Equipaje

La Agencia de Seguridad del Transporte (TSA) de Estados Unidos informó este jueves que a partir de hoy se implementan medidas de seguridad más amplias en los aeropuertos americanos.

A partir del frutrado atentado del pasado 25 de diciembre, cuando un pasajero intentó hacer explotar una carga que llevaba adherida al cuerpo en un vuelo internacional desde Amsterdam a Nueva York, las medidas de control de seguridad se han extremado en los aeropuertos de entrada a Estados Unidos.

En este momento, con los escáneres corporales funcionando en muchos de esos aeropuertos americanos y europeos, las autoridades de Estados Unidos han decidido estrechar el control a los pasajeros que lleguen a territorio estadounidense a partir de hoy.

La diferencia será que la presencia de los servicios de seguridad será mayor aún a la actual (que ya es mucho más notoria que en aeropuertos europeos, por ejemplo). Se multiplica la cantidad de brigadas caninas para escudriñar el equipaje y los pasajeros. Los controles se podrán hacer aún antes de que el pasajero llegue a despachar su equipaje. Se amplía la cantidad de escáneres, rayos X, detectores de explosivos y controles personales.

Así que ya sabes, si vas a viajar a Estados Unidos… paciencia.

Foto | Joel Franusic en Flickr
Más info | TSA
En Diario del Viajero | Estados Unidos: equipaje para entrar con ordenadores portátiles

Las normas de ciertas compañías de reducir el peso o la cantidad de equipaje y, por qué no, la comodidad de viajar sin maletas han hecho que surgieran diferentes servicios relacionados con ello como el alquiler de ropa. Pues si no se desea llegar a semejante extremo, Serviequipaje puede ser una opción.

Se trata de un servicio de envío de equipaje desde un destino elegido hasta otro que se especifique, ya sea nacional o internacional.

Para ello, en su web cuentan con una calculadora de tarifas para tener una idea de cuánto puede llegar a costar el trabajo. Así, sólo bastará con especificar el lugar de origen, el de destino, el peso de la maleta, el alto, el ancho y el largo.

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Los taxis amarillos de Atenas son omnipresentes en toda la ciudad, y es una alternativa que debemos considerar para movernos por la jungla de vehículos de la ciudad ya que en muchas ocasiones los trayectos en autobús son lentos y los horarios imprevisibles.

Los taxis atenienses (y en general, en toda Grecia) son bastante más baratos que la media europea. Incluso de noche, un recorrido por Atenas, sin alejarnos a los suburbios, no pasa de 6 euros, y es raro que un trayecto urbano cueste más de 15 euros a no ser que crucemos la metrópolis de punta a punta (unos 30 kilómetros). Sin embargo, hay que tener en cuenta una serie de consideraciones a la hora de usar este servicio, dado que en ocasiones aún se detectan fraudes a los turistas.

La primera es que los taxis griegos suelen recoger a otros pasajeros por el camino. Es una práctica irregular pero habitual, aunque el pasajero puede negarse (de hecho, los taxistas honrados, por cortesía, renuncian a esta práctica cuando llevan a extranjeros). Esto significa que nosotros también podemos parar a un taxi que lleve pasajeros. Lo normal es que el taxista reduzca la velocidad y cuando esté a nuestra altura, gritemos el lugar a donde vamos (‘Syntagma’, ‘Pireás’, etc.). Si el taxista se detiene, somos bienvenidos, si nuestro destino no encaja en su ruta, seguirá hacia delante.

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Hace casi un mes que Spanair cobra por despachar una segunda maleta. El anuncio (si lo hubo) pasó inadvertido y gracias a la experiencia de algunos lectores, lo contamos aquí.

La franquicia de equipaje, o sea la cantidad de kilos que se pueden despachar junto con el billete, sigue igual. O sea, que en el caso de Spanair puedes despachar un máximo de 20 kg por cada billete. Además del equipaje de mano: una pieza de hasta 6 kg cuyas medidas no superen los 115 cm (sumadas largo, ancho y alto).

La diferencia es que hasta hace poco, esos 20 kg podían ir distribuidos en 2 maletas y ahora sólo se permite despachar sin cargo una sola pieza de equipaje.

Si quieres pasar de esos 20 kg a una franquicia superior hasta los 32 kg, deberás pagar un adicional de 25 euros por la primer maleta.

Si quieres llevar una segunda maleta de hasta 15 kg, deberás pagar 50 euros extras por cada segmento de vuelo. Que serán 70 euros por la segunda maleta adicional (ya sería la tercera que cargas), 90 euros para la tercera y 110 euros para la cuarta.

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El eterno problema del viajero de negocios (o del amante de las camisas y las americanas, que también puede ser) es encontrar perchas adecuadas y suficientes para todo su vestuario. Llevar perchas encima además supone ocupar demasiado peso y espacio en la maleta (sobre todo si solo llevamos equipaje de mano). Pero gracias a la imaginación sin límites de algunos diseñadores, tenemos originales soluciones.

Una respuesta novedosa son los ganchos de percha con acople para botellas. La mayoría de botellas de plástico tienen una rosca universal, así que si llevamos estos ganchos, que tienen dos huecos roscados como un tapón, podemos acoplar después botellas de agua vacías… ¡sin duda es una buena manera de reciclar! Se llaman Rethink Hangers, se pueden comprar online y son obra del diseñador chino Xuan Yu.

Otra idea son las perchas hinchables Blow up de la compañía sueca Bosign. Son hinchables como un flotador y tienen un fino gancho de alambre, por lo que apenas ocupan ni pesan. Así que ya no tenemos excusas para quejarnos de que no tenemos perchas en el hotel en el que nos alojemos. Con estos inventos, llevar las perchas encima es más fácil que nunca.

Vía | No puedo creer que lo hayan inventado
En Diario del Viajero | Tienda y saco de dormir, dos en uno

No es una broma ni una exageración, es literalmente lo que le sucedió a un ciudadano eslovaco que viajaba hacia Dublín. Las autoridades eslovacas habían colocado explosivos en su equipaje para comprobar la seguridad del aeropuerto de Poprad. Se eligieron unas cuantas “víctimas” al azar, y tras facturar el equipaje, los perros consiguieron detectar todas las maletas con explosivos… menos una.

Al darse cuenta del error, las autoridades eslovacas avisaron al piloto del avión y al propio ciudadano, para que no se llevase una desagradable sorpresa al llegar a Irlanda. Sin embargo, tardaron varios días en avisar a las autoridades irlandesas, y cuando lo hicieron, se montó un impresionante dispositivo antiterrorista, cortando varias calles, y se arrestó al ciudadano eslovaco (más tarde liberado sin cargos, tras aclarar la situación).

Parece que la paranoia por la seguridad en los aeropuertos está alcanzando unos extremos insospechados. En este caso, lo que pretendía ser una prueba de seguridad, acabó convirtiéndose en un riesgo real para los pasajeros, que realizaron el vuelo con un explosivo a bordo, y en un mal trago difícil de olvidar para un ciudadano inocente.

Vía | New York Times

A raíz del intento de atentado que se viviera a bordo de un vuelo de Northwest entre Amsterdam y Detroit ocurrido hace apenas unas horas, las autoridades de la Agencia de Seguridad del Transporte (TSA) ya han planteado nuevas medidas de seguridad para volar a Estados Unidos.

En apenas 24 horas, se han presentado una serie de pasos para extremar los controles y ampliar la vigilancia ante posibles situaciones peligrosas.

Aparentemente, ya que en la página oficial no se encuentan aún reflejadas estas últimas medidas, se pedirá a los pasajeros que permanezcan en sus asientos y sin ningún objeto en sus manos, mesilla o en la falda durante la última hora de vuelo, antes de la llegada a territorio americano. Tampoco podrán tener acceso a su equipaje de mano durante ese tiempo. Calladitos, sentados y quietos hasta la llegada. Las manos sobre las rodillas… que se vean.

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¿Recuerdan cuando despachábamos una maleta y viajábamos en cabina con un maletín o bolso de mano? Desde hace un par de meses, United Airlines ha establecido una tarifa plana anual para el despacho de equipaje en sus vuelos. Tratando de compensar de alguna forma los costos exagerados del transporte de equipaje en los vuelos en Estados Unidos, y de capturar un pedacito más del mercado (¡si ya es la tercer aerolínea americana!).

El tema de la tarifa plana funciona así: se trata de un cargo anual y único de 249 dólares (unos 173 euros) que autoriza al pasajero a embarcar 2 piezas de equipaje por cada vuelo doméstico o internacional de United que tome durante el año.

Si pensamos que United cobra 20 dólares por la primer pieza de equipaje al despachar en aeropuerto y 30 por la segunda (15 y 25 respectivamente si se hace el checkin por internet), ésto de por sí beneficiaría a todos los que viajan con cierta regularidad ya que a partir del sexto viaje tendrían el costo del fee amortizado.

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Ya hemos hablado de los objetos que pueden llevarse en el equipaje de mano que viaja en la cabina del avión junto a los pasajeros. Pero claro, también existen aquellos elementos que, por cuestiones de seguridad, se encuentran prohibidos.

Se trata de una serie de artículos considerados peligrosos para los viajeros o para la aeronave por ser productos contundentes, cortantes, punzantes o explosivos.

Es así que es de gran importancia que los pasajeros presten atención a los objetos prohibidos para evitar complicaciones a la hora de embarcar ya que, todo aquello que no esté permitido, deberá ser dejado en tierra. Claro que, el equipaje facturado (que viaja en bodega), también posee una serie de restricciones.

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