Seguimos con nuestros viajes por la geografía española en un año atípico. Queremos reactivar el turismo y tenemos montones de sitios a los que ir y con los que maravillarnos y disfrutar de playas paradisíacas. Hoy os proponemos un salto a las Baleares y a conocer Ibiza y Formentera con una guía para recorrer sus rincones más bonitos en cinco días.

Por supuesto que os animamos a alargar la visita más tiempo para disfrutar más del relax de las playas o de la preciosa Ibiza, una de nuestras ciudades Patrimonio de la Humanidad, o coger un ferry y saltar a Formentera. Siempre que hacemos estas cosas sabéis que son con la mejor voluntad y con la idea de que tengáis un punto de partida para vuestra preparación de vacaciones.

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El oeste de Ibiza y sus calas mágicas

La zona de Oeste de Ibiza y en concreto San Antonio de Portmany tiene una mala fama un poco relacionada con el exceso de fiesta, pero claro que hay que tenerla en cuenta precisamente por esto. Además para disfrutar del día hay que hacer parada obligada en San Rafael, a comprar alfarería típica de la isla y visitar la cercana Santa Gertrudis con su preciosa plaza Mayor. De ahí, para terminar con el turismo, una visita a la blanca iglesia de San Miguel, en un punto muy elevado y que proporciona una vista maravillosa de la isla.

Para irnos de calas, sin lugar a dudas hay que empezar por la Cala Comte quizás sea la más famosa de toda la isla. Eso sí, es quizás alguna de las que más gente acumula, pero imprescindible la foto de todo buen instagramer. Muy cerca de allí las impresionantes Cala Salada y Cala Saladeta: belleza natural en estado puro, difícil de describir.

¿La noche? Por supuesto con parada en el Café del Mar a ver la puesta de sol.

El sur, con Ibiza la vieja

No todo son playas y fiesta, sino que Ibiza es historia y la visita a Dalt Vila (Ibiza la Vieja) es imprescindible. Es un recorrido corto, ya que aunque te recrees con la visita es un sitio pequeño pero en el que fácilmente te puedes imaginar la antigua vida de los habitantes de la isla. Calles empedradas, casas de un blanco impoluto, puertas y ventanas azules y el mar visible desde el punto más alto. Es la magia del Mediterráneo, que puedes ver en su esplendor desde el Baluard de Santa Llúçia, el mejor mirador de la ciudad.

Muy cerca está el Parque Natural de Ses Salines, donde se deja evaporar el agua salada para, de esta manera, conservar la sal del agua de mar. Es un espectáculo digno de admirar. Además si te gusta la observación de pájaros es un buen lugar, y por supuesto, una parada en la playa del mismo nombre para descansar y darse un baño es también obligada. O quizás prefieras terminar el día viendo la puesta del sol en Cala d’Hort, de aguas más salvajes pero perfecta para terminar.

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El norte, sus pueblos y sus mercadillos hippies

Por supuesto que Ibiza es sinónimo de hippies y sus mercadillos de artesanía. Dos son de visita obligada: el mercadillo de Las Dalias, uno de los primeros de la isla, y el de Es Canar. Si te decantas por Las Dalias, es obligado el paseo por Sant Carles de Peralta y casi puedes acercarte bien a la costa para ver Tagomago. También está el Mercadillo de Sant Jordi.

Como también tiene que haber playa ese día os recomendamos que el baño sea en Es Portixol, que a la que se llega por un sendero entre acantilados con vistas panorámicas impresionantes.

Pueblos y más pueblos y la fiesta de los tambores

Adentrémonos en el centro de Ibiza, hasta llegar a Santa Gertrudis, Sant Rafael o Santa Agnes, siendo este último uno de los que conservan el gran estilo payés. Se llega viendo olivos y ovejas y parece que se ha detenido el tiempo. Siguiendo hacia el mar alcanzas el mirador de las Puertas del Cielo, donde hay un pequeño café perfecto para descansar.

Dejamos para el final la playa de Benirrás. La que en su momento fue una de las playas más atractivas de la isla se ha vuelto extremadamente turística. Los domingos se organiza en la cala la fiesta de los tambores, uno de los atractivos, con sus hippies algo anticuados tocando tambores mientras cae la tarde. Una opción es conseguir un barquito y verlo y disfrutarlo desde el mar.

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Formentera, el paraíso en medio del mar

Vámonos de un salto a Formentera a pasar un día, aunque os recomendamos encarecidamente que lo alarguéis hasta hacer noche y poder ir con la calma que merece. La manera de ir no puede ser otra que en ferry desde Ibiza, en un trayecto de apenas 30 minutos. Hay diversas empresas que realizan la ruta, normalmente con salida desde el Puerto de Ibiza. Algunas permiten que viajes ya con tu coche, como Balearia o Transmapi, pero AquaBus no deja más que las bicis. En cualquier caso hay muchas opciones, con salidas desde las 7:00 hasta las 23:00.

Una escapada a Formentera es garantía de tranquilidad en contraste con la vecina Ibiza: paisajes espectaculares y playas vírgenes sin edificios que estorben a la vista. Imprescindible visitar la playa de Ses Illetes, en el extremo norte de la Isla (y con Ibiza a la vista), con arena suave y aguas transparentes y cristalinas. Un paraíso para relajarse y darse un buen baño. Las otras playas imprescindibles las vas a encontrar en sur de la isla, como Caló d'Es Mort o la playa de Migjorn. Rizar el rizo buscando playa paradisíaca es ir a S'Espalmador, la mini isla entre Ibiza y Formentera.

Como no todo van a ser playas hay que hacer una parada en El Pilar de La Mola para comprar artesanía y empaparse un poco de la cultura de la isla y ese toque flower power que todavía resiste. Es también un buen lugar para pararse a tomar una cerveza artesanal y escuchar algún grupo de música. El ambiente es fantástico.

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Propuesta de otoño: disfrutar de Baleares visitando faros

Buscando historia hay que hacer una parada en Sant Francesç Xavier, la pintoresca capital de la isla, Es Pujols y Sant Ferran des Roques. Edificios encalados, muchos que se remontan al siglo XVIII que hacen del paseo algo mágico. Puestos a recorrer historia, la isla de Formentera cuenta con cuatro torres de vigilancia en sus acantilados de roca, es lo que tiene tener un pasado relacionado con la presencia de piratas. Hoy en día su función es decorativa, pero una visita a las torres de Punta Prima o de la Gavina vale la pena.

Os decía que quedarse un día más en Formentera valía la pena porque no puedes irte sin disfrutar de una puesta de sol desde el faro de Cap de Barbaria. Es el punto más al sur de la isla y al caer la tarde se convierte en un punto mágico para ver cómo el sol se adentra en el mar. No hay árboles, no hay sombras, no hay más que piedras, pero ese paisaje desolador mezclado con el sol ocultándose hacen de ese momento algo inolvidable. Por cierto, es el Faro de "Lucía y el Sexo". Si es que después de esto no os queréis quedar a vivir en Formentera os tocará coger el ferry de vuelta.

Imágenes | marucha, Travelbusy, photosforyou, Michela Simoncini, juantiagues, joselu blanco, Orsi Oletics, Rafael, Diroco, yashima

Es mas que un medio de transporte, el ferry a Staten Island es una atracción en si misma. Un itinerario gratuito que te regala 25 minutos de viaje y vistas imperdibles de las islas Ellis, del Governador y la de la Estatua de la Libertad, así como de todo el Lower Manhattan, el puerto de Nueva York y el perfil de los rascacielos de la Gran Manzana.

Vale la pena despeinarse un poco aferrados a la barandilla, cargando cámaras y teléfonos para inmortalizar ese viaje. Para muchos miles, un simple trayecto de casa al trabajo, o a la rutina de "entrar" a Nueva York. Para nosotros, con los ojos cargados de curiosidad, será un largo momento de recoger tantas imágenes largamente vistas en el cine y en la tele.

En esta zona se han tejido miles de historias. Por ejemplo la de Cornelius Vanderbilt, el famoso millonario, que tuvo su primer negocio aquí a la edad de 16 años (invirtiendo 100 dólares que le prestó su madre), transportando carga entre Nueva York y Staten Island. Al finalizar su primer año en funcionamiento, le devolvió los 100 dólares... más 1.000 dólares extras.

En Nueva York el ferry a Staten Island sale desde la Terminal Whitehall en Battery Park (mapa) y termina su recorrido en la Terminal St.George en Staten Island (mapa). Desde allí hay mucho para ver: el Centro Cultural Snug, el Jardín Botánico, el Centro Newhouse de Arte Contemporáneo, la Colección Marítima Noble, el Museo para Niños de Staten Island, etc.

Siguiendo la calle Bank que recorre el frente marítimo (también se la conoce como "Esplanade") tendrás unas magníficas vistas del sur de Manhattan. La misma calle te lleva al Estadio de los Yankees de Staten Island. No son los "famosos Yankees" sino sus hermanos menores que juegan en otra división de la liga de béisbol. Su estadio es mucho mas pequeño, pero también mas accesible para visitar y ver algún entrenamiento.

Un poco mas adelante, en el paseo costero, está el Monumento de recuerdo a la tragedia del 11S de Nueva York. Desde aquí se obtuvieron algunas de las mas impresionantes perspectivas de aquel triste día. Es de mencionar que durante ese día, los ferries ayudaron a evacuar decenas de miles de personas trabajando en condiciones de visibilidad nula a causa del humo. Por unos cuantos días fueron utilizados únicamente como transportes de emergencia, trasladando equipos de rescate, maquinaria y equipos de ayuda.

La línea de ferries de Nueva York a Staten Island es servida por nueve barcos que pueden llevar hasta 60.000 pasajeros cada día (unos 20 millones al año). De lunes a viernes se realizan 109 cruces, en sábado unos 75 y los domingos "apenas" 68. Los barcos mas nuevos se sumaron en el 2004 y el 2005 y fueron construidos siguiendo el antiguo estilo romántico.

Un detalle a tener en cuenta: los lunes por la mañana no hay servicio desde Manhattan a Staten Island, en cambio hay servicios reforzados en el sentido contrario... cargados de empleados que van al centro a comenzar su semana laboral. Los servicios salen cada 30 minutos durante las 24 horas salvo entre los siguientes horarios en que hay servicios cada 15 minutos: De St.George a Whitehall Terminal de lunes a viernes entre las 06.00 y las 09.00 hs y de regreso los mismos días entre las 16.00 y las 20.00 hs.

Ferry a Staten Island: Un poco de historia

Ya en el siglo XVIII había un grupo de barqueros que se dedicaban a transportar personas y bienes desde aquella "lejana isla" hasta una incipiente Nueva York. Aquellas barcas, impulsadas a vela, cargaban fardos de paja, animales vivos, maderas, baúles, hombres, mujeres y niños por igual.

Ya en el siglo XIX se contaba con un "barco moderno": el Nautilus. En 1817, este barco a vapor que cruzaba a quien pudiera pagar los 25 céntimos de dólar que costaba el billete. A mediados de ese siglo, la Marina de Estados Unidos compró 3 de los barcos que ya formaban la flota de ferries, para ser utilizados durante la Guerra de Secesión. Dichos buques nunca volvieron al servicio de pasajeros. El servicio de ferrys contó con buques a vapor hasta... ¡1980!

Hoy por hoy el ferry es gratuito. Pero no siempre fue así: en 1897 se estableció una tarifa de 5 céntimos, tarifa que duró mas de setenta años ya que recién en 1972 se subió el precio a 10 céntimos. La inflación llevó a elevar el precio una vez mas: en 1975 se establece qe valdría 25 céntimos. Finalmente, a partir del 4 de julio de 1997 se eliminó cualquier pago a los pasajeros que viajen a pie. On August 1, 1990 the fare went up to 50 cents (los coches pagan). El servicio es mantenido por el ayuntamiento de la ciudad de Nueva York, mientras que el de Staten Island no paga ni un dólar. ¿Por qué? Básicamente porque los pasajeros utilizar el ferry para ir a trabajar a Nueva York.

Originalmente los ferries eran blancos y cada dueño los decoraba a su antojo. Mas adelante, ya a finales del siglo XIX, se pusieron de acuerdo para unificar el color y decoración de los barcos y eligieron un aburridísimo marrón oscuro. Finalmente, a partir de 1926 los ferryes a Staten Island lucen un brillante color naranja que les asegura ser vistos en los frecuentes días invernales de densa niebla.

A pesar de ello, en su escasa historia de accidentes, uno de los ferries (el American Legion) fue embestido por un carguero noruego en medio de una densa niebla en 1981. Por la misma causa, y el mismo barco, había tenido otro accidente cuando se llevó por delante un rompeolas en 1978.

Con algo mas de información, ya puedes organizar uno de los viajes en barco mas cortos pero de los más impresionantes desde el punto de vista de las panorámicas que nos da. Un paseo obligatorio en tu viaje a Nueva York.

Fotos | Smith-CI9, Prayito y María Victoria Rodríguez
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Os mováis en coche propio o transporte público, si estáis viajando por Nueva Zelanda en algún momento deberéis cruzar el Estrecho de Cook. Tranquilos, no en un barco como el de la foto: para cruzar de Wellington en la Isla Norte a Picton en la Isla Sur hay que tomar un ferry que puede estar operado por dos compañías: Interislander o Bluebridge.

La diferencia entre una y otra radica en el precio y la variedad de horarios a elegir a lo largo del día: si el trayecto con Bluebridge cuesta 51 dólares por persona, el viaje con Interislander tiene un coste de 55 dólares. Esta última, sin embargo, cruza el estrecho hasta once veces a lo largo del día, mientras que Bluebridge sólo lo hace siete y el trayecto es ligeramente más largo (media hora más o menos).

En cuanto a los servicios ofrecidos a bordo, los barcos de ambas compañías cuentan con una amplia oferta de ocio para hacer las tres o tres horas y media de viaje más amenas: desde proyección de películas hasta juegos de mesa y, por supuesto, bar y cafetería. No obstante, este tipo de entretenimientos no deben impedirnos salir de vez en cuando a cubierta para admirar el paisaje que ofrece el estrecho, cuyas aguas, por cierto, están consideradas de las más peligrosas del mundo.

Para comprar los tickets podéis hacer uso de sus respectivas páginas web, acudir a alguna de sus oficinas o a cualquiera de los i-Sites (oficinas de información turística) que hay que hay en casi todas las ciudades de Nueva Zelanda. Recordad que si viajáis con vehículo propio, al coste de vuestro pasaje individual habréis de añadir a partir de 110 dólares neozelandeses en función del tamaño de vuestro transporte.

Foto | chris.murphy
Sitio Oficial: Bluebridge, Interislander
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Vamos a ver cómo llegar de Central a Kowloon en Hong Kong, sin duda, un trayecto que haréis en multitud de ocasiones si visitáis esta superpoblada ciudad.

Para los que no lo sepan, Hong Kong tiene una parte continental y varias islas. La zona más popular de la isla de Hong Kong es Central, mientras que en el continente es Kowloon. Se trata de un trayecto que hacen cada día miles y miles de personas. Veamos como:

Star Ferry

Se trata de una línea de barcos que cubren el trayecto por 2,5 HKD, es decir, unos 25 céntimos de euro. Yo os recomiendo pillarlo al menos dos veces, una de día y otra de noche para que disfrutéis de las increíbles vistas de la Victoria Harbour.

El trayecto se cubre en diez minutos, y a lo largo del día, cruzan de un lado al otro de la bahía cerca de 500 barcos, desde las 6:30 de la mañana hasta las 11:30 de la noche ininterrumpidamente.

MTR

El metro de Hong Kong es uno de los más rápidos, cómodos y eficientes de todo el mundo. Otro día os hablaré más sobre él, pero me sorprendió que los trasbordos se tomen nada más salir del tren o que sincronicen los metros para que la conexión sea más rápida.

El trayecto desde Central hasta Tsim Sha Tsui en Kowloon tarda seis minutos con la línea roja. Sólo son dos paradas y el coste del billete sencillo, entre estas, es de 8,5 HKD (0,85 euros). Es la opción más rápida, sin duda.

Autobúses

En Hong Kong existe una amplia red de autobuses y microbuses que te pueden llevar de un punto a otro de la ciudad. Las zonas de Central y Kowloon están comunicadas con túneles submarinos por los que circulan coches y autobuses.

Puede ser una opción barata, aunque quizás para el que no conozca bien la ciudad puede ser un poco lioso, pues hay cientos de líneas.

Taxi

Es la opción más cara, aunque en Hong Kong pillar un taxi no te buscará la ruina. Puede ser una buena alternativa por si decides quedarte a descubrir la agitada vida nocturna de Hong Kong y tienes que pasar la noche en la otra zona de la ciudad. El trayecto entre Central y la zona sur de Kowloon nunca superar los diez euros.

Ahora ya sabemos cómo llegar de Central a Kowloon en Hong Kong. Yo os recomiendo el ferry para cuando no vayáis con muchas prisas y el metro si queréis llegar rápidamente. Todos los servicios son muy baratos y eficientes.

Foto | Pau En Diario del Viajero | Los mejores fuegos artificiales de Fin de Año: Hong Kong, Hong Kong: el ferry por la bahía

Una nueva forma de llegar a Canarias se estrenará en breve: a partir de marzo podremos viajar desde Huelva hasta Las Palmas en ferry.

El servicio se presenta como una opción para los miedosos de los vuelos, o para quienes buscan una nueva experiencia y tienen tiempo para dedicarle. Es también una primera aproximación a los viajes en crucero. El viaje durará 28 horas entre el Puerto Sur de Huelva ubicado en Palos de la Frontera y el puerto de Las Palmas de Gran Canaria.

Algo sumamente atractivo es su precio ya que para los pasajeros que utilicen el servicio en la cubierta de asientos, el billete ida y vuelta costará unos 90 euros, mientras que si optan por viajar en camaronte, el precio se duplica. Habrá 3 clases, entonces, butaca simple, butaca VIP y camarote y en el buque se dispone de piscina, guardería, tiendas y cafeterías.

En estos momentos se está realizando el primer trayecto de pruebas entre la Península y las Canarias del ferry "Volcán del Teide" que fuera construido en los astilleros de Vigo. Su capacidad es de 1.200 pasajeros y 700 vehículos. Suma 175 metros de eslora, 26,5 metros de manga y puede alcanzar una velocidad de crucero de unos 25 nudos.

El crucero saldrá cada sábado por la mañana desde Palos para lo cual habrá servicios de autobuses desde Huelva capital hasta la terminal, y llegará a Las Palmas el domingo sobre las 16.00. La vuelta se efectuará el viernes a mediodía atracando en Huelva el sábado por la tarde.

Ya les digo que la novedad me interesa. Por éso del slow travel y la idea de transformar el traslado en una parte agradable y desestresada del viaje. Además, una vez que se complete la línea Madrid-Huelva del AVE con las conexiones desde diversos puntos de España, será una alternativa a tener en cuenta por viajeros de otras comunidades.

Foto | Puerto de Vigo Vía | La información En Diario del Viajero | Cómo viajar a Islandia en ferry

La isla de Mykonos es la más pequeña de las Cícladas y, al mismo tiempo, el mayor punto de atracción turística de Grecia.

Con una superficie de apenas 90 kilómetros cuadrados y no mucho más de 9.000 habitantes, Mykonos se ha hecho famosa especialmente por su desenfrenada vida nocturna y sus playas paradisíacas, dos elementos que le han valido ser comparada en más de una ocasión con Ibiza.

Al igual que la isla española, Mykonos es también un estupendo destino para aquellos que busquen unas vacaciones tranquilas en un paisaje de ensueño. Sus encantadores pueblitos, de desordenadas casas blancas con detalles azules, la convierten en el escenario ideal para dar agradables paseos al atardecer o probar su deliciosa gastronomía en un restaurante junto al mar.

Una de las imágenes más conocidas de la isla griega de Mykonos, además de las mencionadas playas, son sus molinos de viento, de enormes aspas girando ininterrumpidamente, y recortándose sobre el cielo azul. En una isla donde el viento sopla sin cesar la mayor parte de los días del año (algo que, sin duda, ayuda a soportar las altas temperaturas del verano), estos molinos se empleaban para moler tanto el trigo de la isla, como el proveniente de otros lugares.

En la actualidad, los molinos no tienen otra función que el componer una imagen digna de la mejor de las postales; no obstante, gran parte de ellos han sido restaurados y reconvertidos en museos o incluso en hogares, cuya visita, en muchos casos, es gratuita.

Para viajar a Mykonos se puede tomar un avión desde Atenas u optar por el ferry, que desde la capital griega tarda unas seis horas en llegar. Una de las opciones preferidas por los turistas es incluir Mykonos como parada en su crucero por las islas Cícladas, una alternativa muy recomendable para disfrutar de unas vacaciones diferentes.

Imagen | Thom Watson
En Diario del Viajero | San Valentín: cinco islas románticas para perderse, Viaje por las islas griegas

Estambul, la ciudad a caballo entre Europa y Asia, es una de las mayores metrópolis del mundo. Está servida por dos aeropuertos. El principal (donde operan la mayoría de aerolíneas internacionales) es el aeropuerto Atatürk (código IST), en el lado europeo. En el lado asiático se encuentra el aeropuerto de Sabiha Gökçen (código SAW) donde operan mayormente aerolíneas de bajo coste y que está adquiriendo una importancia creciente. Aunque el transporte en Estambul puede ser bastante caótico, la comunicación con los aeropuertos es aceptable.

Desde el aeropuerto Atatürk

Una buena opción es la línea M1 del metro ligero (el paseo hasta la estación puede durar entre cinco y diez minutos dependiendo de la terminal de llegada del vuelo). Finaliza en la estación de Aksaray, desde donde podemos tomar el tranvía hacia el centro histórico y buses para otros destinos. Una ficha válida para un viaje cuesta 1.50 liras (unos 75 céntimos). Si hacemos transbordo al tranvía en Aksaray necesitaremos otra ficha.

Los autocares exprés están operados por la compañía Havaş y cuestan 10 liras (cinco euros). Finalizan en la plaza de Taksim, centro neurálgico de la zona europea, cerca de la zona histórica y donde existe una parada de metro (aparte de ser una de las principales paradas de bus). A pesar de ser bastante más caros, son una alternativa más rápida y cómoda que el transporte público. Los autobuses salen cada media hora. Existen autocares Havaş con otros destinos, hay que evitar confundirse.

Por último, existen autobuses urbanos, en concreto la línea 96T, que también finaliza en Taksim pero evidentemente con multitud de paradas intermedias y la posibilidad de tener que realizar el viaje de pie. Dura unos 45 minutos si no hay atascos, y el precio, eso sí, es muy barato: 2.5 liras (1.25 euros).

Para los que apuesten por el taxi, costará unas 30 liras hasta el centro (15 euros), más si es de noche. Hay compañías de vehículos privados (taxis no oficiales, microbuses, etc.) que cuestan tanto como un taxi y que tienen trabajadores a la ‘caza’ del turista para ofrecer sus servicios. Pero recomendamos el transporte público, las alternativas son más que suficientes.

Desde el aeropuerto Sabiha Gökçen

Este aeropuerto está bastante alejado del centro, en la parte asiática. Las comunicaciones son más caras y deficientes que en el otro aeropuerto. La opción más cómoda son los autocares de Havaş al precio de 13 liras (6,5 euros) con destino Taksim, salen cada hora y la duración del trayecto es de aproximadamente una hora. Si preferimos viajar a Kozyatağı, el centro comercial de la parte asiática, el coste es de 10 liras (5 euros). Se trata de autobuses distintos, así que no hay que confundirlos.

Existen otras opciones que consumen más tiempo pero son bastante más económicas. Una es tomar el autobús urbano E-3 hasta la estación de metro de 4-Levent, una vez en el metro podemos viajar fácilmente a Taksim. Este autobús cuesta 3 liras (1.5 euros) a lo que hay que sumar la ficha de metro. El ahorro, por tanto, es considerable. Una alternativa más pintoresca es tomar el autobús urbano E-10 a Kadıköy (Calcedonia), la parte histórica de la zona asiática. Desde allí se puede tomar un ferry a Eminönu (en la foto), en plena zona histórica del lado europeo. El ferry tarda unos 25 minutos.

El precio del taxi llegará fácilmente a las 50 liras (25 euros) sobre todo si nuestro destino final es la parte europea. Teniendo en cuenta que la duración del viaje es prácticamente la misma que en el bus Havaş. No existen, por cierto, conexiones directas entre los dos aeropuertos. Si tenemos que viajar entre ambos por transporte público, debemos dejar un mínimo de tres horas para el trayecto o gastarnos no menos de 50 euros en taxi.

Imagen | Kivanç Niş

Pasando unos días en Nueva York, es muy probable que se vean tentados a dar un paseo por el Puente de Brooklin para, desde ahí, tener unas buenas vistas de Manhattan.

Sin embargo, existe también la opción de ir en ferry hasta Staten Island, que no lleva demasiado tiempo y ofrece unas vistas impresionantes.

Sataten Island es uno de los cinco distritos de la ciudad de los rascacielos que se encuentra a tan sólo 25 minutos de Manhattan si vamos en el ferry que sale desde Whitehall Street, al sur de la Gran Manzana.

Es el único medio de transporte entre estos dos distritos neoyorquinos, exceptuando los viajes en coche, y lo que es más importante, ¡es completamente gratis!

Los pasajeros que aprovechen este paseo, podrán tener una perfecta vista de la Estatua de la Libertad y de Ellis Island, así como de los rascacielos de la ciudad.

Un consejo: ir al atardecer para poder ver las luces de Manhattan a la vuelta.

Sitio Oficial | Staten Island Ferry
Fotos | Flickr de [mcd], Flickr de ArdentOctopus
En Diario del Viajero | Museos gratis en Nueva York
En Diario del Viajero | Hong Kong: el ferry por la bahía

Gracias a la colaboración de nuestros lectores amigos, podemos compartir las experiencias de visitar infinidad de lugares y, a través de sus relatos, revivirlas juntos.

En esta oportunidad tengo que agradecer la crónica que me enviara Carla, una amiga que vive en la costa oeste americana y que por razones de trabajo suele viajar a las paradisíacas islas de Hawaii.

Para trasladarse entre las distintas islas del archipiélago existe servicio aéreo regular y, además, el Superferry. Una embarcación de nueva tecnología y gran confort que realiza el servicio interislas entre Honoluu, Oahu y Kahului (Maui). Este superferry es capaz de transportar todo tipo de carga, desde tablas de surf, equipaje voluminoso y hasta canoas, así como materias frescas en bodegas especiales.

Hasta aquí todo muy bien, pero... desde su puesta en marcha, el superferry ha tenido que enfrentar la protesta de grupos ecologistas que denuncian el peligro que representa para la flora y fauna del mar, la turbuencia que levanta este tipo de embarcaciones de alta velocidad.

La crónica de Carla sobre este servicio es elocuente:

"Debía trasladarme desde Honolulu hasta la isla de Oahu, para lo cual reservé mi ticket y me presenté a embarcar para la salida de las 07 horas. Algo no estaba bien. Se notaba en el ambiente. El personal nos alertó que el viaje podía cancelarse sin darnos mayor información. La salida del puerto de Honolulu se demoraba porque cientos (literalmente) de surfers bloqueaban el paso del ferry con sus tablas. Lamento no haber tenido mi cámara conmigo porque el espectáculo era maravilloso, si no fuera que tenía que estar en una reunión de trabajo en Oahu y que no iba a llegar a tiempo.

Los servicios abordo son de primera categoría pero hay que prevenir a los viajeros que pretendan usar el Superferry que se mueve muchísimo. Que lo que empieza siendo gracioso apenas sales del puerto (mantenerse en pie, tomar una gaseosa, sacar una foto clara) se convierte en una experiencia francamente pesada. Recomiendo no subir sin haberse tomado antes la dosis correcta de Dramamine."

¡ Gracias Carla por tu relato !

Diario del Viajero | Hawaii (I), Hawaii (II): Oahu, <a href="https://www.diariodelviajero.com/2006/10/28-hawaii-iii-magica-maui>Hawaii (II): Maui