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	<title>Diario del Viajero</title>
	<link>http://www.diariodelviajero.com</link>
	<description>Weblog colectivo dedicado al arte de viajar con consejos, destinos, tendencias, alojamientos y todo lo que interesa al viajero.</description>
	<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 20:21:32 GMT</pubDate>
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      <title><![CDATA[Viajar con tu Cámara, de Oriol Alamany]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/31-viajar-con-tu-camara-de-oriol-alamany-2</link>
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      <pubDate>Mon, 31 Mar 2008 20:38:57 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img id="image7645" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/libro11.jpg" class="derecha" alt="1" /></p>

	<p>Si sois una de esas personas que, siempre que cogen la mochila para perderse por el mundo, <strong>nunca olvidan su cámara</strong> para captar todos los momentos y <strong>explicar historias con sus imágenes</strong>, os recomiendo este magnífico libro.</p>

	<p>En <strong>&#8220;Viajar con tu Cámara&#8221;</strong>, el excelente fotógrafo <strong>Oriol Alamany</strong> nos da toda toda una serie de <strong>consejos fundamentales</strong> y totalmente prácticos sobre la <strong>fotografía de viajes específicamente</strong>. </p>

	<p>En él <strong>se recogen todos los aspectos fundamentales</strong>, desde el punto de vista de un fotógrafo, a la hora de preparar un viaje. Por ejemplo nos habla de l<strong>o necesario antes de partir</strong>, de lo que hemos de tener en cuenta una vez estamos de viaje o las <strong>técnicas básicas</strong>.</p>

	<p>También nos habla de los <strong>grandes temas que podemos encontrar en un viaje y cómo tratarlos</strong>. Otra cosa que también es importante es el <strong>tratamiento de las imágenes</strong> una vez hemos regresado, como el <strong>procesamiento, su archivo o clasificación</strong>.</p>

	<p>En definitiva, un <strong>manual con consejos que nos serán muy útiles a la hora de poner en práctica</strong>. Lo edita &#8220;Península&#8221;</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.alamany.com/webstore/libro_viajes.htm">Oriol Alamany</a></p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[El Call Jueu de Girona]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/31-el-call-jueu-de-girona</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/31-el-call-jueu-de-girona</guid>
      <pubDate>Mon, 31 Mar 2008 12:01:24 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img id="image7630" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/Call%20jueu%20de%20Girona.jpg" class="centro" alt="Call jueu de Girona" /></p>

	<p>El Call es el nombre que reciben, en Catalunya, <strong>los barios judíos</strong>. El de Girona es <strong>uno de los mejor conservados de España</strong>, y pasear por sus calles a la caída del sol le hace sentir a uno como si estuviese en uno de esos escenarios de películas como <strong>&#8220;El perfume&#8221;</strong>, adaptación cinematográfica de la conocida novela de <strong>Patrick Süskind</strong>. </p>

	<p>De hecho, el director, Tom Tykwer, <strong>rodó algunas de las escenas en este barrio</strong>, transformando sus calles en la villa francesa de <strong>Grasse del siglo XVIII</strong>, recreándose en el <strong>entramado de estrechas y empinadas calles que desembocan en la catedral</strong>.<br />
</p><a name="more"></a><br />
Otra de las cosas que encontraremos en el Call de Girona, aunque no propiamente judío, son los<strong> Baños Árabes</strong>. Los baños actuales <strong>datan de los siglos  XII y XIII</strong>, aunque se cree que los actuales fueron construidos sobre otros que ya existían anteriormente. Es curioso que estos baños, construidos en 1194, <strong>son románicos y no árabes</strong>, pero recibieron este nombre porque <strong>imitaban la distribución de los baños musulmanes</strong>.</p>

	<p>Pasear actualmente por el Call jueu de Girona es realmente agradable, encantador. <strong>Perderse por sus calles</strong> y sentarse en alguna terraza de sus muchos cafés en una tarde de primavera es algo para disfrutar. </p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.ajuntament.gi/call/esp/index.php">Ayuntamiento de Girona</a></p>




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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Luang Prabang, Laos II]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/29-luang-prabang-laos-ii</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/29-luang-prabang-laos-ii</guid>
      <pubDate>Sat, 29 Mar 2008 18:42:32 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7607 alt=1 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/65631369_2wxlcVJ8.jpg" /></p>

	<p>En la primera parte sobre <strong>Luang Prabang</strong>, hablé sobre los magníficos templos de la ciudad. Hoy, en cambio, hablaré de otras opciones interesantes si estamos disfrutando unos días en este encantador lugar.</p>

	<p>Si estamos cansados de las visitas a los templos, podemos pasar el día <strong>recorriendo las calles de Luang Prabang en bicicleta </strong>, ya que se las podremos alquilar en casi cualquier punto de la ciudad. </p>

	<p>O quizás nos convenza más <strong>hacer una excursión por el río Mekong </strong> y visitar alguna de las encantadoras aldeas cercanas, muchas de las cuales están especializadas en la <strong>elaboración de artesanía </strong>como la fabricación de papel, el tejido de la seda, o la escultura de madera y cerámica.</p>

	<p>Pero quizás una de las visitas más interesantes es llegar hasta las <a href="http://www.laostravel.info/Cave/index.htm">cuevas de Pak Ou</a>, a las que <strong>se accede desde el mismo río Mekong</strong>. Para llegar allí debemos coger uno de los barcos que salen desde Luang Prabang y que, después de <strong>un trayecto muy agradable y con unas vistas sensacionales</strong>,   nos dejará en unas pequeñas escaleras que ascienden directa y muy verticalmente hasta la entrada de las cuevas.<br />
</p><a name="more"></a><br />
En ellas se encuentra una <strong>colección de numerosas estatuas de Buda </strong>de diferentes tamaños, y desde luego es una recomendable opción para pasar el día y acabarlo <strong>disfrutando de una cerveza local</strong> en alguna de las terrazas de los <strong>numerosos restaurantes </strong>de la ciudad y pasear después por el <strong>mercado que cada noche se improvisa en la calle principal </strong>y que está repleto de<strong> telas, bisutería y artesanía, comida, y todo lo que imaginemos</strong>. </p>

	<p>No podemos tampoco obviar las magníficas <strong>representaciones del Ramayana </strong>que se llevan a a cabo en el <strong>Teatro Nacional</strong>, antiguamente sede del Palacio Real. </p>

	<p>No obstante, sin duda alguna, uno de los aspectos que más evocaremos tiempo después de visitar esta pequeña y encantadora ciudad será <strong>la amabilidad y la hospitalidad de sus habitantes</strong>. Gente maravillosa de verdad.</p>

	<p>En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/03/23-luang-prabang-laos-i">Luang Prabang, Laos I</a>, <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/02/10-buddha-park-vientiane-laos">Buddha Park, Vientiane</a></p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Museo de los Crímenes de Guerra, Ho Chi Minh, Vietnam]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/23-museo-de-los-crimenes-de-guerra-ho-chi-minh-vietnam</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/23-museo-de-los-crimenes-de-guerra-ho-chi-minh-vietnam</guid>
      <pubDate>Sun, 23 Mar 2008 11:18:40 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7479 alt=1 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/war remnants museum.jpg" /></p>

	<p>Ya hablé no hace mucho de la <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/03/09-museo-de-la-guerra-de-vietnam-castellfollit-de-la-roca">casa museo de la Guerra de Vietnam</a> en Castellfollit de la Roca, Girona. Hoy acabaré el tema hablando de otro gran museo: <strong>el Museo de los Crímenes de Guerra, en Ho Chi Minh </strong>(antigua Saigón). </p>

	<p>Para desintoxicarnos de todas las producciones sobre el tema a las que Hollywood nos tiene acostumbrados, esta vez veremos <strong>la otra cara de la moneda</strong>. Aún así, hemos de tener en cuenta que veremos eso, la otra cara de la moneda, ya que aquí se <strong>recogen las horribles acciones cometidas</strong> solamente por el ejército americano y sus aliados y no las que el VietCong también cometió, que no fueron menos atroces.<br />
</p><a name="more"></a><br />
Por eso, es importante entrar en estos museos con la idea de que nadie es absolutamente culpable ni absolutamente inocente en una guerra. <strong>Sólo así veremos la auténtica verdad de ellas: sus víctimas</strong>. Por eso no debemos caer en la tentación de pensar que sólo una de las partes jugó limpio. Sería muy naíf por nuestra parte pensar eso de cualquier guerra. </p>

	<p>Aquí nos haremos una idea de episodios atroces como la matanza de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Matanza_de_My_Lai">My Lai</a>, los bebés que siguen naciendo deformados por la <strong>contaminación del agente naranja todavía latente</strong>, o las víctimas que aún hoy, año tras año, quedan amputadas por las <strong>minas antipersona que no han sido retiradas</strong>.</p>

	<p>Si bien es cierto que aquí <strong>en occidente el conflicto quedaba lejos geográficamente</strong>, no por ello debe caer en el olvido. Es importante la repercusión humana y material que aún hoy <strong>muchas personas de ambos bandos continúan padeciendo</strong>. Y es que no importa lo lejos que sucedan. Con cada guerra que aparece en el mundo muere algo de todos y cada uno de nosotros, seamos o no conscientes de ello.</p>

	<p>Más información l <a href="http://tourism.hochiminhcity.gov.vn/english/chuyenmuc/default_column_action.php?subcolumn_id=19&#38;column_id=4&#38;current_page=1">Turismo Ho Chi Minh City</a></p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Luang Prabang, Laos I]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/23-luang-prabang-laos-i</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/23-luang-prabang-laos-i</guid>
      <pubDate>Sun, 23 Mar 2008 10:44:19 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image7478 alt=2 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/65631382_SLSahFXO.jpg" /></p>

	<p>Siguiendo hacia el norte la carretera conocida como Ruta 13 desde <strong>Vientiane</strong>, capital de <strong>Laos</strong>, que se traduce en un trayecto interminable por una <strong>tortuosa carretera entre montañas</strong>, llegamos a <strong>Luang Prabang, una de las ciudades más bellas del sureste asiático </strong>según mi humilde opinión.</p>

	<p>Luang Prabang <strong>estuvo muchos años cerrada a las visitas extranjeras</strong>, cosa que nos recuerda al <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/02/26-el-legendario-reino-de-mustang">Reino de Mustang</a> en Nepal. </p>

	<p>Una de las cosas que nos sorprenderán al llegar a esta <strong>idílica ciudad</strong>, además de la belleza del entorno, serán algunos de sus  <strong>edificios de aire colonial francés</strong>.</p>

	<p>Probablemente también nos sorprenderá encontrar una repostería muy elaborada, <strong>restaurantes sencillos de comida exquisita</strong>, tiendas de arte con <strong>obras de gran belleza</strong>, y un mercado en la calle principal que tiene lugar todos los días al caer la noche.<br />
</p><a name="more"></a><br />
También destacan algunas de las <strong>pagodas y templos budistas más bellos y más importantes de toda Asia</strong>, como por ejemplo el espectacular <strong>Wat Chom Si </strong>(el más elevado de la ciudad) y desde donde se disfruta de unas vistas de ensueño, o el <strong>Wat Visoun</strong>, que data de principios del s. XVI. </p>

	<p>Otro templo magnífico es el de <strong>Wat Xieng Thong </strong>(Templo Dorado), que es <strong>uno de los lugares más sagrados del país </strong>y que también es de una belleza que deja a cualquiera con la boca abierta. Este templo está en la confluencia de los <strong>ríos Mekong y el Nam Khan </strong>y tiene más de cuatro siglos de antigüedad.</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.laos-travel.com/index.cfm?menuid=12">Laos turismo</a><br />
En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/02/10-buddha-park-vientiane-laos">Buddha Park, Vientiane</a>, </p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[El Canal de Panamá]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/22-el-canal-de-panama</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/22-el-canal-de-panama</guid>
      <pubDate>Sat, 22 Mar 2008 09:55:47 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7468 alt="Miraflores Locks, Canal de PanamÃ¡" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/65583709_cTfkNLoX.jpg" /></p>

	<p>En 1878 el gobierno de Colombia hizo un contrato con Francia para hacer hacer realidad el proyecto de <strong>crear un istmo que uniera el Caribe con el Pacífico </strong>a través de Panamá (recordemos que entonces Panamá era parte de Colombia).  En un principio se encargó el proyecto a <strong>Ferdinand de Lesseps</strong>, conocido por realizar el <a href="http://www.associationlesseps.org/sp/suez_historique.html">Canal de Suez</a>, el cual inició las obras en 1881. </p>

	<p>Pero <strong>la fiebre amarilla y la malaria causó muchas bajas entre los obreros </strong>(más del 70% de Panamá era entonces zona selvática). Pocos años después los franceses se declararon en bancarrota.  Se calcula que en la construcción de lo que se considera todavía una de las mayores obras de ingeniería del mundo, <strong>perdieron la vida más de 20.000 personas</strong>.</p>

	<p>Entonces entraron en escena los Estados Unidos, los cuales <strong>consiguieron la concesión del proyecto de parte de los franceses</strong>. El gobierno de Colombia no estuvo de acuerdo. Pero por aquellos entonces, había en Panamá un sentimiento creciente de independencia al que los americanos “casualmente” dieron su apoyo. <br />
</p><a name="more"></a><br />
De esta manera, <strong>el 3 de noviembre de 1903 Panamá pasó a ser un estado independiente </strong>y los EEUU tuvieron al fin luz verde para construir el Canal al año siguiente y acabarlo diez años después. <strong>No fue hasta 1923 que Colombia reconoció finalmente la soberanía del país vecino</strong>; no sabemos si los 25 millones de dólares que EEUU pagó al gobierno colombiano &#8220;por las molestias&#8221; tuvieron algo que ver. </p>

	<p>Así pues, <strong>el 15 de agosto de 1914 el primer barco cruzó el Canal de Panamá</strong>, el cual estaría gestionado por los americanos hasta que <strong>el 31 de diciembre de 1999 pasó a ser totalmente administrado por el gobierno panameño</strong>.</p>

	<p>Hoy día, <strong>entre 10.000 y 15.000 barcos recorren al año sus 80 kilómetros de recorrido </strong>desde Colón, en el extremo caribeño hasta Ciudad de Panamá.</p>

	<p>Sitio oficial l <a href="www.pancanal.com">Canal de Panamá</a> <br />
En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2007/10/09-atraviesa-el-canal-de-panama-en-un-par-de-minutos">Atraviesa el Canal de Panamá</a>, <a href="http://www.diariodelviajero.com/2006/12/29-panama-plan-de-promocion-turistica">Panamá: Plan de Promoción Turística</a></p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Los Backwaters de Kerala, India]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/22-los-backwaters-de-kerala-india</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/22-los-backwaters-de-kerala-india</guid>
      <pubDate>Sat, 22 Mar 2008 09:34:49 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7462 alt="Backwaters de Kerala" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/65583057_11Lf6EJd.jpg" /></p>

	<p>Los Backwaters son una <strong>red de canales navegables</strong> casi en su totalidad y que se encuentran en el estado de <strong>Kerala, al sur de la India</strong>. Hablamos de <strong>entre 800 y 900 kms de canales</strong> que siguen una trayectoria paralela a lo largo de la costa oriental. </p>

	<p>Muchos de ellos serpentean tierra adentro comunicando pueblecitos  a orillas del canal que viven de la pesca (se pueden ver numerosas <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_fishing_nets_(of_Kochi)">redes chinas</a> en los canales), la elaboración del “coir” (fibra de coco), la elaboración de barcos y también de la agricultura, entre otras cosas.</p>

	<p>Si estamos viajando por esta zona, es del todo recomendable dedicar algún día (o más de uno si disponemos de tiempo) para recorrer parte de estos canales. <strong>Existen rutas que cubren diferentes distancias</strong>, como por ejemplo la que cubre el recorrido entre <strong>Alleppey y Quilón</strong>, que pueden llegar a durar siete u ocho horas. <br />
</p><a name="more"></a><br />
Hablando de Alleppey, desde esta localidad tienen su inicio la mayor parte de recorridos, y es también <strong>uno de los mejores lugares para comprar el billete</strong>. Desde allí podemos estudiar las múltiples opciones y elegir la que mejor se adecúe a nuestra ruta.</p>

	<p>Nos llamarán sin duda la atención las <a href="http://www.kettuvallam.com/">“Kettuvallam”</a> o casas flotantes. Son unas barcazas <strong>en las cuales podemos alojarnos mientras navegamos por los canales</strong>  y que disponen de habitaciones dobles o dormitorios con literas. Con el precio, la mayoría incluyen también la comida, pero <strong>es mejor aclarar este punto al negociar el precio</strong>. </p>

	<p>Resultan una opción mucho más cara, pero ya que estamos allí... <strong>pasar una noche en los canales resulta muy tentador</strong>. No obstante tendremos que inspeccionar la Kettuvallam antes de decidirnos por una, ya que hay un abanico de calidades que van desde chatarras flotantes hasta verdaderos palacios. Yo mismo vi como una de estas casas flotantes se hundía lentamente a escasos metros de la orilla mientras desesperados turistas intentaban salvar sus pertenencias.</p>

	<p>Sitio oficial l <a href="www.keralatourism.org">Kerala Backwaters</a></p>



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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[La "Heineken Experience", Amsterdam]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/19-la-heineken-experience-amsterdam</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/19-la-heineken-experience-amsterdam</guid>
      <pubDate>Tue, 18 Mar 2008 22:36:27 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7427 alt="Museo Heineken 2" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/PIC_0075.jpg" /></p>

	<p>No son nada nuevo las ofertas que algunas firmas comerciales relacionadas con <strong>destilerías</strong> ofrecen al turismo en general para visitar sus museos especializados –léase sus instalaciones-. Es el caso, por ejemplo de la conocida <a href="http://www.guinness-storehouse.com/index_es.asp">“Guinness Brewery”</a> en Dublín, las destilerías escocesas o incluso las bodegas de las diferentes regiones de España.</p>

	<p>No obstante, hoy nos vamos a <strong>Amsterdam</strong> para hablar de lo que la firma “Heineken” denomina “The Heineken Experience” o Experiencia Heineken. Por supuesto se trata de visitar sus instalaciones, no nos vamos a engañar. </p>

	<p>Aunque tampoco se trata de una &#8220;experiencia&#8221; inolvidable, sí que es una buena idea dedicar una mañana a la fábrica si estamos haciendo una visita de unos pocos días a la ciudad. Sobre todo para combinar con las típicas pero obligadas visitas a museos como el Van Gogh, el <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/03/11-el-rijskmuseum-cierra-hasta-el-2013">Rijsk</a> (actualmente cerrado), <a href="http://www.annefrank.org/content.asp?pid=1&#38;lid=4">o la casa de Ana Frank</a>.<br />
</p><a name="more"></a><br />
La “Heineken Experience” consta de un recorrido por las diferentes plantas del edificio, con varias e interesantes <strong>representaciones audiovisuales</strong>, salas interactivas en las que podremos hacer de Dj’s y tocar los diferentes ingredientes con los que se elabora la cerveza.</p>

	<p><strong>Despierta la curiosidad </strong>conocer un poco la historia de esta bebida y su proceso de elaboración (esto no podía faltar) y siempre es divertido hacer una pausa <strong>y perdernos un rato en el pub</strong>, ya que con la entrada nos obsequian (ya se lo cobran) con un par de pintas para probar el producto final en cuestión (cosa que tampoco podía faltar).</p>

	<p>Sitio oficial l <a href="http://www.heinekenexperience.com/">Heineken Experience</a></p>

	<p>Así que, perdeos un rato por las instalaciones y divertíos!</p>



 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Las Islas de Arán, Irlanda]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/11-las-islas-de-aran-irlanda</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/11-las-islas-de-aran-irlanda</guid>
      <pubDate>Tue, 11 Mar 2008 16:55:42 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image7267 alt="Aran Islands" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/Aran Islands 350.jpg" /></p>

	<p>En la <strong>costa oeste irlandesa</strong>, y bañadas por el <strong>Atlántico</strong>, se encuentran las <strong>Islas de Arán</strong>, en la <strong>Bahía de Galway</strong>. </p>

	<p>Sus habitantes han resistido durante siglos los fuertes vientos y el azote del mar para salir a navegar con sus <a href="http://www.oldirishimages.com/irish%20life/curraghs/curraghs.html">curraghs</a>, unas pequeñas barcazas de madera con casco de lona y alquitrán. </p>

	<p>De hecho en el puerto de <strong>Cill Rónáin </strong>(Kilronan), aún se pueden ver estas embarcaciones. En las islas también es habitual oir la bella <strong>lengua gaélica</strong>, siendo éste uno de los lugares en los que se habla de toda Irlanda.</p>

	<p>También fueron sus habitantes quienes <strong>sobrevivieron a la gran hambruna </strong>que asoló el país a principios de siglo. Con su esfuerzo consiguieron transformar la superficie rocosa de la isla en tierra cultivable. Para ello machacaron literalmente las rocas, para mezclarla con arena y un poco de tierra. De esta manera consiguieron cultivar unas pocas patatas para complementar su dieta.<br />
</p><a name="more"></a><br />
En las islas, que están formadas por <strong>Inis Mór </strong>(Inishmor) que es la mayor,<strong> Inis Oírr </strong>(Inisheer) e <strong>Inis Meáin </strong>(Inishmann), hay <strong>acantilados de hasta doscientos metros</strong>, y llegar hasta ellos a pie o en bicicleta es una magnífica excursión. Sobre todo porque en algunos de ellos encontraremos <strong>antiguas fortalezas celtas (Dúns) con más de dos mil años de antigüedad</strong>. La más importante es la de <strong>Dún Aonghasa</strong>, y consta de un gran semicírculo de piedras en el extremos d un acantilado. </p>

	<p>Para llegar a las Islas de Arán <strong>hay un servicio de Ferries que enlazan con Galway</strong>. Además, el trayecto ya es una aventura en sí mismo.<br />
Arán es un lugar mágico de verdad.</p>



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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[La Vall de Núria]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/10-la-vall-de-nuria</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/10-la-vall-de-nuria</guid>
      <pubDate>Mon, 10 Mar 2008 13:03:52 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7210 alt="La Vall de NÃºria" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/La Vall de Núria.jpg" /></p>

	<p>A <strong>casi dos mil metros de altura</strong>, el Santuario de <strong>La Vall de Núria (Valle de Nuria) </strong>es un lugar de peregrinaje rodeado de altas montañas en el <strong>Pirineo oriental</strong>. Pero su atracción principal ha sido y continúa siendo sus grandes posibilidades como <strong>estación de montaña</strong>, tanto invernales como estivales.</p>

	<p>Un sistema de <strong>montañas de casi tres mil metros </strong>rodea el valle en forma de semicírculo ofreciendo un escenario único y un <strong>gran número de rutas para caminar</strong>, que en invierno se transforman en <strong>excursiones con raquetas de nieve o esquís de travesía</strong>.<br />
</p><a name="more"></a><br />
Pero además, La Vall de Núria cuenta con una estación de esquí de <strong>ambiente familiar </strong>que tiene ocho pistas con un sistema de telecabinas y remontadores.<br />
Una de las pecualiaridades del valle es que <strong>es totalmente inaccesible en vehículo</strong>, de manera que las dos únicas maneras de llegar son en un <a href="http://www.trenscat.com/nuria/">tren cremallera </a> (tiene un recorrido de 12,5 km y más de 1000 m de desnivel) o a pie. </p>

	<p>Quienes opten por esta última opción tendrán que seguir el camino que parte desde el pequeño pueblo de <strong>Queralbs</strong> y caminar durante unos 7 km salvando un desnivel de 750 m. Pero las vistas del sendero, que <strong>transcurre por un angosto y espectacular valle</strong>, harán que el esfuerzo merezca la pena.</p>

	<p>Una vez lleguemos a La Vall de Núria, podremos alojarnos o bien en el <a href="http://www.hotelhusavalldenuria.com/es/index.php">Hotel Vall de Núria </a>o bien en el <a href="http://www.tujuca.com/tujuca_esp/albergs/alberg_16.htm">Albergue juvenil Pic de l’Àliga</a>. En el valle también podremos realizar actividades tales como <strong>tiro con arco</strong>, <strong>kayac</strong> (en el lago central), <strong>excursiones a caballo e incluso escalada</strong>. Hay un <strong>equipo de guías </strong>para aquellos que quieran disfrutar de estas actividades de una manera más lúdica.</p>

	<p>Es un espacio <strong>ideal para ir especialmente con niños</strong>, ya que la gran oferta de actividades lúdicas guiadas hacen que sean <strong>asequibles para prácticamente todo tipo de público</strong>. De todas maneras, para todos aquellos que prefieran practicar sus deportes favoritos por su cuenta, no se debe olvidar que  <strong>se trata de una zona de alta montaña</strong> y como tal deberán ir preparados adecuadamente.</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.valldenuria.com/website_valldenuria/cat/index.asp">Vall de Núria</a></p>



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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[La Farmacia más antigua de Europa]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/09-la-farmacia-museo-de-llivia-la-mas-antigua-de-europa</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/09-la-farmacia-museo-de-llivia-la-mas-antigua-de-europa</guid>
      <pubDate>Sun, 09 Mar 2008 19:20:59 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7168 alt="farmacia llivia" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/galerias_28_1.jpg" /></p>

	<p><strong>Llívia</strong> es un pequeño enclave en el norte de Catalunya que <strong>está completamente en territorio francés</strong>. De hecho, esta localidad catalana se encuentra a cinco quilómetros de <strong>Puigcerdà</strong>, capital comarcal de <strong>La Cerdanya</strong>, en el <strong>Pirineo oriental</strong>. </p>

	<p>Por razones históricas, Francia tuvo que renunciar a este municipio: Cuando <strong>en el año 1659 </strong>se dividió la comarca de La Cerdanya mediante el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_los_Pirineos">Tratado de los Pirineos</a>, los franceses, entre otras cosas, anexionarían todos los “municipios” que estuviesen en la Cerdanya francesa. <br />
</p><a name="more"></a><br />
Lo que ocurrió fue que Llívia estaba considerada como “vila” y no como “municipio” y por esta razón, Francia no pudo agregarla a su reino y quedó finalmente como territorio de Catalunya. </p>

	<p>Pero curiosidades políticas e históricas aparte, lo que sí nos interesa de esta localidad es, concretamente, <strong>una farmacia que data del siglo XV</strong>. Se trata de la <strong>“Farmacia Esteva”</strong>. Aunque ésta cerró sus puertas hace ya algunos años, finalmente <strong>ha sido reconvertida en museo</strong>, ya que se trata de<strong> la farmacia la más antigua de Europa</strong>.</p>

	<p><strong>Se tiene constancia de la farmacia desde el año 1594</strong>, aunque <strong>se sabe que en el siglo XV ya existía </strong>el establecimiento. En ella encontraremos un mostrador, unos recetarios, la biblioteca, y otros elementos conservados tal y como se encontraban cuando estaba en funcionamiento. </p>

	<p>Además de los frascos de vidrio, o las destiladoras, cabe destacar <strong>una bonita y valiosa colección de cajas renacentistas</strong> con dibujos de inspiración botánica.</p>



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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Museo de la Guerra de Vietnam, Castellfollit de la  Roca]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/09-museo-de-la-guerra-de-vietnam-castellfollit-de-la-roca</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/09-museo-de-la-guerra-de-vietnam-castellfollit-de-la-roca</guid>
      <pubDate>Sun, 09 Mar 2008 16:16:37 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image7171 alt="museo vietnam" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/fliermuseomi8.jpg" /></p>

	<p>Poca gente podría imaginar (por no decir casi nadie) que <strong>una de las mayores (y mejores) colecciones privadas, relacionada con la </strong><strong>Guerra de Vietnam </strong>se encuentra en un pequeño municipio de la <strong>provincia de Girona </strong>llamado <strong>Castellfollit de la Roca</strong>.</p>

	<p>En efecto, <strong>ubicado en una casa particular </strong>de la calle Sant Josep, el museo ha ido creciendo y cobrando importancia hasta llegar a ser lo que es hoy día: </p>

	<p>Lo que comenzó como una afición, se ha ido convirtiendo con los años en lo que se considera <strong>una de las más completas y numerosas colecciones sobre la Guerra de Vietnam que existen en el mundo y la única de Europa</strong>.</p>

	<p>Su propietario, Rafael, ha ido recopilando a lo largo de su vida una serie de <strong>reliquias bélicas</strong> como uniformes, insignias <strong>y cualquier objeto imaginable relacionado con el conflicto asiático</strong>. <br />
</p><a name="more"></a><br />
Prueba de ello se constata en los <strong>más de 40 uniformes</strong>, sus <strong>más de 600 piezas de equipo </strong>y útiles de campaña, <strong>más de 400 fotos </strong>y vídeos inéditos, <strong>más de 1000 insignias</strong>, medallas y condecoraciones, banderas, mapas, <strong>armas y municiones de la época</strong>, y una larga lista de la que podríamos estar hablando durante horas.</p>

	<p>El museo se puede visitar de martes a domingo, y en ocasiones ofrece <strong>exposiciones temporales de otros conflictos</strong>, además de disponer de <strong>una tienda especializada</strong> en este tipo de artículos.</p>

	<p>Las salas que podemos visitar, que son siete, están clasificadas de la siguiente manera:</p>

	<p>Sala 1 – Fuerzas Especiales de EEUU<br />
Sala 2 – Infantería – marines de EEUU<br />
Sala 3 – Aviación y material sanitario<br />
Sala 4 – Ejército Regular del Norte, Vietnam<br />
Sala 5 – Australia / Nueva Zelanda <br />
Sala 6 – Indochina<br />
Sala 7 – Fotos y posters</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.museodevietnam.com/">Museo de la Guerra de Vietnam</a></p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[La Isla de Cát Bà, Vietnam]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/08-la-isla-de-cat-ba-vietnam</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/08-la-isla-de-cat-ba-vietnam</guid>
      <pubDate>Sat, 08 Mar 2008 19:27:53 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image7152 alt="Vida en una Barca" src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/Vida en una barca.jpg" /></p>

	<p>Al noreste de<strong> Vietnam</strong>, en el <strong>Golfo de Tonkin</strong>, existe una bahía formada por un conjunto de <strong>más de tres mil islotes</strong> que fue reconocida como <strong>Reserva de la Biosfera por la UNESCO </strong>en diciembre del 2004: Hablamos de la <strong>Bahía de Halong</strong>. Pero hoy concretamente queremos centrarnos en la <strong>Isla de Cát Bà</strong>, la mayor de la zona, y el Parque Nacional que recibe el mismo nombre.</p>

	<p><strong>La gran belleza de la isla y de su sobrecogedor entorno</strong>, ofrecen al viajero la oportunidad de evadirse, aunque sea por unos días, en uno de los <strong>cada vez más escasos paraísos de nuestro planeta</strong>.<br />
</p><a name="more"></a><br />
En Cát Bà podemos <strong>alojarnos a muy buenos precios </strong>en algunos de los más que recomendables aunque austeros hoteles del núcleo principal, con unas espléndidas vistas a la bahía y a los <strong>pueblos flotantes de pescadores</strong>.</p>

	<p>Cát Bà también ofrece a los visitantes una gran variedad de pequeños establecimientos en los cuales no podemos perdernos las <strong>numerosas ofertas de pescado fresco cocinados según la especialidad del lugar</strong>. Aunque podamos pensar que se trata de una zona masificada por el turismo, la verdad es que Cát Bà ofrece la mayor parte del año <strong>un ambiente muy relajado</strong>, en el cual cada uno podrá desconectar y adentrarse en el ritmo agradable local.</p>

	<p>Otra experiencia que no nos debemos perder es la de compartir un pequeño barco y visitar más a fondo la bahía durante un día. En estas excursiones <strong>descubriremos bahías escondidas de aguas esmeralda</strong>, en las que nadaremos y a las cuales sólo se puede acceder atravesando un túnel natural en la roca cuando la marea está baja. </p>

	<p>También <strong>visitaremos cuevas increibles </strong>que hay en algunos islotes y que exploraremos con antorchas de fuego. Y por supuesto, la gran experiencia de <strong>compartir el día, la comida y la bebida (con deliciosa cerveza vietnamita) con la tripulación</strong>: normalmente cada barco es gobernado por dos o tres personas de una misma familia. Pasar un día con ellos, ayudándoles incluso a realizar pequeñas tareas de navegación, <strong>es realmente divertido y una manera diferente y más próxima de acercarnos a la maravillosa gente de la isla</strong>.</p>

	<p>Si algún día vais a Vietnam, merece la pena desviarnos tres o cuatro días para visitar Halong y Cát Bà. Además <strong>se puede llegar fácilmente en un día  desde Hanoi</strong>, que es la capital del país.</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.accessvietnam.net/vietnamtravel/halongbay/catbaisland.html">Isla de Cát Bà</a><br />
En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2006/05/08-la-bahia-de-halong-el-lugar-donde-se-oculta-el-dragon">La Bahía de Halong, el lugar donde se oculta el dragón</a>, <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/02/13-teatro-de-las-marionetas-sobre-el-agua-hanoi-vietnam">El Teatro de las Marionetas Sobre el Agua en Hanoi</a></p>


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    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[The Karhunkierros Trail: Senderismo en Laponia]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/07-the-karhunkierros-trail-senderismo-en-laponia</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/07-the-karhunkierros-trail-senderismo-en-laponia</guid>
      <pubDate>Fri, 07 Mar 2008 17:39:37 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image7148 alt=lapland src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/lapland.jpg" /></p>

	<p>Hoy nos vamos a <strong>Escandinavia</strong>, concretamente a una pequeña localidad de <strong>Laponia</strong> llamada <strong>Kuusamo</strong>, al norte de <strong>Finlandia</strong>. Es precisamente desde este remoto y encantador lugar que tiene su inicio un fascinante <strong>trekking de ochenta quilómetros </strong>de recorrido bien señalizados: <strong>The Karhunkierros (El anillo del oso)</strong>.</p>

	<p>La ruta, que se lleva a cabo en unos tres o cuatro días, nos guiará a través de <strong>frondosos bosques, cascadas, rápidos, puentes colgantes (y balanceantes), cañones y lagos de ensueño</strong> en el <a href="http://www.panparks.org/Network/OurParks/Oulanka">Parque Nacional de Oulanka</a>, no muy lejos de la frontera rusa y a 850 quilómetros al norte de Helsinki.</p>

	<p>La ruta sigue el curso de <strong>los ríos Savinajoki, Oulankajoki y Kitkanjoki</strong>, y en el camino también hay una serie de <strong>pequeños refugios</strong>, algunos muy rudimentarios que constan de un suelo de madera con un semi techo, pero que son <strong>excelentes para realizar un vivac</strong>. Por eso, es preciso llevar nuestro propio saco de dormir y nuestras propias provisiones. <br />
</p><a name="more"></a><br />
Una de los alicientes de esta ruta es que <strong>no encontraremos instalaciones ni comodidades</strong>. Precisamente se trata de eso, de estar en medio de la naturaleza con nuestros propios recursos. Pocas experiencias hay más gratificantes que disfrutar de una <strong>puesta de sol a las dos de la madrugada</strong> mientras se está acampado a orillas de un lago. </p>

	<p>Recordad que <strong>estaremos casi tocando el Círculo Polar Ártico</strong>, y las horas nocturnas se reducirán a dos o tres horas durante los meses de julio o agosto. Durante el mes de junio, el sol ni siquiera llega a ponerse completamente.</p>

	<p>Ah sí, y estad atentos! Quizás podais observar algún oso. </p>

	<p>Sitio oficial l <a href="http://www.luontoon.fi/page.asp?Section=8769">The Karhunkierros Trail</a><br />
En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2007/11/23-snow-village-hotel-de-hielo-y-nieve-en-finlandia">Snow village: hotel de hielo y nieve en Finlandia</a></p>


 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Museo del cine de Girona]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/02-museo-del-cine-de-girona</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/03/02-museo-del-cine-de-girona</guid>
      <pubDate>Sun, 02 Mar 2008 14:03:05 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image6979 alt=1 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/03/museucinema_02.jpg" /></p>

	<p>Hablamos concretamente del <strong>Museo del Cine-Colección Tomàs Mallol</strong>, donde se recogen los múltiples y sorprendentes intentos del hombre para captar imágenes en movimiento. </p>

	<p>Hay que tener en cuenta que esta colección es <strong>una de las más prestigiosas a nivel internacional</strong>. </p>

	<p>Para aquellos que se adentren en las salas del edificio de cuatro plantas situado en la calle de la Sèquia, <strong>en pleno centro de la ciudad</strong>, será una experiencia fascinante y muy divertida. </p>

	<p>Digo fascinante porque ¿a quién no le fascina el poder observar ingeniosos <strong>inventos de casi cien años de antigüedad </strong>que consiguen crear sensación de movimiento a partir de una serie de imágenes fijas? </p>

	<p>Y digo también divertida porque en el museo podremos ver y tocar una gran variedad de artilugios que, aún estando ya en el siglo XXI, <strong>dejarán con cara de sorpresa a más de una y a más de uno</strong>.</p>

	<p>En el museo del cine podremos, tal y como ellos definen, ir a ver cómo era <strong>el cine antes del cine!</strong> Si teneis ocasión, no dejeis de ir a verlo.</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://www.museudelcinema.org">Museo del Cine de Girona</a></p>


 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Los mejores trekkings de Nueva Zelanda II: The Milford Track]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/26-los-mejores-trekkings-de-nueva-zelanda-ii-the-milford-track</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/26-los-mejores-trekkings-de-nueva-zelanda-ii-the-milford-track</guid>
      <pubDate>Tue, 26 Feb 2008 18:05:18 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image6868 alt=2 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/02/331.jpg" /></p>

	<p>Entre <strong>8.000 y 9.000 litros por metro cuadrado</strong>! Ésa es la pluviosidad media anual en <strong>Fiordland, en el extremo sur de Nueva Zelanda</strong>. En efecto, se trata de uno de los lugares donde más llueve del mundo, por no decir el que más. </p>

	<p>Sin embargo, a Fiorland es donde tendremos que ir para realizar <strong>&#8220;The Milford Track&#8221;</strong>, una ruta de cuatro días de recorrido por <strong>uno de los lugares más bellos del globo</strong>. </p>

	<p>De hecho, <a href="http://www.toptentreks.com.au/">está considerado el segundo mejor trekking de todo el planeta</a>. Se trata de una ruta que se realiza en un solo sentido y en la cual estamos obligados a pernoctar cada noche en uno de los <strong>&#8220;huts&#8221; </strong>(refugios) establecidos en el camino. </p>

	<p>También tendremos que reservar con antelación, ya que <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Milford_Track">The Milford Track</a> está limitado a un pequeño número de personas diariamente. Esto puede parecer un poco absurdo a priori, pero de esta manera <strong>el Servicio de Conservación se asegura la protección del medio </strong>y, al mismo tiempo, nos brinda la oportunidad de hacer el el trekking sin masificaciones, ofreciendo una gran sensación de tranquilidad al viajero. <br />
</p><a name="more"></a><br />
El camino cruza bosques con árboles centenarios, cruza ríos de aguas esmeraldas sobre pequeños puentes colgantes y asciende un collado con vistas que quitan la respiración. Si queremos hacer este recorrido mítico nos dirigiremos a <strong>Te Anau</strong>, una pequeña localidad a orillas de un enorme y precioso lago del mismo nombre. Aquí <strong>encontramos sin problema alojamientos a buenos precios</strong>, y también podremos comprar o alquilar todo el equipamiento que necesitemos. </p>

	<p>Finalmente, un barco nos llevará hasta uno de los extremos del lago para empezar la ruta (es la única manera de llegar al inicio del trekking). Cuando lleguemos después de cuatro días al final del recorrido, otro barco nos recogerá y recorrerá parte de Fiorland. Este último trayecto ofrece unas vistas de ensueño. </p>

	<p>Ah sí, y para aquellos que estén realmente en forma y aún les quede fuerzas, existe la opción de hacer la vuelta mediante una excursión en kayak.</p>

	<p>En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/01/28-los-mejores-trekkings-de-nueva-zelanda-i-the-tongariro-crossing">Los mejores trekkings de Nueva Zelanda I</a>, <a href="http://www.diariodelviajero.com/2007/09/24-video-promocional-de-nueva-zelanda">Video promocional de Nueva Zelanda</a><br />
Sitio Oficial l <a href="http://www.milfordtrack.net/">The Milford Track</a></p>


 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Parque Natural del Delta del Ebro]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/26-parque-natural-del-delta-del-ebro</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/26-parque-natural-del-delta-del-ebro</guid>
      <pubDate>Tue, 26 Feb 2008 12:26:40 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image6854 alt=1 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/02/PIC_0006.jpg" /></p>

	<p><strong>El Delta del Ebro es sin duda la zona húmeda más extensa de Catalunya</strong>, y está reconocida como <strong>Parque Natural desde el año 1983</strong>. </p>

	<p>Tal reconocimiento fue fundamental para hacer posible llegar al equilibrio  entre su riqueza natural y su explotación por parte de la población.</p>

	<p>El Delta, como se le conoce, se encuentra en el extremo sur de Catalunya, muy cerca de la localidad de<strong> Sant Carles de la Ràpita</strong>. Con una extensión de 320 km2, es actualmente una opción muy a tener en cuenta dentro del <strong>ecoturismo</strong>. </p>

	<p>Dos de las localidades principales dentro del mismo parque natural son: Deltebre y Poble Nou del Delta, y cada una de ellas cuenta con un <br />
<strong>albergue en el que podremos alojarnos a precios aptos a todos los bolsillos</strong>: el <a href="http://www.xanascat.cat/showhostel.tjc?id=237&#38;index=5">&#8220;Mossèn Antoni Batlle&#8221;</a> y el de <a href="http://www.xanascat.cat/showhostel.tjc?id=237&#38;index=17">&#8220;L&#8217;Encanyissada&#8221;</a>. Además, el trato del personal de estos albergues es muy acogedor. <strong>Sobre todo muy aconsejable para aquellos que viajen con niños</strong>.<br />
</p><a name="more"></a><br />
La mejor manera de descubrir este sorprendente entorno es a pie y, por supuesto, en bicicleta. Se pueden alquilar sin dificultad en la zona. Se trata de rutas muy llanas, entre cañizares y lagunas repletas de aves. </p>

	<p>Sin duda, el Delta nos ofrece una <strong>gran riqueza de fauna</strong>, especialmente de aves. Entre todas las especies que se pueden observar (hasta 350 de entre las cerca de las 600 que hay en Europa), hay que destacar inevitablemente las <strong>colonias de flamencos</strong>, por eso es una buena idea llevar unos prismáticos para poder observarlas. </p>

	<p>Los extensos arrozales marcan el paisaje junto con las cañadas, los juncales y sus playas, como la de <strong>Punta del Falgar</strong>. En una excursión de dos a tres horas a ritmo muy tranquilo llegaremos hasta el faro que domina el horizonte.</p>

	<p>Sitio Oficial l <a href="http://ebre.info/delta/index2.htm">Parque Natural delta de l&#8217;Ebre</a></p>




 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Las nuevas norias del siglo XXI]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/20-las-nuevas-norias-del-siglo-xxi</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/20-las-nuevas-norias-del-siglo-xxi</guid>
      <pubDate>Wed, 20 Feb 2008 16:59:22 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image6694 alt=2 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/02/jon313.jpg" /></p>

	<p>Probablemente, si pensamos en <strong>norias</strong>, a muchos de nosotros nos vendrá a la mente imágenes de viejos y obsoletos parques de atracciones (<strong>la noria es un invento de hace dos siglos</strong>). </p>

	<p>Pero muy lejos quedan aquellas viejas ruedas de las <strong>nuevas maravillas de la tecnología </strong>actual, como por ejemplo el London Eye (Ojo de Londres) a orillas del Támesis. </p>

	<p>Prueba de ello es que ésta sea <strong>una de las atracciones más visitadas de la ciudad </strong>(1,5 millones de visitantes anuales), además de estar arrebatándole protagonismo al mismísimo <strong>Big Ben </strong>como símbolo de la ciudad.</p>

	<p>Pero muy pronto le saldrán competidores, ya que <strong>hay proyectos para levantar más de estas ruedas colosales </strong>en las siguientes ciudades:<br />
</p><a name="more"></a><br />
-Great Beijing, China, en 2008<br />
-Observation Wheel, Melbourne, en 2008<br />
-Singapore Flyer, 2008<br />
-Berlín, Alemania, 2009<br />
-Great Dubai, 2009<br />
-Orlando, EEUU, 2009</p>

	<p>Más allá de meras atracciones turísticas, estas norias del siglo XXI <strong>serán verdaderas obras de arte</strong>. La de Berlín será la noria más alta de Europa, con 185 metros, y la Great Beijing de China, la más alta del mundo con 208 metros.</p>

	<p>Qué pensarían los niños de la foto si pudiesen subir a una de estas ruedas gigantes?</p>

	<p>En Diario del Viajero l <a href="http://www.diariodelviajero.com/2008/02/13-singapore-flyer">Singapore Flyer</a></p>




 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Bájame una Estrella, de Míriam García Pascual]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/17-bajame-una-estrella-de-miriam-garcia-pascual</link>
      <guid>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/17-bajame-una-estrella-de-miriam-garcia-pascual</guid>
      <pubDate>Sun, 17 Feb 2008 20:17:32 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="derecha" id=image6600 alt=1 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/02/bajame_una_estrella1.jpg" /><br />
<a href="http://www.edicionesdesnivel.com/fichaautor.php?id=130">Míriam García Pascual </a>nació en Tafalla en 1963, y pronto destacó como una de las grandes promesas de la escalada y el alpinismo de nuestro país. Además de ser especialista en el programa de TVE <a href="http://www.terra.es/alfilo/portada2.htm">&#8220;Al Filo de lo Imposible&#8221;</a>, Míriam realizó algunas de las primeras ascensiones femeninas al <a href="http://www.usatourist.com/espanol/places/california/yosemite.html">Capitán</a>, una pared de casi mil metros en <strong>Yosemite</strong>.</p>

	<p>Míriam nos hizo la mala pasada de desaparecer un 25 de mayo de 1990,  en el <strong>Meru Norte (India)</strong>, junto a Jesús Buezo y Miguel Lausín, pero antes de dejarnos nos brindó la oportunidad de adentrarnos en sus pensamientos e impresiones a través de su primer y único libro <strong>&#8220;Bájame una Estrella&#8221;</strong> (<a href="http://www.desnivel.com/">Ediciones Desnivel</a>, 1991) . </p>

	<p>Un pequeño libro en el cual Míriam recogió sus impresiones de <strong>un viaje de siete meses </strong>buscando las montañas: Con una beca deportiva que ganó, viajó desde el valle de Yosemite en Estados Unidos hasta la<strong> Patagonia</strong>, donde estuvo semanas esperando el buen tiempo para ascender al <a href="http://www.interpatagonia.com/paseos/cerrofitzroy/">Fitz Roy</a>. <br />
</p><a name="more"></a><br />
&#8220;Bájame una Estrella&#8221; es un libro lleno de ternura, de compasión, de momentos hilarantes y también tristes, en el cual Míriam descubre a través de este viaje un mundo lleno de contradicciones, pero lleno de belleza. <strong>Un mundo en el cual lo importante es sentirse libre y elegir los propios pasos, aún a costa de pagar el precio de la soledad</strong>.</p>

	<p>Si algún día tenéis el privilegio de tener su libro en las manos, por favor <strong>aprovechad la ocasión </strong>y no dejéis de leer esta pequeña pero entrañable obra que nos dejó. <strong>Muchos de nosotros nos sentiremos identificados</strong>. Os lo prometo!</p>


 ]]></description>
    </item>
	
    <item>
      <title><![CDATA[Isla de Ometepe, Nicaragua]]></title>
      <link>http://www.diariodelviajero.com/2008/02/17-isla-de-ometepe-nicaragua</link>
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      <pubDate>Sun, 17 Feb 2008 19:28:46 GMT</pubDate>
      <author>Jonathan Marin</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image6598 alt=1 src="http://img.diariodelviajero.com/2008/02/164bis.jpg" /></p>

	<p>Si alguien nos pregunta si existen <strong>tiburones de agua dulce </strong>le podremos decir que sí, que existen. También le podremos decir que se encuentran en el <strong>lago Cocibolca</strong>, al suroeste de <strong>Nicaragua</strong>, y que desgraciadamente <strong>su número se está reduciendo a niveles alarmantes</strong>. </p>

	<p>De hecho, no faltan las voces que afirman que estos magníficos e imponentes escualos <strong>podrían haberse extinguido completamente</strong>, ya que hace algunos años que no se han avistado. Y es una pena, porque es precisamente de este lugar del que quiero hablar hoy, concretamente de una de sus islas: <strong>La Isla de Ometepe</strong>. </p>

	<p>Ometepe es el <strong>lugar perfecto para todo aquel que busque tranquilidad </strong>y un lugar para desconectar de todo(s) y relajarse. Además de una <strong>población muy acogedora </strong>que hace honor a la conocida <strong>hospitalidad nicaragüense</strong>, Ometepe cuenta con algunos <strong>alojamientos a precios muy asequibles </strong>que harán que a cualquiera se le quiten las ganas de volver. <br />
</p><a name="more"></a><br />
Un ejemplo es la <a href="http://www.hmerida.com/merida.html">Hacienda Mérida </a>al sureste de la isla, desde donde se pueden contemplar <strong>hipnotizadoras puestas de sol desde el embarcadero </strong>a escasos metros de las habitaciones.</p>

	<p>Hay dos volcanes en la isla: <strong>el Concepción, de 1610m, y el Maderas, de 1394m</strong>, a los cuales se puede ascender, pero hay que tener en cuenta que <strong>no son excursiones fáciles</strong>. Este último tuvo una explosión hace unos pocos años, aunque de poca importancia. Otra oción muy divertida es hacer <strong>excursiones a cavallo por la isla</strong>, por senderos de diferentes niveles de dificultad.</p>

	<p>La población principal es <strong>Moyogalpa</strong>, en el extremo oeste, a la cual llegamos en un pequeño barco desde Puerto San Jorge, cerca de <strong>Rivas</strong>. Pero hay otros núcleos repartidos, com <strong>Altagracia o Balgùe</strong>. No olvidemos que se trata de pequeños núcleos rurales de poca población, conectados entre si por un servicio local de autobuses.</p>

	<p>Más información l <a href="http://www.vianica.com/sp/visit/ometepe">Isla de Ometepe</a></p>


 ]]></description>
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