Lo tenemos muy claro, la manera de volar va a cambiar mucho a partir de ahora para seguir teniendo bajo control el COVID-19, así que las aerolíneas empiezan a mover ficha, y si ya veíamos nuevas propuestas de asientos ya nos empiezan a llegar ideas de otras, como Emirates Airline que que se blinda contra el Coronavirus y empieza a hacer test rápidos a sus pasajeros.

Equipos de protección individual, distancias de seguridad, visores, nuevas medidas para garantizar que todo el que se suba a un avión de Emirates Airlines entre y salga sano. La nueva movilidad aérea va a ser muy diferente a todo lo que conocíamos hasta ahora, y si después del 11-S nos tuvimos que adaptar ahora no va a ser menos.

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Ideas locas de los diseñadores de asientos para que las aerolíneas sean más seguras frente al Covid-19

En su base principal, el Aeropuerto Internacional de Dubai todos los pasajeros y trabajadores deberán llevar obligatoriamente guantes y mascarillas. Por lo que respecta a los tripulantes de cabina, personal de embarque y de suelo que puedan tener contacto con pasajeros también tendrán que llevar EPIs, entre los que se incluirán batas desechables que cubran sus uniformes y pantallas protectoras.

Al llegar al aeropuerto todos los pasajeros (y personal, por supuesto) tendrán que pasar por un escáner de temperatura. El suelo está señalizado con indicadores de distancias de seguridad en todas las zonas de espera para mantenerse seguros durante el check-in y el embarque. Por supuesto, las barreras protectoras no pueden faltar en los mostradores.

Los primeros en hacer tests rápidos

Desde el pasado día 15 de abril Emirates es la primera aerolínea que le hace test rápidos a todos sus pasajeros. Es un pequeño análisis de sangre a cada viajero y los resultados están en 10 minutos. Por el momento es sólo en la Terminal 3 del aeropuerto y se hace con ayuda de la Autoridad de Salud de Dubái. La única duda que se nos plantea es que dada la polémica que hay por todo el mundo con los test válidos o no válidos, quién sabe si será de fiar.

Una vez a bordo ya no hay entrega de revistas o cualquier material impreso de lectura. En lo que respecta al servicio de bebida y comida se limita al mínimo el contacto entre tripulación y pasajeros y se entregarán cajitas personales con sandwiches, bebida, snacks y dulces. Pero antes de llegar a disfrutar de tu comida que sepáis que no se puede subir maleta de cabina y que lo único que se permitirá serán ordenadores, bolso de mano y maletines, además de lo necesario para los niños. Y distancia social, dejando asientos entre pasajeros que no sean conocidos o familiares.

Vía e imágenes | Emirates

Los aviones se reinventan día a día, sobre todo en intentar ofrecer más comodidades y lujos a aquellos que se quieren distinguir. Si aquellos que pagan (mucho) más disfrutan de cosas que en clase turista no podríamos ni imaginar, desde esta semana la oferta de Primera Clase de Emirates se supera: suites privadas en pleno avión.

Sí, ya no llega sólo con unos asientos que por momentos son como nuestra propia cama y una atención por parte de los tripulantes de cabina digna del mejor hotel, con comidas a la carta, lo que empieza a ofrecer Emirates es una suite privada, con todas las comodidades, para hacer el viaje de la única manera que faltaba: en soledad.

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Lujo en el aire: Singapore Airlines incluye una suite en su nuevo avión

Aisladas con puertas correderas de suelo a techo y con líneas puras de diseño, las nuevas suites privadas del Boeing 777 de Emirates llevan el lujo y la intimidad en vuelo a un nuevo nivel. Son casi 4 metros cuadrados para espacio personal, con bastante sensación de amplitud y completamente cerradas y privadas. Están diseñadas con el único objetivo de buscar el confort del viajero, con asientos que se reclinan como si fuera una cama completa y que pueden alcanzar una "posición de gravedad cero", inspirados por tecnología de la NASA y que proporcionan un sentimiento de total relajación y sensación de ingravidez.

Pero es que a todo lo que os estamos contando hay que unir que el avión incluye las primeras ventanas visuales de la industria para las suites que están localizadas en la fila central. Lo que hacen es proyectar la vista del exterior del avión utilizando cámaras para captar lo que ocurre en el exterior. Todos los asientos son de ventanilla entonces. En las otras, las que realmente son de ventanilla hay binoculares para aquellos que quieran explorar los cielos. Y cortinas, nada de esas persianas con tan poca clase.

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Emirates Airways estrena nuevas suites inspiradas en Mercedes-Benz

Y si el exquisito pasajero que va en esa suite igual de exclusiva necesita algo de la tripulación se puede comunicar con ellos a través de una nueva función de vídeo llamada, y recibir lo que solicitaron a través de una ventanilla especial, aunque sigue presente también el botón de llamada de toda la vida y que aparezca una persona humana. Con el pack de regalo además de unos cómodos auriculares que bloquean el sonido también hay una agenda de cuero para aquellos que prefieran abstraerse escribiendo.

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Qatar Airways estrena las primeras camas dobles a bordo de un avión

En Business Class también hay nuevos diseños

Pero no sólo hay como novedades las nuevas suites, sino que los asientos de Business Class también tienen lo suyo y aparecen inspirados por un coche de carreras moderno, con reposacabezas ergonómico y todos los controles para el asiento y los sistemas de entretenimiento en vuelo están en la pantalla táctil individual. También hay diversas opciones para las luces, paneles de privacidad entre asientos, zona para los zapatos, reposapies y un mini-bar.

Todas estas comodidades y nuevos diseños se pueden disfrutar en uno de los dos vuelos diarios que Emirates realiza entre Dubai y Viena, el que sale de los EAU (el vuelo EK125) a las 16:50, por si tenéis un montón de dinero y queréis disfrutar de esta experiencia aérea. Sólo son seis por vuelo así que reservad con tiempo. De precios no han hablado de momento, así que estamos un poco en ascuas.

Imágenes | Emirates

Las suite de los aviones son cada vez más lujosas. Las compañías aéreas más punteras están lanzando sus nuevas suites, por ejemplo Emirates Airways. La aerolínea con sede en Dubai ha presentado sus nuevas suites privadas de primavera clase inspiradas en Mercedes-Benz.

Emirates Airways ha renovado el interior de algunos de sus aviones Boeing 777, incluidas las nuevas suites privadas de primera clase. Las suite tiene puertas correderas del piso al techo y elegantes detalles de diseño inspirados en el Mercedes-Benz S-Class. Las suites son espaciosas y absolutamente privadas.

Desde las cabinas First Class hasta las Business y Economy Class incluyen asientos con un diseño renovado y nuevos sistemas de entretenimiento actualizados en todas las cabinas. Es la primera vez que un producto de Emirates ha sido influenciado por otra marca de lujo, pero se presenta como algo natural ya que ambos tienen los mismos compromisos de calidad.

Las nuevas suites de Emirates Airways son un guiño a la filosofía de diseño del Mercedes-Benz S-Class. Esta colaboración ha inspirado varios detalles del diseño de la suite privada, incluyendo los asientos de cuero, la iluminación ambiental y los paneles de control de alta tecnología.

Emirates Airways y Mercedes-Benz han ampliado su asociación para ofrecer una flota de de coches de Clase S como parte de su servicio gratuito de chofer. El nuevo interior de las cabinas de Boeing 777 utiliza una paleta completamente nueva de grises suaves, crema y champagne para transmitir una sensación intemporal y contemporánea.

El asiento de cuero suave se reclina como una cama completamente plana y se puede colocar en una posición de "gravedad cero" inspirado por la tecnología de la NASA, que proporciona una sensación de relajación e ingravidez. Las suites, incluso después de que se haya hecho la cama, son amplias.

La compañía también presenta las primeras ventanas virtuales de la industria ubicadas en el pasillo central. Estas ventanas virtuales proyectan la vista desde fuera del avión utilizando una tecnología de tiempo real. Los pasajeros se pueden comunicar con la tripulación de cabina a través de la función de videollamada. Las suites también cuentan con una ventana de servicio donde los clientes pueden recibir bebidas y comida sin ser molestados.

Casa suite tiene un mini-bar personal con aperitivos y bebidas; controles inalámbricos para ajustar las posiciones de los asientos, una televisión de 32 pulgadas, auriculares de cancelación de ruido, pijamas Hydra Active, productos de belleza de la firma de lujo Byredo y un kit de aseo personal de Bulgari. Además, las suites se complementan con un amplio espacio de almacenamiento y un armario completo para colgar la ropa.

Los aviones con las suites privadas entran en servicio comercial 1 de diciembre, haciendo su debut en los vuelos a Ginebra y Bruselas. Sin duda alguna, las suites de los aviones cada vez se parecen más a una habitación lujosa de un hotel.¿Qué os parecen estas nuevas suites?

Fotos | Emirates
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Desde que la compañía aérea Emirates abrió la veda, hace ya algunos años, con la imagen de su famosa ducha reservada para los pasajeros First de su A 380, en el cielo está teniendo lugar un combate en toda regla. Menos mal que se dispara con salvas del Rey, y nunca mejor dicho, porque los proyectiles se han transmutado en imágenes. Extremadamente potentes, eso sí.

En esta particular refriega en pos del prestigio, la compañía Air France ha desvelado sus nuevas cabinas para pasajeros VIP con aspecto de vagones litera para refrendar aquello del arte de vivir a la francesa.

Con una decoración minimalista en tonos neutros, moiré tabac y alta gastronomía firmada por la chef Anne-Sophie Pic, el nuevo servicio tiene un pintón estupendo. Para poder enfrentarse a la feroz competencia de las compañías del Golfo Asiático hacía falta dar el do de pecho, y ninguna extravagancia parece poca.

No olvidemos que en la compañía nacional de Abu Dhabi aquellos que puedan permitírselo podrán disfrutar en su A 380 de The Residence de una cabina en suite sin cocina (no olvidemos que a bordo viaja un chef), pero con dormitorio, salón y cuarto de baño con ducha privada.

¿Qué será lo siguiente en esta carrera en pos de la quintaesencia en lo relacionado con la excelencia y el lujo asiático?

Sitio oficial | Air France
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La empresa aérea dubaití, Emirates estará en la ciudad de Sevilla el próximo día 2 de octubre para recibir las solicitudes de canditados a auxiliares de vuelo.

Emirates busca nuevo personal que tenga aptitudes para el trato personalizado con los pasajeros para integrarse al grupo de personal de cabina de ambos sexos. En este momento, este grupo está compuesto por empleados de 120 nacionalidades distintas.

Quienes sean finalmente aceptados recibirán entrenamiento especializado en los servicios de su flota y en el estilo de atención al pasajero que caracteriza a esta línea de Dubai. Recordemos que Emirates es la aérea más grande de los Emiratos Árabes Unidos y opera únicamente aviones de gran tamaño como el Boeing 777, el Airbus A330, el Airbus A340 y el Airbus A380.

Si quieres aprovechar la oportunidad, debes tener como mínimo 21 años, estar graduado de Bachillerato/COU, llevar un curriculum actualizado, fotografías tamaño carnet y de cuerpo entero, tu inglés a tono y tu mejor sonrisa.

La cita es en el Hotel Ayre Hotel Sevilla (Avda. de Kansas City, 41018 Sevilla) el 2 de octubre a las 9 horas (en punto).

Vía | Turijobs.com Mas info | Emirates

Después de un retraso de 2 años, el próximo domingo llegará por fin el primer Airbus A380 de la compañía aérea Qantas a la ciudad de Sydeny (Australia).

El avión despegará el viernes desde Toulouse (Francia) para su primer vuelo directo hacia Australia. A bordo viajarán autoridades de ambas empresas y un grupo de 30 periodistas especializados en aviación.

Como ocurriera hace poco con el primer vuelo comercial de un A380 en llegar a Nueva York (de Emirates), se espera la llegada del domingo como un gran acontecimiento.

Qantas es la tercera compañía aérea en recibir su A380, después de Singapur Airlines (que ya recibió 5 de los 19 pedidos) y Emirates (que pidió 58 !!)

La empresa recibirá 2 más para fin de año que irá incorporando progresivamente en su ruta entre Sydney y Londres desde comienzos del 2009.

Los A380 de Qantas llevan 450 pasajeros en 4 clases: primera (14 en la cabina inferior), business (72 en la cabina superior) , premium economy (32 también arriba) y economy (332, entre ambas cabinas)). Singapur puede llevar hasta 471 y Emirates 514.

Poco a poco estos gigantes se van introduciendo en la oferta mundial. ¿LLegará el día en que podamos probarlo?

Por el momento nos quedamos con un vídeo (un tanto casero) del fabuloso A380 en su primer vuelo comercial a NY.

Diario del Viajero | Singapur Airlines subasta su primer vuelo con A380 Diario del Viajero | Airbus A380 Diario del Viajero | Nueva clase en los vuelos Vídeo | Youtube

Ayer llegó Nueva York el primer vuelo de Emirates con un A380.

Singapore Airlines fue la primer compañía aérea en operar con el gigante de Airbus y ahora se incorpora la compañía estatal de Dubai con un vuelo comercial llevando 489 pasajeros que llegaron después de más de 12 horas de vuelo.

Airbus ya tiene pedidos unos 200 aviones para 16 aerolíneas, pero ninguna de ellas estadounidenses. Y las entregas de las unidades han sufrido grandes demoras.

En la primer foto vemos un detalle de los asientos por los que los pasajeros deberán pagar hasta 8.000 euros para realizar un vuelo Dubai-Nueva York. Si vemos la foto de más abajo, tendremos una vista general del avión...

¿Qué opinan?

A mi me recuerda esos cubículos de oficina multitudinaria que se ven en serie y pelis. Los A380 de Emirates tienen una configuración que lleva: 399 asientos en Economy, 76 asientos-cama en Business Class y 14 "private suites" en First Class

Hace unos días hablamos de este tipo de asientos-cabina que está incorporando también United Airlines en sus vuelos en Estados Unidos.

A partir de diciembre, Emirates comenzará a operar regularmente la ruta Dubai-Londres.

Vía | International Herald Tribune

El gran gigante de la aviación comercial es objeto de interés en nuestras páginas. Hemos hablado del vuelo inaugural entre Singapur y Sydney y meses depués del primer aterrizaje del Airbus A 380 en Europa, más concretamente en el aeropuerto de Heathrow, Londres procedente de Singapur.

Ahora, le ha llegado el turno a América, pues la aerolínea Emirates ha anunciado que a partir del 1 de agosto cubrirá la ruta entre el aeropuerto de Dubai y el JFK de Nueva York en un vuelo de 14 horas, convirtiéndose en el primer vuelo comercial regular del Airbus A 380 que aterrice en suelo estadounidense y americano.

No es la primera vez que un A380 aterriza en Nueva York. En marzo del año pasado ha hecho un vuelo de prueba con 500 pasajeros a bordo para hacer algunos ajustes y para mejorar su desgastada imagen debido a los problemas internos y a los retrasos en las entregas de los aviones.

El superjumbo, que será entregado a la compañía a fines del mes que viene será además el primero de los 58 A380 que ha encargado a Airbus.

La frecuencia será de tres vuelos por semana y se prevé que a lo largo del año también cubrirá las rutas hacia las ciudades de Los Angeles y San Fracisco.

Los servicios a bordo serán de primer nivel. La combinación de Emirates, una de las más exclusivas aerolíneas, y el mejor avión comercial del momento suena muy prometedora.

Más información | Emirates

Ya hemos podido ver las lujosas suites de primera clase del Airbus A380 de la compañía Singapore Airlines. Parece que nos les faltara nada, pero esto no ha hecho más que comenzar. La compañía Emirates ha mejorado la oferta anunciando que además de todas las comodidades imaginables, a partir del 1 de octubre contará en sus A380 con servicio de duchas a bordo para sus pasajeros de primera clase en sus vuelos diarios entre Dubai y Nueva York.

Se convertirá así en la primera aerolínea comercial que ofrece duchas a 35.000 pies de altura, una posibilidad que sin duda los usuarios agradecerán ya que después de un largo vuelo pocas cosas hay más placenteras que darse un buen baño.

La compañía ha apostado fuerte por el servicio, ya que el avión llevará una carga extra de una tonelada de agua para abastecer a las duchas, el peso equivalente a 12 pasajeros. Planea además instalarlo en todos los aviones de la flota.

Para algunos sonará a extravagancia, para quienes puedan pagar los casi 11.500 euros que vale el pasaje, una buena noticia. Ahora sí, a partir del otoño quien no huela a limpio es porque no quiere.

Vía | Bajo Coste | Times Online En Diario del Viajero | Singapore Airlines: video promocional del Airbus A380 En Diario del Viajero | La suite del 380: Mucho lujo pero nada de sexo

La compañía aérea Emirates está consiguiendo hacer bastante ruido gracias a una campaña 2.0 de promoción de su nueva línea entre Sao Paulo y Dubai en vuelo directo sin escalas, cuya duración es de 14 horas y 40 minutos.

Y esa es precisamente también la duración del vídeo alrededor del cual gira la innovadora promoción de la aerolínea, y que se podría considerar el spot más largo del mundo. Un vídeo que tiene como protagonista a Fernando Ferriera, un brasileño residente en Sao Paulo que habla a lo largo de todo el vídeo sin pausas ni interrupciones de Brasil, Sao Paulo...

En la web que han habilitado para esta ocasión es posible acceder a cualquier parte del vídeo introduciendo la hora y el minuto exactos a partir de los cuales deseamos visualizarlo, para lo que podremos echar mano de la información que sobre el contenido del vídeo y su ubicación en el tiempo nos facilitan en la propia web.

Sin embargo, y teniendo en cuenta que se trata de una campaña 100% 2.0, la cosa no se queda ahí. Y es que disponen también de cuenta en YouTube, Flickr, del.icio.us, Last.fm, Facebook y MySpace. Lo que confirma el creciente interés de las compañías turísticas en aprovechar las herramientas la web 2.0.

A continuación, os dejamos con el trailer del vídeo...

Vía | El Blog Salmón Sitio Oficial | NonStopFernando