transporte público

Los viajeros que vayan a volar desde la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, Madrid, deben saber que desde hace unos días ya está disponible el servicio de cercanías Renfe hasta la terminal.

Hasta ahora tan sólo era posible llegar en metro o en servicio de autobus. Con el tren de cercanías tan sólo se tardará 25 minutos sin trasbordos hasta la estación de Atocha y Príncipe Pío.

Los trenes que salen desde el aeropuerto tienen paradas en Chamartín, Nuevos Ministerios, Recoletos, Atocha, Méndez Álvaro, Delicias, Pirámides y Príncipe Pío.

Igualmente desde Chamartín llegaremos al aeropuerto en tan sólo en 11 minutos, con dos paradas intermedias: Fuente de la Mora y Valdebebas (aún no ha sido inaugurada). Incluso en un futuro no muy lejando está proyectado que esta línea la recorran trenes de alta velocidad, lo que hará aún más rápido el acceso al aeropuerto.

Un dato que nos podemos obviar es que tanto las estaciones como los trenes, tienen accesibilidad para personas de movilidad reducida.

Vía | Invertia
Imagen | Noel Feans
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La Empresa Municpial de Transportes de Madrid acaba de presentar una nueva web con información de todas sus líneas en tiempo real.

Si ya de por sí el transporte público de Madrid es posiblemente uno de los mejores del mundo, con esta nueva web los usuarios de los autobuses públicos de la capital pueden obtener información sobre todas las líneas de la red “en tiempo real” y “totalmente actualizada”.

La herramienta recibe el nombre, muy apropiado, de “Navega por Madrid”. La información cubre más de 200 líneas y las 10.000 paradas que tiene la red de transportes de la EMT.

Obtendremos información sobre el mejor itinerario para llegar al lugar que precisamos, horarios, tiempos de espera estimado, etc…

Podemos además simular la ruta que seguirá nuestro autobus en imágenes 3D similar a lo que ofrece Google Earth, incluyendo de una manera muy intuitiva y sencilla recomendaciones turísticas de diferente interés.

Vía | EMT Madrid
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En Diario del Viajero | TMB Virtual, aplicación de realidad aumentada para el transporte público de Barcelona

Si visitas India, no puedes dejar de vivir la experiencia de viajar en rickshaw. De hecho lo harás, porque es la forma más común y económica de llegar donde quieras ir.

En Delhi hay aproximadamente 55.000 rickshaws y cada uno de ellos negocia cada uno de los viajes que realiza cada día. En teoría existe una tarifa y un contador, pero en la práctica te encontrarás que nunca funciona, que tu viaje comienza sin mucho preámbulo y te ves camino a talvez-tu-destino sin saber muy bien cuánto pagarás. Pero como es tan barato…

Las autoridades quieren poner un poco de orden en todo este caótico mercado para dar mayor seguridad y confianza tanto a los ciudadanos (aunque ellos conocen muy bien las reglas del asunto), como a los visitantes. Por éso han propuesto dotar de GPS a los rickshaws de Delhi. El tema es que el aparatito cuesta más de un sueldo mensual y para los bolsillos flacos de estas familias, es demasiado dinero.

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Google Maps es una muy práctica herramienta que da lugar la creación de otras con diferentes finalidades. Es así que el programador alemán Stefan Wehrmeyer desarrolló esta a la que llamó Mapnificent.

La misma brinda la posibilidad de mostrar los puntos de la ciudad a los que se puede llegar en determinado lapso de tiempo y, siempre, utilizando el transporte público. Ideal para tener una idea de los tiempos a la hora de organizar una salida.

Para ello, entonces, sólo bastará con que el usuario indique el lugar en el que se ubica y el tiempo con el que se cuenta en la barra deslizable de la parte inferior de la página.

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Meses atrás dimos la noticia de que la información sobre el transporte público de Madrid se encontraba disponible en Google Transit. Pues ahora, la novedad es que quienes utilicen este medio para movilizarse por la capital española podrán encontrar allí datos en tiempo real sobre retrasos y problemas en los horarios.

Así, la información podrá ser apreciada a través de la herramienta de Google Maps para móviles o bien vía la versión de escritorio. Es que la nueva función, que ya se encuentra disponible en varias ciudades americanas y dos europeas como lo son Madrid y Turín, permitirá recibir alertas cuando existe algún tipo de problema con el transporte público en la ruta creada por el usuario.

Cabe destacar que los datos se actualizan en tiempo real y de esta forma se podrá saber dónde se encuentran los autobuses o el metro, si aún se hayan en las estaciones o ya se encuentra en ruta, también podrán apreciarse los horarios de salida o llegada.

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Una de las puertas a Grecia es, sin dudas, el Puerto de El Pireo. Entrada y salida constante de cruceros internacionales y barcos locales que unen el territorio continental heleno con sus islas, traemos una guía práctica del puerto de El Pireo.

El Pireo se ubica a 15 km de Atenas, a orillas del golfo de Egina. Era el puerto de la antigua ciudad de Atenas y fue elegido para funcionar como puerto moderno cuando esta ciudad fue refundada en 1834. Es uno de los más activos e importantes de Grecia, así como el puerto de referencia para la navegación por las islas del mar Egeo y también una importante escala para las principales compañías navieras del Oriente Próximo. Su población es de 175.607 habitantes (2001).

En la actualidad, pese a la división administrativa, el Pireo es un barrio (el portuario) de la ciudad de Atenas. Dejamos aquí una guía práctica básica del puerto de El Pireo para que organices tu visita.

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Últimamente hemos hablado bastante de Barcelona como uno de los puertos protagonistas del Mediterráneo. Quien quiera embarcar aquí, o quien desembarque para moverse y visitar la bella Ciudad Condal necesita saber cómo llegar al Puerto de Barcelona.

El Puerto de Barcelona está relativamente cerca del centro de la ciudad. Sin embargo es poco recomendable intentar llegar caminando ya que el acceso da un rodeo muy largo para hacerlo a pie.

Tanto quienes ya estén en Barcelona, o los que lleguen a ella a través de la Estación Sants o el Aeropuerto, tienen el transporte público para moverse. Desde el Aeropuerto hay un tren directo hasta la Estación Sants y desde allí se conecta con el Metro de Barcelona (L3, Línea Verde) hasta la Estación Drassanes (el billete cuesta 1.45 euros).

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Moverse en taxi en muchas ciudades argentinas tiene tantas ventajas y desventajas como en cualquier parte del mundo. Ganas en comodidad y pierdes ese contacto con la gente en general. Aunque una charla con cualquier taxista argentino, especialmente en Buenos Aires, te llevará por una amplia gama de temas: desde la polìtica medioambiental en China, el cambio de la onza de oro en el mercado de Frankurt o el último cotilleo político-artístico local.

Los “techos amarillos”son toda una institución a la que se han sumado los radiotaxis desde haya mucho. Un servicio de taxi que funciona por llamada telefónica y que acuden a recogerte allí donde estés. Hay muchas compañías en todo el país, no sólo en la capital, y te ahorran un problema: caer en manos de un “taxi trucho”.

¿Qué es un taxi trucho

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A partir del 2013 la ciudad de Nueva York tendrá nuevos taxis. Seguirán siendo amarillos como hasta ahora, pero el tradicional modelo dejará paso a uno mas funcional y completo. Los icónicos taxis amarillos de New York tendrán una nueva fisonomía.

Hasta ahora los taxis neoyorquinos eran en su mayoría Ford Crown Victoria. Los hemos visto por las calles, en infinidad de pelis y series de televisión. Esos coches grandes pero no muy cómodos para trasladarse en una ciudad de gran tráfico.

A partir del 2013 pasarán a ser como el que mostramos, el modelo Nissan NV200 que compitió con el modelo turco Karsan V1 y el Ford Transit. De los tres candidatos, el modelo japonés ha sido el elegido para la asignación de un contrato de diez años de duración que comenzará a finales de 2013.

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