Eurostar

Definitivamente, poara viajar entre Paris y Londres, la forma más rápida y confortable es hacerlo en el tren Eurostar. Aqui van algunos consejos recopilados de la propia experiencia y de la opinión de varios viajeros frecuentes en esta ruta.

• Salvo que vivas o vayas a alojarte cerca de alguno de los aeropuertos tanto de Paris como de Londres, no lo dudes: viaja en Eurostar. Llegarás desde/hasta la Estación St.Pancras y Gare du Nord en poco mas de 2 horas.

• Reserva con antelación. Puedes hacerlo online hasta 3 meses antes de la fecha de viaje y los billetes salen mas baratos cuanto mas temprano hagas la reserva. O sea, que se van encareciendo a medida que se acerca la fecha.

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Las severas condiciones meteorológicas que enfrenta Europa estos últimos días, han llevado al servicio de tren Eurostar a cancelar todos sus servicios del día de hoy por tercer día consecutivo.

Desde el viernes pasado por la noche, cuando 2.000 pasajeros a bordo de 5 trenes se vieron atrapados en el tunel debajo del Canal de la Mancha durante 15 horas, se han venido cancelando los servicios, pstergando reservas y rechazando nuevas reservas de última hora.

Miles de pasajeros, en fechas cercanas a Navidad, tienen su “escapada” o su regreso a casa en suspenso hasta que las condiciones mejoren. El mal tiempo afecta también la operatoria de aeropuertos y puertos del Reino Unido.

Eurostar informa que realiza pruebas de seguridad para constatar el estado de las vías de llegada y los accesos al túnel (los puntos críticos). Si bien cada año se pone en marcha un programa de invierno , las condiciones climáticas de este año han superado las barreras antinieve preparadas.

Cientos de pasajeros llevan hasta 2 días de espera para retomar su viaje o, como dijimos, llegar a casa por Navidad. Sin embargo, parece ser que los ingenieros han descubierto los problemas técnicos que impiden la operación del Eurostar por lo que la solución estaría por llegar pronto.

Eurostar cubrirá los gastos que estos pasajeros tengan en esta espera de acuerdo a su política de compensación para los servicios cancelados.

Sitio oficial | Eurostar
En Diario del Viajero | El Eurostar
En Diario del Viajero | Ya se puede viajar en tren de Londres a Paris en 2 horas y 15, y a muy buen precio

Desde que se inaugurara el servicio de tren ultra-rápido Eurostar en 1994 entre las ciudades de Londres y Paris y Bruselas, el número de viajeros habituales hasta entonces se ha duplicado.

Hoy en día los trenes Eurostar conectan Londres con París, Lille, y Bruselas a gran velocidad. Además permite conexiones con otras capitales europeas: Amsterdam y Brujas via Bruselas; Lyon, Niza y Burdeos via Lille o París.

A partir de estas conexiones básicas, más de 100 destinos europeos estarán disponibles al viajero del Eurostar. Trataremos hoy de darles a nuestros lectores (especialmente a Lelia que nos consultara desde Argentina) algunos consejos e informaciones básicas sobre este tren especial.

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Cuando se inició el proyecto del Eurotúnel no se pensó que costaría tanto sacarle rentabilidad. Sin embargo, al ambicioso proyecto de unir Francia e Inglaterra por debajo del Canal de la Mancha le ha costado despegar. Ello es debido a varias razones, fundamentalmente que se superaron todas las previsiones en gastos de costrucción y también por la fuerte competencia de los vuelos de bajo coste, que han restado muchos pasajeros al Eurostar.

La compañía estuvo a punto de ir a la quiebra en junio del pasado año. Ahora, parece que Eurotunnel comienza a dejar atrás los números rojos, pero han sido necesarias una cancelación de 68 millones de euros de intereses de su deuda y una inyección extraordinaria de otros varios millones que lo salvan de la bancarrota.

Además, ahora el trazado ya se puede considerar de alta velocidad, y un cambio de estación en Londres ha reducido el trayecto en 20 minutos, por lo que se hace más atractivo para los viajeros que quieran ir de París a Londres.

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Con el reciente estreno del AVE Madrid a Barcelona se ha hablado mucho de la competitividad del AVE frente al puente aéreo entre ambas ciudades. También hemos podido comprobar que los ‘trenes de alta velocidad’ son ya una opción competente frente a las aerolíneas de bajo coste.

Y aunque lo son realmente para viajes cortos, lo cierto es que también es una opción válida para viajes de media o larga distancia por Europa ya que cuenta con una extensa red ferroviaria de alta velocidad. Y si queremos viajar en tren de alta velocidad por Europa, podemos reservar billetes en la web que la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français), recientemente estrenada.

Nos permite efectuar reservas para todos los trenes que circulan por Francia y para aquellos de alta velocidad que lo hacen por Europa. Disponen de ofertas para reservas con antelación (hasta 3 meses), promociones nuevas todos los meses y ofertas de último minuto para viajar a precio reducido. En la sección de España, por ejemplo, anuncian descuentos de hasta el 60%, y el trayecto entre Madrid y París podría salirnos, según disponibilidad, por tan sólo 69 €.

Vía | Ofertas para viajar
Sitio Oficial | TGV-Europe

Lo decíamos ya a propósito del verdadero coste de los vuelos de bajo coste. Y es que la elección de las aerolíneas de bajo coste no siempre es más rentable en términos de tiempo y dinero. Es más, dicho argumento se daba en relación a las aerolíneas tradicionales, pero la situación es todavía más acentuada hoy en día con relación a los trenes de alta velocidad como el AVE o el Eurostar.

No extraña pues que el organismo que regula la publicidad en el Reino Unido, la Advertising Standards Authority (ASA), haya exigido a Ryanair que retire los anuncios en los que afirma ser más rápida, barata y puntual en el trayecto de Londres a Bruselas que el tren Eurostar, por considerarla publicidad engañosa. Y es que lo que Ryanair llama ‘Bruselas Sur’ es la ciudad de Charleroi, a unos 50 kilómetros de la capital belga. Y si al precio del billete de avión y el tiempo de vuelo le sumamos el precio y el tiempo del transporte a la capital no salen las cuentas.

Por ejemplo, tras el reciente estreno del AVE entre Madrid y Barcelona, hemos visto ya como varios medios de comunicación hacían sobre el propio terreno la prueba de cuál de sus dos redactores llegaba antes al punto de encuentro en la ciudad de destino y partiendo desde el mismo lugar en la de origen. En este caso, la comparativa económica no es determinante por cuanto el AVE no es precisamente barato tampoco y las compañías aéreas de bajo coste vuelan directo de Barajas a El Prat.

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Si te apetece mojarte los labios con una copita de champagne antes de subir al tren, puedes escoger entre las variedades que ofrece The Champagne Bar, el bar dedicado a esta bebida más grande de Europa, ubicado dentro de la recién reinaugurada estación de tren de St. Pancras en Londres.

Su remodelación ha vuelto a poner en el foco vanguardista a esta antigua estación. Desde mediados del mes pasado parten de allí los trenes de alta velocidad Eurostar que cruzan el Canal de la Mancha para llegar a Paris en apenas dos horas y cuarto.

Volviendo al bar, parece que ha sido todo un éxito. Tan sólo el primer día sirvió 4.500 vasos de champagne y al parecer la gente no sólo se toma allí su copita “al paso” por £7,5 (10 euros), sino que se ha convertido en un punto obligado de la movida londinense.

Más información | St Pancras
En Diario del Viajero | Ya se puede viajar en tren de Londres a Paris en 2 horas 15 y a muy buen precio

Hace exactamente un año atrás nos hacíamos eco en Diario del Viajero del anuncio de Eurostar de que a fines del 2007 podríamos cruzar el Canal de la Mancha a bordo de su tren de alta velocidad en sólo 2 horas y cuarto.

Con la puntualidad que caracteriza a los británicos, ayer ha sido inaugurada la estación londinense de St. Pancras desde la cual partió el primer tren hacia la estación norte de París.

Como adelantaba hace un año, esto significa una férrea (nunca mejor dicho) competencia para las aerolíneas de bajo coste.

Buscando una tarifa en Eurostar para un ticket ida y vuelta he encontrado que a partir de 90 euros podemos viajar.

No sólo por el precio, sino también por el tiempo que nos ahorramos en ir y volver del aeropuerto más la anticipación para hacer el check-in, y obviamente el temor de muchos a volar, además de que es una opción más ecológica, estoy segura que a partir de ayer muchos le dirán adiós al avión.

Más información | Eurostar