Todos hemos vivido ese momento en el que tenemos el autobús para nosotros solos, o el vagón de tren, pero en un avión no es algo demasiado habitual. Esta semana un director de cine descubrió que era único pasajero de un vuelo de Delta y nos regaló un vídeo mágico.

Tampoco es que haya sido un corto digno de ganar un Oscar, no nos vamos a venir arriba, pero desde luego es el morbo de descubrir que, a pesar de que eres el único pasajero con billete para un trayecto en avión la vida sigue y todos los protocolos deben cumplirse, nada falla y se sigue punto por punto todo lo que ocurriría si estuvieran todos los asientos ocupados.

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Noticias locas de aviones: un piloto se queda dormido y se pasa de largo su destino

Last week @Delta gave me my own private jet...kind of. pic.twitter.com/p14OGLw1jv

— vincent peone (@vincentpeone) August 12, 2019

No es muy largo, pero sí significativo de lo que nos ocurriría si fueramos los únicos pasajeros a subirnos en un avión: la maleta tiene que cumplir los límites y nadie te librará del llamamiento al embarque por megafonía. Acompañamiento al avión con el personal de tierra (cruzando pista, que no era necesario movilizar el autobús) y a la pregunta de si eso es raro, descubrir que no, que pasa más con más frecuencia de la que parece, o por lo menos en Estados Unidos.

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Expulsan a un matrimonio español de un vuelo tras una discusión agravada por diferencias idiomáticas

El vuelo en este caso era en un pequeño avión de Delta que hacía el trayecto entre Aspen y Salt Lake City, lo que lo hacía evidentemente más viable, ya que pensar que esto pudiera ocurrir con un gran avión comercial no sería rentable para la compañía en ningún sentido. Destacable el observar que miembros de la tripulación suben sacos de arena al avión para aumentarle peso y que sea más seguro. También el aviso por megafonía interior le recuerda que "tiene que permanecer en su asiento". Seguridad primero aunque sólo haya un pasajero.

Vía | People
Imagen | David Mark y cor gaasbeek en Pixabay

Actualmente, las cabinas de clase turista o los vuelos low cost tienen un tamaño más que reducido, pero la cosa podría ir a peor. ¿Te imaginas volar casi de pie? Esto podría suceder si se implantan unos asientos verticales presentados por un fabricante italiano de mobiliario aeronáutico. Hasta la fecha, los pasajeros nos hemos podido sentar, pero todo esto podría cambiar.

It’s baaaaaack! The AvioInteriors Skyrider saddle seat is returning to #AIX18 after its controversial reception. Will the fact that 28” is normal on low-cost carriers mean that a 23” squat for a (very) short flight seems more #PaxEx palatable? #avgeek pic.twitter.com/zLylr91NiT

— John Walton (@thatjohn) 10 de abril de 2018

En la feria de mobiliario aeronáutico Aircraft Interiors Expo (Hamburgo) se han presentado unos asientos para viajar casi de pie. Estos asientos verticales son una idea de la empresa italiana de mobiliario aeronáutico Aviointeriors. Aunque la idea nos parezca una locura, no es nada nueva. Varias aerolíneas han mencionado en más de una ocasión la idea de utilizar asientos verticales.

Los asientos verticales, parecidos a una silla de montar o al sillín de una bici, reciben el nombre de "Skyrider 2.0". Son una versión nueva de unos que ya presentó la compañía en el año 2010.

Los asientos Skyrider están diseñados solamente para vuelos cortos, ya que no disponen de bolsillos traseros, parece que no son reclinables y tampoco llevan ningún tipo de entreteniendo (como una pantalla). Tampoco llevan cinturón de seguridad, pero se trata de un prototipo.

Estos nuevos asientos verticales tienen más relleno que los anteriores con unos postes que conectan cada fila al techo y al suelo, similares a los del autobús. Los asientos se encuentran a una distancia de 58,4 centímetros y bajo ellos hay una superficie inclinada para que los pasajeros de detrás puedan colocar los pies. El respaldo es totalmente vertical.

Según Aviointeriors, estos asientos permitirán colocar hasta un 20% más de asientos en un avión. También indican que pesan un 50% menos que un asiento estándar y los costes de mantenimiento son mucho más baratos. Todo ventajas para las aerolíneas low cost, pero bastantes desventajas para los pasajeros. Eso sí, los clientes podrían comprar vuelos mucho más baratos, pero sacrificando espacio y comodidad.

Leer o moverse en estos asientos sería de lo más incomodo. En cuanto a términos de seguridad, no está muy claro si sería más rápido o más lento una evacuación en caso de una emergencia. Aunque salir de un asiento en posición vertical debería ser más rápido que levantarse de un asiento en el que te encuentras sentado.

La gran pregunta es si las aerolíneas comprarán este tipo de asientos. Según la empresa, sí lo harán. "Estamos convencidos de su uso en los aviones, quizás no de manera inmediata, pero creemos que definitivamente puede ser una nueva configuración en la que se moverán los vuelos de corta distancia", según una información de The Telegraph

¿Qué os parece a vosotros la idea de volar casi de pie?

Fotos | Aviointeriors, @thatjohn
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Joon, una aerolínea filial low cost de Air France, se pone en marcha este mes de diciembre. Uno de sus características más llamativas, sin embargo, es que entre sus servicios se encuentra el de realidad virtual.

Por si no fuera suficiente con vivir la experiencia real de viajar y desplazarnos a otro lugar por trabajo o placer, ahora podremos enriquecer la experiencia con inputs irreales.

RV en vuelo

Eminentemente concebida para ser una aerolínea muy millenial, en ella encontramos múltiples servicios orientados a los audiovisual. Así encontraremos pantallas personales para la transmisión de contenidos multimedia y puertos USB.

Sin embargo, los pasajeros de clase ejecutiva en vuelos de larga distancia cuentan dispondrán de auriculares de realidad virtual.

Los auriculares de nueva generación que Joon ofrece a sus clientes son los AlloSky Virtual Reality Headset, una interesante herramienta audiovisual que viene equipada con una pantalla de alta definición y un sistema de corrección de dioptrías para que puedan adaptarse a los ojos de todos los pasajeros.

Se desconocen los contenidos específicos que van a estar disponibles, aunque ha trascendido que el headset en sí es el producto de una asociación entre las compañías AlloMind y SkyLights.

Lo que sí se sabe es que presenta dos pantallas OLED de 1080p que trabajan en tándem para, aparentemente, dar la ilusión de que está viendo una pantalla de tres metros de ancho.

Y que dejando a un lado la omnipresencia de las redes sociales, el enfoque principal de SkyLights es fue ofrecer a los pasajeros una experiencia de realidad virtual inmersiva premium en el aire. Es decir, que mientras esperamos llegar a nuestro destino podremos vivir experiencias inmersivas, quizá, del lugar que vamos a visitar, y otros, así como visionar películas de realidad virtual.

Hasta hoy, VR se puso en servicio solo en un número limitado de vuelos de las aerolíneas turísticas francesas XL Airways y Corsair. Cuando se trata de operadores de línea principal, solo los australianos Qantas ofrecen audífonos Samsung Gear VR a sus pasajeros de primera clase (en vuelos seleccionados).

Joon, con sede en París, operará este invierno hasta 51 vuelos a Barcelona, 37 a Berlín, 28 a Lisboa y 3 a Oporto, entre otros destinos. También proyecta establecer conexiones de larga distancia con las ciudades de Fortaleza (Brasil) y Mahé (Seychelles) este verano.

The Walking Dead es una serie de televisión creada y producida por Frank Darabont y basada en el cómic homónimo de Robert Kirkman. Ha sido aclamada por parte de la crítica y ha sido nominada en varias ceremonias de premios, incluidos los del gremio de escritores de América y los Globo de Oro en la categoría de mejor serie dramática.

Y ahora tiene su propio crucero temático, para vivir toda una experiencia metacinematográfica ideal para los fans de la serie.

Crucero zombi

Walker Stalker Cruise ya es la tercera edición del crucero inspirado en la serie de televisión de zomis The Walking dead. En 2018, arpará desde el puerto de Nueva Orleans rumbo a la isla de Cozumel. El terror y la sangre están garantizados.

En total, el crucero constará de cuatro días con sus terroríficas noches en este crucero temático que incluso contará con algunos de los actores de esta serie sobre un mundo post apocalíptico, como Jeffrey Dean Morgan (Negan), Norman Reedus (Daryl), Alanna Masterson (Tara) y Lauren Cohan (Maggie).

En el crucero también embarcará un especialista en efectos especiales y maquillaje de la serie, Greg Nicotero. Quizá para maquillar pasajeros o explicar algunos de los secretos de sus FX.

En el programa de actividades figuran encuentros con los protagonistas de la serie, sesiones musicales y muchas sorpresas para los pasajeros. La iniciativa es impulsada por Sixthman, famosa empresa internacional a cargo de fiestas y conciertos realizados en cruceros, contando con artistas de la talla de Kiss, Kid Rock, John Mayer, Paramore, Diplo, entre otros.

El precio del billete más barato para el Walker Stalker Cruise es de 895 dólares en camarote compartido y se pueden adquirir online en la web oficial. La empresa que está detrás de este crucero es Norwegian Pearl.

El negocio de los cruceros temáticos parece un nicho turístico pujante, habida cuenta de la proliferación de los mismos. Ya podemos encontrar, por ejemplo, cruceros cristianos, de Backstreet boys o de Disney. Incluso los hay para amantes de los vinos: Wine Series. Para aquellos cinéfilos que planifican sus vacaciones con tiempo, el Norwegian Getaway es su crucero: el barco ofrece la primera «Experiencia Grammy» en alta mar y cuenta con objetos seleccionados y administrados por el Museo de los Grammy de Los Ángeles.

Los aeropuertos, por norma general, son sitios muy concurridos, pero hay algunos que lo son más que otros. Airport Council International ha elaborado el ranking preliminar con los aeropuertos con más pasajeros del mundo del año 2016. En el primer puesto se encuentra el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta en Estados Unidos con más 104 millones de pasajeros al año.

Los aeropuertos más concurridos del mundo

El aeropuerto de Atlanta ha sido nombrado el aeropuerto más concurrido del mundo, ostenta este título desde hace 19 años. El aeropuerto de Beijing-Capital ocupa el segunda lugar con 94 millones de pasajeros, con un aumento del 5% respecto al año pasado. El Aeropuerto Internacional de Dubai conserva el tercer puesto con más de 83 millones de pasajeros. El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ha pasado del séptimo lugar al cuarto. El Aeropuerto Internacional de Shanghai-Pudong ha pasado del puesto 13 al noveno con más de 66 millones de pasajeros. Ningún aeropuerto español se encuentra en el top diez.

1. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

   104 millones de pasajeros en 2016

2. Beijing Capital International Airport

   94 millones de pasajeros

3. Dubai International Airport

   83 millones de pasajeros

4. Los Angeles International Airport

   81 millones de pasajeros

5. Haneda International Airport

   79 millones de pasajeros

6. Chicago O'Hare International Airport

   78 millones de pasajeros

7. London Heathrow Airport

   75 millones de pasajeros

8. Hong Kong International Airport

   70 millones de pasajeros

9. Shanghai Pudong International Airport

   66 millones de pasajeros

10. Paris-Charles De Gualle Airport

    65 millones de pasajeros

Fotos | Pixabay
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La experiencia de cada uno como viajero indica que existen ciertos hábitos de otros pasajeros que molestan, y mucho. Pues algunos de ellos los hemos nombrado aquí, en un post de hace algunos años atrás.

Pero ahora ha llegado el turno en el que las azafatas son quienes hablan de aquellos malos hábitos de quienes viajan en avión. De este modo, y a través de una encuestra realizada por el portal de viajes Skyscanner, el personal de a bordo da a conocer cuáles son las peores y más tediosas costumbres de los pasajeros.

Algunas ya identificadas por el resto de los viajeros y, otras, que sólo quienes trabajan en las compañías suelen sufrir. Veamos, entonces, cuáles son los peores diez hábitos:

• Chasquear los dedos para llamar la atención del auxiliar de vuelo.

• Levantarse del asiento antes de lo permitido.

• Meter más equipaje de mano del permitido en el compartimento superior.

• Quejarse de la falta de espacio en el compartimento superior.

• Hablar durante las explicaciones de seguridad.

• Solicitar más mantas y/o almohadas.

• Dejar basura en el bolsillo delantero del asiento.

• Pedir una comida diferente.

• Llamar a la azafata/o para quejarse de la temperatura del avión.

• Pedir una marca de bebida no disponible.

¿Te sientes identificado con alguna de estas malas costumbres? Si es así, ahora al menos sabes que eso que haces, molesta a la azafata. Yo en tu lugar, comenzaría a cambiar de actitud…

Vía | Expreso
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Foto | Flickr de angeloangelo

El Parlamento Europeo se ha puesto a pensar en los viajeros. Más precisamente en los viajeros que escogen el avión como medio de locomoción.

Claro, es que acaban de adoptar una resolución para mejorar los derechos de los pasajeros que vuelen en los países de la Unión Europea.

Se trata de cinco medidas que buscan mejorar y ampliar los derechos de los viajeros, para que estos se sientan más protegidos, para que cuenten con más garantías e información.

Veamos, entonces, cuáles son esas cinco buenas noticias para los pasajeros:

• Puntos de información y servicios de asistencia en todos los aeropuertos. O en su defecto asistencia telefónica sin coste alguno.

• Más transparencia en los precios: que en el precio anunciado del billete se incluya el “núcleo duro” de lo que se cobra, es decir, también el coste de pagar con tarjeta de crédito o débito, la emisión de la tarjeta de embarque…

• Normas comunes para el equipaje de mano y prohibición de la cláusula no-show (si no coges el vuelo de ida, no puedes coger el de vuelta).

• Garantía obligatoria que proteja a los pasajeros en caso de que su aerolínea entre en quiebra.

• Menos barreras y más información y asistencia para personas con movilidad reducida.

Vía | Ocu.org
Foto | Flickr de Pylon757
En Diario del Viajero | Aplicaciones viajeras: los derechos de los pasajeros al alcance de la mano

Viajar debe suponernos un placer. Los que amamos conocer culturas y lugares diferentes, caminar ciudades nuevas a nuestros ojos y probar sabores extraños, sabemos que con el viaje colmamos en parte nuestra avidez por nuevas experiencias. Para ello es imprescindible movernos, trasladarnos de un lugar a otro por el medio de transporte que elijamos. Ese tránsito también debería estar dentro de la "experiencia placentera" ya que el viaje comienza mucho antes de salir de casa. Pero no siempre es así.

Después de décadas de vaivenes de las compañías aéreas, la calidad de lo que recibimos como "servicio" se ha ido degradando. Crisis del petróleo, recortes, regulaciones y desregulaciones, subvenciones, quiebras y fusiones, han modificado por completo la oferta aérea de las últimas décadas.

A estas circunstancias debemos sumar los profundos cambios sociales que nos afectan desde hace tiempo. Recuerdo cuando trabajar de "azafata" era una tarea envidiada, con una preparación y un status social deseable. Los empleados de compañías aéreas tenían la posibilidad de viajar y codearse con personas y servicios sofisticados, elegantes, de vanguardia. Estaban bien preparados y aleccionados para atender a una demanda igualmente exigente y educada.

Entre ambas partes de este "contrato social" existía un respeto recíproco. Unos brindaban un servicio esmerado, detallista en cualquiera de sus "clases". Los otros llegaban al vuelo con la expectación de una experiencia de calidad. Eran épocas en que la gente se vestía para volar como si fuera un evento social, o al menos cuidaban su aspecto y sus modos.

Una vez a bordo te sentías un pasajero, un cliente bien atendido. Te sonreían. Te daban la bienvenida con interés, te ayudaban a acomodarte en tu asiento. Ofrecían pasatiempos a los niños y calentaban el biberón para los bebés. Podías pedir un vaso de agua, sin ofender a la madre de nadie.

Tu compañero del asiento de al lado te pedía permiso para pasar. Unos ayudaban a otros a subir el equipaje de mano al compartimento superior. Se dejaban pasar en el pasillo cuando alquien iba con prisas para desembarcar. Se daba las gracias a los auxiliares de abordo. Se preguntaba respetuosamente. Se hablaba en voz baja para no molestar. El pasajero no se sentía ni dueño del vuelo, ni esclavo de la compañía.

Quienes hayan comenzado a volar en los últimos años, pensarán que estoy hablando de un tiempo pretérito. Casi de ciencia ficción. Pero no. No siempre se voló hacinado y enmudecido. Y aún hoy algunas compañías siguen manteniendo el verdadero "servicio".

Me pregunto ¿Dónde han quedado esas sonrisas y los buenos modales? Tal vez se han perdido en el mismo agujero negro donde fueron cayendo las condiciones laborales justas, la estabilidad. No podemos echarle la culpa a nadie ni a nada. De todos nosotros depende en parte que esa experiencia de viaje se vaya desgastando hasta convertirse en un "transporte al bulto".

Momento de actuación de jóvenes malpagos con escasa preparación y experiencia mandados a vender lotería a miles de pies de altura, para poder rascar algunos euros de los bolsillos de los pasajeros. Es normal que quienes vamos sentados en ese vuelo, nos sintamos objetivo de rapiña (además de incómodos y siempre a punto de ser timados por web plagadas de trampas cazabobos).

¿Qué ha pasado? En momentos en que se supone que el mundo ha evolucionado, el transporte se ha abaratado, la educación llega a más gente, hemos viajado y conocido mundo y sin embargo, las conductas son cada vez más impresentables.

Foto | Evoo73 En Diario del Viajero | Azafatas

A la hora de emprender una aventura, unas merecidas vacaciones o una pequeña escapada, los viajeros deberán ser muy conscientes de sus derechos en lo que respecta al transporte.

Porque claro, los problemas pueden aparecer en cualquier momento y saber cómo actuar para enfrentarlos es ideal para lograr seguir adelante. Vuelos cancelados, pérdida del equipaje o la falta de transparencia en los precios son algunos de los imprevistos a los que se enfrentan los pasajeros.

Pues para ello, la Comisión Europea dio forma a una aplicación llamada Sus derechos como pasajero que es, sencillamente, eso. Sí, es que allí han reunido todos los derechos que los viajeros que eligen el avión o el tren como medio de transporte tienen. Qué pueden reclamar, a quién, cómo y dónde.

La función de la herramienta es la de explicar los derechos de los pasajeros ante cualquier situación, facilitar información y consejos de la Comisión Europea para viajar. Todo ello, además, de una forma fácil y sencilla, a través de preguntas con sus correspondientes respuestas.

De este modo, de momento la aplicación se encuentra enfocada en el transporte ferroviario y aéreo, pero se estima que durante 2013 se extenderá también al marítimo y a los viajes en autocar.

En tanto, Sus derechos como pasajero se descarga de manera gratuita a través de la web oficial y se encuentra disponible para las cuatro plataformas móviles más extendidas: Apple, Android, Blackberry y Windows 7 Phone. Además, la herramienta se encuentra traducida en 22 lenguas, las lenguas de la Unión Europea. Para que nadie se quede sin conocer sus derechos como pasajero.

Vía | El Periódico Sitio Oficial | Comisión Europea (Transporte) En Diario del Viajero | Derechos de los pasajeros con discapacidad en la Unión Europea

Desde el momento en que el avión toca tierra, algo en el interior de la mayoría de los pasajeros se pone en marcha desencadenando la urgencia de bajar. Entendemos ese sentimiento de querer despegarte de la caja metálica que te trajo volando pero... ¿cómo haces para bajarte del avión con un sólo zapato dejando el otro debajo de tu asiento?

Esa es una de las múltiples preguntas que podemos hacernos mirando la cantidad y variedad de objetos olvidados en un vuelo. Podríamos preguntarnos cómo hacer para olvidarte tus gafas de leer, o la sillita de tu bebé, por ejemplo. Cualquiera que haya paseado por un pasillo de avión vacío, minutos después de que el pasaje haya desembarcado, podrá comprobar que el apuro por bajar nos nubla la memoria.

Te olvidas el libro que segundos antes tenías en la mano, la maleta que guardaste sobre tu cabeza, la chaqueta o el impermeable que te abrigaba al entrar, etc. Los depósitos de las compañías aéreas están llenos de los más diversos objetos comunes: relojes, sombreros, medicamentos. Y no tan comunes y que por su valor pensaríamos que merecen una atención más especial por parte de sus dueños: lectores de libros electrónicos, joyas, ordenadores, por ejemplo.

La foto que ilustra el post es una muestra de lo que se puede encontrar en el depósito de Southwest Airlines donde se junta todo lo perdido en sus vuelos. Los aeropuertos también son lugares donde se pierden portátiles, por ejemplo.

Una vez más recordamos que debemos ser muy cuidadosos con nuestros objetos personales, prestar atención a las piezas que llevamos con nosotros en todo momento y tomarnos ciertos momentos del viaje con especial cuidado y atención. Además, no te apures por bajar de avión, que por más que dejes todo detras... no saldrás antes.

Vía | USA Today En Diario del Viajero | ¿Qué nos olvidamos en los hoteles?