Que España debe mucho al turismo parece claro, y que entre los destinos europeos es de los preferidos, también. Por eso no es de extrañar que cuatro regiones españolas se sitúen entre las 5 que más turistas atraen de toda la Unión Europea.

Las comunidades afrortunadas son Cataluña, Baleares, Andalucía y Canarias, que acogieron a un mayor número de turistas en hoteles y campings durante 2006, según datos divulgados por Eurostat, la oficina estadística comunitaria.

Eso sí, nos supera otro destino que se alza con el triunfo, ya que es Ile-de-France, en el centro de París, el destino vencedor. Cataluña fue la segunda región europea que recibió más visitantes, con 56,2 millones, seguida de las Islas Baleares (52,2), Andalucía (47,9) y las Islas Canarias (47,3).

En este ránking España, Francia e Italia pueden presumir de reunir a 18 de las 20 regiones más atractivas para el turismo de la Unión Europea, según los datos de Eurostat.

La lista continúa con las regiones italianas Véneto y Emilia Romaña, la francesa Provenza-Alpes-Costa Azul, y las también italianas Lacio y Toscana. En undécima posición se sitúa la Comunidad Valenciana, y en vigésimo lugar, la Comunidad de Madrid.

¿Hará la crisis que estos datos cambien, y los turistas europeos opten por quedarse más cerca de casa?

Vía | Soitu

La Unión Europea ha hecho pública, tras un incomprensible secretismo (¿de qué valen las normas si no se conocen?) una nueva normativa sobre seguridad en aeropuertos en la que se frenan algunas de las medidas más impopulares e ilógicas del anterior reglamento.

Y es que parecía necesario modificar algunas cuestiones, como el hecho de tener que quitarse zapatos o cinturones que no pitan al pasar por el arco de seguridad, o el no poder llevar un biberón preparado para un bebé.

Casi todas las prohibiciones se mantienen, incluso algunas excepciones se recortan, pero ante el abuso o la arbitrariedad de un vigilante, ahora los ciudadanos podrán reclamar o acudir ante un juez basándose en el nuevo texto legal.

En cuanto a los controles de seguridad, de momento las autoridades españolas no variarán el protocolo, pero leemos que “Se recomienda a los pasajeros que se quiten los cinturones para pasar por los arcos detectores de metales” y que “el personal de seguridad puede solicitar a los pasajeros que se descalcen para inspeccionar su calzado”.

Pero no nos pueden obligar a quitarnos los zapatos o el cinturón, a menos que pite en el detector de metales, algo que me parece de lógica.

Se mantienen los registros por separado de ordenadores y de abrigos y chaquetas, pero se elimina en cambio cualquier referencia a la inspección de sillas de ruedas y sillitas infantiles.

Respecto al equipaje de mano, el listado es de 66 objetos que no se pueden llevar, desde pistolas de juguete a encendedores con forma de arma de fuego. Los deportistas no podrán subir palos de golf, de esquí o la caña de pescar (aunque, por ejemplo, sí raquetas).

Los líquidos cuentan con una norma específica para su transporte. La nueva norma también permite aumentar la cantidad de líquidos, en caso de alimentos infantiles o productos para dietas especiales. La cantidad de líquido en dichos casos será la suficiente para cubrir las necesidades de todo el viaje (vuelo de ida, estancia y vuelo de vuelta).

En Aena tenemos un apartado especial para el transporte de líquidos con todas las especificaciones.

El reglamento prevé eximir de todas las prohibiciones a los pasajeros que pidan permiso con antelación a la autoridad competente, siempre que ésta haya dado “su conformidad” y el comandante haya “sido informado acerca del pasajero y del artículo o artículos prohibidos que transporta”.

En fin, como siempre en estas cuestiones quedan vacíos difícilmente resolubles y algunas medidas difíciles de comprender. Hasta la próxima modificación.

Vía | 20 minutos
Más información | Reglamento de la Comisión (pdf.)
Más información | Aena
Más información | El Periódico
En Diario del viajero | Nueva normativa europea de seguridad en aeropuertos
En Diario del viajero | Nosinzapatos, una web contra los abusos de seguridad en aeropuertos

Las compañías aéreas British Airways y American Airlines han manifestado la intención de unirse en una alianza operativa completa. Estos planes involucran también a la empresa española Iberia.

Estos planes han puesto más que nervioso a sir Richard Branson dueño de Virgin Airlines que se vería inmediatamente en posición de tener que competir directamente con lo que él considera un ” virtual monopolio”.

Y ha comenzado a moverse para evitarlo…

La iniciativa de “unión” debrá ser aprobada por las comisiones de defensa de la competencia de las autoridades de Estados Unidos y de la Unión Europea.

Las empresas esperan contar con el OK de ambas instancias para finales de este año, y así concretar sus planes de operar conjuntamente a partir del próximo verano 2009.

Pero sir Branson, dominado por la furia de perder protagonismo y la perspeciva de ser relegado a un lejano puesto en el mercado noratlántico, ha escrito personalmente a senadores americanos y a los candidatos a la presidencia de los Estados Unidos denunciando la iniciativa.

Esta batalla promete muchos rounds en el futuro cercano y, conociendo al personaje, los podremos seguir a través de los medios de comunicación.

Seguramente, continuará...

Vía | USA Today

Nosinzapatos.com es una web lanzada recientemente que aboga por la supresión de las normas de seguridad en aeropuertos implantadas en la Unión Europea.

Los controles de los aeropuertos se han convertido en un espacio de impunidad donde los ciudadanos que en cualquier otra circunstancia tenemos unos derechos protegidos por la Constitución quedamos a merced de unas normas que la Unión Europea ha decidido declarar secretas. La ausencia de una ley a la que atenerse da paso a todo tipo de arbitrariedades cometidas por vigilantes privados cada vez menos cualificados para la función pública en la que desempeñan su tarea. Lo más grave es que estos atropellos no sirven para el objetivo para el supuestamente están diseñados, la lucha antiterrorista.

La web está pensada para que los ciudadanos que hayan sufrido abusos en este sentido puedan denunciarlos, y compartirlos con el resto de usuarios. Para ello han puesto en marcha un foro, que ya cuenta con varios testimonios y experiencias.

Aclaran que la web no se identifica ni está tutelada o patrocinada por ningún partido político, y que es totalmente independiente

¿Qué pensais vosotros de las normas de seguridad en los aeropuertos?

Sitio Oficial | Nosinzapatos.com
En Diario del Viajero | Nueva normativa Europea de seguridad en aeropuertos

Por iniciativa del Comité de las Regiones la Unión Europea acaba de crear el Premio Capital Verde Europea, que se comenzará a conceder a partir del año 2010. El premio pretende incentivar a las ciudades para que tomen partido y actúen en consonancia con directivas más ecológicas que las hagan más atractivas y saludables para los visitantes.

Entre los aspectos que se tendrán en cuenta estarán el desarrollo sostenible, las mejoras medioambientales incorporadas y el ser ejemplo para la extensión del modelo a otras ciudades del entorno.

Cualquier ciudad europea puede optar al premio previa inscripción. Pero debe tener más de 200.000 habitantes. Punto este que imagino generará cierta polémica. ¿Acaso una ciudad de 150.000 habitantes, por ejemplo, no puede ser ecológica?

El premio ya tiene su propio sitio web, desde donde podremos seguir todas las noticias al respecto. ¿Será este distintivo un buen atractivo turístico? Yo creo que si.

Sitio Oficial | European Green Capital

Un viaje en autobús no es una de las mejores opciones si la comparamos con hacerlo en avión, tren, barco o incluso el coche. Sobre todo cuando se trata de un viaje de muchas horas o incluso días. Sin embargo, también es verdad que se trata de una experiencia viajera en sí misma, puesto que uno disfruta más el viaje en el sentido estricto de la palabra.

Puede que no sea una opción interesante para aquellos que viajan en solitario (que también tiene sus ventajas), pero sí para los que viajan acompañados o en grupo. Sobre todo si eres joven, tienes ganas de ver mundo y recorrer, por ejemplo, toda Europa en autobús.

Si ese es tu caso (o coincide con tus intereses) tal vez te interese “Busabout”. Podría decirse que es al bus lo que el Interrail es al tren. Diseñado en especial para el viajero independiente o el mochilero Busabout permite confeccionar un viaje a medida por hasta 10 países europeos, 30 ciudades distintas y durante el período de tiempo que deseemos, pudiendo viajar a todos los países o sólo a unos pocos.

En su web están disponibles las guías online de Lonely Planet para planificar el viaje, pero cuentan también con un guía turístico que durante todo el itinerario te recomendará lugares y te dará consejos acordes con la ciudad en la que te encuentres. Además, a diferencia del tren y según la opción que les hayamos contratado, tendremos la posibilidad de dejar nuestros bártulos en el autobús, ya que no parte sin nosotros.

Disponen también de un sistema que rastrea en todo momento el lugar en el que se encuentran los pasajeros o en dónde bajan o suben al bus, lo que sin duda es un aliciente para los padres de toda esa gente joven aventurer

Vía | Gadling
Sitio Oficial | Busabout
En Diario del Viajero | Ozbus: de Londres a Sydney en autobús
En Diario del Viajero | Busworld: el autobús más largo del mundo
En Diario del Viajero | Consejos para sobrevivir a un viaje en autobús

Pues ya existe diseño ganador (el mismo por el que yo voté) y cuyo diseño es el del escultor griego George Stamatopoulos. Su diseño obtuvo al final el 41,48% de los votos, superando así al resto de las cuatro opciones propuestas.

Así que a partir del año 2009 aquellos viajeros de fuera de la Unión Europea a los que les guste coleccionar monedas ya tendrán un aliciente más para viajar al viejo continente.

Sitio Oficial | Euro Design Contest

¿Recuerdan el concurso de “Monopoly” en el que los internautas podían votar las ciudades que les gustaría que formasen parte del nuevo ‘Monopoly Global’? Un magnífico gancho para implicar a los usuarios de cada ciudad y también a las propias ciudades, que ven en la ocasión una magnífica oportunidad para promocionar su ciudad.

Y algo parecido es lo que está intentando la Unión Europea, que ha montado un concurso para que los propios habitantes de la unión elijan ellos mismos el diseño de la moneda de 2 € que conmemorará el X aniversario de la Unión Económica y Monetaria, y que estará disponible a principios de 2009.

Hay 5 diseños para votar y sólamente pueden votar una vez los ciudadanos y residentes de la Unión Europea. La votación se cerrará ya mañana viernes 22 de febrero, pero todavía estáis a tiempo de elegir la vuestra para decidir así el diseño de una moneda que muchos viajeros guardarán como oro en paño.

Si os fijáis en la imagen, yo ya he votado mi diseño preferido. Lo malo es que para hacerlo hay que registrarse. Pero lo bueno es que sortean entre aquellos que hayan votado un juego de monedas de colección de alto valor.

Vía | The Travel Cooler
Sitio Oficial | Euro Design Contest