Por todos es sabido la eterna buena imagen y códigos de vestimenta, peinado y maquillaje que las aerolíneas imponen a su personal: la eterna imagen de la tripulante de cabina de pasajeros impolutamente vestida y maquillada, con el pelo perfecto y la cara de porcelana, impuesto por contrato. Virgin Atlantic siempre ha ido por delante en muchas cosas y ahora anuncia que sus tripulantes femeninas podrán ir sin maquillar si lo desean.

El dueño de Virgin Atlantic, Sir Richard Branson, siempre ha sido un excéntrico que no dudaba en anunciar cosas con señoritas ligeras de ropa o abrazando demasiado a actrices. Curiosamente hoy es la primera aerolínea en dar el paso de liberar a las mujeres de la esclavitud del maquillaje obligatorio.

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La autorización a trabajar con la cara lavada, siguiendo esa tendencia no makeup, llega a una compañía en la que más bien se han potenciado siempre los maquillajes nada discretos, con los labios bien rojos como el uniforme y que incluso en una ocasión el propio Richard Branson se puso tras haber perdido una apuesta. Lo de esta compañía ha sido un no parar de salidas de tono en lo referente a respeto a las mujeres: desde la presentación de la línea de telefonía móvil acompañado de mujeres únicamente tapadas por cojines, a dar a conocer los cruceros entre chicas con bikini, pasando por un manoseo muy desagradable a Pamela Anderson en un acto.

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Además de esa autorización a que las tripulantes de cabina femeninas no usen maquillaje si lo desean también darán a las azafatas pantalones con su uniforme, sin que tenga que pedirlo específicamente tal y como sucedía hasta ahora. Cambios significativos sobre los que planea una cierta sombra de lavado de imagen. Desde Virgin sostienen que han escuchado las ideas y peticiones de sus empleadas. Buscan un mayor nivel de comodidad y que el equipo tenga más amplitud sobre cómo quieren expresarse en el trabajo.

Nuestro famoso uniforme rojo es algo de lo que Virgin Atlantic está increíblemente orgullosa. Como aerolínea, siempre hemos sobresalido sobre los demás y hemos hecho las cosas de manera diferente al resto de la industria. Queremos que nuestro uniforme refleje realmente lo que somos como individuos mientras mantenemos nuestro famoso estilo Virgin Atlantic.

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Lo que sí que han puntualizado es que más allá de esa libertad se les explicará a las auxiliares que será más que bienvenido que sigan utilizando la barra y la paleta de maquillaje tan característica de Virgin.

Por lo que respecta a la utilización de pantalones es ya algo bastante extendido entre aerolíneas y empresas de transporte aunque relativamente reciente. El AVE lo introdujo en 2004, Iberia en 2005, mientras que British Airways no lo permitió hasta 2016 tras una dura lucha de sus tripulantes, que llevaban mucho tiempo reclamándolo. Las aerolíneas siguen manteniendo esas reglas de estilo obligatorias referentes a tonalidades y maneras de maquillarse, cuidado de uñas y cejas, tipo de joyas a llevar y demás.

Imágenes | Pixabay y Facebook Virgin Atlantic

Que Richard Branson nunca dejará de sorprendernos es algo que ya tenemos asumido. Con su eterno aspecto de chico malo pasó de las tiendas de discos molonas a los aviones y trenes de alta velocidad y ahora entra de lleno en el mundo de los cruceros. Virgin Voyages está listo para zarpar y va con Beach Club incorporado.

Desde hace un tiempo nos han ido filtrando cosas del propio crucero, como que era únicamente para adultos, de alta gama y puro lujo, con todos los camarotes tipo suite y con todo incluído. Y el Beach Club, ya que todos los cruceros disfrutarán de un excepcional día de playa privada en Bimini, Bahamas.

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Vamos allá con lo importante. Desde el pasado 14 de febrero ya se puede reservar plaza en el primer barco de la compañía, The Scarlet Lady, y que zarpará el día 1 de abril del 2020 con fechas hasta el 25 de octubre de 2020. Ofrecen diferentes itinerarios como máximo de cinco días y que siempre parten de Miami:

• Mayan Sol - que como dice su nombre irá por la Costa Maya mexicana donde la antigüedad contrasta con la modernidad, visitando ruínas y disfrutando de los arrecifes de coral.
• Dominican Daze - El viaje será hacia Puerto Plata, República Dominicana. Todas las escalas serán un sueño para un amante de los cruceros. En Puerto Plata es el lugar perfecto para coger olas en la escuela de surf, hacer senderismo a través de los cañones o subir en teleférico a la montaña para comprar artesanía en un pequeño pueblo o disfrutar de las vistas.
• Havana After Dark - Inmersión cultural a través de Cuba, con una estancia de una noche en La Habana para que tengan tiempo de explorar bien la isla y conocer a los amables habitantes.

Con diferentes categorías, el Scarlet Lady tiene 1330 camarotes y 78 RockStar Suites preparadas para el uso y disfrute de todos lo que se quieran sumar a esta aventura. El 93% tienen vistas al mar y el 86% van con una magnífica terraza incluida. Nada falta en el barco de Richard Branson. Van más allá de un camarote con una cama y cero espacio para tener vida social, no, porque tienen zona de ocio para que invitar a otro pasajero a tomar algo no implique estar apretados a más no poder.

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En el diseño no falta de nada, ya que Virgin Voyages ha elegido materiales de alta calidad y diseños espectaculares para los interiores, como sillones tapizados en cuero con detalles de puntadas a la vista, televisores de 43", minibar, armarios flexibles y zona de esparcimiento. Casi nos podemos imaginar la modernidad llegando a un camarote de esos que veíamos en las películas de los 50.

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Las terrazas de los mejores camarotes prometen ser un absoluto lujo que viendo lo que nos prometen es para quedarse ahí y no salir para nada, a pesar de todo lo que ofertarán en cuestión de restauración y espectáculos, que estarán orquestados por productores premiados de alto renombre. En resumen, nada de lo que hace Sir Richard Branson es discreto.

Imágenes | Virgin Voyages

Virgin Galactic y Boom Technology han desarrollado un avión supersónico con capacidad para 55 viajeros. El avión estará listo en el 2023. El precio para un vuelo de Nueva York a Londres costará unos 4.700 euros. Los aviones supersónicos están cada vez más cerca de llegar al gran público.

Virgin Galactic pertenece al famoso empresario británico Richard Branson y Boom Technology es una startup de Denver. La compañía ha mostrado un prototipo a subescala de este avión de pasajeros. El avión supersónico volará a velocidades muy rápidas. Un 10% más rápido que el Concorde. Además, tendrá una capacidad para 55 pasajeros y volará a 18.000 mt. Estos aviones aprovecharán los materiales modernos como la fibra del carbono y los motores turbofan. El avión no necesita postcombustión por lo que será mucho más eficiente.

Este modelo de avión supersónico se llena XB-1 y tiene un tercio del tamaño normal de un avión de pasajeros. La primera prueba y vuelo se realizará a finales del 2017 en Denver. Virgin Galactic proporciona los servicios de manufactura e ingeniería, la operación de vuelos y el soporte.

Blake Scholl, CEO de Boom Technology ha comentado lo siguiente:

"Sesenta años después del amanecer de la era del jet, todavía estamos volando a velocidades de los 60. Los diseñadores de Concorde no tenían la tecnología para viajes supersónicos asequibles, pero hoy sí la tenemos. Hoy estamos orgullosos de presentar nuestro primer avión"

Ambas empresas esperan que el avión XB-1 esté listo para el 2023. Y tienen previsto trabajar con 500 rutas diferentes en un futuro. Su máxima es poder llegar a todo el mundo y que los viajeros puedan estar en cualquier parte del mundo en menos de cinco horas y por 100 dólares. Virgin Galactic ha fijado un precio inicial de 5.000 dólares para un vuelo de Nueva York a Londres. Barato no es, pero sin duda alguna, es el vuelo más rápido.

Fotos | Boom
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Saber cuáles son las mejores aerolíneas del mundo nos puede ayudar a la hora de elegir en que compañía queremos viajar. AirlineRatings.com promueve la excelencia de la industria área con unos premios que otorga cada año. En el puesto número uno tenemos a Air New Zealand. Esta aerolínea se ha llevado el premio por cuarta vez.

Las diez mejores aerolíneas del mundo

1. Air New Zealand
2. Qantas Airways
3. Singapore Airlines
4. Cathay Pacific Airways,
5. Virgin Australia/Virgin Atlantic
6. British Airways
7. Etihad Airways
8. All Nippon Airways
9. Eva Air
10. Lufthansa

Air New Zealand ha recibido por cuarto año consecutivo este premio gracias a su excelencia financiera, a sus innovaciones en los vuelos, sus numerosos premios, seguridad operativa, liderazgo ambiental y motivación de su personal. Estos factores han marcado que sea una de las mejores aerolíneas del mundo, además de ser toda una pionera.

Mejor primera clase

Este premio ha recaído en Etihad Airways por tercer año consecutivo. Esta aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos, con unos 13 años de vida, se ha convertido en una de las aerolíneas más apreciadas del mundo y es una pionera en el mundo de las tendencias aéreas.

Mejor Business Class

Este año la compañía ganadora a mejor Business Class ha sido Virgin Australia. Las principales ventajas de este producto es el espacio para gadgets y su cómoda cama/asiente.

Mejores aerolínas de larga distancia

Las mejores de larga distancia según AirlineRatings.com son Etihad, Singapore Airlines, Virgin Atlantic y Delta Airline Lines. Estas son las compañías que ofrecen mayor comodidad y seguridad para un viaje de larga distancia.

Las mejores aerolíneas low cost

Las compañías low cost tienen un mercado muy competitivo y también tienen el crecimiento más rápido. Por lo que la competencia para ser el mejor y ofrecer precios bajos es brutal. Los ganadores son: Virgin America, Scoot, Kulula.com y y Noruega. Estas aerolíneas son líderes en el mercado ya que ofrecen nuevas innovaciones y rutas.

Fotos y Vía | AirlineRatings
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Los que me conocen saben que soy un usuario muy activo de twitter, por lo que no me he podido resistir a compartir esta noticia que he leído en Genbeta Social Media. Ya hay una compañía que permite consultar el estado de los vuelos en twitter.

Todos nos hemos visto en la tesitura de tener que recoger a un amigo o familiar en el aeropuerto, nos hemos visto envueltos en alguna huelga de controladores, o afectados por algún temporal. En esos casos es fundamental consultar el estado de los vuelos.

Virgin Atlantic ha imaginado una solución para que sus clientes puedan comprobar en tiempo real el estado de los vuelos a través de una cuenta de twitter.

El mecanismo del servicio es muy sencillo. Simplemente tienes que preguntar en twitter por el número de vuelo por el que estás interesado y la compañía te dará la información del vuelo, a qué hora sale y a qué hora llega.

A ver si cunde el ejemplo entre el resto de aerolíneas y pronto podremos consultar el estado de todos los vuelos en twitter. Los viajeros twitteros lo agradeceremos.

Vía | Genbeta Social Media
Más información | Twitter Virgin Atlantic
Foto | James Castañeda
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El mal tiempo puede llegar a arruinar un viaje. Es que la lluvia o el frío son enemigos de la playa, las excursiones al aire libre o de cualquier paseo tranquilo en caso de viajar con los peques. Es por ello que, a la hora de planear las vacaciones, contar con información del clima será de gran importancia.

Es así que los estudiantes Otilia Dobrea y Glen Hansen decidieron dar forma a este concepto de reserva de vuelos para Virgin al que llamaron Virgin Book by Weather.

Se trata de una plataforma de reservas de boletos de avión basada en el estado del tiempo. ¿Cómo funciona? Pues los usuarios deberán especificar desde donde se parte, la cantidad de días durante los que se desea viajar, cuál es el presupuesto máximo a gastar y los datos del clima ideal que desea disfrutar el viajero (temperatura, viento, lluvia, viento humedad y hasta la fuerza de los rayos ultravioletas).

Una vez ingresados esos datos, el sistema comenzará la búsqueda del destino perfecto. Claro que la plataforma es indicada sólo para aquellos más aventureros, dado que un día antes de partir avisará a los usuarios cuál es el sitio al que se viajará.

Sí, un destino que se adapta a los datos ingresados por el viajero en cuanto a presupuesto y datos meteorológicos.

Entonces, si bien es un sistema bastante innovador, creo que no tendría una buena acogida por aquellos viajeros que gustan “viajar a conciencia”, preparando en detalle sus escapadas, conociendo un poco del sitio a visitar antes de llegar y organizando cada parte de sus vacaciones.

Vía | Digital Buzz Blog Vídeo | Vimeo En Diario del Viajero | The best time to visit o cuándo es mejor visitar cada destino

Hacía tiempo que no comentábamos nada de la carrera turístico espacial que mi admirado Richard Branson emprendió hace unos años. Pues bien, hoy ya podemos ver el primer video del vuelo de la "nave" de Virgin Galactic.

En esta nave hay que destacar algunos detalles que quizás sean pioneros y marquen una tendencia en ciertos aspectos de la aviación del futuro. Gracias a un diseño innovador por el legendario ingeniero aeroespacial Burt Rutan, SpaceShipTwo Virgin Galactic es una de las primera naves en utilizar una técnica conocida como "vuelo de pluma" que consigue atravesar diferentes capas de atmósfera de manera muy estable.

Podremos ver el espectácular giro de las alas en 65 ° creando menos resistencia y ofreciendo más estabilidad manteniéndo las alas en vertical. De este modo y gracias también al bajo peso de la nave, permite entradas a baja temperatura los que evita cualquier riesgo de quemar al reingreso.

El pasado 4 de mayo, el equipo de Virgin Galactic y Scaled Composites realizó el primer vuelo de prueba en la que la VSS Enterprise desplegaba la configuración de plumas, demostrando que el diseño es estable y está ya listo para pruebas a mayor velocidad.

Ayer justamente, Virgin Galactic lanzó el videooficial de la prueba de vuelo y hoy podemos disfrutarlo desde Diario del Viajero.

El VSS Enterprise ha volado en solitario siete veces desde su debut público en diciembre de 2009, y pronto estará lista para recibir los primeros turistas espaciales, eso sí antes después de desembolsar la interesante cantidad de 20.000 dólares.

¿Os gustaría vivir la experiencia?

Vía | Gadling Video | Youtube En Diario del Viajero | El turismo espacial más cerca con el SpaceShip Two de Virgin Galactic En Diario del Viajero | Turismo espacial: se presentó la VSS Enterprise

Los vuelos turísticos al espacio están cada vez más cerca. Si el otro día os contábamos que el avión espacial cumplía con la primer etapa de vuelo, hoy toca hablar de que la primera pista del aeropuerto espacial privado de Nuevo México ya ha sido terminada.

El denominado Spaceport America está situado en Las Cruces, un lugar desértico en Nuevo México (EE.UU.). La pista concluida, y que fue presentada ayer por el presidente y fundador de Virgin, Richard Branson, tiene tres kilómetros de largo y 60 metros de ancho.

Este aeropuerto espacial privado de Nuevo México es obra del arquitecto Norman Foster y estará terminado para el año que viene. No obstante, no está previsto que haya vuelos turísticos espaciales hasta 2012.

Desde esta pista saldrán las naves nodriza WhiteKnightTwo (WK2) y la SpaceShipTwo (SS2), diseñadas para llevar turistas al espacio.

La compañía prevé que en un periodo de diez años, a partir del año 2019, cinco aviones SpaceShipTwo y dos naves nodrizas WhiteKnightTwo atiendan a 50.000 pasajeros.

Eso sí, habrá que rascarse bastante el bolsillo, ya que los billetes costarán 200.000 dólares (unos 143.000 euros) y aunque todavía no hay una fecha para participar en esta aventura espacial, ya se han interesado 40.000 personas de 120 países y 370 han formalizado la reserva. Y eso que sólo se ha terminado la primera pista del aeropuerto espacial privado de Nuevo México.

Imagen y más información | Spaceport América En Diario del Viajero | Turismo espacial: se presentó la VSS Enterprise

Este fin de semana se ha dado otro paso hacia lo que serán los vuelos turísticos al espacio. La nave nodriza y el avión espacial despegaron desde el desierto de Mojave para realizar las primeras pruebas de autonomía del avión.

Cuando los vuelos sean una realidad, la nave nodriza Eve elevará al avión Enterprise mas allá de los 13.000 metros de altura. Allí, el avión se desprenderá para encender sus motores que le llevarán aún más allá: hacia la estratosfera.

En esta prueba, el Enterprise se desprendió de la nave nodriza con éxito para planear unos 25 minutos hasta posarse suevamente en el aeropuerto espacial de Mojave, en California.

En los siguientes pasos, el avión espacial dará otro paso: el volar solo desde el momento en que se suelta de Eve, hacia el espacio, para luego regresar a la Tierra con sus 8 pasajeros y tripulación.

Video | Youtube Mas información | Virgin Galactic En Diario del Viajero | Turismo espacial: se presentó la VSS Enterprise

En los próximos meses comenzarán los primeros vuelos turísticos al espacio. Después de conocer la banda sonora que acompañará a los viajeros, más de uno se lo pensará dos veces antes de poner los dólares en ventanilla.

Es que sir Richard Brandson ha elegido personalmente los temas musicales que acompañarán a los viajeros en su excursión al espacio a bordo de sus aviones. Y, la verdad, es que yo no elegiría a Richard como DJ de mi fiesta.

La "estrella" de la selección de temas es la banda Spandau Ballet, que está bien para un ratito ochentero y edulcorado, pero... ante semejante momento de lanzarte al espacio, yo elegiría algo más "abstracto". Claro, es que los que tienen la pasta para volar al espacio, deben tener la misma edad que don Brandson, y tal vez hasta su mismo gusto musical.

Si en tus manos estuviera la selección de temas para la banda musical de los viajes de turistas al espacio: ¿cuáles serían tus elegidos?

Algunos de los temas elegidos por el dueño de Virgin Galactic son: True, I'll fly for you y Gold

Si estos nombres no te suenan: 1) eres muy joven o 2) ya tienes tus años y te olvidaste de cuando los tarareabas.

Para unos y otros, aquí un recordatorio:

True

I'l fly for you

Gold

Foto | Virgin Galactic En Diario del Viajero | Turismo espacial