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        <title>Magazine - canal-de-la-mancha</title>
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        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 23:18:33 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[Eurostar suspendido por tercer día consecutivo]]></title>
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                <pubDate>Mon, 21 Dec 2009 17:50:32 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/5e36f4/eurostar/1024_2000.jpg" alt="Eurostar&#x20;suspendido&#x20;por&#x20;tercer&#x20;d&#x00ED;a&#x20;consecutivo">
    </p>
    <p>Las severas condiciones meteorológicas que enfrenta Europa estos últimos días, han llevado al servicio de<strong> tren Eurostar a cancelar todos sus servicios del día de hoy por tercer día consecutivo.</strong></p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Desde el viernes pasado por la noche, cuando 2.000 pasajeros a bordo de 5 trenes se vieron atrapados en el tunel debajo del Canal de la Mancha durante 15 horas, se han venido cancelando los servicios, pstergando reservas y rechazando nuevas reservas de última hora.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Miles de pasajeros, en fechas cercanas a Navidad, tienen su "escapada" o su regreso a casa en suspenso hasta que las condiciones mejoren. El mal tiempo afecta también la operatoria de aeropuertos y puertos del Reino Unido.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Eurostar informa que realiza pruebas de seguridad para constatar el estado de las vías de llegada y los accesos al túnel (los puntos críticos). Si bien cada año se pone en marcha un <strong>programa de invierno </strong>, las condiciones climáticas de este año han superado las barreras antinieve preparadas.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Cientos de pasajeros llevan hasta 2 días de espera para retomar su viaje o, como dijimos, llegar a casa por Navidad. Sin embargo, parece ser que los ingenieros han descubierto <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.guardian.co.uk/travel/2009/dec/21/eurostar-problems-explained">los problemas técnicos que impiden la operación del Eurostar</a> por lo que la solución estaría por llegar pronto.  </p>
<!-- BREAK 5 -->
<p><strong>Eurostar</strong> cubrirá los gastos que estos pasajeros tengan en esta espera de acuerdo a su <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.eurostar.com/UK/uk/leisure/customer_care/questions_answers.jsp">política de compensación para los servicios cancelados.</a></p>

<p>Sitio oficial | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.eurostar.com/dynamic/_SvBoExpressBookingTerm?_TMS=1261400125143&_DLG=SvBoExpressBookingTerm&_LANG=UK&_AGENCY=ESTAR&lang=UK&country=UK&VT=EB">Eurostar</a>
En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/el-eurostar">El Eurostar</a>
En Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/ya-se-puede-viajar-en-tren-de-londres-a-paris-en-2-horas-15-y-a-muy-buen-precio">Ya se puede viajar en tren de Londres a Paris en 2 horas y 15, y a muy buen precio</a></p>
<!-- BREAK 6 --><script>
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                <title><![CDATA[Los blancos acantilados de Dover]]></title>
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                <pubDate>Tue, 10 Mar 2009 11:30:52 +0000</pubDate>
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    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Hasta la llegada del <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/tag/eurostar">Eurotunel</a> a nuestras vidas, una de las vistas más impresionantes era la del cruce del <strong>Canal de la Mancha </strong>en ferry y la llegada a tierras británicas. Nos reciben los famosos &#8220;<strong>blancos acantilados de Dover</strong>&#8220; en una combinación de verdes, blancos y azules.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Hoy en día, si bien la gran mayoría de los viajeros accede a la isla en tren o coche a través del túnel que une Calais (Francia) con Folkestone (Reino Unido), muchos barcos siguen haciendo su parada en el puerto de la <strong>ciudad de Dover.</strong> De hecho este año serán 152 cruceros con sus 200.000 pasajeros, los que harán escala allí. Si estamos de paso por aquí, ¿que podemos ver ? </p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><p></p>

<p>El <strong>Canal de la Mancha</strong> tiene su punto más angosto justo aquí. Desde Calais hasta Dover hay poco más de 30 kilómetros de distancia. Los puntos más cercanos son los <strong>acantilados de South Foreland y Cap Blanc Nez</strong>.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p></p>
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      </div>
</div>
<p></p>

<p>En un día claro, el brillo del sol sobre la superficie blanca de los acantilados puede verse desde el lado francés. Ambos territorios volvieron a unirse en 1994 con la apertura del túnel, después de 10.000 años, el tiempo que se supone llevan las islas británicas separadas del continente.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Los <strong>blancos acantilados de Dover</strong> ( los <em>White Cliffs of Dover</em> que evocaba con melancolía mi profe de inglés hace años), son un atractivo de fama mundial. Durante siglos han sido la puerta de entrada a las islas y llevan una alta carga simbólica tanto para los habitantes de un lado como del otro del Canal.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p>Los acantilados se extienden <strong>desde Kingsdown </strong>a lo largo de 12 kilómetros <strong>hasta Dover</strong>, y 12 kilómetros más hasta <strong>Folkestone</strong>. Las paredes de estos acantilados sorprenden por su brillante<strong> color blanco </strong>debido a que están formados principalmente por un tipo de roca llamada <strong>tiza</strong>. Llegan hasta los<strong> 100 metros de altura sobre el nivel del mar </strong>y sobre ellos se extiende una verde pradera.</p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>La belleza de su color puro, se debe a los frecuentes <strong>desmoronamientos de terreno </strong>que dejan al descubierto nuevas capas de roca. Si el embate del mar no provocara este tipo de erosión, la superficie de las paredes se iría poblando de vegetación y musgos y se volvería verdosa. El frío de la zona en invierno, provoca también que el agua acumulada en vetas interiores se congele y expanda, provocando pequeñas grietas que ayudan al proceso natural. Por éso, los desmoronamientos son más frecuentes en época invernal.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p></p>
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      </div>
</div>
<p></p>

<p>De todas formas, no es un hecho que se repita muy a menudo, ni siquiera todos los años. Se estima que los sectores más expuestos a las fuerzas de la Naturaleza pierden alrededor de 50 cm por año en caídas apenas perceptibles. A los visitantes se les advierte que deben permanecer como mínimo <strong>a 10 metros del borde de los acantilados</strong>.</p>
<!-- BREAK 8 -->
<p>Los <strong>mejores lugares</strong> para visitar los &#8220;blancos acantilados de Dover&#8221; son <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.samphirehoe.com/default.asp">Samphire Hoe</a>, cerca de Dover, la bahía St.Margaret o en el <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.kentdowns.org.uk/map_details.asp?siteID=74">Parque East Cliff en Folkestone</a>.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<p>Los dos sectores de acantilados están protegidos como &#8220;patrimonio natural costero&#8221; por lo que el cuidado y preservación son prioridad. </p>

<p></p>
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 </div>
</div>
<p><br />
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<p>Fotos | María Victoria Rodríguez
Diario del Viajero | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.diariodelviajero.com/europa/los-cruceros-disney-llegan-a-europa">Los cruceros Disney llegan a Europa</a><br />
Genciencia | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.genciencia.com/categoria/geologia">Geología</a> </p>
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