Normalmente, asociamos el periodo estival como el mejor para hacer nuestros viajes y dada la situación que vivimos con la pandemia del coronavirus, hemos querido hacer un análisis de los distintos medios de transporte y el posible riesgo de contagio o transmisión del Covid-19 que supone su utilización.

Hay destinos en los que no cabe elección y a los que solamente podremos acceder utilizando el transporte aéreo pero en este año en el que parece que todos estamos más interesados en destinos nacionales, apoyando nuestro sector turístico y evitando riesgos de contagio fuera de nuestro país, podemos utilizar distintos medios de transporte para llegar al lugar de veraneo.

En Diario del Viajero

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Viaje aéreo

Los viajes aéreos requieren pasar tiempo en la terminal del aeropuerto, así como circular por los distintos controles de seguridad y hacer colas en las zonas de facturación, etc. Todo esto puede hacer que sea complicado mantener la distancia de seguridad y tocar zonas que pueden haber tocado otros viajeros.

Durante el vuelo, parece que la mayoría de los virus, bacterias y otros gérmenes no se propagan fácilmente, debido a cómo circula y se filtra el aire en los aviones. No obstante, hay que tener especial precaución al visitar el cuarto de baño o moverse por la cabina.

Sin embargo, el distanciamiento social es prácticamente imposible por lo que estará a menos distancia de la recomendada de otros viajeros, durante horas. Esto puede aumentar su riesgo de exposición al virus que causa COVID-19.

Viajes en bus o tren

Viajar en autobuses y trenes dure lo que dure el trayecto, puede implicar sentarse o estar de pie a menos de 2 metros de los demás usuarios. En este tipo de transportes, la ventilación y circulación del aire es menor que en otros tipos de transporte, por lo que el riesgo de contagio puede ser mayor.

La recomendación es viajar siempre en los autobuses y trenes con la mascarilla puesta y procurar desinfectarse de manera regular con gel hidroalcóholico para evitar transmisión por contacto con las superficies de uso común.

Viaje en coche

Parece la forma más segura para evitar contagios, en especial si en el coche solo viaja la gente con la que convivimos a diario. Si viajamos en coche, las situaciones de riesgo estarán en las paradas en el camino para reponer combustible, paradas en areas de descanso, donde tomemos comida o paremos para ir al baño.

Esas serán las situaciones que pueden poner al conductor y a sus compañeros de viaje en contacto cercano con otras personas y superficies. Es importante recordar usar las mascarillas, los geles hidroalcohólicos y mantener distancia de seguridad en todo momento en esas paradas.

Con todas estas opciones, solo queremos recordaros que tengáis cuidado y prudencia cuando viajéis este año, evitando las situaciones de más riesgo para vosotros y los vuestros, y sin olvidar las tradicionales advertencias de precaución y respeto a las señales, evitando excesos de velocidad, interacciones con alcohol y otras sustancias, que los riesgos de sufrir accidentes, también siguen estando ahí.

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Muchas veces os cuento mis viajes o mis experiencias en distintos lugares del mundo y otras, opto por recurrir a los vídeos para mostrar los recorridos que hacen otros y me resultan interesantes. así hoy os presento un recorrido por India en todo tipo de transportes (hasta los más inverosímiles), un vídeo que muestra el recorrido de Georgy Tarasov recorriendo el país asiático.

Durante los 5 minutos que dura, podemos verle en moto, bici, andando, en tuc-tuc, en autobús, en barco, en tren e incluso subido en las lonas de camiones de carga o montado en un camello, demostrando que todo transporte es válido si os apetece viajar.

Nunca intentéis hacer estas cosas, ya que puede ser realmente peligroso, pero indudablemente es un vídeo muy entretenido en el que se muestra la belleza de la India desde otro punto de vista, muy distinto al habitual. Espero que os entretenga tanto como a mí.

Seguro que os habrá impresionado este vídeo de Georgy Tarasov para Vimeo en el que le podemos ver recorrer este país, utilizando todos los transportes posibles, como si fuera un especialista de las películas de Hollywood.

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Viajar en tren tiene de algo de romántico y atemporal. Si quieres vivir una experiencia llena de glamour el Transcantábrico Gran Lujo te lo pone fácil. Los salones y suites hacen que dicho tren se convierta en un hotel de cinco estrellas. El Transcantábrico Gran Lujo realiza un recorrido muy completo que comienza en San Sebastián.

El Transcantábrico Gran Lujo evoca a la nostalgia y el encanto de aquellos expresos de principios del siglo XX. Aunque el tren tienen una estética vintage, tiene todas las prestaciones y confort actuales. Este hotel-tren ofrece gastronomía, diversión, relax, cultura y paisajes memorables. Quien sube a bordo de este tren realiza una travesía en el tiempo hasta los años 20 del siglo pasado.

El Transcantábrico Gran Lujo tiene espaciosas suites que han sido decoradas en madera y tienen un salón privado, dormitorio y baño. Todas las habitaciones están adornadas con detalles exclusivos. Los coches salones son originales de 1923 y son los famosos coches Pullman, joyas del patrimonio ferroviario. Están decorados con muebles y detalles realizados especialmente para estos vagones.

En las zonas comunes se sirven desayunos a la carta y una selecta gastronomía. El coche bar permanece abierto desde muy pronto por la mañana hasta la madrugada. También dispone de un servicio de guardia 24 horas. El Transcantábrico Gran Lujo tiene otros espacios para poder disfrutar al máximo del viaje como salones de té, coche pub o coche panorámico. En estos vagones se ofrecen fiestas o actuaciones en directo por la noche.

El recorrido del Transcantábrico Gran Lujo dura 8 días y 7 noches. Empieza en San Sebastián y termina en Santiago de Compostela. El itinerario es el siguiente: San Sebastián - Villasana de Mena -Bilbao - Santander - Potes - Cabezón de la Sal - Santillana del Mar - Arriondas - Oviedo - Candás - Avilés - Gijón - Luarca - Ribadeo - Viveiro- Santiago de Compostela.

El viaje se basa en un cuidadoso equilibrio entre el desplazamiento en tren, la estancia y las visitas en los diferentes destinos de la ruta. Cuando el tren llega a cada estación, los viajeros pueden realizar visitas programadas, salir por su cuenta o quedarse a bordo del tren. Las visitas y excursiones programadas se realizan en un autocar de lujo. El viaje de una semana incluye más extras muy interesantes que puedes consultar en su página web.

El Transcantábrico Gran Lujo no es un viaje una barato. El precio por persona en Suite Deluxe es de 4.900 euros, el suplemento individual Suite Deluxe 2.450 euros y el suplemento Triple Suite Deluxe 2.000 euros. Los precios son por 8 días/7 noches. El Transcantábrico Gran Lujo también se puede reservar para eventos privados. Si quieres disfrutar de un viaje un poco más "económico" puedes hacerlo en el tren Transcantábrico Clásico. ¿Te imaginas viajando en este tren de lujo?

Fotos | Transcantábrico Gran Lujo
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No sé si a vosotros os pasa, pero parece un instinto de todo viajero: cuando visitamos un país o ciudad donde usan un método de transporte que no es usual donde vivimos, queremos probarlo. Si tu ciudad no tiene metro, cuando viajas a una que lo tiene te parecerá un mundo (mientras que todos los lugareños parezcan aborrecerlo). Lo mismo pasa con el funicular, el teleférico o, en el caso de Lisboa, el tranvía.

Y no voy a culpar a los turistas que visitan la capital portuguesa pues, desde fuera, esos bonitos tranvías que recorren la Alfama o el centro de la ciudad tienen mucho encanto. Una vez que los pruebas, no tanto. Y es que subirse a este cruce entre el metro y el tren de la bruja puede resultar una aventura o un martirio, según se mire.

Lo primero que hay que saber del tranvía es que no es un medio de transporte rápido y si no vas sentado tampoco muy cómodo. Por ello hay que evitar subirse en las líneas más concurridas, como las de los barrios más turísticos, pero claro, tampoco nos vamos a ir al extrarradio sólo para montar en tranvía.

De entrada, yo os recomendaría que pasaseis de montar en tranvía en Lisboa, por lo menos en temporada alta, pues aunque es muy típico no compensa el tiempo de espera haciendo cola con la experiencia de viaje. Probablemente iréis como en una lata de sardinas y si no conseguís asiento junto a la ventana no veréis nada.

Expectativas

Realidad

Si dicho esto aún queréis montar, aquí van algunos consejos...

Líneas de tranvía que pasan por el centro de Lisboa

La línea 28 es la turística por antonomasia, ya que pasa por gran parte de los puntos turísticos de Lisboa, cruzando el Bairro Alto y Chiado, Baixa, pasando por la Catedral la Sé y adentrándose en la Alfama. Muchos turistas intentan coger esta línea en el Bairro Alto o Baixa: error, los tranvías vendrán ya hasta arriba de gente, iréis de pie y sin ver nada. Lo mismo si pretendéis bajar desde Alfama hacia el centro.

Para intentar conseguir asiento con ventana en la línea 28, vuestra mejor opción es ir hasta Prazeres (en autobús o en metro hasta Rato y luego andando un poco) y allí coger el tranvía 28 en su cabecera. Fijaos bien que el tranvía que tomáis llegue hasta Martim Moniz o Graça y no os deje antes. Con todo, esto no os garantiza un viaje cómodo y con vistas, pues muchos turistas ya saben este truco y se hacen colas en Prazeres.

¿Qué otras opciones hay? Descartad la línea 15 que va a Belém, pues sus trenes son los únicos modernos que no lucen como los tradicionales que operan desde 1901. La línea 12 está algo menos colapsada que la 28, sale de Praça da Figueira y hace un recorrido circular pasando por Martim Moniz, Miradouro das Portas do Sol o la Catedral. También habrá colas, claro.

Por último, existe una alternativa que quizás es menos auténtica pero sí más práctica: los tranvías turísticos. No coincidiréis en ellos con los lisboetas (tampoco habrá demasiados en la línea 28) y serán más caros (entre 10€ y 19€ frente a los 2,85€ del billete sencillo del tranvía común), pero os garantizará un viaje más cómodo y sin agobios. Estos tranvías turísticos los identificaréis por su color rojo o verde.

Mi consejo: Lisboa se ve mejor caminando. Y los tranvías, desde fuera.

Fotos | Álvaro Onieva
Enlace | Lisboa en un día
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Los traslados desde el aeropuerto nos suelen dar bastantes quebraderos de cabeza antes de emprender un viaje. Sin embargo, todo suele ser más sencillo de lo que parece. Hoy viajamos a Islandia, así que vamos a ver cómo ir desde el aeropuerto de Keflavík al centro de Reykjavík.

Si voláis desde las islas Feroes o Groenlandia no hagáis caso de estas instrucciones. Desde el resto de destinos, vuestro vuelo aterrizará en el aeropuerto internacional de Keflavík, situado 48 kilómetros al oeste de la capital de Islandia.

La única forma de llegar al centro de Reykjavík desde el aeropuerto es por la mejor carretera de Islandia, pues es la única que cuenta con dos carriles.

Autobús

Es el medio de transporte más barato. Existe una línea llamada Flybus que cubre el trayecto entre el aeropuerto y la estación central de Reykjavík. El recorrido dura aproximadamente 50 minutos y cuesta 1.500 ISK (9,40 euros). No obstante, si quieres que el autobús te deje en la puerta de tu hotel, el billete cuesta 2.000 ISK (12,50 euros). Debéis comprar los billetes antes de subir al autobús.

Por cierto, los horarios dependen de las llegadas de los vuelos internacionales.

Taxi

Más cómodo pero más caro, lógicamente. El trayecto cuesta entre 5.000 y 8.000 ISK (entre 31 y 50 euros), aunque dependiendo del tráfico incluso más. En una media hora estaréis en vuestro destino.

Ya sabéis cómo ir desde el aeropuerto de Keflavík al centro de Reykjavík. Es fácil, pero mejor saberlo antes de llegar a Islandia.

Imagen | Pau
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Aunque Suiza tiene fama de ser un país caro, existen fórmulas para sacarle un gran rendimiento al eficiente transporte público suizo y de paso ahorrarte un pico. Viaja cómodamente por Suiza y disfruta de sus museos con el Swiss Pass.

Se trata de una tarjeta de descuento pensada para que los no residentes en Suiza o Liechtenstein puedan utilizar de manera ilimitada la red de ferrocarril, autobús y barco del Swiss Travel System.

Además de recorrer el país de punta a punta, con el Swiss Pass también podréis beneficiaros de distintas rutas escénicas y utilizar tranvías y autobuses metropolitanos en 37 ciudades del Suiza. Además, los que cuenten con esta tarjeta, obtendrán un 50% de descuento en muchos trenes de montaña y funiculares.

Pero no sólo de transportes vive el viajero, con el Swiss Pass también podrás acceder sin pagar a más de 400 museos y exposiciones de todo el país helvético.

Tipos de Swiss Pass y cómo obtenerlo

Existen hasta cinco tipos de Swiss Pass dependiendo del tiempo que lo queráis utilizar. Podréis obtener la tarjeta por 4, 8, 15, 22 días o un mes.

En cuanto a la categoría, podéis comprar un Swiss Pass para viajar en primera o segunda clase, aunque os recomiendo que os lo pilléis de segunda. La calidad de los trenes suizos es fantástica y os ahorraréis un pico.

Obtener esta tarjeta es muy sencilla, ya que sólo es necesario el DNI o pasaporte. Los niños de 0 a 15 años acompañados por al menos uno de sus padres viajan gratis.

Me olvidaba de lo más importante, el precio. Un Swiss Pass de segunda clase puede oscilar entre los 203 y los 451 euros, dependiendo de los días.

Viaja cómodamente por Suiza y disfruta de sus museos con el Swiss Pass, una excelente forma de conocer uno de los países más bellos del mundo.

Más información | Swiss Pass Foto | Alejandro Forero Cuervo En Diario del Viajero | Museo de Alien en Gruyères, Suiza, Los aeropuertos más cercanos para viajar a los Alpes

Actualmente, la forma de llegar hasta Machu Picchu es a través del Camino del Inca o yendo en tren. No existe todavía una carretera para que la enorme cantidad de turistas que visitan el lugar puedan llegar en coche o autobús. Sin embargo, el Congreso de Perú ha declarado de "necesidad pública" la construcción de una carretera que conecte con la ciudad inca.

El enero pasado, debido a derrumbes ocasionados por las lluvias, 4000 turistas quedaron aislados a las puertas de Machu Picchu. El derrumbe inhabilitó las vías del tren e hizo que durante tres meses estuviera cerrado el acceso a Machu Picchu, generando grandes pérdidas.

Con la construcción de esta nueva vía de acceso, lo que se pretende es que no vuelva a ocurrir una situación similar. Además, se busca hacer que la llegada hasta allí sea más fácil y menos costosa para los viajeros (los billetes de tren cuestan más de 75 euros).

Ostentando el puerto de principal destino turístico de todo Perú, hay 2.500 turistas que llegan a Machu Picchu cada día. Así, la decisión del Congreso no queda libre de polémicas, puesto que quedaba abierta la posibilidad de que el número de turistas aumente, y se deteriore este lugar mágico.

Hay que decir que es uno de los destinos más amenazados por el turismo. Por esta razón, a fin de preservarlo, se efectuará un estudio para determinar si la cantidad de visitantes que visiten Machu Picchu puede ser aumentada, o si la capacidad debe quedarse limitada a los 2.500 turistas.

Foto | Picassa de Pablo Costa En Diario del Viajero | Machu Picchu: reglamento de visitas, Ruta a Machu Picchu. Otra alternativa al Camino del Inca, Tour virtual comentado por Machu Picchu