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        <title>Magazine - urbanismo</title>
        <link>https://www.diariodelviajero.com</link>
        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:06:18 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[Una pedanía extremeña del plan de colonización del IRYDA, proyecto de urbanismo para la Unión Europea]]></title>
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                <pubDate>Tue, 01 May 2018 07:00:51 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
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    </p>
    <p><strong>Una pedanía extremeña del plan de colonización del IRYDA, proyecto de urbanismo para la Unión Europea</strong>. Se trata de La Bazana, una localidad seleccionada como finalista en un concurso del ámbito de la UE en el que distintos arquitectos especialistas en urbanismo, han elegido esta población para remodelarla y convertirla en la vanguardia y modelo de sostenibilidad.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p><strong>La Bazana</strong> es una pequeña pedanía, que surgió dentro del llamado <strong>Plan Badajoz</strong>, un plan para la colonización de territorios que tuvo lugar durante la época franquista, para llevar población a territorios rurales prácticamente deshabitados. Surgió tras la expropiación de una finca del mismo nombre.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more-->
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      </div>
</div>
<p>La Bazana es pues una localidad inframunicipal que pertenece al municipio de <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/espana/jerez-de-los-caballeros-historia-templarios-y-jamon-iberico">Jerez de los Caballeros</a>. Situada junto al río Ardila, esta población  se creo en los planes de <strong>Colonización del IRYDA, el Instituto de Reforma Y Desarrollo Agrario</strong>, que la estableció dentro del llamado <strong>Plan Badajoz</strong>. </p>
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      </div>
</div>
<p>La colonización era una  <strong>forma de unir población y territorio, ligando ambos en torno a la tierra</strong> y la agricultura de regadío. Se construían unas casas, y se dotaba a los colonos de una parcela, una yegua, una vaca, una yunta de bueyes y los aperos necesarios para el cultivo.</p>
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      </div>
</div>
<p>Hoy, este <strong>municipio que surgió con 50 viviendas de colonos</strong> en la primera fase en 1960 y que ahora cuenta con unos 300 habitantes, es objeto de estudio en la Unión Europea, dentro de un proyecto llamado <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.europan-esp.es">Europan14</a> cuyos proyectos urbanísticos se expusieron en la iglesia de Santiago el Mayor de esta localidad extremeña.</p>
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<h2>Qué ver y qué hacer en La Bazana</h2>
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      </div>
</div>
<p>Hasta el momento de ver qué ocurre con el proyecto que puede transformar esta población, son muchos los <strong>atractivos para acercarse a visitar La Bazana</strong>, si os gustan las poblaciones peculiares, y en especial si os gusta la naturaleza. </p>
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      </div>
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<p><strong>Las aguas del río Ardila</strong>, son visitadas por numerosas aves y la tranquilidad de la zona, lo hace perfecto para actividades de senderismo, observación de aves o <em>bird-watching</em>, cicloturismo, etc., siendo un destino perfecto para descansar en las casas rurales que allí se encuentran. </p>
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<h3>Puente romano de la Bazana</h3>
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      </div>
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<p>Es sin duda uno de los mayores atractivos de la zona. Se trata de <strong>un bello puente que por sí mismo, ya puede justificar la visita</strong>. Está en buen estado y puede ser transitado a pie o en bicicleta. Al cruzarlo nos encontraremos con unas curiosas tumbas antropomórficas socavadas en la piedra.</p>
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      </div>
</div>
<h3>Iglesia de Santiago el Mayor</h3>
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      </div>
</div>
<p>Se trata de una iglesia parroquial, sin muchos atractivos artísticos, si bien tiene el <strong>encanto local de esas parroquias de poblaciones rurales</strong>, en torno a las cuales tiene lugar mucha actividad social de la población.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<h3>Belén viviente</h3>
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      </div>
</div>
<p>En la época navideña, se celebra un <strong>belén viviente, entre los propios vecinos de la pedanía y algunos de Jerez de los Caballeros</strong>. El belén se representa por 300 vecinos de La Asociación Cultural "El Labrador".</p>
<!-- BREAK 10 -->
<h3>Fiesta de la Chuleta</h3>
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   <img alt="Chuleta" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/143a36/chuleta/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Es todo un acontecimiento, cuando llegan al pueblo unas <strong>1000 personas que disfrutan de unos 500 kg de chuletas, en una jornada de fiesta popular</strong>, que tuvo lugar el pasado 17 de marzo, con un precio simbólico de 5 euros por asistente, que daba derecho a disfrutar de comida y bebida. </p>
<!-- BREAK 11 -->
<p>En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/espana/jerez-de-los-caballeros-historia-templarios-y-jamon-iberico">Jerez de los Caballeros, historia, Templarios y jamón ibérico</a><br />
En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/espana/el-aeropuerto-de-badajoz-manual-de-uso">Aeropuerto de Badajoz. Manual de uso</a><br />
Imágenes | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.repelando.com/category/actualidad/prov-de-badajoz/sierra-suroeste/">Repelando</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/autor/pakus">Pakus</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.europan-esp.es/blog/?p=3582">Europan14</a></p>
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                                <item>
                <title><![CDATA[5 ciudades soviéticas fuera de Rusia ]]></title>
                <link>https://www.diariodelviajero.com/cajon-de-sastre/5-ciudades-sovieticas-fuera-de-rusia</link>
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                <pubDate>Wed, 06 Nov 2013 15:01:09 +0000</pubDate>
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    </p>
    <p>En su mejor época, la <strong>Unión Soviética</strong> llegó a abarcar un territorio de más de <strong>20 millones de kilómetros cuadrados</strong> que iba desde las Repúblicas Bálticas hasta la costa del Pacífico en Vladivostok, pasando por lugares como Asia Central. No obstante, con su disolución y la posterior creación de repúblicas independientes conformadas como estados, dejó <strong>ciudades de estilo comunista</strong> en muchos lugares que hoy en día ya no están en territorio ruso.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Hoy vamos a dar un paseo por <strong>5 capitales con un estilo urbanístico indiscutiblemente soviético</strong> que recuerda los tiempos en que dichas ciudades fueron parte de la <strong>URSS</strong>. ¡Adelante!</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Tashkent, Uzbequistán</h2>
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      </div>
</div>
<p>La capital de <strong>Uzbekistán</strong> se encuentra hoy en día organizada entorno un centro de <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/uzbekistan/tashkent-un-transporte-diferente">grandes avenidas imponentes</a> y tan típicas en las ciudades soviéticas. No obstante, no es difícil encontrar <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/uzbekistan/el-bazar-de-yunusabad-en-tashkent-uzbekistan">signos de que uno se encuentra en <strong>Asia Central</strong></a>, una tierra con una <strong>historia milenaria</strong> por la que pasaron muchos imperios, culturas y religiones. </p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Así pues, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/uzbekistan/tashkent-uzbekistan-un-paseo-por-la-ciudad">encontrar mezquitas</a> o antiguas madrazas junto a enormes bloques de estilo comunista sigue siendo posible. Además, la ciudad presume de ser una de las pocas de Asia Central (junto a Almaty en Kazajistán) que cuenta con <strong>metro</strong>, y éste es completamente parecido al de Moscú, con gloriosas decoraciones casi palaciegas.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<h2>Bishkek, Kirguistán</h2>
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   <img alt="Bishkek" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/183608/650_1000_6086379661_35c0bd491c_b/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Siguiendo en <strong>Asia Central</strong>, la capital de <strong><a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/cajon-de-sastre/10-paises-para-visitar-antes-que-llegue-el-turismo-y-ii">Kirguistán</a></strong>, es otro claro ejemplo de urbanismo soviético. Sin embargo, en ella es mucho más complicado encontrar reminiscencias a una identidad propia histórica y cultural de <strong>Asia Central</strong>. Además, <strong>Bishkek</strong> fue una ciudad planeada para parecerse a las ciudades más europeas de la <strong>URSS</strong>, con grandes parques, fuentes, jardines y edificios señoriales.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p>Pese a no tener un sistema de metro, la ciudad está bien comunicada con un sistema de <em>marshrutkas</em> (taxis colectivos con rutas fijas típicos de los países ex-soviéticos) que inevitablemente recuerdan que hasta 1991 perteneció a la <strong>Unión Soviética</strong>.</p>
<!-- BREAK 6 -->
<h2>Pyongyang, Corea del Norte</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=432 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/13d43b/650_1000_8211920030_e00c0f4e97_b/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/13d43b/650_1000_8211920030_e00c0f4e97_b/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/13d43b/650_1000_8211920030_e00c0f4e97_b/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/13d43b/650_1000_8211920030_e00c0f4e97_b/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/13d43b/650_1000_8211920030_e00c0f4e97_b/450_1000.jpg" alt="Pyongyang">
   <img alt="Pyongyang" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/13d43b/650_1000_8211920030_e00c0f4e97_b/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>La capital del <strong><a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/asia/como-viajar-a-corea-del-norte-y-que-se-puede-o-te-dejan-ver-i">país más hermético del mundo</a></strong> es un claro ejemplo de arquitectura y urbanismo soviético fuera de Rusia. Además, se trata del único ejemplo de ciudad en ésta lista que no perteneció directamente a la URSS, aunque evidentemente sus <strong>lazos ideológicos y políticos</strong> fueron muy estrechos.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p>Su gran y eterno líder, <strong>Kim il Sung</strong>, quién mandó en el país hasta su muerte en 1994, se ocupó de construir una capital a imagen y semejanza de las mayores ciudades soviéticas de la <strong>URSS</strong>. Así fue como llenó <strong>Pyongyang</strong> de enormes (y vacías) avenidas, plazas y edificios. Un <strong>ejemplo vivo</strong> que parece existir en un mundo ajeno al del resto del planeta. </p>
<!-- BREAK 8 -->
<h2>Ulán Bator, Mongolia</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=488 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/bf40e3/650_1000_2946653137_b8e3125206_b/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/bf40e3/650_1000_2946653137_b8e3125206_b/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/bf40e3/650_1000_2946653137_b8e3125206_b/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/bf40e3/650_1000_2946653137_b8e3125206_b/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/bf40e3/650_1000_2946653137_b8e3125206_b/450_1000.jpg" alt="Ulan Bator">
   <img alt="Ulan Bator" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/bf40e3/650_1000_2946653137_b8e3125206_b/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>La capital de <strong>Mongolia</strong>, al igual que Tashkent, es una <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/asia/mongolia-cinco-cosas-imprescindibles-que-hacer-en-ulaan-baatar">ciudad de estructura soviética</a> pero que con el renacer de la nación y la restitución de la plena soberanía tras la caída de la URSS, supo conservar la tradicionalidad y la cultura en una urbe que no respondía a su <strong>identidad milenaria</strong>.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<p>Fue así como los <strong>monasterios reabrieron</strong> y cobraron vida de nuevo en pleno centro de la ciudad. Del mismo modo, se cambiaron los nombres de las calles y plazas por los de héroes nacionales como el mítico <strong>Damdin Sükhbaatar</strong>. Finalmente, y como dato curioso, alrededor de las rectas avenidas del centro, se conformaron decenas de barriadas de <em>gers</em>, las casas tradicionales de los nómadas. Por todo ello, <strong>Ulán Bator es una ciudad peculiar</strong> e insólita.</p>
<!-- BREAK 10 -->
<h2>Minsk, Bielorrusia</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=435 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/4d911f/650_1000_2954377761_5f63e32f8d_b-1/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/4d911f/650_1000_2954377761_5f63e32f8d_b-1/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/4d911f/650_1000_2954377761_5f63e32f8d_b-1/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/4d911f/650_1000_2954377761_5f63e32f8d_b-1/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/4d911f/650_1000_2954377761_5f63e32f8d_b-1/450_1000.jpg" alt="Minsk">
   <img alt="Minsk" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/4d911f/650_1000_2954377761_5f63e32f8d_b-1/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Mucho más cerca de nuestras fronteras, se encuentra la actual capital de <strong>Bielorrusia</strong>, la que se considera la última dictadura europea por su líder aferrado al poder desde 1994, el presidente <strong>Alexander Lukashenko</strong>. Tras su paso por la <strong>URSS</strong>, el país ha seguido un modelo férreo del que poco se sabe fuera de las fronteras del país.</p>
<!-- BREAK 11 -->
<p><strong>Misnk</strong> podría parecerse a cualquier ciudad de la Rusia europea, y es que en tiempos de la <strong>Unión Soviética</strong>, se quiso establecer como <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/videos/time-lapse-de-minsk-bielorrusia">una ciudad fuerte</a>, puerta de entrada a la <strong>URSS</strong> desde Europa. Con sus teatros, sus galerías de arte y su metro recuerda perfectamente a una <strong>versión reducida de Moscú</strong>.</p>
<!-- BREAK 12 -->
<p>Imágenes | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/mksystem/6180562194/">Mikhail Koninin</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/31223088@N08/10096604455/">Stefan</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/rapidtravelchai/6086379661/">Stefan Krasowski</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/tormods/8211920030/">Tormod Sandtorv</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/jbdodane/2946653137/">jbdodane</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/bbmexplorer/2954377761/">Rob</a>
En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/maravillas-abandonadas-de-la-union-sovietica">Maravillas abandonadas de la Unión Soviética</a>
En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/el-parque-de-las-estatuas-comunistas-en-budapest">El Parque de las estatuas comunistas en Budapest</a></p>
<!-- BREAK 13 --><script>
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                <title><![CDATA[El museo de último diseño para una ciudad que aún no existe ]]></title>
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                <pubDate>Thu, 21 Feb 2013 17:51:38 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
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      <img src="https://i.blogs.es/368791/00113/1024_2000.jpg" alt="El&#x20;museo&#x20;de&#x20;&#x00FA;ltimo&#x20;dise&#x00F1;o&#x20;para&#x20;una&#x20;ciudad&#x20;que&#x20;a&#x00FA;n&#x20;no&#x20;existe&#x20;">
    </p>
    <p>El modernísimo <strong>Museo de Ordos</strong> se encuentra ubicado en pleno centro de la nueva Ordos. Mejor dicho, en<strong> el corazón dormido de una ciudad que aún no existe</strong>, aunque se abren avenidas y se construye una enorme plaza central alrededor de las líneas ondulantes de este museo diseñado para ser icónico, aunque no tenga colección para sus salas.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Llevado por el auge económico, el gobierno de la ciudad de Ordos ha decidido crear un clon a 25 kilómetros de su ubicación actual, en pleno <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/tag/desierto-del-gobi">desierto de Gobi</a>. Ya en el 2001 había tomado otra decisión radical: cambiar el nombre tradicinal de la ciudad, con el que había crecido desde el siglo XVII hasta llegar a los casi 2 millones de habitantes actuales. <strong>Ih Ju</strong> pasó a llamarse<strong> Ordos</strong> y a concentrar la atención de toda China por su explosivo crecimiento y su alto nivel de vida (con un ingreso anual por habitante superior al de Beijing).  </p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><p>La bonanza económica y los gustos de las nuevas clases adineradas de la ciudad llevaron a planear de cero una nueva ciudad, moderna, lujosa y que incluya grandes edificios icónicos de arquitectura singular. Así nació el flamante <strong>Museo Ordos</strong>.</p>
<!-- BREAK 3 --><div class="article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">
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                   <img class="centro_sinmarco" height=332 width=648 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/0f85b3/650_1000_00213/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/0f85b3/650_1000_00213/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/0f85b3/650_1000_00213/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/0f85b3/650_1000_00213/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/0f85b3/650_1000_00213/450_1000.jpg" alt="ordos">
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      </div>
</div>
<p>El plano de la nueva Ordos muestra una plaza central que irradia amplias avenidas hacia centros comerciales, edificios de oficinas y torres de apartamentos de lujo. Una ciudad planeada para los nuevos ricos que aún no tiene residentes. Inspirado en las ideas de <a rel="noopener, noreferrer" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Buckminster_Fuller">Buckminster Fuller </a>, hay otro proyecto de gran envergadura para construir una ciudad "a medida" y protegida del medio ambiente, en Siberia. </p>
<!-- BREAK 4 --><div class="article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">
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      </div>
</div>
<p>En el caso del museo de Ordos, ese aislamiento del entorno fue la idea que inspiró a los arquitectos Ma Yansong, Dang Qun y Yosuke Hayano para crear un contenedor bello e irregular que contrasta con el plan maestro de una ciudad cuadriculada sobre el desierto. El <strong>museo de Ordos</strong> tiene una impresionante cubierta hecha de planchas de acero pulido que reflejan redondeando las líneas rectas del entorno.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p>Un flamante museo, con una bella arquitectura que no tiene aún objeto, ni razón, ni público.</p>

<p>Fotos | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.i-mad.com">Estudio MAD</a>
En Diario del Viajero | Mas sobre <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/categoria/museos">museos</a> y <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/tag/arquitectura">arquitectura</a></p>
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                <title><![CDATA[Más ascensores urbanos para Pamplona]]></title>
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                <pubDate>Tue, 08 Nov 2011 13:59:54 +0000</pubDate>
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    </div>
    <p></p>
<p></p>

<p>Cuando a fin de año se inaugure el <strong>séptimo ascensor urbano en Pamplona</strong>, esta ciudad navarra habrá ganado una nueva batalla a favor de la accesibilidad.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Muchas ciudades del mundo tienen ascensores urbanos para salvar las diferencias de altura entre sus barrios y a partir de ahora Pamplona se suma a ellas. Por ejemplo: el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/el-elevador-de-santa-justa-en-ascensor-hasta-el-barrio-alto-de-lisboa">elevador de Santa Justa</a> en Lisboa, el ascensor Polanco en Valparaíso (Chile), Barakaldo, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/24-horas-en-monaco-i">Mónaco</a>, Salvador de Bahía (Brasil).</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>El nuevo ascensor urbano de Pamplona salvará la diferencia de doce metros existente entre la calle Monjardín y la calle Valle de Egüés. El trayecto se realizará en 7,5 segundos y podrán transportarse hasta 21 personas o 1.600 kilos de carga.</p>
<!-- BREAK 3 --><!--more--><p></p>

<p>Si te pasas por la ciudad, no estaría mal dar un &#8220;paseo&#8221; en ascensor urbano ya que además será un elevador panorámico, acristalado en todo su perímetro excepto en parte de sus laterales. </p>
<!-- BREAK 4 -->
<p><a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/destinos/ciudades-de-espana/pamplona">Pamplona</a> cuenta con otros 6 ascensores urbanos más. El primero fue el de Erletokieta, en 2004, para salvar el desnivel entre Iturrama y la Milagrosa. Después se construyeron los elevadores de la calle Isaac Albéniz en la Milagrosa (2006) y el de Descalzos (2008), para unir Rochapea y Casco Antiguo en apenas un minuto. En 2008 el barrio de San Juan salvó la distancia entre las calles Monasterio de Irache y Monasterio de Fitero, con un ascensor que es el único que cuenta con una parada intermedia. Los últimos dos están en marcha desde hace poco: el ascensor de la Media Luna entre el parque fluvial del Arga y el II Ensanche. Y desde marzo hay un ascensor que evita las escalares existentes entre la calle Julián Gayarre y la plaza Felisa Munárriz.</p>
<!-- BREAK 5 --><script>
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                <title><![CDATA[La espectacular transformación de Dubai]]></title>
                <link>https://www.diariodelviajero.com/asia/la-espectacular-transformacion-de-dubai</link>
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                <pubDate>Mon, 10 Mar 2008 10:55:43 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/09cab1/dubai1990-full/1024_2000.jpg" alt="La&#x20;espectacular&#x20;transformaci&#x00F3;n&#x20;de&#x20;Dubai">
    </p>
    <p>Hemos hablado mucho aquí de <strong>Dubai</strong>. En los últimos meses parece que las noticias que nos llegan del emirato se multiplican: que si parques temáticos, hoteles de lujo, centros comerciales impresionantes, etc. etc.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Hoy Dubai es sin duda el principal centro de turismo de lujo del mundo, y un referente mundial en lo que respecta a las compras. Además el gobierno del pais ha comenzado a invertir fuera de sus fronteras, comprando, o intentando comprar equipos de fútbol occidentales, empresas y demás.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Pero Dubai, tal y como lo conocemos hoy, no siempre fue así. En realidad lo que vemos actualmente sólo tiene unos <strong>18 años</strong>. En 1990 apenas era un <strong>desierto atravesado por una autopista</strong>, a los lados de la cual se empezaban a construir algunos rascacielos.</p>
<!-- BREAK 3 --><div class="article-asset-image article-asset-small article-asset-center">
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      </div>
</div>
<p>Vean sinó las dos imágenes, la primera de 1990 y la otra de hoy en día. Si esto no es urbanismo salvaje...Luego nos quejamos de Benidorm.</p>

<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.arturogoga.com/2008/03/08/dubai-el-futuro-disney-world/">Arturo Goga</a>
En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/2008/02/29-futuros-parques-tematicos-en-dubai">Futuros parques temáticos en Dubai</a> | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/2008/02/25-que-hacer-en-dubai">Qué hacer en Dubai</a> | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/tag/dubai">Tag: Dubai</a></p>
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