A pesar de que es un país pequeño que se encuentra en el corazón de Europa, Suiza es un gran desconocido en España, sobre todo en sus costumbres y vicisitudes más mínimas. A continuación, vamos a conocer ocho de las curiosidades probablemente menos conocidas de estas tierras helvéticas.

Suiza es el cuarto país con más armas del mundo

...pero uno de los países con menor índice de criminalidad con arma de fuego. Sí, a pesar del tópico de que un mayor acceso a las armas de fuego produce más muertos, en realidad hay más razones subyacentes, no solo ésa, y Suiza es la prueba de ello. Esto sucede porque todos los hombres suizos de entre veinte y cuarenta años forman parte de la milicia nacional y guardan un rifle en casa; y el país gasta una parte considerable de su presupuesto en defensa. Además, es obligatorio que todos los suizos tengan su propio refugio nuclear, una ley única en el mundo

Son los únicos europeos que comen perro

Los suizos de las montañas también son los únicos europeos que comen carne de perro. Aunque es un fenómeno muy poco frecuente, todavía algunos perros acaban cubiertos de sal, ahumados o convertidos en embutido en las aldeas alpinas. Después de zamparse las partes más sabrosas del animal, con el resto preparan una manteca que se usa para curar la tos

Suiza es tan pequeña que ninguna localidad está a más de 75 kilómetros de la frontera

Eso nos da una sensación exacta de lo pequeño que es el país (más o menos como Cataluña) y cómo ha resistido numantinamente el acceso a Europa

Aquí nació Heidi y Frankenstein, pero murió Sherlock Holmes

Se puede visitar la casa de Heidi a pesar de que es un personaje de ficción. Frankenstein fue descrito por una adolescente en una noche tenebrosa a orillas del lago Leman. Y hay una cascada donde supuestamente Holmes cayó al vacío donde Moriarty, donde murió (aunque poco después, Conan Doyle lo resucitaría). Concretamente, ambos forcejean a la vera de la cascada de Reichenbach. Allí podemos contemplar incluso una plaquita que menciona este hecho

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Así es como todos los suizos pueden refugiarse en caso de emergencia: todo el país tiene asegurado sitio bajo tierra

Residieron Freddy Mercury, Charles Chaplin y Albert Einstein

Chaplin y Mercury con vistas al lago Leman. Einstein, sin embargo, estaba en Berna: delante de su piso quedaba un bonito reloj, lo que quizá le inspiró para escribir sus teorías: Probablemente el símbolo más característico del casco antiguo de Berna sea la torre del Reloj (Zytglogge, el dialecto bernés, campana del tiempo), que se encuentra en un punto medio entre las Lauben

Se encuentra el mirador más alto de Europa (al que se sube con el tren más caro del mundo)

Un ferrocarril de cremallera enlaza a Lauterbrunnen con la terraza de Wengen en el flanco oriental del valle Lauterbrunnental y del Kleine Scheidegg, la estación de ferrocarril de trasbordo para el viaje al Jungfraujoch, a 3.454 metros de altura. Desde 1912, el ferrocarril Jungfraubahn atraviesa por un túnel de siete kilómetros de largo el macizo del Eiger, llegando a la estación de ferrocarril más alta de Europa, el destino de excursiones número uno del Oberland bernés. El trayecto es también el más caro del mundo (142 francos suizos por persona, ida y vuelta; aunque existen descuentos y pases para que el precio no sea tan alto)

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Esta calle de Zurich te demuestra en una simple imagen lo bien organizada que está Suiza

Se inventó el chocolate con leche, pero no el reloj de cuco

Aquí fue donde se fabricó el primer chocolate con leche del mundo, obra y gracia de Daniel Peter en 1875. Y también es hogar de la sede administrativa de Nestlé: Henri Nestlé nació aquí y ha convertido su apellido en una metonimia del chocolate, lo cual no está nada mal para un tipo que empezó elaborando recetas para bebé a mediados del siglo XIX. Y el reloj de cuco no es de origen suizo, sino alemán, ni tampoco que aquí fue el primer lugar donde se fabricaron relojes en general, la cultura popular ha establecido un vínculo indisociable entre precisión horaria y cultura suiza. Eso sí, tienen a Biel, la ciudad de los relojes y de los 70 idiomas

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Diez platos que no puedes perderte cuando viajes a Suiza

En Suiza se hizo el primer viaje de LSD (a lomos de una bicicleta) de la historia

Lo protagonizó el químico Albert Hoffman, que sintentizó el LSD por casualidad y lo ingirió sin darse cuenta. Su trayecto en bicicleta desde su laboratorio hasta casa, en Basilea, fue sin duda lisérgico. Y también se da la circunstancia de que ese día se convirtió en El Día de la Bicicleta

Una de las cosas que hemos "perdido" este año, son las celebraciones multitudinarias, y si el verano pasó sin festivales, estas fiestas están pasando sin los típicos mercados. No ha quedado más que adaptarse a las circunstancias y nos encontramos con que los mercados navideños se reinventan y se apuntan a las experiencias virtuales.

Sí, ya sabemos que no es lo mismo estar sentados en el sofá en pijama, que estar paseando por un mercado de navidad de Alemania con un Glühwein para calentarnos y comprando preciosos adornos, pero las experiencias virtuales y los tours 360º al menos consiguen que la Navidad siga pareciendo lo mismo, con seguridad y distancia.

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Navidad en Viena. Vídeos inspiradores

Los siempre perfectos Weihnachtsmärkte

Si hay alguien que domina la maestría de hacer un mercado de navidad esos son los alemanes, los suizos y los austríacos, pero este año, por desgracia también sufren las consecuencias de la pandemia que nos ha tocado vivir. Uno de esos mercados que siempre nos vienen a la mente es Der Kleine Eistraum, el mercado de navidad más grande de todo Viena. Curiosamente lo suyo es ser lo contrario a la traducción de su nombre (El Pequeño sueño de hielo) Este año en el que la distancia social es tan importante se puede disfrutar desde casa, huyendo de las habituales aglomeraciones, gracias a un tour 360º

En un año normal el encanto de Basilea, en Suíza, y el mercado de navidad de Münsterplatz estaría hoy lleno de gentes que se calientan frente a estufas y hogueras o se detienen en puestos para comprar artesanía. Todo olería a gofres y Glühwein (vino especiado) y la gente estaría paseando por las plazas de Münsterplatz y Barfüsserplatz para probar el Läckerli (pan de especias), raclette o una buena salchicha. Este año hay que conformarse con vivirlo desde casa con la experiencia 360º al lado de nuestro árbol en lugar del los más de cien que allí suele haber.

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Cinco mercadillos de Navidad que te cautivarán

El mercado navideño más famoso de todo Berlín es el que se sitúa delante del Palacio de Charlottenburg entre el 26 de noviembre y el 26 de diciembre. Con el palacio barroco de fondo se alinean decenas de casitas de madera iluminadas, llenas de decoraciones navideñas, artesanía y comida típica de la época. Tal y como está la situación en Alemania, no hay mercado, pero sí que hay una perfecta experiencia en 360º que se puede disfrutar con gafas de realidad virtual, para sumergirse de lleno en la navidad berlinesa.

En Hannover han preparado un completo recorrido en 360º para conocer la versión más navideña de la ciudad con todo lujo de detalles. Esta plataforma virtual se adentra, con música incluida, desde la plaza del mercado hasta la estación central de trenes, pasando por sus calles, plazas y atractivos principales. Destaca el mercado del casco antiguo, presidido por el viejo ayuntamiento, un edificio histórico del siglo XVI. La comercial calle Lister Meile también se llena de casetas de madera y luces de Navidad, y en la plaza Ballhofplatz se coloca un poblado finlandés, con puestos de salmón a la parrilla, tiendas recién salidas de Laponia y productos escandinavos.

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Planes navideños: cruceros fluviales para visitar mercadillos

El de Estrasburgo, el más importante de toda Francia

De la Plaza Kleber parte el tour virtual que recorre las calles de Estrasburgo, que cada noviembre y diciembre celebra el mercadillo con más historia de Francia. Su origen se remonta a 1570 bajo la influencia del protestantismo estrasburgués que luchaba contra las tradiciones católicas. De esa oposición surgió el mercadillo navideño de Estrasburgo, que con los siglos se ha convertido en uno de los más famosos de Europa. Gracias al tour es posible teletransportarse y deambular por las casitas de madera y ver cómo cambian las luces del árbol de Navidad que preside la plaza. La plaza de Meuriers, siempre llena de especialidades alsacianas y vino caliente; el mercado de San Nicolás, que parte a los pies de la catedral, y siguiendo por las calles de la ciudad, donde se instalan más de 300 puestos tradicionales, así es la experiencia virtual que termina en la pista de patinaje y en un animado concierto.

En Inglaterra también los hay

Gracias a Google Maps podemos ir al céntrico mercado de Albert Square, en Manchester, que nos traslada a la magia de la Navidad inglesa. La experiencia nos lleva "caminando" hasta el frontal del monumental ayuntamiento, donde se colocan cada año las de casetas navideñas. Este 2020 también es posible recorrerlas todas y visitar puestos de decoración temática, de artesanías y de gastronomía local sin necesidad de viajar hasta allí.

Quien haya ido a Londres en Navidad ha pasado por la "brutalidad" que es el Winter Wonderland que se coloca en pleno Hyde Park. Ya os digo que se ve perfectamente la explosión de luz desde el cielo cuando llegas en avión. Una noria de 70 metros, llena de luces que se ve desde muchos lados de Londres y desde cuya cumbre hay una vista espectacular. Es una mezcla de feria y mercado navideño de corte germánico, con puestos de artesanía, comida y vino especiado, pero también la parte de atracciones para todos los gustos y una pista de patinaje que no puede faltar. Aquí podéis encontrar un tour virtual para quitaros un poco la espinita.

Ya puestos, por si os habéis quedado cortos de luces, siempre podéis hacer un video tour por Londres para ver cómo suele estar iluminado: lo colorista de Carnaby Street, la bulliciosa Oxford Circus y los muérdagos gigantes del mercado de Covent Garden.

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Como este año no puedo viajar a Londres, haré todas las visitas virtuales desde mi sofá

Bonus Track: un viaje rápido a Laponia y a Nueva York

No hay navidad sin Santa Claus, así que nos viene estupendo un stream directo desde su casa en Laponia, Finlandia. En ese pueblo también hay la Santa Television que emite mensajes de vídeo del mismo Santa Claus

Y terminamos con lo que era el bullicio y la animación del mismo corazón de Nueva York, lo que tantas veces hemos visto en las películas: la famosa pista de hielo y el árbol de más de 30 metros de alto de la plaza del Rockefeller Center. Nos tenemos que conformar con el Tour Virtual, pero seguimos soñando con ir algún día.

Imágenes | Chris Spencer-Payne, Phillip Kofler, Daniel Grothe, Thomas Quine, Jorge Franganillo, Tianna Spicer, Timo Newton-Syms, Peter Cruise

Con mucho calor en estas latitudes, estamos deseando refrescarnos y creo que esta idea puede resultar muy apetecible. Hoy vamos con un vídeo inspirador, fresco y relajante, para conectar el sonido y dejarse llevar por imágenes que nos hacen volar sobre las montañas más grandiosas de Italia.

Viajamos a la montaña como punto de encuentro entre el cielo y la tierra, que a menudo hace las veces del centro del mundo, tal como aparece reflejado en numerosas tradiciones. Y que siempre nos supone un reto, un sueño.

Se trata de un vídeo rodado en calidad cinematográfica mediante drones de las montañas italianas más grandiosas. Las imágenes incluyen la fascinante cadena montañosa de los Dolomitas y el área de Monte Cervino, también conocida como la legendaria montaña Matterhorn, así como algunos pasos de montaña en el área del Tirol del Sur.

Sobrevolando los Dolomitas

Los Dolomitas es una cadena montañosa de Italia que se extiende a las provincias de Belluno, Bolzano, Trento, Udine y Pordenone, en la parte septentrional de los Alpes italianos. El nombre proviene de Deodat de Dolomieu, geólogo francés que descubrió la composición de la roca en 1791. Anteriormente se les conocía por "Monti Pallidi".

La montaña más alta es la Marmolada con 3.342 metros, que domina el paisaje junto a otras cumbres con una altitud superior a los 3000 metros: el Antelao, el Pelmo, las Tofanas, la Civetta, el Sassolungo, el Piz Boè, la Cima de la Vezzana...

El turismo de naturaleza, el esquí o la escalada suelen llenar los pueblos en la región de los Dolomitas: solo su estación de esquí tiene más de 1200 kilómetros de pistas, siendo una de las más grandes de Europa.

Los Dolomitas fueron declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el año 2009, abarcando una zona de protección de cerca de 136.000 hectáreas. Constituyen uno de los paisajes de montaña más bellos del mundo, caracterizado por la presencia de paredes verticales, farallones cortados a pico y una gran densidad de valles angostos, profundos y largos.

El mítico monte Cervino

Vamos con otra de las montañas más espectaculares y emblemáticas de Italia. El monte Cervino es probablemente la montaña más famosa de los Alpes por su marcada forma piramidal, que ilustra el logotipo de los famosos Toblerones. El monte es conocido como Cervino en español e italiano, como Matterhorn en alemán, Mont Cervin o Le Cervin en francés o Hore o Horu en dialecto walser.

La cumbre del monte Cervino con sus 4478 metros es la quinta cima más alta de los Alpes, localizada en la frontera entre Suiza e Italia. Se sitúa encima de la ciudad de Zermatt, en el cantón del Valais, al noreste, y Breuil-Cervinia, en el Valle de Aosta, al sur.

El nombre alemán de la montaña, Matterhorn, deriva de las palabras Matte, que significa "prado", y Horn, que significa "cuerno". Los nombres italiano, castellano y francés (Cervino y Cervin) vienen de Mons Silvius (o Mons Sylvius) de la palabra latina silva, "bosque", con influjo de la posible falsa etimología de "cerf" o "cervo", "ciervo".

El hecho de que la cumbre tenga su forma tan característica (como la de los dibujos infantiles de montañas) y que aparezca casi en solitario, sin otras cumbres cercanas que le hagan sombra, puede tal vez explicar la fascinación que despierta el Monte Cervino.

Fue la última de las grandes cumbres alpinas en ser escalada y en la parte suiza, en Zermatt, el museo Matterhorn o Zermatlantis muestra la importancia de la historia de la montaña, de sus valles colindantes, poblaciones y la evolución geológica, social y cultural de su área de influencia y entorno, así como el triunfo y tragedia de la conquista del Matterhorn.

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Roma, belleza eterna. Vídeos inspiradores

El puerto del Gran San Bernardo

Vamos con otra montaña mítica, en este caso también para el ciclismo. El puerto del Gran San Bernardo (en francés Col du Grand Saint-Bernard, en italiano colle del Gran San Bernardo) se sitúa entre Aosta (Italia) y Martigny (Suiza), con una altitud del 2.473 metros. La carretera asfaltada que lo corona, con una pendiente del 11% (construida en 1905) ha sido escenario de carreras míticas, tanto del Tour como del Giro.

A pesar de lo inhóspito del lugar en invierno, en tiempo de los romanos se edificó sobre el collado el templo dedicado a Júpiter Penino, de ahí el antiguo nombre de Puerto de Monte Júpiter, luego Col de Mons Joux. El paso constituye una importante vía de comunicación a través de los Alpes.

El nombre proviene del antiguo hospital de religiosos construido en el paso en 1035 por obra de Bernardo de Menthon, con el fin de recobrar, asistir y proteger a los numerosos viajeros que se aventuraban por esas altitudes.

A partir del siglo XVI, los canónigos del hospital tenían grandes perros que ayudaban al rescate de los viajeros en un entorno tan inhóspito, que con el tiempo fueron conocidos como raza San Bernardo.

Os dejamos con el vídeo que sobrevuela las montañas más grandiosas de Italia. No olvides conectar el sonido y dejarte llevar por un paisaje de altura, más a vista de pájaro que nunca, donde cielo, nubes y montaña aparecen fusionado en una inspiradora armonía...

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Un paseo por Bellagio, la perla del lago di Como

Vídeo | Youtube
Foto | Daniel Zudaire Araiz en Flickr-CC

Hoy nos trasladamos con nuestros vídeos inspiradores a Suiza, la cuna del turismo invernal, con un patrimonio paisajístico que atrae a viajeros de todo el mundo, y no solo en invierno. En las imágenes, recorremos los Alpes y también Zúrich a sus pies.

Una de las ciudades más bellas de Suiza, a orillas del lago que le da nombre y con los picos nevados de los Alpes en el horizonte, Zúrich ha sido escogida en varias ocasiones como la ciudad con mayor calidad de vida en el mundo y siempre se sitúa en las primeras posiciones de este ranking.

Además, diversos estudios la han calificado como la mejor ciudad de Suiza según el nivel de criminalidad, el respeto al medio ambiente, la eficacia de los transportes o la percepción subjetiva de calidad de vida en general de sus habitantes. Y es, sin duda, una ciudad sorprendente.

Este vídeo combina imágenes de la ciudad y de sus alrededores, con alguna aparición, cómo no, de las cumbres alpinas y la práctica deportiva sobre nieve. Y es que el autor de estas imágenes estuvo en un viaje para practicar snowboard en Suiza durante una semana, la pasada temporada navideña.

Al tiempo, trató de capturar la belleza de esta ciudad y su gente, así como sus sonidos, aunque al final no obtuvo la cantidad de imágenes deseada (la tabla tira mucho...). Aun así, el vídeo nos deja una bella muestra de Zúrich y los paisajes alpinos, que esperamos que disfrutéis.

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Empieza la temporada de esquí: escápate a la nieve a desconectar

En las imágenes de Zurich recorremos la ciudad por tierra y aire a vista de dron, y lo hacemos con especial gusto para tener unas sabrosas pinceladas de la gastronomía suiza: chocolate, queso, carnes, licores... que hacen la boca agua.

Una ciudad dinámica y multicultural, una de las más caras del mundo, con la famosa avenida Bahnhofstrasse, la calle comercial número uno de Zurich, que convierte a la ciudad en la galería de compras europea, con exclusivas marcas de moda, joyas, relojes...

También hacen su aparición el lago de Zúrich y los parques, las plazas y los músicos callejeros, los niños jugando en la nieve, los belenes navideños, el patinaje en pistas heladas... Y alejándonos de la ciudad empezamos a descubrir la naturaleza imponente, los animales y hasta carreras de caballos sobre hielo.

Esperamos que este vídeo que recorre los Alpes suizos y Zúrich a pie de calle, a pie de pista y también sobrevolándolos, os haga viajar desde casa a uno de los destinos más exclusivos y bellos de Europa. Tarde o temprano seguro que el viaje empezará a hacerse realidad...

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Un paseo por Zúrich para suprimir algunos prejuicios sobre la ciudad

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Viaje a "la cumbre de Europa" en los Alpes suizos. Vídeos inspiradores

Vídeo | Vimeo

Los hoteles-cápsula surgieron en Japón, donde llevan años triunfando y poco a poco han traspasado fronteras, extendiéndose a China y sobre todo a algunos aeropuertos o estaciones de tren como habitaciones de paso, con lo mínimo para descansar. Pequeñas habitaciones con lo básico para pasar unas horas, lo cual no quiere decir que se renuncie al confort e incluso al diseño.

Porque ese mínimo de los inicios se ha ido ampliando y esos hoteles cápsula se reinventan, llegando cada vez a más ciudades y con más comodidades y opciones. Ya no hace falta ir a Japón para alojarse en ellos. Hoy os traemos cinco hoteles cápsula en Europa para vivir esta experiencia.

Lo que tienen en común estos alojamientos es que aprovechan un espacio reducido para montar varios habitáculos, individuales o dobles, y comparten baños. Y aunque los precios son bastante asequibles hay que tener en cuenta algunas tendencias que aportan más lujo y comodidad al huésped (ligados también a un poco más de espacio).

Pensadas en principio para dormir unas horas, en estos hoteles-cápsula tampoco renunciamos al entretenimiento, no falta la conexión a Internet, la televisión, colchones de primera, decoración especial e incluso caja fuerte. Y, por supuesto, los enchufes para tener todos nuestros dispositivos a punto.

Ostelzzz en Milán

El Ostelzzz Milano se encuentra en el distrito Stazione Centrale de Milán, en pleno centro de la ciudad, muy cerca del distrito de la moda y de la Galería de Arte Moderno o Villa Necchi Campiglio. Junto a las habitaciones-cápsula, con baño y duchas compartidos, también ofrece un salón comunitario.

Milán fue la primera ciudad italiana que inauguró ese concepto de hotel, de la mano del grupo italiano ZZZleepandGo y su filial Ostelzzz. Nos permite dormir en una cabina de metro y medio de altura y en una cama de 90 centímetros por dos metros encajonada en las paredes de cada habitáculo.

A sus creadores les atrajo la novedad, el estilo futurista (foto superior y de portada), y el hecho de tener que entrar en esa especie de caja para dormir, que soluciona los problemas de espacio pero preserva la privacidad del cliente.

Cuenta con ocho cápsulas adosadas con un baño compartido y las duchas al final del pasillo. Se puede dormir en una de ellas por un precio que oscila entre 19 euros (desayuno incluido) durante los períodos de menor actividad, y hasta 150 euros durante la Semana del Diseño.

Hay una recepción virtual en la que hacer "auto check-in", y se accede al establecimiento con un código personal o con nuestra huella digital. Hay máquina de autoservicio y bar 24 horas. Sitio oficial: Ostelzzz Milano

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Viajar a Japón: el alojamiento

Hostel Optimi Rooms Bilbao, el primero en España

Vamos ahora con el primer hotel cápsula en España, el Hostel Optimi Rooms, ubicado en Bilbao, que cuenta con 36 cabinas individuales y 14 dobles. Inaugurado en mayo de 2019, utiliza módulos de descanso importados desde oriente.

Una propuesta novedosa en el sector de los alojamientos promovida por un grupo vasco de jóvenes empresarios denominados OPTIMI, que adaptaron los tradicionales habitáculos o "estaciones de descanso" a otros de dimensiones algo más amplias (4 metros cuadrados para las dobles, 2'5 para las individuales).

El confort está asegurado en estas cápsulas, pues cuentan con colchón viscoelástico, televisión smart, conexiones USB, puertos para auriculares, caja fuerte, despertador lumínico... También destaca la privacidad, ya que incorporan una puerta corredera para aislarse del resto de usuarios.

El Hostel Optimi Rooms de Bilbao cuenta con recepción, lobby con máquinas expendedoras de comida y microondas, zona de baños y duchas y el área de taquillas donde guardar el equipaje.

El hostel se comercializa desde unos 25 euros la noche en cabina individual y 35 euros la doble. Ofrece también una opción de siesta vespertina de tres horas. En definitiva, un alojamiento cómodo y moderno, de estilo futuristas, a precio de hostel. Sitio oficial: Optimi Rooms

Bedstee Hotel, el hotel cápsula vintage en Ámsterdam

El Bedstee Hotel imita un hotel cápsula al estilo holandés vintage. Se encuentra en una localización céntrica, junto a lugares de interés como Concertgebouw, Van Gogh-Stedelijk, Rijskmuseum, el famoso Vondelpark y el centro de congresos y exposiciones RAI...

El alojamiento ofrece colchones neerlandeses acoplados en el suelo de la cabina, dispositivo WiFi por habitación de forma gratuita, armario y consigna de equipaje. Con cápsulas-litera distribuidas en dos alturas y una cuidada decoración diferente en cada cápsula, inundada de color, es el primer hotel-cápsula boutique.

Merece la pena pasearse aunque sea virtualmente por sus cápsulas, en las fotografías aparecen dotadas de toallas y albornoz, iluminadas con luces de colores que parecen transportarnos a un mundo mágico. ¿Será también un hotel cómodo? Sitio oficial: DebedsteeHotel

Capsule Hotel Lucerna

El primer hotel cápsula en Suiza es el Capsule Hotel, en el límite del casco antiguo de Lucerna, muy cerca de la estación de tren. El hotel forma parte del espacio de Coworking Hirschengraben, aunque está independiente ubicado en el quinto piso del edificio.

A un precio de unos 45 euros la noche, cada cápsula tiene ropa de cama, caja de seguridad, espejo, iluminación ambiental regulable, climatización, internet Wi-Fi de alta velocidad y enchufes. También hay disponibles duchas y baños compartidos.

El Capsule Hotel Lucerna fue el primero abierto en Suiza a finales de 2018. Con un estilo futurista, las cápsulas están a medio camino entre la litera de un tren y un habitáculo de nave espacial. Sitio oficial: CapsuleHotel

Subspace Hostel en Zagreb

En el Hostal Subspace ubicado en Zagreb, Croacia, el huésped puede dormir y sentirse como un astronauta ocasional en un viaje estelar. Un hostal cuya zona de dormitorio simula una nave espacial y las habitaciones cápsulas.

El hotel está situado a unos 200 metros de la plaza Jelacic, en el casco antiguo de Zagreb, cerca de lugares de interés populares, como el Museo Croata de Arte Naive, el Museo de las Relaciones Rotas, la iglesia de San Marcos de Zagreb, el jardín botánico...

El Subspace es de los primeros hoteles cápsula de Europa, y en 2017 fue escogido uno de los mejores hostales del continente. El Subspace tiene una sala grande, donde se encuentran 20 cápsulas individuales (1'2 metros por 2 metros), varias cápsulas especiales con baños, y además dispone de una recepción, una cafetería y una terraza.

Cada uno de los habitáculos están provistos de ventilación, pantalla táctil con teclado y auriculares, conexión a Internet de alta velocidad, enchufes USB y de electricidad, una caja fuerte y espejo. El precio por noche va de los 15 a los 27 euros. Sitio oficial: SubspaceHostel

No estoy segura de que sea una opción para todos los viajeros, pero cada vez más se apuntan a estos alojamientos que no dejarán de crecer en el mundo. Y tú, ¿ya conoces la experiencia de dormir en un hotel cápsula?

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Hoteles First Cabin en Japón: ¿puede una "habitación cabina" ser de lujo?

La Ley Federal de 1971 prevé que cada suizo debe disponer de una plaza en un refugio que ofrezca una protección eficaz, tanto para las bombas clásicas como para las atómicas, químicas y bacteriológicas.

Por añadidura, estas construcciones obligatorias también protegen contra terremotos, deslizamientos de tierra y aludes. O dicho de otro modo: si algún día se desencadena el Apocalipsis, los únicos supervivientes serán suizos. Y la Tierra del futuro será repoblada por ellos.

Lo que establece la ley

Concretamente, esto es lo que dicen los artículos 45 y 46 de la Ley Federal sobre la protección de la población y la protección civil: «Todos los habitantes deben disponer de un sitio protegido al que puedan llegar rápidamente desde sus casas», y «los propietarios de inmuebles deben construir y equipar refugios en todos los nuevos edificios habitables».

Todos los grandes edificios disponen de estos refugios, así como muchos bloques de edificios, que aprovechan los sótanos y los aparcamientos subterráneos para acondicionarlos convenientemente.

Ello comporta una serie de requisitos que deben cumplirse a rajatabla: sistemas de extracción de aire, filtros de aire y de agua, bombas para residuos orgánicos, esclusas de descontaminación, grupos electrógenos autónomos, reservas de fuel y alimentos, instalaciones sanitarias y dormitorios comunes. Espacio reservado para cada persona: un metro cuadrado.

En 2006, en Suiza existían 300 000 refugios repartidos entre casas, escuelas y hospitales, a los que se suman 5 100 refugios públicos. La suma de todos sus aforos equivale a 8,6 millones de puestos disponibles. Es decir, el 109 por ciento de la población.

Este plus se ha dispuesto para alojar también a todos los visitantes ocasionales o turistas del país. De manera que si empezáis a ver hongos nucleares en el horizonte, corred hacia Suiza, es el lugar más seguro al que podéis acudir.

Actividades alternativas

El refugio más grande de todos, las galerías del Sonnenberg, bajo Lucerna, fue desmantelado en 2006 por problemas de seguridad, pero era capaz de alojar hasta 20 000 personas. En las siete plantas que componían este refugio, inaugurado en 1976, podía encontrarse un hospital con quirófano, un estudio de radio e incluso un puesto de mando militar. La conclusión podría ser esta: en Suiza hay más camas bajo tierra que en la superficie.

En otros países con tradición de refugios nucleares, como China, Corea del Sur, Singapur o India, los niveles de cobertura nunca superan el 50 por ciento de la población. En Israel, el 70 por ciento de la población puede encontrar un refugio en caso de ataque, pero a menudo estos refugios no son completamente impermeables. Solo hay dos países que pueden competir con Suiza en su nivel de autoprotección: Suecia y Finlandia: el 81 por ciento y el 70 por ciento de cobertura, respectivamente.

Imaginad los miles de kilómetros cuadrados de galerías y habitáculos que hay bajo Suiza. La cantidad de agujeros de queso emmental suizo practicados en todos los sitios a fin de que la población pueda sobrevivir una buena temporada a base de provisiones en forma de comida congelada y Tang sin azúcar. Un tanto paranoico, sin duda, como si la gente se pasara toda la vida esperando el «fin de los días».

Así que, por supuesto, hay muchos ciudadanos suizos que se toman a guasa esta obligación y las regulares inspecciones de Protección Civil. Ciudadanos que entonces aprovechan sus refugios para actividades alternativas. Como bodega para los vinos, por ejemplo. O para celebrar fiestas. De alguna manera, es como la costumbre de la mayoría de estadounidenses de los suburbios de construirse un sótano donde almacenar toda clase de cosas. Pero en Suiza los sótanos tienen una puerta blindada similar a la de un banco. Es una opción muy lícita darle salida a tamaña obra civil.

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Esta calle de Zurich te demuestra en una simple imagen lo bien organizada que está Suiza

Otra opción mucho más lógica que está tomando el gobierno para darle utilidad a todos estos habitáculos inservibles es la de aprovecharlos para cobijar a los miles de solicitantes de asilo político que tiene el país. La mayoría son jóvenes llegados de países como Eritrea, Somalia, Irak, Kosovo o Sri Lanka, y ya son varios los cantones, como Vaud, Ginebra, Berna o Neuchâtel, que han optado por abrir estos refugios para ellos.

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Mi experiencia en el tren más caro del mundo ascendiendo al mirador más alto de Europa

A pesar de todo, muchos asistentes sociales opinan que vivir bajo tierra no es humano, que se pierde la noción del tiempo, y, asimismo, los inmigrantes se sienten castigados en estas condiciones: incluso temen salir al exterior creyendo que serán devueltos a sus países de procedencia.

Así es la Suiza menos conocida para el turista ocasional. Una Suiza, literamente, bajo los pies del turista ocasional.

Imágenes | swissinfo.ch

Si echas un vistazo a la imagen que encabeza esta entrada, cómo los coches, los tranvías, las bicicletas y los peatones usan esta calle suiza, se puede comprender mejor por qué muchas de las calles que conocemos están mal diseñadas.

Porque en Zurich, una calle principal como ésta, está diseñada para que los peatones sean felices. Vamos a analizar la imagen fragmento por fragmento.

Amigable con el peatón

Zurich es una ciudad entrañable, con un casco antiguo medieval encantador, lleno de rincones inolvidables: el Altstadt.

Además, ostenta el primer puesto de la mejor ciudad de Suiza en diversos estudios que tenían en cuenta el nivel de criminalidad, el respeto al medio ambiente, la eficacia de los transportes o la percepción subjetiva de calidad de vida en general de sus habitantes.

Otros estudios, como el Índice de Calidad de Vida en las Ciudades Globales, que escanea 215 ciudades clasificándolas según 39 criterios, consideran Zurich como la segunda ciudad del mundo para vivir. Viena es la segunda clasificada.

La imagen que encabeza esta entrada nos ofrece algunas pistas a propósito de ello, al menos a nivel urbanístico. En primer lugar, los dos juegos de rieles ocupan la mayor parte de la calle: esta escena representa la libertad de movimiento y la sensación de que el tránsito es privilegiado en Zúrich.

Si eres un peatón, esta es una calle relativamente cómoda, con servicios útiles, restaurantes y algunas tiendas interesantes.

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Mi experiencia en el tren más caro del mundo ascendiendo al mirador más alto de Europa

Si circulas en una bicicleta, es como la mayoría de las otras calles de Zúrich, está bien, pero no es genial, aunque esté por encima de la media.

Para ciudadanos de países donde el coche es prioritario, lo más llamativo, sin embargo, sería esa larga fila de tráfico de automóviles a la derecha, con todo ese espacio de la carretera que se "desperdicia".

Por si fuera poco, no estamos ante una vía secundaria. Esta es una vía principal típica en Zúrich, donde, al menos desde 1980, el espacio se ha forjado para dar al tránsito su propio derecho de paso.

Esta calle en particular, Universitätstrasse, en el Distrito Universitario de Zúrich, es una de las cuatro carreteras principales que transportan el tráfico de vehículos desde el centro de la ciudad hasta la autopista que sale de la ciudad hacia el norte.

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Ocho curiosidades que probablemente no conocías de Suiza

La simple Universitätstrasse puede revelar mucho sobre los sacrificios que se nos ha pedido que hagamos en nombre de un viaje en coche eficiente. La ciudad que vemos hoy es el resultado de numerosos cambios incrementales a lo largo de décadas que tuvieron el mismo objetivo: hacer que el tránsito de la ciudad sea amigable. Hoy en Zürich hay menos automóviles por persona que en 1980.

Imagen | Stadt Zurich / Pixabay

Domingo en el que no termina de llegar el veranillo de San Miguel, por lo menos en Galicia, así que no hay mejor momento que este para navegar por las páginas de nuestros Compañeros de Ruta y descubrir los contrastes entre los destinos clásicos y los destinos originales que nos proponen.

Os lo repetimos todos los domingos, lo que en esta pieza se escribe sale de vuestras aventuras y experiencias, así que nada de esto podría existir si encontráramos vuestros viajes o pistas en nuestro formulario de contacto. Siempre estamos buscando nuevos compañeros de viaje.

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Compañeros de Ruta: Viajes y escapadas de otoño para superar el cambio de estación

• Suiza es siempre un destino maravilloso en el que dejarse caer, y la magia de Basilea está siempre ahí, así que vamos a seguir los consejos de Salta Conmigo y sus 15 cosas que ver en Basilea: ciudad de arte y contrastes
• Vámonos a la verde Irlanda y de la mano de Cuaderno de Viaje nos toca adentrarnos en Rock of Cashel, las ruinas medievales más impresionantes de Irlanda.
• Hay lugares que atraen por lo curioso (incluso sórdido) y desde El Mundo con ella tenemos ocasión de saber más sobre los ladrones y las ratas de los mercados del Barrio Chino de Kuala Lumpur. No apto para todo el mundo.

• Siguiendo con lugares curiosos, desde Viajero Errante nos hacen una visita completa a la Comuna 13 en Medellín. De la guerra urbana al turismo. Los lugares cambian.
• Los chicos de Sin Código Postal nos llevan siempre hasta lugares fascinantes, como esta vez que se subieron a la furgoneta y llegaron hasta el Monte Nemrut, en Turquía, contándonos cómo llegar y toda la historia.
• Terminamos con turismo de cercanía, porque a veces huimos lejos y tenemos cosas maravillosas a la vuelta de la esquina, como los lugares imprescindibles que visitar en León que encontramos en Como en casa en cualquier lugar.

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Imágenes | Birgit Böllinger, KWHacbc, julian zapata en Pixabay

Un ferrocarril de cremallera enlaza a Lauterbrunnen con la terraza de Wengen en el flanco oriental del valle Lauterbrunnental y del Kleine Scheidegg, la estación de ferrocarril de trasbordo para el viaje al Jungfraujoch, a 3.454 metros de altura, el Top of Europe, el mirador más elevado de toda Europa.

Desde 1912, el ferrocarril Jungfraubahn atraviesa por un túnel de siete kilómetros de largo el macizo del Eiger, llegando a la estación de ferrocarril más alta de Europa, el destino de excursiones número uno del Oberland bernés. El trayecto es también el más caro del mundo (más de 150 francos suizos por persona, ida y vuelta; aunque existen descuentos y pases para que el precio no sea tan alto).

Jungfraubahn

Para realizar este viaje, primero hay que tomar un tren cremallera que sube hasta Kleine Scheidegg, donde convergen los trenes que llegan del valle de Lauterbrunnen y los del valle de Grindelwald. El viaje se realiza en un tren bastante anodino, y un tanto incómodo. El ascenso no tenía nada de especial, salvo por el hecho de que el valle cada vez quedaba más desdibujado por la distancia, y Lauterbrunnen se convertía entonces en una pequeña mancha moteada.

El viaje, en algunos segmentos, era tan lento que avanzábamos al mismo ritmo que lo haría una persona andando, debido fundamentalmente a lo empinado de la pendiente.

En Kleine Scheidegg, ya a 2.061 metros de altura, se debe hacer un trasbordo para coger el tren que finalmente llega hasta la estación más alta de Europa, a 3.454 metros de altitud. Este tren es muy distinto al anterior. Más que un tren, parece una nave espacial. Los asientos son muy cómodos y espaciosos, casi como butacas. En los extremos de cada vagón, hay insertadas pantallas planas de LCD en las que puedes contemplar el itinerario que sigue el tren, así como la altura a la que te encuentras y otros detalles.

Otra opción más clásica y más fastuosa, aunque también más económicamente prohibitiva, es la de tomar el lujoso tren nostálgico Eiger Ambassador Express, que sale de la Kleine Scheidegg a las 12:00 horas. Es un tren antiguo, de madera, una especie de Orient Express de los Alpes, y su personal de a bordo te atiende ataviado con el uniforme reglamentario de la época.

Cuando el tren se internó por el túnel oscuro de siete kilómetros que atravesaba el rocoso Eiger, perdimos de vista del inmenso paisaje, así que las pantallas de LCD aprovecharon para emitir entonces reportajes sobre el Jungfrauch, sobre el alpinismo y temas afines, perfectamente cronometrados para que concluyeran justo cuando el tren emergía de nuevo del túnel.

La cima que estábamos a punto de alcanzar fue pisada por primera vez en 1811 por los hermanos Meyer. Pero las escenas más asombrosas las arroja el documental que describe los inmensos esfuerzos de ingeniería que fueron necesarios para establecer esta red de ferrocarril hasta el cielo. Debido a las duras condiciones climatológicas, me cuesta imaginar cómo pudieron transportar hasta aquí las toneladas de material, cómo se establecieron los turnos de trabajo, cómo el viento y la nieve derribarían continuamente las pequeñas y tozudas progresiones de aquel ferrocarril que atravesaba literalmente aquel macizo. Así que no es extraño constatar que, para concluir aquellos últimos 9,3 kilómetros de ferrocarril, se tardó nada menos que dieciocho años. Es decir, un promedio de unos quinientos metros por año. Aproximadamente un metro al día. El tramo se estrenó en 1912.

El vagón se mantenía a una temperatura tan alta que debía continuar en manga corta a pesar de que la temperatura exterior estaba cayendo en picado a medida que ascendíamos.

Aproximadamente a la mitad del trayecto, el tren realizó otra parada para contemplar los glaciares a través de unos ventanales (aunque la verdadera razón es minimizar los efectos de ascender a tanta altura en tan poco tiempo). Ya estábamos a 2.865 metros de altitud, y las vistas eran espectaculares, aunque ya no hubiese mucho verde: todo es esencialmente blanco. Desde una caída vertical, sin embargo, se atisbaba el valle de Grindelwald, sembrado de diminutas casitas. Allí también distinguí la placa conmemorativa de la primera ascensión de la cara norte del Eiger, llevada a cabo por un grupo en el que estaba Heinrich Harrer (el alpinista austríaco interpretado por Brad Pitt en la película Siete años en el Tíbet). Poco después, se efectuaba otra parada en el corazón del glaciar de Eismeer, que significa “Mar de hielo”, desde el que puede divisarse un espectacular panorama que, efectivamente, se parece a un mar de hielo, un océano casi detenido en el tiempo, que sólo avanza unos metros cada siglo. Ya estábamos a 3.160 metros de altitud.

Llegamos a la estación, escavada en la roca de la montaña (más que una estación parecía una cueva paleolítica sumida en la penumbra), y puse mis pies en el suelo. La temperatura era de unos diez grados bajo cero, y tuve que abrigarme convenientemente, incluyendo gorro, bufanda y guantes (y gafas de sol, imprescindibles para evitar los efectos del fulgurante brillo del sol reflejado en la nieve).

Un viaje impresionante. Es caro, sí. Pero resulta inolvidable.

La vieja Europa guarda secretos que vamos desgranando poco a poco, lugares muy apetecibles para visitar para todos aquellos que quieren coger un coche y conocer pueblos y lugares llenos de historia y curiosidades. No todo es playa ni lugares turísticos masificados, por eso nos apetece acercarnos a Biel, la ciudad de los relojes y de los 70 idiomas.

Con un pasado industrial enorme en el siglo XIX, la ciudad suiza de Biel esconde también una ciudad vieja de origen medieval que deja con la boca abierta con sus calles empedradas y edificios, plazas y callejones tranquilos. La industria continúa con la tradición relojera y aquí tienen su sede las marcas más famosas del mundo.

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Biel es la metrópoli de los relojes suizos, situada en el extremo norte del lago de Biel, justo a las faltas de Jura y rodeada de un maravilloso paisaje de lagos. Una ciudad bilingüe en la que se habla casi a partes iguales alemán y francés (aunque el primero está en horas algo más bajas). ¿Y los otros 68 idiomas? Muy sencillo, los apenas 50000 habitantes de la ciudad proceden de casi 120 nacionalidades diferentes, y se estima que podrás oír, en algún momento por sus calles casi 70 idiomas.

En su zona vieja, con sus pintorescas plazas y sus casas históricas de estilo rústico quedarás admirado por la arquitectura. Muchas de las viviendas antiguas tenían cuevas subterráneas para poder almacenar el vino durante el año. La Place du Ring es el lugar ideal para sentarse a tomar algo y observar a la gente y luego entrar en la iglesia dedicada a de San Benito de Nursia, y que tras la catedral de Berna, es la segunda más importante del cantón.

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Para visitar la zona vieja hay tours guiados en varios idiomas que harán que conozcas a la perfección todos y cada uno de los rincones de esta ciudad, partiendo de su origen origen Romano. Pero también puedes coger un funicular a las montañas o decir irte de museos, ya que tienen en Neues Museum Biel, uno de Historia, otro de Arte y Arqueología y el Centre d'Art Pasquart.

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El Valle de la Relojería

Entre su industria destaca esa tradición relojera, y que todavía hoy en día se ejerce de manera tradicional. Aquí nacen los relojes Swatch, Rolex, Omega, Tissot, Movado y Mikron, de ahí que se conozca como el Valle de la Relojería. Por supuesto no pueden faltar relojes en plazas públicas. Además, en la ciudad también se han hecho un hueco empresas de otros sectores industriales y de la comunicación.

Con la relojería presente en todos lugares no se puede dejar de visitar el Omegamuseum. La que en su momento fue la marca de relojes más famosa del mundo, antes de que se publicitara ya la llevaban todas las personalidades. Se puede recorrer la historia de los últimos tres siglos a través de los más de 4000 relojes de pulsera que exponen allí, además de herramientas, fotografías y, sobre todo, el banco de trabajo en el que nació la marca hace 160 años.

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Los Tres Lagos

©ST/SwissImage Patrick Brisset

Su ubicación la convierte en la atractiva puerta de entrada a la región de “los Tres Lagos“, situada alrededor de los lagos de Biel/Bienne, de Neuchâtel y Murten. Un destino ideal para visitar los viñedos que cubren las laderas de sus montañas y los amplios campos de hortalizas en la llanura. Desde Biel existe una gran oferta de excursiones a pie y en bicicleta, que se pueden empezar a consultar en My Switzerland. De esto que os acabamos de contar queremos destacar el Sendero de las Vides (Rebweg) y el Museo de las Viñas (Rebbaumuseum) de Ligerz.

Además, hay rutas que permiten navegar por los lagos y el río Aar en barcos de recorrido. Uno de los itinerarios favoritos es el paseo por los tres lagos (Drei-Seen-Fahrt).

Imágenes | ©ST/SwissImage Markus Buehler-Rasom, Patrick Nouailler, Wikipedia, Lien,