Cuando una cree que ya ha visto de todo en este mundo se encuentra de golpe con una noticia como esta que es de dejarte con la boca abierta un rato y volver a leer porque una no se la cree. Es cuestión de imaginarse subida en un avión (o cualquier transporte) y que te pidan dinero para poder continuar viaje, tal y como ha pasado con una aerolínea polaca que pidió dinero a los pasajeros para que pagaran el arreglo del avión y poder seguir.

Los pasajeros de un vuelo de LOT entre Pekín y Varsovia tuvieron que poner su parte para pagar al mecánico que tenía que arreglar el problema técnico del avión porque sino no había reparación. Sin lugar a dudas esto es de lo más loco que ha podido pasar nunca en la aviación comercial.

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Si nosotros estamos sorprendidos intentad imaginar la cara de los pasajeros del vuelo de la compañía polaca LOT cuando la tripulación les contó que tenían que pagar en efectivo el cambio de la bomba hidráulica del avión o el mecánico del aeropuerto de Pekín que se encargaba del asunto se negaba a empezar a trabajar. Pues con la colecta recaudaron unos 2.500 yuanes, el equivalente a unos 315 euros, para un arreglo que le llevó diez horas. Mirándolo así, poco cuesta la hora de mano de obra y la pieza.

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LOT es, que realiza ese mismo vuelo tres veces por semana y nunca ha pasado nada similar, devolvió el dinero a los pasajeros cuando aterrizaron en Polonia, y les dio billetes gratis para otros vuelos. Curiosamente en su web prometen "lujosas condiciones y con un ambiente amable" y que la "tripulación, de la mejor categoría, garantizará su comodidad desde el primer minuto hasta el último". Lo que ha quedado claro es que son gente de recursos también.

Imágenes | Eric Salard y Aero Icarus

Últimamente los aviones se están convirtiendo en lienzos ya sea por motivos estéticos o simplemente para aprovechar toda su grandeza para instalar publicidad a lo grande. Y así, a lo muy grande es lo que nos vamos encontrar a partir de ahora en una ruta Shanghái-Pekín. Subirá alto, tanto que irá hasta el infinito y más allá, porque China Eastern Airlines dedica un avión a 'Toy Story'... y no le falta ningún detalle.

Un Buzz Lightyear gigante casi tocando el morro, seguido de un Woody en cola de lo más resultones. El avión de China Eastern Airlines de un resultón azul celeste y es una colaboración entre la compañía y el Shanghái Disney Resort. Os aviso que da igual la edad que tengáis, que en cuanto veáis el interior de avión os van a entrar ganas de subiros.

Dentro es una explosión de color a lo bruto que está a medio camino entre un sentirse dentro de la habitación de los juguetes (mirad bien que no falta ni uno de los personajes) o en una guardería a la que Disney patrocina los vinilos decorativos. Sí, hasta el techo está decorado, al igual que los compartimentos de los equipajes. Aún menos mal que dejaron la moqueta y los tapizados tranquilos.

Pero es que ahí no queda la cosa, porque las azafatas van ataviadas para la ocasión como se debe y llevan encima de sus perfectamente pulcros recogidos unas orejillas de Minnie Mouse, que algo deben de apretarle las ideas, que eso es muy incómodo durante muchas horas. La cosa es que la experiencia Disney es completa en el interior también y los auriculares, la comida y las bebidas van también relacionados con el tema.

A las máquinas de facturación y mostradores no les falta detalle tampoco y desde luego tienes a tu disposición unos muñecos estupendos para hacerte fotos con ellos y compartirlos dando publicidad a la aerolínea y al parque temático. Si crees que no has tenido suficiente siempre puedes al llegar allí, hospedarte en el hotel temático de Toy Story. Ya puestos, vivir la experiencia completa.

De momento sólo hará esa ruta entre Shanghái y Pekín dirigido hacia Toy Story Land, pero que no descartan ampliarla a más ciudades de China que cuenten con parques temáticos Disney.

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En lo países del sudeste asiático existe un puente mítico, el Puente de la Luna, un lazo invisible que une a los humanos con la dama de la noche.

El Puente de Jade en China se cree que es el mismísimo Puente a la Luna, debido a su delicadeza y belleza, así como por su originalidad en la forma que reflejada en el agua, dibuja la figura de la luna.

Se le conoce también como el "puente de la joroba de camello" por la curva que dibuja su trazado, fina y delicada que parece ser esa cinta de plata que une la Tierra y la Luna. Un diseño que se repite en muchos pequeños puentes de jardines y que se refleja en innumerables espejos de agua en todo Asia.

El Puente de Jade es el mas famoso de los 6 puentes de la costa oeste del Lago Kunming, Construido entre 1751 y 1764 durante el reinado del Emperador Qialong, se encuentra en el Palacio de verano de Pekín.

El delicado puente fue diseñado de tal manera que el Emperador pudiera atravesarlo a bordo de su barca dragón en ocasiones especiales. Está realizado en mármol y decorado con exquisitas filigranas en la piedra, representando grullas.

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Hace unos días que está corriendo por la red esta fotografía en la que aparece un enorme display en el que puede verse un magnífico atardecer, con un sol enorme y un cielo encendido de mil tonalidades. Esta pantalla LED gigante se encuentra en la Plaza de Tiananmen, junto al Monumento a los Héroes del Pueblo y al Mausoleo de Mao Zedong. La atmósfera de la plaza se puede ver gris y opaca, gracias al infernal smog que es ya un rasgo de la ciudad de Beijing.

Un duro contraste entre un cielo maravilloso y la realidad que viven locales y turistas cada día en la capital china. Y se escribieron muchos artículos en prensa internacional diciendo que: las autoridades chinas habían instalado esta pantalla para que los habitantes de Beijing pudieran ver un atardecer en condiciones y no lo que viven a diario. Pero por lo visto se equivocaron.

Medios internacionales como el Mirror, DailyMail o el Time (éste último agregó una corrección a su noticia), dieron por bueno el que ante altísimos grados de polución como los que se registran últimamente en la capital china, los pekineses al menos tenían su atardecer virtual para consolarse.

La Organización Mundial de la Salud pone un tope de 25 microgramos de partículas PM 2,5 por metro cuadrado como el máximo de polución recomendable. Las partículas PM 2,5 son aquellas inferiores a las 2,5 micras y las más peligrosas para la salud por su capacidad de infiltrarse en los pulmones.

Pekín registró la semana pasado un nivel de 671 microgramos por medro cuadrado, lo que llamó a declarar una alerta y a sugerir a los pabladores que se abstuvieran de salir a la calle, en lo posible hasta que los niveles en el centro de la ciudad bajaran. Algo similar se vivió en Shangai.

El Gobierno chino lanzó hace meses un plan quinquenal para incorporar nuevas políticas medioambientales que combatan los altos índices de contaminación que sufre el país, excesivamente dependiente del carbón como su principal fuente de energía. Pero públicamente han admitido que "China está escasamente preparada para gestionar el impacto del cambio climático, que presenta una seria amenaza al país, debido a la falta de planificación y de conciencia social". (20Minutos)

Algo tendrán que hacer al respecto. O mucho, mejor dicho. Pero lo de instalar pantallas gigantes para proyectar atardeceres virtuales... no está en sus planes, por lo visto.

En realidad, se trata de una campaña publicitaria de la provincia de Shandong que espera captar a la enorme masa de turistas chinos potenciales (y de los visitantes que pasan a diario por la Plaza de Tiananmen) para que conozcan sus bellezas. Entre ellas, su imponente y virgen naturaleza... lejos del smog.

Apenas puede verse en la imagen, pero en el extremo inferior derecho de la pantalla, se ve el logotipo de "Friendly Shandong" y también puede verse en el resto de la imágenes que se muestran en la presentación de este destino: montañas cubiertas de nieve, praderas verdes, amaneceres, lagos inmaculados, ciudades de cielos azules, piezas de la cultura regional, trajes típicos, artesanía, farolillos al cielo y hasta un desfile militar.

Los pobres pekineses cada vez tienen menos posibilidades de disfrutar de su propio atardecer en un cielo límpido, pero al menos podrán disfrutarlo en la Plaza de Tiananmen... junto con el resto de las imágenes y mientras dure la campaña publicitaria de la provincia de Shandong.

Fotos | Vía Kotaku En Diario del Viajero | Juegos Olñimpicos 2008: el smog de Beijing (y la cosa fue a peor)

Quién no ha ido con prisa por un aeropuerto, ha pasado el control de seguridad y ha resoplado aliviado pensando que ya había conseguido llegar a tiempo y, sin embargo, se ha dado cuenta entonces que aún le quedaba un buen tramo andando hasta llegar a su puerta de embarque. Y es que las distancias para llegar hasta nuestro avión además de un rollo, a veces pueden hacerse interminables, y si vamos con prisa nos obligan a emular al niño de ‘Love Actually’.

Pues ahora un estudio nos advierte cuáles son los aeropuertos donde más tendremos que andar (o movernos en otros transportes) si tenemos la mala suerte de que nos toque la puerta de embarque más alejada. Y la palma se la lleva el Aeropuerto Internacional de Pekín, donde se pueden llegar a recorrer hasta 3,2 kilómetros. Esto sucede en la Terminal 3.

Según este estudio elaborado por Direct Line y difundido en la web de CNN, después del aeropuerto de Pekín (o Beijing) los siguientes aeropuertos con mayores distancias son el Aeropuerto de Atlanta (2,09 kilómetros), el Aeropuerto de Zúrich (2,04 kilómetro), el Aeropuerto de Frankfurt (1,88 kilómetros) y el Aeropuerto de Seúl (1,69 kilómetros). Así que si vais a volar desde allí, iros con tiempo de sobra y con ganas de “hacer piernas”.

Foto | kk+
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