¿Todavía sin planes para el puente de Mayo? Tranquilo, aún quedan opciones, puedes pillar una oferta de última hora como esta que encontrarás en Destinia, vuelo+hotel cuatro días en Munich desde 337 euros.

Los amantes de la cerveza que todavía no tengan plan para el próximo puente de Mayo, están de suerte, visitar Munich, ciudad archiconocida por celebrar el mayor festival de cerveza del mundo, el Oktoberfest, desde 337 euros. Obviamente no estamos en octubre y no podríais disfrutar del festival, pero si visitar su museo de la cerveza.

Pero Munich es mucho más que cerveza, una capital moderna y cosmopolita llena de museos, historia y parques, además es considerada una de las diez ciudades menos estresantes del mundo. Y no solo merece la pena conocer la capital de Baviera, la región completa es célebre por sus preciosos castillos barrocos cargados de historia, merece la pena plantearse alquilar un coche y hacer la ruta de los castillos del rey loco.

El viaje no incluye traslados, ni seguro de cancelación y los precios están basados en el aeropuerto de Barcelona como punto de partida, para otros aeropuertos debes consultar condiciones.

Un nuevo inquilino ronda por el aeropuerto de Múnich, se llama Josie Pepper y es un robot. A partir de hoy un robot humanoide atiende y resuelve las dudas de todos los pasajeros de la Terminal 2 del aeropuerto de Múnich. Es la primera prueba de un robot humanoide equipado con inteligencia artificial en un aeropuerto alemán.

El aeropuerto de Múnich y la aerolínea Lufthansa acaban de empezar las pruebas de un robot humanoide en la Terminal 2. El robot en cuestión se llama Josie Pepper y mide 120 centímetros. Josie tiene unos ojos redondos y brillantes y una voz agradable. El robot atiende y responde a todas las preguntas de los pasajeros.

Josie Pepper proporciona respuestas a cualquier cuestión, por ejemplo: indicaciones para llegar a una puerta de embarque o recomendaciones de restaurantes del aeropuerto. Josie mirará a los clientes a los ojos y les dará una respuesta rápida y concisa.

Es el primer robot humanoide equipado con inteligencia artificial en un aeropuerto alemán. Durante las próximas semanas, Josie Pepper dará la bienvenida a todos los viajeros que pasen por dicha terminal. Inicialmente, el robot esperará a los pasajeros en la parte superior de la rampa que conduce al transbordador que conecta la terminal principal con el edificio satélite. Esta fase de prueba tiene como objetivo ver como los viajeros aceptan al robot.

El "cerebro" de Josie Pepper contiene un procesador de alto rendimiento con acceso a internet WLAN. Este crea una conexión a un servicio en la nube donde el habla se procesa, se interpreta y se vincula a los datos del aeropuerto. Cuando este tipo de robot habla, no solo entrega textos (respuestas) predefinidos, sino que aprende. Por lo tanto, con el tiempo el sistema del robot se vuelve más inteligente. Josie Pepper habla en inglés.

Las tecnologías de inteligencia artificial basadas en la nube de IBM Watson Internet of Things (IoT) están detrás de las capacidades de Josie Pepper. En Japón y otros países, Josie Pepper y sus otros colegas robots se ven en tiendas, aeropuertos o lugares similares, pero en Europa no están tan vistos.

El nombre del robot "Josie Pepper" está inspirado en el nombre oficial del aeropuerto "Franz Josef Strauss". ¿Qué os parece la idea de ser atendidos por un robot en el aeropuerto?

Fotos y Vía | Lufthansa
En Diario del Viajero | Los robots llegan a los museos: The Robot Museum
En Diario del Viajero | El futuro del servicio de habitaciones de los hoteles: comida servida por robots

No sé si lo compartiréis conmigo pero los aeropuertos terminan siendo algo aburrido y agobiante en cuanto pasas unas cuantas horas. Si tienes un enlace largo y no sales de allí, una vez que te sabes de memoria las tiendas y has probado todos los asientos ya te sobran paredes, salvo que sea en estas épocas y te toque una escala en Alemania, porque el aeropuerto de Munich se convierte en un gran mercado navideño.

Si hay algo de lo que los alemanes están orgullosos es de sus mercadillos navideños y en el aeropuerto de Munich han llevado eso al extremo montando un festival navideño que hace que la gente vaya aunque no tenga que viajar o recoger a alguien. Exaltación de la navidad en estado puro. Por esto y otras muchas cosas es el mejor aeropuerto del mundo.

Vamos a ver, si tú llegas al Aeropuerto Franz Josef Strauss de Munich en estas épocas no te vas a encontrar sólo con unas guirnaldas cutres o unos villancicos en bucle, no, lo suyo es un parque y mercado navideño al más puro estilo Winterwonderland con 450 árboles naturales decorados y dos pistas de hielo para disfrute del personal. Y en el centro un abeto de más de 15 metros para queden bien claras las intenciones. Esto sí que son maneras de animar las escalas.

Esto no es algo nuevo porque con este llevan 19 años instalando tamaño mercado fuera de la zona de seguridad del aeropuerto, convirtiendo ese espacio en las afueras de Munich en el centro mismo de la navidad. Está abierto todos los días hasta el 30 de diciembre de 11.00 a 21.00 y es de entrada libre. En las pistas puedes alquilar tus patines y si eso no es lo tuyo hay actuaciones musicales, lugares donde comer y beber y diferentes talleres para que estés bien entretenido.

Por supuesto los niños tienen su parte central y hay un montón de actividades dirigidas a ellos para que estén bien entretenidos en clases de pintura, haciendo adornos para los árboles de sus casas y conociendo a Santa Claus y ayudantes mientras sus padres aprovechan y hacen unas compras en alguno de los 40 puestos de mercadillo que hay dispuestos en medio de todo el sarao. Desde luego así da gusto tener que hacer una escala larga.

Vía y fotos | Munich Airport
En Diario del Viajero | El aeropuerto de Munich y el de Singapur elegidos como los mejores aeropuertos del mundo
En Diario del Viajero | Cinco mercadillos de Navidad que te cautivarán

Hace unos meses os contaba cuáles son los aeropuertos considerados los peores por los usuarios, y también cuáles son las seis terminales más bellas del mundo. Hoy vamos a ver otra noticia relacionada con las terminales de aeropuerto, que dice que el aeropuerto de Munich y el de Singapur han sido elegidos como los mejores aeropuertos del mundo.

Los Premios Mundiales Aeropuertos 2017, otorgados por el Instituto Skytrax con sede en Londres, han elegido a la Terminal 2 del aeropuerto de Munich como mejor terminal del mundo y al aeropuerto de Singapur (por 5º año consecutivo) como el mejor para los viajeros. Para elegir los ganadores, se hizo una encuesta con más de 14 millones de pasajeros en todo el mundo.

Mejor terminal, la Terminal 2 del Aeropuerto de Munich

La Terminal 2 del aeropuerto de Munich, que se abrió en 2003, se ha seguido remodelando para aumentar su capacidad de 11 a 36 millones de pasajeros anuales con un nuevo satélite inaugurado en el mes de abril de 2016 que ha recibido grandes críticas por su funcionalidad y por su estética.

Entre otras circunstancias para acreditarse como ganadora, la Terminal 2 de Munich se consideró su capacidad, la brevedad en los tiempos de conexión entre vuelos, las opciones para entretenimiento y descanso, así como la abundancia de tiendas y restaurantes en la terminal.

Además, casi toda la iluminación durante el día se basa en la luz natural, lo cual también ha sido muy valorado por los encuestados. También, obviamente, la conexión wifi gratuita, la existencia de muchas tomas de corriente y conexiones USB y las salas de espera concebidas para facilitar la vida a las familias, en especial las que tienen niños.

Mejor aeropuerto: Aeropuerto de Changi en Singapur

El aeropuerto Changi de Singapur, ha sido el máximo ganador como aeropuerto. Quizás hayan tenido que ver los cines abiertos durante 24 horas que proyectan gratis los últimos éxitos de taquilla para los que están en la zona de tránsitos, la existencia de una piscina para los viajeros en la azotea o el precioso jardín de mariposas que puede amenizar la espera.

La lista de los diez mejores aeropuertos es la siguiente:

1. Aeropuerto Changi de Singapur
2. Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda)
3. Aeropuerto Internacional Incheon (Seúl, Corea del Sur)
4. Aeropuerto de Munich (Alemania)
5. Aeropuerto Internacional de Hong Kong
6. Aeropuerto Internacional Hamad (Doha, Qatar)
7. Chubu Centrair Nagoya (Japón)
8. Aeropuerto de Zurich (Suiza)
9. Aeropuerto Heathrow (Londres, Gran Bretaña)
10. Aeropuerto de Franckfurt (Alemania)

En Diario del Viajero | Trucos para embarcar más rápido en el aeropuerto
En Diario del Viajero | Cómo hacer más llevadero un vuelo de larga duración

El sábado arranca la edición de 2016 del Oktoberfest, el festival de la cerveza de Munich, que se prolongará hasta el 3 de octubre y que recibirá a unos siete millones de personas en el campo de Theresenwiese. Es la festividad más popular de Alemania y una de las más conocidas en todo el mundo, hasta el punto de que hay muchos países que celebran sus propias versiones del Oktoberfest, y también es un importante imán para los turistas.

Munich, la capital del estado de Baviera, es una ciudad que merece la pena visitar, pero el Oktoberfest no es la mejor época para ello. Aun así, si queréis ir al festival de la cerveza por antonomasia y, además, pretendéis ver algunas de los atractivos que la ciudad ofrece a los visitantes, os proponemos 7 cosas que tenéis que saber sobre el Oktoberfest. Y sobre Munich.

El Oktoberfest es una feria

La cerveza es una parte importante del festival (tal vez, la más importante), pero no es lo único que hay en él. En realidad, el Oktoberfest es una gigantesca feria. Theresenwiese, el prado donde se celebra, es una extensión vacía de unas 46 hectáreas en la que hay una enorme estatua llamada Bavaria, que representa el land (con el Ruhmeshalle detrás), y en el otro extremo, la iglesia de San Pablo.

En las tres semanas del Oktoberfest se instalan allí las casetas, o Festhalle, de las cerveceras muniquesas, y también hay atracciones de feria, tipo norias, montañas rusas o coches de choque. Por supuesto, el fin de semana es el momento más concurrido del festival, y hay que tener en cuenta que el nivel de alcoholización de los asistentes es bastante elevado.

Las cervezas de Munich

Puede llegar a haber una veintena de Festhalle en el Oktoberfest (o el Wiesn, como lo conocen también los muniqueses), algunas dedicadas principalmente a la comida o más estilo café.. Muchas de ellas, sin embargo, pertenecen a cervecerías de Munich como Löwenbräu, Paulaner, Hofbräu, Spatenbräu, Augustiner, Schützen o Pschörr, y algunas, como Hofbräu, tienen también un local en el centro de la ciudad que es una de las atracciones turísticas más conocidas.

También hay casetas que no llevan el nombre de ninguna marca de cerveza, y que figuran entre las más visitadas, tipo Marstal, Wildstuben o Winderer Fähndl. La cerveza se sirve en jarras de medio litro y cuesta unos diez euros. No está permitido sacar la bebida fuera de las casetas, ni beber en la calle. En las "tiendas" hay, además, bandas de música y animación variada.

Entre weisswurst y pretzels

Toda la cerveza que se bebe en el Wiesn (la abreviatura con el que se conoce el lugar donde se celebra el Oktoberfest y, por ende, el festival) necesita ser acompañada con comida contundente. Aquí entran los platos más tradicionales de la cocina bávara: las weisswurst, salchichas blancas cocidas de las que no se come la piel; los brez'n, o pretzels gigantes; el codillo (Schweinhaxe), el buey asado con patatas y salsa al vino tinto o los dampfnudel, una masa de harina rellena de carne similar a un dumpling, y que se sirve cocida.

También es posible comer pescado a la brasa ensartado en un palo (fischbraterei), pollo asado u otro tipo de salchichas como las bratwurst o las currywurst, muy populares en Berlín, por ejemplo. En el recinto del festival hay igualmente casetas que venden queso, cafés o unas grandes "galletas" gengibre con mensajes, generalmente, Ich liebe dich, "te quiero". Los platos de comida en las Festhalle también costarán a partir de diez euros, en general.

Qué ver en Munich

Las semanas de celebración del Oktoberfest son, probablemente, uno de los peores momentos para visitar Munich, pero si estamos allí y queremos hacer algo de turismo, hay varios lugares imprescindibles. El primero de ellos es Marienplatz, que constituye el centro de la ciudad, con el ayuntamiento nuevo, del siglo XIX, y la Columna de Santa María que da nombre a la plaza. Muy cerca de allí está Viktualienmarkt, si nos gusta visitar mercados.

Las otras dos atracciones principales de la capital de Baviera (además de la estatua Bavaria del Theresenwiese) son Frauenkirche, la catedral, el palacio Nymphenburg, el parque English Garden o el Olympiapark, donde se celebraron los Juegos Olímpicos de 1972. También hay numerosos museos, ubicados en la zona de Kunstareal.

¿Y cerca de Munich?

Si vaamos a estar por la ciudad un suficiente número de días, quizás lo que nos apetezca es acercarnos a algún otro lugar que merezca la pena en sus alrededores. Podemos optar por la ciudad de Augsburgo, lugar natal de Mozart, y en la que queda muy claro que fue el centro de los banqueros más poderosos de Europa en el siglo XVI. Muy cerca de ella se encuentra el campo de concentración de Dachau (en la foto), y si nos animamos a adentrarnos más en Baviera, podemos visitar el parque nacional de Berchtesgaden y, cerca de la frontera con Austria, el castillo de la Bella Durmiente, o lo que es lo mismo, el castillo Neuschwanstein.

Cómo ir al Oktoberfest

Munich tiene un aeropuerto grande y bien comunicado con el centro (y cerca del que podemos ver, si somos aficionados al fútbol, el estadio Allianz Arena, con sus colores cambiantes según si juega como local el Bayern o el TSV 1860 München), y desde allí, acercarse a Theresenwiese no es complicado. Hay paradas de metro de las líneas U4 y U5 (Theresenwiese) y hasta un parking próximo, si optamos por el coche, pero hay que tener en cuenta que la afluencia de público es muy numerosa, especialmente el fin de semana.

Ese detalle de la afluencia de público hay que tenerlo en cuenta, porque lo más habitual es que nos encontremos con colas para entrar al recinto del Oktoberfest, o algunas de las Festhalle más populares. Éstas, por cierto, dan la posibilidad de reservar mesa, pero suelen estar todas ocupadas con meses de antelación. Las casetas abren entre las 10:30 y las 11 y cierran a las 22, que son las 22:30 en fin de semana.

Una fiesta centenaria

El Oktoberfest empezó a celebrarse en 1810, como parte de las celebraciones de la boda del rey Luis I de Baviera con Teresa de Sajonia y Hildburghausen, y arranca siempre de la misma manera. El sábado, el alcalde de Munich se sitúa al frente de un desfile de los dueños de las principales cervecerías muniquesas, que llevan al recinto barriles de la bebida en carros tirados por caballos, y con una banda de música abriendo el camino.

Una vez la comitiva llega a la carpa Schottenhamel, es el alcalde el encargado de inaugurar las festividades abriendo el primer barril de cerveza, colocando un grifo en un lateral. Hasta que no se llega ese momento, aunque las casetas estén abiertas, ninguna puede servir cerveza. Y, por cierto, si queréis saber cuánto costará cada jarra en la edición de este año, ninguna va a bajar de 10,4 euros.

Imagen | Roman Boed, Steffen Hausmann, Thomas sauzedde, Stefan Jurca, ho visto nina volare, Steve Collis, Polybert49
En Diario del Viajero | Diez museos de la cerveza en Europa

Una de las maneras más rápidas de conocer una ciudad y sus gentes es utilizar su transporte público, pero en ocasiones la visita a una ciudad y el uso de sus estaciones es una parte más de la experiencia del viajero. Hay lugares públicos que son auténticas obras de arte, un museo en sí mismas. Nos referimos a esos momentos en los que la belleza está en el subsuelo: 12 estaciones que merecen un viaje en metro.

Si bien siempre relacionamos estaciones grandiosas con países del este el mundo entero está lleno de maravillas modernas y clásicas por las que día a día pasan miles de personas en sus traslados habituales. Mucha de esa gente ni aprecian lo que les rodean y otros nos trasladamos a observar las paredes y construcciones.

Moscú - Estación de Komsomolskaya

Las majestuosas estaciones de metro de Moscú fueron una de las maneras con las que el régimen quiso demostrar el poder popular. Bajar a la Estación de Komsomolskaya hace que no puedas cerrar la boca en un buen rato. Es un museo lleno de mármoles, lámparas, esculturas y dorados dignos de un palacio de zares.

Pero esa, aunque una de las más famosas no es la única, porque la Estación de Mayakovskaya bien merece una parada en el camino para observar arcos iluminados y columnas decoradas.

Munich - Estación de Westfriedhof

Del rotundo clasicismo de Moscú nos trasladamos a la modernidad iluminada de color de la Estación de Westfriedhof en Munich. No es más que la estructura cúbica añil en la que están los andenes, pero sus simples pero impresionantes lámparas de color de 3,80 metros de diámetro la hacen muy visual. Por ella pasa la línea U1 del U-Bahn.

San Petersburgo - Estación de Avtovo

Volvamos a Rusia y bajemos esta vez al subsuelo de San Petersburgo. Recuerdo mi visita y mi cara de impresionada al ver lo que escondía la Estación de Avtovo, no quería subirme al vagón y dejar aquel espacio lleno de columnas trabajadas y lámparas. La estación abrió en 1955 y originariamente las columnas deberían estar cubiertas de cristal pero provisionalmente lo sustituyeron por mármol blanco que nunca se quitó.

Shanghai - Túnel del Bund

Aquí reconozco que estoy haciendo una pequeña trampa. No es una estación de metro propiamente dicha pero como vamos bajo tierra no me pude resistir. Es el viaducto que atraviesa el río Huangpu desde el Bund en Shanghai por medio de unas graciosas cabinas. Al ir pasando las luces del túnel van cambiando de color y se toma más como una atracción turística que un medio de transporte habitual, dado su precio elevado.

Frankfurt - Estación de Bockenheimer Warte

Cambiamos de continente y nos vamos hasta Munich. Lo que llama la atención de la estación de Bockenheimer Warte es la entrada de la estación más que su interior. Sí, no os falla la vista, es un vagón de metro saliendo de las profundidades.

París - Estación de Arts et Métiers

Si hay muchas estaciones del metropolitano de París que merecen la atención quiero fijar la vuestra en la de Arts et Métiers, la sensación que provoca en el viajero es la estar entrando en el mismísimo Nautilos del Capitán Nemo.

Santiago de Chile - Estación Universidad

De Europa a América para hacer una parada en Santiago de Chile en la estación Universidad de Chile, que tal y como su nombre indica está debajo de debajo de la Casa Central de la Universidad. Las paredes están llenas de bonitos murales.

Nápoles - Estación de Toledo

En Nápoles hay una serie de estaciones que acogen 180 representaciones artísticas de 90 autores para agradar la vista de napolitanos y turistas. La más espectacular es quizás la de Toledo, con sus techos coloristas iluminados. Fue diseñada por el arquitecto catalán Oscar Tusquets Blanca y se inauguró en 2012. Además, está formada por mosaicos del artista William Kentridge y un paisaje marino de Robert Wilson, compuesto de paneles de pared LED.

Dubai - Estación de Bujurman

En Dubai todo es espectacular y no lo iban a ser menos las estaciones de metro. La Estación de Bujurman, cercana a un impresionante centro comercial tiene unas lámparas de cristal a imagen y semejanza de medusas puesto que la temática de la misma es el océano. Como dato, la red de metro de Dubai está automatizada y es la más larga del mundo usando ese sistema.

Lisboa - Estación de Olaias

La bella Lisboa también oculta obras de arte bajo el subsuelo. La Estación de Olaias fue inaugurada en 1998 y es una explosión de color en murales y techos.

Estocolmo - Estación T - Centralen

Estocolmo es una ciudad que nunca deja de sorprenderte, y ya si utilizas su transporte público te enamorarás de ella irremediablemente, en concreto de la estación de T-Centralen diseñada junto con otras dos como una gruta de paredes rugosas y colores vivos. En este caso evoca está en azules.

Otra es la estación de Stadion, que es un gran arcoiris con motivos florales simulando un jardín imaginario.

Taiwan - Estación Formosa Boulevard

Pero para colores que te entran en los ojos y ya no se te escaparán nunca de la retina la Estación de Formosa Boulevard donde hay la cúpula cubierta de cristal más grande del mundo. ¿En dónde? En Taiwan, con 4.500 paneles de cristal de colores cubriendo una superficie de 2.180 m2.

Imágenes | Connie Ma, haven't the slightest, akk_rus, Mohamed Yahya, Jorge Láscar, commons.wikimedia, Kiefer, Allison Meier, Taecilla, Mauro Cacciola, R Zwart, Ingolf, Tony Webster, imagea.org, Connie Ma
En Diario del Viajero -
En Diario del Viajero -

Lager, doradas, tostadas, negras, ales, trapenses, de abadía, porters, stouts, blancas... Todo un mundo de sensaciones se abre a aquellos más cerveceros y en cada rincón del mundo podremos degustar una variedad de cerveza diferente. Pero, ¿queréis saber más acerca de la gran familia de la cerveza?

Existen lugares que son pequeños templos para los amantes y curiosos de la cerveza y no nos referimos a pubs, bares o tabernas. Se trata de los museos de la cerveza y hoy os hablamos de diez de ellos en Europa. Unos más conocidos, otros menos populares pero en todos podemos hacer un recorrido por la historia y proceso de elaboración de esta bebida. ¡Y en muchos también podremos degustarla!

Algunos son pequeños museos, otras grandes fábricas, algunos ofrecen "experiencias" y tours para conocer las instalaciones de las grandes marcas... En fin, hay para todos los gustos, y nunca mejor dicho: todos los paladares encontrarán esa botella o jarra fresca que degustar in situ.

La Guinness Storehouse en Dublín

Una de las cervezas más populares mundialmente nos descubre todos sus secretos en Dublín, en la fábrica museo de Guinness Storehouse. Un recorrido muy interesante y recomendable si viajas a Dublín. Junto a las instalaciones de la fábrica de cerveza este museo nos muestra cuál es el proceso de elaboración de la popular Guinness.

También hay una sección dedicada al transporte y la conservación de la Guinness, a la publicidad histórica de la marca, a los utensilios empleados en su elaboración... La visita culmina en el bar panorámico de 360º con una vista espectacular de Dublín y la degustación de una buena pinta de Guinness (incluida en el precio de la entrada). ¡Salud!

El Museo de la Cerveza en Pilsen

La ciudad checa de Pilsen dio nombre a un tipo de cerveza, la pilsener. ¿Cómo no iba a tener un museo dedicado a la bebida? Pilsen en la República Checa es mundialmente conocida sobre todo por la fabricación de la cerveza y la marca Pilsner Urquell (Plzeňský Prazdroj).

El Museo de la Cervecería en Pilsen descubre la historia de la cerveza desde la antigüedad hasta el presente. Está situado en el edificio de la cervecería original en el centro histórico de la ciudad de Pilsen. Una exposición que da a conocer los procesos de fabricación, los secretos de producción, métodos de servir y beber la bebida de lúpulo en el transcurso de los siglos.

Diversos escenarios nos introducen en su historia: las bodegas medievales, la sala de cocción, el interior de la cantina del pueblo entre los siglos XIX y XX y una amplia colección de objetos y curiosidades relacionadas con la cerveza.

El Museo de la cerveza y la Oktoberfest en Munich

La fiesta más famosa del mundo dedicada a la cerveza también tiene su museo en Munich. El museo de la cerveza y la Oktoberfest es un pequeño espacio expositivo que nos muestra la historia de la cerveza en Múnich, desde sus orígenes hasta nuestros días, con las seis grandes cerveceras actuales: Augustiner, Hacker-Pschorr, Hofbräu, Löwenbräu, Paulaner y Spaten.

La Heineken Experience en Ámsterdam

Esta es posiblemente, junto a la Guinnes Storehouse, el "museo" cervecero más famoso de Europa: la Heineken Experience en Ámsterdam. Se trata de una visita a las instalaciones de la marca, con un recorrido por las diferentes plantas del edificio, muestras audiovisuales, salas interactivas en las que conocemos los diferentes ingredientes con los que se elabora la cerveza y también con degustación de la conocida marca.

Musée des Brasseurs Belges en Bruselas

La cerveza belga atesora siglos de tradición y esto se ve también en la cantidad de museos que en el país se dedican a la cerveza. Destacamos en la Grand Place de Bruselas el Museo de la "Confédération des Brasseries de Belgique" que mantiene un curioso museo dedicado a esta bebida, Musée des Brasseurs Belges.

Aquí viajamos degustando una cerveza desde el siglo XVIII hasta el futuro, conociendo la artesanía y la tecnología de elaboración de la cerveza.

Museo de Schaerbeek de la cerveza belga

Seguimos en Bélgica porque en Schaerbeek, uno de los municipios de la región de Bruselas-Capital, se encuentra el pequeño Schaerbeek Beer Museum, dedicado a la cerveza belga. La finalidad de este museo es proporcionar al público una visión original de la producción cervecera en el país.

Aquí podremos conocer la historia de la cerveza a través de múltiples curiosidades: la antigua maquinaria empleada en la mezcla y producción de la bebida, una colección de mil botellas de cervezas belgas, posavasos, copas de cerveza, una magnífica colección de letreros de café... Y también podremos degustar una cerveza de Schaerbeek incluida en el precio.

De Halve Maan, cervezas en Brujas

La cervecería museo De Halve Maan es la única fábrica de cervezas que queda en activo en la ciudad de Brujas, en la plaza de Walplein.

En el sótano de la cervecería De Halve Maan, se encuentra este pequeño museo en el que podremos degustar cerveza de elaboración propia, descubrir a través de una visita guiada el proceso de elaboración y una colección de objetos que nos enseña la historia de la cerveza en la ciudad. Al fina, podemos disfrutar de las vistas panorámicas de Brujas desde la azotea.

La cerveza ucraniana en el museo de Leópolis

La localidad ucraniana de Leópolis tiene un museo dedicado a la cerveza, ubicado en unos 600 metros cuadrados de la fábrica de cerveza de Leópolis. Desde los tiempos de la Unión Soviética la producción cervecera ha crecido mucho en la zona, y dos marcas, «zhigulevske» y «lvivske», se han hecho populares en todo el país.

Aquí podemos conocer los modos de producción de esta bebida en el pasado o los tipos de botellas y barriles y en la "Sala de los Degustadores", es posible probar cualquier marca de cerveza que se produce en la la fábrica.

Museo Calsberg en Copenhague

"Posiblemente, la mejor cerveza del mundo", reza su lema. En Copenhague podemos conocer de primera mano la cerveza Calsberg en el Museo Calsberg y centro de visitantes (con tour y degustación incluida). El Museo se ubica en una casa de 1882, con amplias exposiciones sobre la importancia cultural e histórica de la familia y la cervecería.

La visita a la fábrica de cerveza Calsberg es un tour de unas dos horas de duración que nos lleva a conocer todos los secretos e historia de su elaboración y la que probablemente sea la mayor colección de cervezas del mundo: unas 12.000 botellas de diversas procedencias. ¿Encontraremos nuestra favorita?

Museo de la cerveza Zaragozana

No hace falta salir de nuestras fronteras porque en España también tenemos un museo dedicado a la refrescante bebida: el Museo de la cerveza Zaragozana en la capital aragonesa. La Zaragozana es una empresa cervecera española con sede en Zaragoza, que comercializa una gama de cervezas, la más popular de las cuales es la denominada "Ámbar".

La empresa nació en 1900 y aún hoy sigue en funcionamiento. La visita al museo, de unas dos horas de duración, es compatible con el funcionamiento de la fábrica y en ella recorremos la historia de la cerveza, desde sus orígenes sumerios y egipcios, hasta su romanización y su posterior difusión de la mano de los bárbaros y cómo llega a la actualidad.

Entramos de lleno en el proceso de elaboración en la sala de maltería, de braceado, la sala de fermentación... y también podemos degustar distintas variedades cerveceras de la empresa en el "Espacio Ámbar". Para visitar este museo es necesario hacer reserva previa.

Seguro que os ha entrado sed al leer esta recopilación de diez museos de la cerveza en Europa. No os privéis, es hora de acercarse a la nevera y degustar una espumosa, con moderación, y a seguir buceando en nuestros archivos... ¡Salud!

Fotos | Kuba Bożanowski en Flickr-CC, Wikimedia Commons
En Directo al Paladar | ¿Conoces algunas de las cervezas más caras del mundo?
En Diario del viajero | ¿Cómo es la cerveza en otras partes del mundo?

Recuerdo perfectamente la primera vez que cogí un transporte público en la ciudad de Munich, Alemania, hará ya unos años. Concretamente, un autobús que me trasladaría desde un barrio periférico hasta el centro neurálgico de la ciudad, Marienzplatz.

Podría haberme trasladado en bicicleta, tal y como hacen muchos muniqueses, pero decidí recurrir a la eficiente red de autobuses porque la tarde había traído tórpidas nubes y empezaban a caer algunas gotas. Los cambios meteorológicos son frecuentes en Munich, como si el cielo fuera un paciente aquejado de trastorno bipolar.

Me apetecía consagrar la tarde a escribir, o a reflexionar (digerir, más bien) acerca de todos aquellos momentos concatenados tan, tan lejos de casa. Así que me dirigía al centro de la ciudad para guarecerme en algún bar, a sabiendas de que la hostelería muniquesa tiene los precios por las nubes (sobre todo si tu idea es ir a tomar algo).

Me apercibí entonces de que en Munich eran mucho más taxativos en cuanto a autoridad y reglamentación se refiere. No sólo el cuerpo policial impone mucho, pues semeja un ejército dispuesto a invadir otro planeta. También había otros aspectos más chocantes para mí, que procedía de un país permisivo y laxo por naturaleza.

Por ejemplo, jamás se te requería pase alguno para acceder al transporte suburbano, ya que no existen los torniquetes, ni tampoco es necesario validar un billete para subir a un autobús. Lo que, a primera vista, pudiera interpretarse como una mayor displicencia no era tal. En el fondo, era una trampa, una artimaña mortífera. Por ello, casi nadie viaja de polizón en Munich.

Lo descubrí mi tercer día en la ciudad: una caterva de revisores camuflados se dispersan estratégicamente por todos los transportes públicos. Es decir, que tú puedes viajar sin pagar ni un céntimo durante semanas y semanas, sin que nadie te amoneste por ello, con una tranquilidad que de buen seguro induce al latrocinio. Pero un día, de improviso, una venerable ama de casa entrada en años y en carnes se sienta a tu lado. Porta bolsas de la compra. Incluso tira de un carro, si se tercia.

Y entonces, de improviso, se identifica como revisor oficial y te solicita tu billete o tu pase semanal IsarCard. Si te atrapan viajando gratis, la multa puede ser de órdago. Y no se andan con buenas palabras: son capaces de echarte fuera del transporte en volandas, literalmente.

A pesar de todo (o precisamente por eso), Alemania dispone de unos transportes públicos alucinantes. En Dresde, por ejemplo, disponen del autobús más grande del mundo. Se llama Auto Tram Extra Grand (lo podéis contemplar en la foto que encabeza este artículo) y mide algo más de 30 metros de largo y tiene una capacidad de para 256 pasajeros.

Se impulsa con un motor híbrido y está compuesto por tres convoyes articulados que mantienen correctamente la trayectoria marcada por la cabecera gracias a un sistema informático de dirección. Como si estuvieras en un capítulo de Star Trek.

Naturalmente, para curarme en salud, jamás me colé en ningún transporte público muniqués. Nächste Haltestelle… Marienplatz, enunció la meliflua voz que salía de los altavoces del autobús. Mi parada, aquí me bajaba.

Foto | autotram

Voy a hacer un pequeño ejercicio de memoria. Concretamente de mi reencuentro con mi padre, con el que, por razones que no vienen al caso, había perdido el contacto desde hacía diez años.

Mi padre se había mudado a Alemania, también por razones que no son relevantes. Y el día que me reencontré con él también constituyó el primer día que pasé en Alemania. De mi reencuentro con mi padre y mi encuentro con Alemania, pues, quizá podáis sacar algunas ideas sobre el país teutón, particularmente de la ciudad de Munich, una de mis ciudades europeas favoritas. Dicen que hay cosas que se aprenden mejor si se cuentan envueltas en una historia, como un rollito de primavera preñado de poesía. Así que ahí va, mi historia, bien envuelta. Advierto desde ahora que la historia no es 100 % autobiográfica, pero eso tampoco importa, después de todo.

Él estaba instalado en Munich, en un apartamento situado hacia el final de Schönstrasse, frente al zoológico de Hellabrunn. Ahora recuerdo que desde allí, cuando la noche relevaba al día, cuando todo quedaba en silencio, llegaba en sordina la trompeta de algún elefante o los parloteos de los papagayos.

Bien, si soy riguroso, la primera vez que vi a mi padre fue en casa, cuando nos hizo la última visita. Pero yo sólo tenía nueve años y de su recuerdo sólo conservo la mirada azul y el olor extranjero, nómada de sus ropas. Aquel día (sólo fue un único día, como presagiaba su olor), pues, prefiero no contabilizarlo. Fue más tarde, transcurridos diez años, cuando vi por primera vez a mi padre de verdad. Y pude comprobar que conservaba su ojizarca mirada y la aureola de espejismo.

Aún hoy consigo evocar minuto a minuto las sensaciones que me asaltaron al bajar del avión, en el aeropuerto de Frankfurt Hahn. Llegaba desde Madrid, en pleno agosto, vestido con mi mínimo atuendo veraniego, y me estremecí de frío. Lloviznaba, el cielo estaba gris, me sentía desubicado.

Recuerdo el viaje de una hora en autocar hasta Mainz, fascinado por aquel paisaje verde y exuberante, como de bosque encantado. Todo el tiempo estuve protegiéndome tras mi bolsa de viaje, levantando un muro entre lo que me rodeaba y mi persona.

Recuerdo mi espera en la estación de trenes, refugiado del frío y de la lluvia de aquel agosto de mi nueva vida. No me despegué del asiento de hierro forjado, con mi bolsa a los pies y con la cautela instalada en los ojos, salvo para ir (dos veces) a los servicios. Urinarios modernos y tecnológicos, bien que eran de pago. También tenía hambre, pero, ya fuera por mi carácter reservado o por mi total desconocimiento del idioma, no me acerqué a ninguna de las cafeterías de la estación, ni siquiera al McDonalds, tristemente lo único de aquel sitio que me hacía sentir más cerca de casa.

Recuerdo mi posterior viaje en tren, adentrándome en Baviera y aproximándome a la línea aserrada y neblinosa del horizonte: los Alpes. Y recuerdo, finalmente, mi llegada a Munich, y mis primeros pasos por sus calles al igual que si yo fuera un astronauta pisando la luna.

Había cogido un busbahnhof (un autobús puntual y predecible cual metrónomo) en Marienplatz, echando un último reojo al reloj de carrillón de la catedral, por si sus famosas marionetas se atrevían a ejecutar su aplaudido baile. Pero no lo hicieron. Y a ese fortuito hecho le atribuí funestas consecuencias. Quizá no debería haberme embarcado en este viaje, pensé. Pero pensando y pensando ya me había plantado en las afueras, en una calle festoneada de casas y edificios bajos que rodeaba el zoológico de Hellabrunn. Cerca quedaba el río Isar, del que escuchaba su lejano cuchicheo. Más que una calle, Schönstrasse semejaba un bosque con un reguero de asfalto encajado en medio.

Frente a la verja de barrotes de alambicada geometría, tuve la tentación de dar media vuelta y regresar a Madrid. Entonces, un veloz transeúnte subido a una no menos veloz bicicleta cruzó la calle tras mi espalda, haciendo sonar su timbre. Di un salto para esquivarlo y salir del carril-bici que invadía, y, por aquel azar, me vi trasponiendo el umbral de la verja. Y la inercia hizo el resto.

Curiosamente, no guardo ningún recuerdo de mi mano tocando a la puerta, de mi padre abriéndola y de lo que seguro fue un apresurado saludo, un estrechar de manos, quizás, o un hospitalario y avergonzado “adelante, hijo”. Luego, la retahíla de frases encorsetadas, ademanes nerviosos y miradas erráticas. Todo eso lo supongo, ya digo. Quizá fue de otra manera.

Mientras él trajinaba en la cocina (“debes de estar hambriento”, recuerdo que dijo), yo me paseé por el apartamento, haciendo crujir el parquet con cada paso. Me había ofrecido un vaso de zumo de uva mezclado con agua con gas, típico de por allí. No estaba mal, aunque me recordaba al jarabe para la tos.

–Pon música, la televisión… lo que quieras, estás en tu casa –vociferó desde la cocina.

Pero no, no estaba en mi casa, y el crujir de cada uno de mis movimientos en aquel lugar desconocido no hacía más que recordármelo. Me sentía como aquella vez que subí al entarimado de clase de Literatura para exponer mi trabajo de semiótica.

Con todo, exploré a conciencia la sala de estar, no sé si por afán voyeurístico, para sentirme menos intruso, para conocer mejor a aquel desconocido que era mi padre o, sencillamente, y siguiendo la tónica de mis últimos días en Madrid, por no estarme quieto.

Los libros significaban mucho para mí, así que lo primero que investigué fue su biblioteca. Aunque la palabra “biblioteca” le quedaba un poco grande a aquella estantería de anaqueles combados por el peso de Thomas Mann, Hermann Hesse, Stefan Zweig, Bertolt Brecht, Feuchtwanger, Oskar Maria Graf… todo autores alemanes. También descubrí El código da Vinci y varios volúmenes de Harry Potter. Curiosa mezcolanza que hizo chirriar mi filtro estético. A la vera, una butaca iluminada con una lámpara de pie con pantalla de vitela.

El resto del mobiliario no me dijo nada, ni tampoco la decoración. Todo parecía muy funcional, desprovisto de personalidad. Incluso, las fotografías apenas ayudaban a llenar las lagunas. Una serie de instantáneas enmarcadas de personas que no conocía (él nunca aparecía en ellas) que reflejaban una vida anodina. La unión de todas ellas no podía ser la síntesis de la personalidad de mi padre, a no ser que las cosas que me habían contado de él no fueran ciertas. Una pareja abrazada con una cascada a sus espaldas, un hombre ceñudo sosteniendo una jarra de cerveza, otra pareja dándose un beso teatral, y el resto consistían en poses cómicas de estos mismos cinco personajes. Fotografías que podrían haber venido con el mismo marco, porque destilaban una sosería impropia de un hombre que se ganaba la vida con su cámara fotográfica (así era cómo se ganaba la vida mi padre: haciendo fotografías de lugares lejanos).

–Pareces un sherpa –dijo mi padre al salir de la cocina haciendo equilibrios con una bandeja.

Tardé un segundo en captar a qué se refería, y entonces me di cuenta de que aún cargaba al hombro mi bolsa de viaje.

–Eh… sí –vacilé, avergonzado.

–Déjala por donde quieras.

–No sé…

–Donde quieras, donde quieras – insistió con énfasis –, come donde quieras, duerme donde quieras, acomódate donde quieras. Ése es mi lema.

Y la justificación moral que te permitió abandonarnos, pensé para mis adentros.

Hacía años, ya no recuerdo cuántos, que mi enemistad hacia mi padre era más que evidente. Quizá dio comienzo cuando fui consciente de que mi madre todavía lloraba por él, encerrada en su habitación y en silencio, para que yo no la oyera; aunque los ojos enrojecidos ya no eran tan fáciles de enmascarar. O, tal vez, fue cuando interpreté las fábulas de Esopo en una obra de teatro del instituto. Yo hacía de árbol. Vinieron todos los padres de mis compañeros de clase, tantos que a veces dudé que tuvieran sólo dos padres cada uno. Mi padre no vino, como es obvio. Mi madre, tampoco: tenía que trabajar doble jornada para sacarme adelante.

Nos sentamos a comer en el sofá, alrededor de una mesa baja de baquelita. Mi padre había preparado obatzda, una mezcla de mantequilla, cebolla, pimiento y queso camembert, y kartoffelnödel, una pelota blanda y pulposa confeccionada con patata. Y comía despreocupado, aunque en silencio. Yo, por el contrario, aún me hallaba abrumado por el viaje, por el cambio de aires y por el encontrarme frente a aquel desconocido de parentesco consanguíneo. En mí, cualquier movimiento (incluso los más comunes, como llevarme el tenedor a la boca) estaba lastrado por una imprecisión laboriosa, una impostura propia de una reunión de negocios en una multinacional china.

En mitad de un bocado, mi padre se levantó de repente y puso algo de música, dispuesto a anular el silencio. Sonó entonces una pieza extraña y moderna, inclasificable, donde predominaban (lo descubrí con el tiempo) instrumentos poco comunes, como el theremin, el norlead o la darbuka. Y, de pronto, me abordó de esta guisa:

–Bueno, ¿todo bien? El viaje, ¿bien? Estás…

–Bien, sí –me apresuré, malicioso. No le iba a permitir tan fácilmente que recuperase nueve años de silencio con una canción extravagante y una ristra de preguntas vacías de contenido.

–Ya veo. Bien, entonces.

–Hay más palabras, aparte del “bien”. Y muchos sinónimos.

Me sorprendía a mí mismo con una aguda locuacidad. Imagino que necesitaba interpretar algún papel que ya llevara muy ensayado, y mi preferido era el de cínico y misántropo contumaz.

–Ah, es verdad. A ti te encantan las palabras, la literatura, leer libros… –Enumeró aquella lista a igual que si recitara un menú gastronómico. Señaló la biblioteca. –Si quieres alguno, coge el que te apetezca.

–Están en alemán –objeté.

–Perdona, tienes razón. Me los encontré cuando me mudé aquí, son de Jörg y Corinna. Yo no acostumbro a leer libros, y mucho menos a llevarlos conmigo. Prefiero un equipaje más… liviano –se esforzó en encontrar un adjetivo literario. –No suelo quitar ni añadir casi nada al sitio donde me hospedo si el plazo de estancia es inferior a dos meses. Y eso suele ser casi siempre.

En la siguiente entrega de este artículo, os contaré más cosas de mi padre y, por extensión, de la vida cotidiana en Munich.

Fotos | Sergio Parra | Wikipedia

El nombre del Allianz Arena sonará hoy en todo el mundo ya que acoge la Final de la UEFA Champions League 2012 y todos los ojos fanáticos del fútbol observan lo que sucede en este estadio magnífico, uno de los mejores del mundo.

El Allianz Arena es campo de dos equipos: el FC Bayern München y el TSV 1860 München. En el vídeo que traemos podemos ver cómo fue construido en tan sólo 3 años.

• El Fussball Arena München (su nobre “oficial”) se construyó en menos de tres años y fue completado el 30 de abril de 2005. Fue concebido tras un referéndum en octubre de 2001, cuando el 65,8 por ciento de los ciudadanos de Múnich votaron a favor de la construcción de un nuevo estadio en lugar de la restauración del Olympiastadion, sede de los Juegos Olímpicos de verano de 1972 y anterior hogar del Bayern y del Múnich 1860.
  
  

• Está ubicado en el barrio de Fröttmaning, al norte de Múnich.

• Es conocido popularmente con el sobrenombre de Schlauchboot (bote inflable)

• Tiene una cubierta transparente formada por paneles que pueden cambiar de color en función de quién esté jugando. Rojo para el Bayern, azul para el Múnich 1860 y blanco para Alemania.

• El estadio abrió sus puertas al fútbol de competición el 5 de agosto de 2005, con sus 66.000 localidades ocupadas, el Bayern derrotó a VfL Borussia Mönchengladbach por 3-0. En enero de 2006, se aprueba un aumento de 3.901 localidades en la capacidad del estadio, por lo que ahora puede albergar 69.901 espectadores. Algunos de ellos se ubican en gradas supletorias que se colocan en los partidos de los equipos locales para albergar 10.400 asientos más en las gradas de los fondos sur y norte.

• Aquí se jugó el partido inaugural de la Copa Mundial de la FIFA de 2006, en el que Alemania ganó por 4-2 ante Costa Rica. Otros cinco partidos de ese torneo se jugaron en el estadio, incluyendo la semifinal que Francia ganó por 1-0 a Portugal.

• Cuenta con 106 palcos VIP, 400 puestos para periodistas, 2.200 asientos “business” y 11.000 plazas de aparcamiento. Además los jugadores tienen habitaciones de calentamiento, una enfermería y cuatro vestuarios, uno para el Bayern, otro para el Múnich 1860 y otros dos para sus rivales.

• El diseño del estadio estuvo a cargo del Estudio de Arquitectura Herzog & de Meuron of Basel, de Suiza.

• El campo tiene una superficie de juego de 8.000 metros cuadrados. Tanto el techo como la fachada están cubiertos por 2.874 paneles inflables que mantienen una presión constante.

• Para acceder al Allianz Arena todos los visitantes deben atravesar la Explanada, un camino definido por ondas y curvas sobre el parking, de 543 metros de largo por 136 metros de ancho.

• Visitas: Se realizan tours de aproximadamente 75 minutos tanto para grupos como para visitantes individuales. Se realizan a diario, se inicia con una proyección y luego una visita guiada a los vestuarios y tribunas. Más info en este enlace.

En Diario del Viajero | Los diez estadios de fútbol más míticos