Un año más, los lectores de Condé Nast Traveler han escogido su playa favorita. Una auténtica competición entre paraísos costeros que ha tenido como finalistas la Cala Cortina en Cartagena, en segunda posición, y la playa de Rodas, en el tercer puesto del ranking. Pero, ¿cuál ha conquistado el primer lugar?

En Diario del Viajero

La peor gran ciudad de España en turismo es, a la vez, la segunda mejor en calidad de vida

La ganadora del premio a la Mejor playa de España 2023 ya se ha llevado algún que otro galardón antes. En 2022, por ejemplo, fue elegida como la segunda mejor playa de Europa, por los viajeros de la asociación European Best Destinations. 

Se trata de la playa de Bolonia, en Tarifa (Cádiz), que cuenta con 4 kilómetros de arena fina, aguas cristalinas y un entorno natural idílico, aunque todavía tiene mucho más para ofrecer.

Conjunto Arqueológico de Baelo Claudia

En la playa de Bolonia se halla el Conjunto Arqueológico de Baelo Claudia, una de las muestras mejor conservadas de urbanismo romano de nuestro país. Esta ciudad marítima se fundó en el siglo II a.C, con un origen y desarrollo siempre ligado a las industrias salazoneras y el comercio con el norte de África.

Aquí encontramos todos los elementos que conformaban las ciudades de aquella época: foro, basílica, templos, archivo, curia, mercado, termas, teatro, baños, viviendas, edificios industriales, acueductos, e incluso una muralla completa.

Además de las ruinas, el conjunto arqueológico cuenta con una tienda, una biblioteca especializada en el mundo romano y un museo, donde se restauran y almacenan los numerosos hallazgos que se encuentran por la zona.

Más allá de su importantísimo valor histórico, la belleza de esta antigua ciudad romana es impresionante. Un recorrido por el pasado al aire libre, con el mar siempre de fondo, que podemos terminar con un buen chapuzón. La playa nos espera.

La duna y las piscinas de Bolonia: tesoros de la naturaleza

Quino Al - Unsplash

La duna de Bolonia fue declarada monumento natural en el 2001, y es la responsable de que en esta zona de la costa se forme un paisaje tan especial. Tiene más de 30 metros de altura, una anchura de 500 metros y más de 200 m tierra adentro, cercados por la vegetación que la rodea.

Sin embargo, no es el único espectáculo de la naturaleza que se puede disfrutar en esta playa. En dirección contraria a la duna se esconden unas preciosas piscinas naturales que el mar forma entre las rocas cuando baja la marea. Son perfectas para los más pequeños o si queremos darnos un baño relajante.

Ya solo nos queda volver al conjunto Baelo Claudia y sentarnos en la terraza del Restaurante Miramar para degustar un delicioso pescado frito o a la plancha, o alguna de sus especialidades, como el atún encebollado y las albóndigas de choco en crema de gambas.

El último regalo de la playa de Bolonia llega cuando acaba el día y podemos contemplar, desde la duna, uno de los atardeceres más bonitos del Atlántico y del Mediterráneo. ¿Cómo no iba a ser la ganadora de este año?

Portada | Quino Al - Unsplash

Cuando hace un año nos quedábamos en nuestras casas pensando que con un pequeño esfuerzo pronto todo esto pasaría ni nos imaginábamos de lejos hasta donde hemos llegado. Echamos de menos viajar, coger mochilas, maletas y aviones, pero no vamos a perder la ilusión y si leemos a nuestros Compañeros de Ruta nos alegra mucho ver que están disfrutando de lo que tenemos cerca y que hacen que soñemos con lo que está muy lejos.

Porque durante todo este año nos han estado acompañando y no han dejado ni un sólo día de contarnos sus viajes, sus descubrimientos y nosotros lo hemos compartido, ya sea porque los conocíamos ya o porque nos llegaron soplos a nuestro formulario de contacto. Estamos juntos en esta aventura desde el principio.

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Compañeros de Ruta: animémonos a recorrer Europa de lado a lado

• Cogiditos de la mano de Kris por el Mundo nos vamos hasta Guadalupe, en Cáceres, para conocer su monasterio. De paso conocemos esa preciosa localidad capital de la región de las Villuercas y que es Patrimonio de la Humanidad.
• Muchas veces tenemos cerca de casa auténticas maravillas que todo esto que estamos viviendo nos está ayudando a descubrir. De eso saben en Nómadas Ocasionales, que nos presentan el oculto y sorprendente Desfiladero de la Yecla, en Burgos. Paz y naturaleza.
• No vamos a negar que tenemos ganas de sol, mar y playa y que si no lo tenemos en nuestra zona "de seguridad" seguro que soñamos con ir en cuanto podamos. Para empezar a abrir boca nos viene muy bien este artículo con las 10 mejores cosas que ver y hacer en Tarifa, en Cádiz, que nos regala El Viaje me hizo a mí.

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Compañeros de Ruta: viajar y viajar, y cuanto más lejos, mejor

• En un tiempo pasado en el que jugaba al baloncesto, si oía hablar de Croacia sólo pensaba en eso. Con la llegada de la "madurez" me di cuenta de la razón que tiene La Cosmopolilla cuando habla de Sibenik, una perla en el Adriático.
• Quizás planificar un viaje hasta Filipinas es un poco arriesgado en este momento, pero podemos ir tomando notas de lo que cuenta Nuria in Wonderland de su Island Hopping en El Nido. De isla en isla por el paraíso.
• Y terminamos también en el otro lado del mundo con Quiero viajar sola, que nos descubre qué hacer en Fiambalá, en el norte de Argentina. Sí, otro destino lejano al que ojalá pronto podamos ir.

Así que ya sabéis, la primavera está ahí a la vuelta de la esquina, y con un poco de esfuerzo más seguro que poco a poco la situación mejora, porque las vacunas son cada día más. No podemos bajar la guardia pero sí podemos seguir descubriendo nuevos lugares y compartiéndolos. Si se nos despistan, ya sabéis, contádnoslo que estaremos encantados de hacernos eco.

Imágenes | deborahboniardi y Guilherme Tetamanti en Pixabay y Santiago López-Pastor en Flickr

Puede parecer una tontería, pero un error tipográfico en un tu billete de avión te puede salir muy caro. Cambiar un nombre mal escrito o una letra errónea es un servicio bastante caro, sobre todo en compañías low cost. Además, algunas aerolíneas cobran más caro por hacer las gestiones en el aeropuerto o por teléfono.

¿Quién no se ha confundido alguna vez al escribir su nombre o el apellido? Al sacar un billete de avión a todos nos puede bailar alguna letra o despistarnos a la hora de escribir los titulares, pero un error de este tipo nos puede salir caro. Corregir una errata en el titular o cambiar el nombre del billete te puede costar más de lo que piensas.

Destinia ha recopilado lo que cobran las principales aerolíneas por corregir erratas en el titular o cambiar el nombre del billete de avión. Las compañías aéreas que más suelen cobrar por estos servicios son las low cost. Además, algunas pueden cobrar más caro según donde realices las gestiones.

Las aerolíneas que cobran (por cambios de titular o correciones)

• Ryanair es la compañía que más cobra por cambiar el nombre o apellido del titular como por corregir alguna errata ortográfica. Si se hacen las gestiones hasta dos horas antes del vuelo por la web cuesta 110 euros y 160 euros si el viajero quiere hacer la gestión en el aeropuerto o por teléfono.

• Norwegian realiza gratis las correcciones de erratas (hasta tres letras), pero cobra 55 euros por trayecto (100 euros en caso de los vuelos internacionales de larga distancia) por cambiar el nombre o el titular del billete de avión desde la web. Si la gestión se realiza desde el aeropuerto o por teléfono, el coste es de 57 euros y 102 euros, respectivamente. Los clientes Flex y Premium Flex tiene este servicio gratuito.

• La aerolínea Alitalia cobra 60 euros por cambiar hasta tres letras, pero solo se puede hacer por teléfono. No permite cambios ni de titular ni de nombre.

• En Vueling es gratuito invertir el orden de los apellidos o modificar el segundo de ellos, pero por teléfono. Para todo lo demás cobra 50 euros por trayecto más la diferencia de tarifa por hacer cualquier cambio o corrección desde la web. Cobran 50 euros por cambiar el primer apellido (por teléfono).

• EasyJet te cobrará entre 25 euros y 65 euros por hacer cambios de nombre o titular en su web (en función si a antelación del vuelo es mayor o menor a sesenta días). El precio sube a 31 euros y 70 euros, respectivamente, si las gestiones se hacen por teléfono.

• La compañía Wizz Air cobra 45 euros por trayecto para modificar el nombre o el titular en su web y cobra 15 euros extra por transacción a la tarifa online, lo que asciende a un total de 60€ si se llama por teléfono.

• Transavia te cobrará 50 euros por trayecto más la diferencia de tarifa al realizar cambios de nombre o de titular, siempre y cuando no hayas facturado antes.

• Volotea cobra 40 euros por cambios de titular online o por teléfono y 50 euros si lo haces desde el aeropuerto, a este importe se le tiene que sumar el incremento de la tarifa.

• American Airlines cobra 30 euros por cambiar más de tres letras, si son menos lo hace de manera gratuita.

Corrección de erratas (gratuitas)

Las aerolíneas Transavia, easyJet, KLM y Delta no cobran nada por corregir errores tipográficos. Lufthansa y Volotea te permiten el cambio gratuito de hasta dos letras, pero solo por teléfono.

Air Europa, Norwegian, Smart Wings, TAP Portugal, Wizz y Turkish Airlines realizan cambios de hasta solo tres letras en el titular del billete de manera gratuita. Binter cambia gratuitamente hasta tres letras, pero para cambios mayores se debe emitir un nuevo billete y el reembolso sujeto a que la aerolínea lo apruebe.

Iberia y British Airways permiten modificar gratis una letra pero solo por teléfono. Si hubiera cambios (impuestos, de tarifa...), cobran la diferencia existente. Air France también permite cambiar gratis una letra del billete.

De todas maneras, se aconseja consultar la política de cambios.

Aerolíneas que no permiten cambios de titular

Aunque suene a ciencia ficción hay aerolíneas que no permiten hacer cambios de titular ni modificar el nombre como American Airlines, Emirates, Alitalia, Binter, Air France, KLM, Delta, Lufthansa, TAP Portugal, Iberia, British Airways, Air Europa, Qatar, Turkish Airlines y Smart Wings.

Desde Destina explican que hay una regla no escrita que dentro de los vuelos nacionales se puede embarcar con hasta dos letras confundidas en el billete, pero la realidad es que los controles son cada vez más estrictos.

Fotos | Pxhere, Pixabay
Vía | Destinia
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Con la disculpa de las variaciones en el coste de los carburantes -que por otro lado sirven para justificar las crisis económicas cuando bajan- las tarifas aéreas suelen fluctuar y muchas agencias pueden incluir sobrecostes por este motivo en el precio de los billetes de avión. Ahora, hay compañías que se están planteando cobrar más a quienes pesen más haciendo así más equitativo el precio del billete. En ese sentido, si has engordado, tendrás que pagar más para subir al avión.

Siendo justos, en realidad no es que las personas más voluminosas paguen más que las que sean menudas o enjutas, sino que se valoraría el peso total del pasajero más su equipaje de mano y el equipaje o maletas facturadas para determinar el peso que va a volar y a partir de esa cantidad calcular la tarifa.

La medida puede ser justa, ya que el precio consideraría esos factores para hacer recargos o descuentos en función de la "carga" que se va a transportar pero parece un poco feo considerarnos como mercancías y hacer la tarifa en función de los kilos que se transportan como si fuera una empresa de mercancías o paquetería.

Para resolver este tema, se han planteado varias alternativas.

• Una primera sería calcular el precio de la tarifa aérea a tanto el kilo, en función del peso total del pasajero y sus objetos personales.
• Una segunda opción sería partir de un precio base y añadir sobre costes si se exceden determinados pesos, con lo que en el avión no todos pagarían lo mismo ni tampoco sería proporcional como la primera medida al tener un precio base inicial.
• La tercera sería partir de un precio base e introducir tanto sobreprecio para los que pesen o carguen con más equipaje como descuento para los que sean más delgados o viajen sin apenas maletas.

Por otro lado, en Samoa, donde hay mucha población con un tamaño superior a la media que no cabe cómodamente en los asientos, han implantado este sistema en las líneas aéreas de Samoa Air con el argumento de que no venden asientos sino transporte en kilos y que deben buscar la comodidad y la seguridad de los pasajeros.

Así han habilitado aviones con asientos para personas que pesan más de 130 kg cobrándoles una cantidad mayor que a los pasajeros standard de unos 75 kg de peso. En esos asientos, pueden ir más cómodos y conseguir abrocharse el cinturón de seguridad, otra de las razones esgrimidas para no transportar a personas que materialmente, no caben en el asiento.

Actualmente el tema de las tarifas aéreas depende de muchos factores, tales como proximidad de la fecha del vuelo, demanda existente, si es temporada alta o baja, número de vacantes etc, que pueden hacer que en el mismo vuelo haya diez o doce precios diferentes para los viajeros cuando todos hacen el mismo trayecto.

Por otro lado las distintas compañías aéreas suelen tener incluido en el precio un bulto a facturar que viaja en bodega (algunas no) y cobran suplemento cuando el peso de lo facturado excede determinado peso. Además, se permite llevar un bulto como equipaje de mano o de cabina (a veces solo uno y otras se permite un bulto más un bolso o cartera de mano)

En principio, la medida de cobrar por el peso total o de considerarlo a efectos de hacer una reducción o un sobrecargo puede parecer razonable. Lo de pesar el equipaje total (el de bodega y el de cabina) y considerarlo a efectos de precio del billete parece lógico, pero el incluir el peso corporal lo veo complicado.

Adoptar este sistema de tarifa puede resultar injusto, ya que los hombres siempre pagarían más que las mujeres y los que tengan algo de sobrepeso o sean más altos tendrían que pagar siempre más, por lo que no estarán contentos con esta medida.

En cualquier caso, por si esto es el futuro, tenedlo en cuenta. Si estás engordando puede que tengas que pagar más por volar en avión. (Y si tienes tendencia a llevar la maleta muy llena, es posible que también te cobren un suplemento.) El tiempo lo dirá. De momento, ¿qué os parece esta medida?

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Imagenes | T.Hall | twentymindsomething | Srinkin'violet | E.Simpson

Corría el año 1811 y las tropas napoleónicas intentaban tomar la ciudad de Tarifa, en el extremo sur de Europa. En aquel momento la ciudad se reducía al Castillo de Guzmán el Bueno y una serie de fortificaciones débiles con unos 26 torreones. Las tropas españolas unidas a las británicas que para esta ocasión hicieron causa común, sumaban aproximadamente 3.000 almas.

Los franceses habían avanzado hasta allí con 10.000 hombres comandados por el general Levall y en un principio lograron abrir una brecha en la fortaleza, lo que les llevó a pensar que el asedio sería corto y la ciudad se rendiría fácilmente. Pero no fue así. "... sus habitantes se prepararon para defenderla. Se cortaron calles, se barricaron con rejas arrancadas de muchas ventanas y se fortalecieron lo mejor posible dada la clase de elementos que pudieron ser requisables en aquellos días."

"El 31 de diciembre dieron asalto a la brecha, 23 compañías francesas con ímpetu y bravura, pero tanto o mayor fue la de los sitiados que recibieron al enemigo con un vivo fuego desde las casas y parapetos que con colchones habían levantado detrás de la muralla. Tal fue la valiente defensa que huyeron los franceses dejando en la brecha 500 hombres entre heridos y muertos."

El próximo fin de semana la ciudad de Tarifa revivirá el asedio y defensa de la ciudad en una de las mayores recreaciones históricas de la Guerra de la Independencia que se realizan en España.

Contará con 236 participantes que representarán el papel de los asaltantes franceses y las tropas hispano-británicas que defendieron la ciudad campogibraltareña.

Un total de 25 asociaciones procedentes de varios puntos de España, así como de Bélgica, Irlanda, Polonia y Reino Unido. Así, caben citar algunos como el 32nd Cornwall Regiment of Foot de Reino Unido, el 27th Honourable Company of Foot de la República de Irlanda o las tres asociaciones que vienen desde Polonia: la Legión del Vístula de la Academia Militar Técnica de Varsovia y el 4º y 7º Regimiento de Infantería de Línea del Gran Ducado de Varsovia.

A estos se suman grupos procedentes de diferentes zonas de la geografía española. Concretamente, se trata de asociaciones histórico-culturales de Algodonales, Arroyomolinos, Badajoz, Bailén, Ferrol, Jaén, Madrid, Málaga, Móstoles, San Fernando, Valencia y Zaragoza.

El sábado 18 y el domingo 19 de octubre, las "tropas" de los tres países volverán a encontrarse en las calles de Tarifa en la cuarta edición de esta recreación histórica.

Puedes consultar el detalle del programa en la web del Patronato de Turismo de Cádiz.

En Diario del viajero | Avistamiento de cetáceos en el Estrecho de Gibraltar

El avistamiento de cetáceos es una de esas actividades que unen naturaleza con adrenalina, y una cita obligada allí donde lo encuentres. En el mundo hay escasos lugares donde poder ver de cerca a estos complejos animales que manifiestan una gran inteligencia.

Por sus diferentes características, personalidades y comportamientos, los cetáceos conforman una amplia familia que puede verse en todos los mares del mundo. Desde las ballenas francas de Península Valdés en la Patagonia argentina, las ballenas jorobadas de Alaska o los simpáticos delfines del Estrecho de Gibraltar, cuando tengas la posibilidad de embarcarte para verles de cerca, hazlo.

Suele ser una de esas excursiones que ves anunciadas en las calles y que te planteas: ¿Será para mi? ¿Valdrá la pena? Pues la respuesta a ambas preguntas es: ¡Sí! Recientemente pudimos comprobarlo en primera persona embarcando en el barco Jackeline de una de las empresas que realizan salidas para avistamiento de cetáceos desde Tarifa (Turmares) y salimos a navegar por las aguas del Mediterráneo allí donde se unen con las del Atlántico.

Dejamos atrás Tarifa que quedaba custodiada por la impresionante masa del Castillo de Guzmán el Bueno (s.X) para poner proa hacia las costas africanas. Íbamos en busca de cetáceos y nos aseguraron que en el 95% de las salidas se puede ver por lo menos una de las especies que viven o pasan por el Estrecho. La temporada está comenzando y se extiende mas allá del verano, por lo que había muchas posibilidades.

¿Qué especies de cetáceos se ven en el Estrecho de Gibraltar?

Consejos para el vistaje de cetáceos en Tarifa

Tarifa tiene un clima privilegiado y su sol brilla con fuerza. No olvides llevar protección solar y gorro, ya que además la superficie del mar refleja mas aún los rayos del sol.

Para captar a los animales en movimiento, ademas de tener una cámara de fotos o de vídeo potente, debes ser muy rápido. Delfines y calderones pasarán muy cerca, o tal vez tengas que echar mano a un objetivo porque se vean lejos, pero siempre te asombrarán.

En nuestro caso, al finalizar la visita, nos dimos cuenta que dejamos de hacerles fotos por verlos en directo. Son momentos fugaces que pasan a tu lado, o debajo del barco y apenas tienes tiempo de preparar el equipo. Sin embargo, esas imágenes en directo han vuelto guardadas en nuestra memoria.

Y al bajar del barco, te darás cuenta que sí, es una visita para todos: grandes y pequeños reunidos en el asombro, aprendiendo de las explicaciones de los guías naturalistas, buscando en el horizonte intentado "leer" el mar. Aunque no lleguemos a tener la experiencia del personal de a bordo que reconocen un leve brillo a la distancia, y saben qué especie es en un segundo.

No lo dudes, si vas a Tarifa, embárcate y ve al encuentro de los cetáceos del Estrecho.

Fotos | Surfbirds y María Victoria Rodríguez En Diario del Viajero | Los mejores lugares del mundo para avistar ballenas

Los antiguos muros de la fortaleza de Tarifa han sido testigos de valientes batallas por su defensa, dos veces en su extensa historia. La primera de ellas, en 1295 cuando Guzmán el Bueno defendió el poblado de las tropas musulmanas. La segunda, hace 200 años cuando la ciudad se enfrentó a las tropas francesas.

El fin de semana del 18 al 20 de mayo, Tarifa dará un salto en el tiempo y más de 175 figurantes “tomarán” las calles para escenificar el enfrentamiento de los ejércitos. Como entonces, habrá tropas españolas, francesas y del Regimiento de Infantería de Irlanda, aliados de los españoles en la defensa de la ciudad en 1812.

Este tipo de recreaciones históricas tienen un gran número de seguidores y unas 20 asociaciones procedentes de varios puntos de España, Reino Unido, Irlanda y Alemania se sumarán a ésta en Tarifa. Entre ellas el 32nd Cornwall Regiment of Foot de Reino Unido, el 27th Honourable Company of Foot de la República de Irlanda y el Royal Irish Fusiliers de Irlanda del Norte.

El programa del Bicentenario del Sitio de Tarifa se llevará a cabo durante todo el fin de semana del 18 de mayo e incluirá desfiles de las “tropas” de los distintos países con sus trajes tradicionales por la ciudad y “enfrentamientos” para defender el bastión de Tarifa.

Una excusa más para acercarse a una localidad llena de encanto, con un ambiente natural y único al ser el encuentro del Mediterráneo y el Atlántico, justo frente al Castillo de Guzmán el Bueno, en pleno centro de la ciudad. Además, el clima en esta época es ideal para poder combinar un poco de historia, con la excelente gastronomía del lugar y un rato de sol en las extensas playas de Tarifa.

¡Buen plan!

Foto | Patronato Provincial de Turismo de Cádiz
En Diario del Viajero | Domingo en Tarifa

Visitar Sierra Nevada en plena temporada de esquí es una experiencia fabulosa, pero el problema es que muchos (muchísimos) tienen la misma idea que tú y hay fechas (como los próximos días) que las colas para comprar el forfait en las taquillas pueden quebrar tu paciencia. Aquí te damos una pista para ahorrarte la espera.

Muchos establecimientos hoteleros de la provincia de Granada ya pueden vender los forfaits de Sierra Nevada a sus huéspedes, mediante una aplicación informática y tarjetas de acceso a los remontes. Ya funciona en una veintena de establecimientos, la mayoría en Sierra Nevada (hoteles y escuelas de esquí), y en centros turísticos como el Patronato Provincial de Turismo de Granada o la Oficina de Información Turística de Motril.

Para consultar los establecimientos incluídos en este convenio y que ya cuentan con la venta de forfaits, puede ponerte en contacto con las oficinas de turismo del Patronato de Turismo de Granada. Y para que estés al tanto te dejamos aquí los precios de los forfaits de la temporada 2010/2011 en Sierra Nevada

Foto | Mazintosh En Diario del Viajero | Aplicaciones viajeras para el iPhone: reportes de nieve

Si de recorrer en coche alguna ciudad se trata, habrá que tener en cuenta ciertos gastos tales como el combustible y el aparcamiento. Es por ello que si decides visitar alguna ciudad española a bordo de un automóvil, quizás el informe llamado "El Negocio de Automóvil para los Ayuntamientos", elaborado por la Asociación Pro Derechos Civiles, Económicos y Sociales (ADECES), sea de utilidad para saber en qué ciudad del país se paga más caro el aparcamiento.

De este modo, el estudio se llevó a cabo en 18 capitales de provincia, más la ciudad autónoma de Ceuta, y allí se verificaron los precios tanto en la zona azul como en la verde. Y así se llegó a la conclusión de que la media que se paga, en el país, en la zona azul es de 0,84 euros y de 1,18 euros en zona verde.

Pero, sin dudas, es Barcelona la ciudad con las tarifas más altas al aparcamiento regulado para no residentes. Claro, dado que allí se deben pagar 2,42 euros en la zona azul. Le siguen Madrid con 1,1 euros, y luego Pamplona, Sevilla y Bilbao que cobran un máximo de 1,09 la hora.

Por su parte, aquellas ciudades con las tarifas más bajas en la zona azul son Ceuta, Murcia y Zaragoza que llegan a cobrar 0,5 euros

En tanto, si se trata de la zona verde, Barcelona sigue en el primer puesto con una tarifa de 2,94 euros. Y en esta zona también le sigue Madrid (2,1 euros), luego Bilbao (1,09) y, mucho más asequible, cierran el listado aquellas ciudades que cobran montos muy bajos: Oviedo Sevilla, Granada, y Salamanca (0,60 euros), Murcia (0,50) y Valladolid (0,30).

Pues ahora ya sabes con cuánto dinero deberás contar para pagar el aparcamiento en las zonas azules y verdes de algunas ciudades.

Vía | ABC Foto | Flickr de ciccioetneoEn Diario del Viajero | ¿Cuánto cuesta ir al cine en España?, ¿Qué ciudad española cuenta con los hoteles más caros?, ¿En qué país del mundo cuesta más ir al cine?

Los taxis amarillos de Atenas son omnipresentes en toda la ciudad, y es una alternativa que debemos considerar para movernos por la jungla de vehículos de la ciudad ya que en muchas ocasiones los trayectos en autobús son lentos y los horarios imprevisibles.

Los taxis atenienses (y en general, en toda Grecia) son bastante más baratos que la media europea. Incluso de noche, un recorrido por Atenas, sin alejarnos a los suburbios, no pasa de 6 euros, y es raro que un trayecto urbano cueste más de 15 euros a no ser que crucemos la metrópolis de punta a punta (unos 30 kilómetros). Sin embargo, hay que tener en cuenta una serie de consideraciones a la hora de usar este servicio, dado que en ocasiones aún se detectan fraudes a los turistas.

La primera es que los taxis griegos suelen recoger a otros pasajeros por el camino. Es una práctica irregular pero habitual, aunque el pasajero puede negarse (de hecho, los taxistas honrados, por cortesía, renuncian a esta práctica cuando llevan a extranjeros). Esto significa que nosotros también podemos parar a un taxi que lleve pasajeros. Lo normal es que el taxista reduzca la velocidad y cuando esté a nuestra altura, gritemos el lugar a donde vamos (‘Syntagma’, ‘Pireás’, etc.). Si el taxista se detiene, somos bienvenidos, si nuestro destino no encaja en su ruta, seguirá hacia delante.

A pesar de sus modales y su estilo de conducción, los taxistas atenienses son en general bastante ‘legales’, y atrás quedaron los tiempos de las estafas generalizadas a los turistas. Todos los taxis son amarillos, tienen matrículas especiales amarillas y el luminoso con la palabra ‘ΤΑΞΙ’ en el techo. Frente al asiento del copiloto siempre debe haber una tarjeta con las tarifas, y el taxímetro debe encenderse siempre (no se debe dudar en señalarlo, si el conductor no lo hace). Cualquier irregularidad se puede reportar a la policía turística (teléfono 171).

No obstante, esporádicamente se siguen produciendo irregularidades ya que algunos taxistas intentan buscar recovecos para cobrar de más. La tarifa nocturna se aplica sólo de 0 a 5 horas. No hay tarifa especial para fines de semana o festivos, salvo las semanas de Navidad y Pascua (donde se aplica un recargo de un euro sobre el total). El recargo por equipaje puede ser otra vía para el fraude: es de 35 céntimos por maleta independientemente del horario y el trayecto. El redondeo de unos céntimos al alza es otra práctica irregular pero que sin embargo está comúnmente aceptada por comodidad.

Las tarifas oficiales de los taxis de Atenas (y de toda Grecia) son las siguientes:

• Bajada de bandera: 1.05 €

• Tarifa 1 (de 5 a 24 horas): 0.48 € / km

• Tarifa 2 (de 0 a 5 horas): 0.84 € / km

• Tiempo de espera: 9.60 € / hora

• Tarifa total mínima: 2.80 €

• Suplemento de Pascua y Navidad: + 1 €

• Suplemento aeropuerto: 3.40 € (no incluye el coste del peaje)

• Suplemento puerto y estaciones de bus / tren: 0.95 €

• Equipaje superior a 10 kg: 0.35 € / pieza

• Suplemento llamada radiotaxi: 1.70 €

• Suplemento cita previa radiotaxi 3 – 5 €

Insistimos en que dichas tarifas se encuentran impresas en una hojita que todos los taxis deben llevar en el asiento del copiloto, tanto en griego como en inglés. Si el taxista no usa el taxímetro o lo usa con la tarifa incorrecta, podemos pedir que nos pare. Aunque es posible que lo haga de mala gana y con un enfado visible, mejor eso a ser timados. Es importante no dejarse intimidar por la visceralidad griega, a pesar de todo ningún taxista ateniense se va a arriesgar a que anotemos la matrícula y llamemos a la policía turística (que fue creada precisamente para evitar este tipo de situaciones).

En otras zonas de Grecia (particularmente, las islas) el cumplimiento de la norma es bastante más laxo (a pesar de que en teoría debería funcionar igual). Como norma general, se aconseja preguntar cuánto debería costar el trayecto y a partir de ahí tantear al taxista. Acordar el precio antes del viaje, aunque irregular, es bastante habitual en estos casos.

Y un consejo universal válido también fuera de Grecia: informarnos bien antes de viajar nos hace muchísimo menos vulnerables a cualquier listillo que quiera aprovecharse de nuestro desconocimiento.

Más información | Tourist police
En Diario del Viajero | Atenas: cómo llegar del aeropuerto a la ciudad, El Metro de Atenas