pasajeros

No soplan buenos vientos en British Airways. A los problemas con sus sindicatos que les ha llevado a varios días de huelga con pérdidas millonarias, ahora se suma un “descuido” como el de promocionar el nuevo sistema de tarjeta de embarque para móviles, usando a Osama Bin Laden, el terrorista más buscado del mundo como ejemplo de pasajero.

En una publicación interna se explica el funcionamiento del nuevo sistema y se ilustra con la foto que adjuntamos. En ella se ve claramente que el pasajero en cuestión, quien recibe su tarjeta de embarque en su móvil, no es otro sino el tan buscado “Mr.Bin Laden/Osama”.

¿Una broma de mal gusto? ¿Un despiste entre programadores que se olvidaron de cambiar la foto? ¿Un “desliz” intencionado por parte de algún empleado afiliado a alguno de los sindicatos en conflicto con la empresa?

La cuestión es que el pasajero en cuestión, será lo que sea, pero tiene buen gusto y mejor bolsillo: viaja en primera en el asiento 7C y por lo visto lo hace a menudo, porque tiene numero de “Frequent Flyer” y todo.

Vía | ABC news
En Diario del Viajero | Nuevo asiento de First Class de British

Estos últimos días no dejamos de conocer hechos curiosos en diversos vuelos. Ahora nos enteramos que ha quedado una pasajera olvidada en un vuelo. Y no fue la primera vez.

Se trataba de un vuelo de United entre Washington y Filadelfia, apenas una hora de viaje. Una señora se subió y cayó en profundo sueño. Tan profundo que al llegar ni se enteró.

El avión se vació de ocupantes, el personal de a bordo no se dió cuenta que quedaba la señora dormida, se cerró el avión y … al hangar. Casi 3 horas después (menuda siesta), la señora se despierta encerrada en un avión vacío y comienza a caminar por el pasillo pensando qué hacer. Alguien ve movimientos dentro del avión y acuden a ver qué pasa.

Este hecho curioso deja muchas preguntas por resolver:

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Después de la nefasta experiencia que vivieron los espacios aéreos europeos la semana anterior, debido a la emergencia aeronáutica provocada por la nube de ceniza volcánica procedente de Islandia, se propone establecer un cielo único para Europa.

El próximo 4 de mayo se reunirá en Madrid el Consejo de Transporte de la Unión Europea para tratar diversos temas a la luz de cómo se vivió y se gestionó la emergencia.

Tanto la industria aerocomercial como la de servicios turísticos, y muchas más, han sufrido grandes pérdidas por la paralización del tráfico aéreo durante 6 días completos, y la lenta vuelta a la normalidad. La Organización Mundial de Turismo cifra en 1.725 millones de euros las pérdidas para el turismo europeo.

En el próximo encuentro en Madrid, los representantes europeos del transporte discutirán la posibilidad de gestionar un único espacio aéreo europeocon una dirección unificada.

Asimismo se revisarán los procedimientos de respuesta a emergencias como la vivida por la nube de ceniza volcánica y nuevos y más ágiles planes alternativos de operatividad que contemplen los derechos de los usuarios.

Al encuentro acudirá Siim Kallas, el Comisionado para el Transporte de la Unión Europea, y los ministros de transporte de los 27 países miembros.

Vía | Eurocontrol
En Diario del Viajero | Nube de ceniza: recomendaciones a los pasajeros afectados por la cancelación de vuelos

Estos días os venimos informando de las consecuencias que para el tráfico aéreo está teniendo la erupción del volcán islandés y la gran nube de cenizas que ha provocado. Miles de vuelos se han cancelado, y miles de pasajeros se han visto afectados por este fenómeno. ¿Qué podemos hacer si nos hemos quedado en tierra?

El Ministerio de Fomento español publica hoy una serie de recomendaciones para los pasajeros que se han visto afectados por la cancelación de vuelos debido a la famosa nube de cenizas volcánicas que está causando el caos en el tráfico aéreo de medio mundo.

La cancelación de los vuelos programados debido a esta causa se considera circunstancia extraordinaria, ya que se debe a causas que no podrían haberse evitado de ningún modo, incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables.

De acuerdo con el Reglamento Comunitario 261/2004, en estos casos las compañías aéreas tienen obligación de prestar asistencia a los pasajeros y ofrecerles la posibilidad de optar entre el reembolso del billete o el transporte alternativo.

Sin embargo, en virtud del artículo 5.3 del citado Reglamento, las compañías aéreas no tienen obligación de compensar económicamente a los pasajeros.

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Los taxis amarillos de Atenas son omnipresentes en toda la ciudad, y es una alternativa que debemos considerar para movernos por la jungla de vehículos de la ciudad ya que en muchas ocasiones los trayectos en autobús son lentos y los horarios imprevisibles.

Los taxis atenienses (y en general, en toda Grecia) son bastante más baratos que la media europea. Incluso de noche, un recorrido por Atenas, sin alejarnos a los suburbios, no pasa de 6 euros, y es raro que un trayecto urbano cueste más de 15 euros a no ser que crucemos la metrópolis de punta a punta (unos 30 kilómetros). Sin embargo, hay que tener en cuenta una serie de consideraciones a la hora de usar este servicio, dado que en ocasiones aún se detectan fraudes a los turistas.

La primera es que los taxis griegos suelen recoger a otros pasajeros por el camino. Es una práctica irregular pero habitual, aunque el pasajero puede negarse (de hecho, los taxistas honrados, por cortesía, renuncian a esta práctica cuando llevan a extranjeros). Esto significa que nosotros también podemos parar a un taxi que lleve pasajeros. Lo normal es que el taxista reduzca la velocidad y cuando esté a nuestra altura, gritemos el lugar a donde vamos (‘Syntagma’, ‘Pireás’, etc.). Si el taxista se detiene, somos bienvenidos, si nuestro destino no encaja en su ruta, seguirá hacia delante.

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Ya sea por pocas o por muchas horas, subirse a un avión significa compartir aquellos minutos en el aire con gran cantidad de desconocidos. Y, claro, con ellos sus defectos y peores hábitos. Es así que FCM Travel Solutions, una empresa de gestión de viajes corporativos, realizó una encuesta que buscaba averiguar cuáles son aquellas acciones de los compañeros de asiento que más molestan.

Si bien el estudio realizó la pregunta a tan sólo 210 viajeros, que es un muestrario muy pequeño, de seguro más de una persona se sentirá identificada con las respuestas obtenidas.

Entonces, veamos cuáles son esos hábitos más molestos:

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La seguridad en los aeropuertos es una de las grandes preocupaciones de las autoridades nacionales de la mayoría de los países. Es así que, siempre intentado mejorar los sistemas de seguridad y haciendo énfasis en la prevención, la agencia de seguridad de los Estados Unidos, Homeland Security, está desarrollando el proyecto Future Attribute Screening Technology (FAST) en el que pretenden incluir la tabla de ejercicios WiiFit como mecanismo de control.

Sí, aunque resulte extraño, este proyecto cuenta con un presupuesto de más de 20 millones de dólares pero han pensado en este juego de menos de 90 dólares como ayuda al momento de detectar a personas sospechosas.

¿Cómo? Pues muy fácil, dado que accesorio Wii Balance Board (o Tabla de Equilibrio) será el encargado de detectar la distribución de peso en el cuerpo de los pasajeros.

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La compañía aérea japonesa ANA (All Nippon Airways) propone a sus pasajeros que pasen por el baño del aeropuerto antes de embarcar en sus vuelos.

Leyendo las razones que presentan, pienso que se están pasando un poco. Dicen que es un paso más en su camino hacia la reducción de emisiones de CO2.

Si bien es un tema delicado y candente, especialmente cuando se habla de la poca implicación de la industria aerocomercial en la lucha contra el cambio climático, la introducción de este tipo de “políticas“ puede molestar a los pasajeros más que hacerlos partícipes de ese “camino“.

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A todo el mundo le gusta irse de vacaciones, sin embargo siempre existen temores y miedos relacionados con el viaje. La reciente noticia del accidente de un avión de AirFrance o los problemas de la gripe porcina en México saturan los medios de comunicación y atemorizan a los viajeros.

Al margen de la alarma creada por los medios, existen muchas fobias que afectan a gran parte de los viajeros y pueden llegar a amargar el viaje, e incluso a cancelarlo por completo. En este post repasamos las cinco principales.

Miedo a volar

Un problema ampliamente extendido. Las estadísticas aseguran que hay muchas más probabilidades de morir en un coche que en un avión. Que las probabilidades de morir en accidente aéreo son de una entre 11 millones. En España, desde 1970, el coche ha causado 115 veces más muertes que el avión.

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