De este modo, el científico explica que existen tres métodos: el actual que hace acceder al a los viajeros de acuerdo a la clase, el no-método que los hace ingresar al azar y el suyo que ordena el ingreso de acuerdo a la posición de los asientos.
Así, explica que su sistema evita la congestión, deja espacio para el tránsito de los pasajeros y les permite llegar a su asiento de manera más rápida.
Entonces, el ingreso se producirá de la siguiente manera: en primer lugar los pasajeros que cuentan con asientos del lado de la ventana pero en filas alternadas impares, por ejemplo la 1, la 3 y la 5. Luego, se realiza la misma acción pero con aquellos viajeros ubicados del otro lado del avión. Más tarde ingresan aquellos con asientos ubicados en la mitad y después los ubicados en el pasillo, tanto de un lado como del otro de la aeronave. Y, finalmente, se realiza el mismo procedimiento pero para las filas pares.
Vídeo | YouTube En Diario del Viajero | Al baño, antes de embarcar