Cuando ves la altura de estos megacruceros actuales te asombras que puedan pasar por debajo de ciertos puentes en sus rutas alrededor del mundo. Pararte al lado de uno de ellos en un puerto cualquiera y mirar hacia arriba, da vértigo.
Y cuando estás a bordo de ellos te sientes mas cerca de las nubes que del agua. De hecho, al subir a las cubiertas superiores donde suelen estar las piscinas, observatorios, circuitos deportivos, al mirar hacia abajo ves al resto de los barcos como hormigas. Y por encima de tu cabeza, todavía se asoman las chimeneas gigantescas, antenas y demás.
En el vídeo que traemos, uno de los oficiales nos explica que estos barcos se construyen con tubos retráctiles en esas chimeneas que van pintadas con los colores de la compañía naviera.
Además, podemos ver cómo es el proceso de preparación de esas tuberías y el paso de un megacrucero por debajo de un puente. En este caso es el Allure of the Seas : un barco que desplaza 100.000 toneladas, mide mas de 360 metros de largo y llevará hasta 6.400 pasajeros en sus 16 cubiertas para ellos. Este mega barco que será uno de los mas grandes del mundo, pasó debajo del puente Storebaelt (el puente suspendido mas largo del mundo) en Dinamarca hace un par de días, para iniciar su “vida activa”.
Aquí vemos cómo fue.
Vídeo | Youtube
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Comentarios
desde muy chica me pregunté como aparato tan pesado y grande pudiese flotar sobre el agua. Si, ahora sé que es todo leyes de física, pero eso no para de asombrarme. Como es la naturaleza!!
interesante
Como dato interesante, el crucero pasó con un margen de 5 centímetros por debajo del puente.
no parece un margen muy seguro... basta con llevar el barco un poco descentrado, donde el puente no es tan alto, o que la marea este un poco mas alta para rayarlo... lo cual seria una pena :p seguro que solo 5 cm??
interesante
Ya ves tío, brutal. En un principio los márgenes eran de 50cm pero por el mal tiempo fueron casi 4cm!!! Aquí lo explica bien
http://www.gizmodo.es/2010/11/01/el-transatlantico-que-paso-por-debajo-de-un-puente-con-menos-de-5-cms-de-margen-veredicto-te-dije-que-pasabamos.html
interesante
esta claro..... el capitan es de bilbao, y casi seguro que todo esto empezo con un "con que tienes barco nuevo eh?" y las palabras magicas.. "a que no hay huevos de pasar por debajo del puente??"
+1 xD
5 cm ? OH MY GOD!. Desde luego la gente que comanda el barco no están ahí por nada, luego dicen que cobran mucho, no ha jodio.
jajajajajaja xD
Te recomiendo que veas los documentales "diario de un transtatlántico", donde se destapan al espectador las entrañas de los barcos de Costa Cruceros y la actividad de su tripulación. Alucinarías en colores los momentos que dedican al capitán y su equipo ver cómo se las apañan ante las dificultades en alta mar :)
Y porque directamente no los hacen con esa altura? que tener que estar mete saca mete saca... joder como suena eso... XD
El tema está en que lo de pasar bajo ese puente no es algo que entre en la rutina diaria del barco. Tanto el Allure of the Seas como su gemelo el Oasis of the Seas ahora hace un año lo hicieron para desplazarse desde sus astilleros en Finlandia a su puerto base en Fort Lauderdale (Florida). Desde allí siguen rutas por las islas caribeñas entre las que no creo que pasen por debajo de ningún puente :)
-- editado por última vez a las 00:45
Bueno, al construir un barco así, no se hace pensando en una sóla ruta. De hecho, las chimeneas retráctiles podrían ser necesarias en otras rutas fuera del Caribe, como las de ciertos puertos asiáticos.
No, por supuesto que no lo está, de hecho tienen dos distintas cada uno, cambiando todas las semanas. Sólo estaba puntualizando que lo de pasar por debajo del puente del vídeo es algo fuera de lo habitual ya que el Báltico no lo tienen en mente todavía para estas naves, y que por allí pasaron por exigencias del guión (llevar los barcos de su astillero al puerto base).
En cuanto a las rutas que hacen o puedan hacer en un futuro, son muy limitadas porque al margen del tema de la altura de sus chimeneas, existen en el Mundo muy pocos puertos preparados para que atraquen. Según la compañía, a día de hoy en Europa sólo lo podrían hacer en Europa...
Me he colado. Quería decir Según la compañía, "a día de hoy en Europa sólo lo podrían hacer en Barcelona..."
El vídeo es impresionante, pero pierde mucho fuelle si has visto antes a su gemelo Oasis of the Seas haciendo lo mismo el 31 de Octubre del año pasado, por primera vez y en plena noche (puro espectáculo):
http://www.youtube.com/watch?v=Bc3hnAKeKOc
Como curiosidad, me gustaría comentar que algunos barcos Bateaux-Mouches que te hacen el paseíllo por el Sena en París, lo que suben y bajan para que no choque con los puentes es el mismísimo puente de mando :S
Como el Queen Mary 2 ninguno xDD :P lo vi en San Diego. Y en Fort Lauderdale también vi un montón de transatlanticos y creo que alguno era los que mencionas ^^
Puede ser, el Oasis of the Seas es tan grande como este y tiene base en Fort Lauderdale. Aunque si viste otros, también te habrán parecido enormes: el Freedom of the Seas mide 350 metros, el Adventure unos 318 metros, el Ruby Princess unos 320, y asi hay muchos.
El Oasis of the Seas y el Allure of the Seas son dos naves gemelas, y ambos ostentan el título de ser el barco de pasajeros más grande del mundo, por delante del Queen Mary II que lo era hasta la irrupción el año pasado del Oasis.
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