? San Wenceslao (1858, Cristo entre los Santos Cosme y Damián (1709), San Juan de Mata, San Félix de Valois y el beato Iván (1714), San Vito (1714), San Adalberto (1709), San Felipe Benzi (1714), Santa Lutgarda (1710), San Cayetano (1709), San Juan Nepomuceno (1683), San Agustín (1708), San Nicolás Tolentino (1708), San Judas Tadeo (1708), Santos Vicente Ferrer y Procopio (1712), San Francisco de Asís con dos ángeles (1855), San Antonio de Padua (1707), Santa Ludmila (1710), Santos Norberto, Wenceslao y Segismundo (1853), San Francisco de Borja (1710), San Juan Bautista (1857), San Cristobal (1857), Santos Cirilo y Metodio, San Francisco Javier (1711), Santa Ana (1707), San José (1854), Crucifixión (siglo XVII), Pietà (1859), Santas Bárbara, Margarita e Isabel, La Virgen, Santo Domingo y Santo Tomás (1708), La Virgen y San Bernardo (1709).

Fotos | Flickr de PabloBM y de ccarlstead En Diario del Viajero | Puente Golden Gate: datos y curiosidades