Después de un retraso de 2 años, el próximo domingo llegará por fin el primer Airbus A380 de la compañía aérea Qantas a la ciudad de Sydeny (Australia).

El avión despegará el viernes desde Toulouse (Francia) para su primer vuelo directo hacia Australia. A bordo viajarán autoridades de ambas empresas y un grupo de 30 periodistas especializados en aviación.

Como ocurriera hace poco con el primer vuelo comercial de un A380 en llegar a Nueva York (de Emirates), se espera la llegada del domingo como un gran acontecimiento.

Qantas es la tercera compañía aérea en recibir su A380, después de Singapur Airlines (que ya recibió 5 de los 19 pedidos) y Emirates (que pidió 58 !!)

La empresa recibirá 2 más para fin de año que irá incorporando progresivamente en su ruta entre Sydney y Londres desde comienzos del 2009.

Los A380 de Qantas llevan 450 pasajeros en 4 clases: primera (14 en la cabina inferior), business (72 en la cabina superior) , premium economy (32 también arriba) y economy (332, entre ambas cabinas)). Singapur puede llevar hasta 471 y Emirates 514.

Poco a poco estos gigantes se van introduciendo en la oferta mundial. ¿LLegará el día en que podamos probarlo?

Por el momento nos quedamos con un vídeo (un tanto casero) del fabuloso A380 en su primer vuelo comercial a NY.

Diario del Viajero | Singapur Airlines subasta su primer vuelo con A380
Diario del Viajero | Airbus A380
Diario del Viajero | Nueva clase en los vuelos
Vídeo | Youtube

El Airbus A380 es sin dudas el avión de pasajeros más grande del mundo y como tal, todas sus prestaciones son únicas.

Tan especiales, que los diseñadores del avión tuvieron que ingeniarse para construir un sistema para dotar a los inodoros de sus 20 toilettes de un método totalmente nuevo de evacuación. O sea, para deshacerse de todo lo que cae en ellos. ¿Me explico?

Y así es como cada A380 viene con unos 900 metros de tuberías para recoger los residuos y almacenarlos en depósitos situados en la parte trasera del avión.

Cada vez que el usuario del vater tira de la cadena (botón, palanca o similar), el sistema crea vacío en los depósitos de manera que la diferencia de presión absorbe la “materia” (sólidos y líquidos) que viaja a más de 200 kilómetros por hora por esas tuberías internas hasta llegar a su destino.

Exactamente a 60 metros por segundo. Un nuevo método para lograr una evacuación eficiente y rápida.

Les dejo un vídeo que, si bien es en inglés, las imágenes son lo suficientemente claras como para comprender cómo funciona todo ésto. Lo de las tuberías de los inodoros, digo. ¡ Que no hay nada escatológico !

Vídeo | Youtube

Vía | Microsiervos

Como a algunos nos cuesta imaginarnos la verdadera magnitud de las cosas con sólo conocer las medidas abstractas, aquí les acerco una imagen de GoogleEarth.

Vemos al gigante Airbus A380 junto a equipo convencional de uso aerocomercial.Todos juntos en el Aeropuerto de Toulouse (Francia).

Sin dudas, el avión de pasajeros más grande del mundo. Algunos datos:

Largo total : 73 metros
Altura: 24.1 metros
Diámetro del fuselaje: 7.14 metros
Ancho de cabina: 6.58 metros (cabina principal)
Largo de cabina: 49.90metros
Envergadura de alas: 79.8 metros
Supericie de alas: 845 metros cuadrados

Vía | Googlesightseeing

Ayer llegó Nueva York el primer vuelo de Emirates con un A380.

Singapore Airlines fue la primer compañía aérea en operar con el gigante de Airbus y ahora se incorpora la compañía estatal de Dubai con un vuelo comercial llevando 489 pasajeros que llegaron después de más de 12 horas de vuelo.

Airbus ya tiene pedidos unos 200 aviones para 16 aerolíneas, pero ninguna de ellas estadounidenses. Y las entregas de las unidades han sufrido grandes demoras.

En la primer foto vemos un detalle de los asientos por los que los pasajeros deberán pagar hasta 8.000 euros para realizar un vuelo Dubai-Nueva York. Si vemos la foto de más abajo, tendremos una vista general del avión…

¿Qué opinan?

A mi me recuerda esos cubículos de oficina multitudinaria que se ven en serie y pelis. Los A380 de Emirates tienen una configuración que lleva: 399 asientos en Economy, 76 asientos-cama en Business Class y 14 “private suites” en First Class

Hace unos días hablamos de este tipo de asientos-cabina que está incorporando también United Airlines en sus vuelos en Estados Unidos.

A partir de diciembre, Emirates comenzará a operar regularmente la ruta Dubai-Londres.

Vía | International Herald Tribune

El avión de pasajeros más grande del mundo,el Airbus A380 está a punto de llegar al aeropuerto de Manchester este fin de semana dentro de su plan de vuelos.

Se espera que una multitud de curiosos se asomen al aeropuerto para ver llegar al coloso a la pista norte a las 13.20 hs del próximo 12 de Julio.

Después de Manchester, el A380 con una capacidad de 853 pasajeros en su doble cabina, seguirá hacia Liverpool como tributo a ser Capital Europea de la Cultura 2008

Si alguno de usedes estará este sábado por Manchester, les contamos que los mejores lugares para ver aterrizar al A380 los los aparcamientos de las terminales T1 y T3. Si en cambio, estarán por Liverpool, podrán tener un lugar de excepción con buenas vistas desde el Liver Building y el paseo New Brighton.

Vía | Compare Airport

El gran gigante de la aviación comercial es objeto de interés en nuestras páginas. Hemos hablado del vuelo inaugural entre Singapur y Sydney y meses depués del primer aterrizaje del Airbus A 380 en Europa, más concretamente en el aeropuerto de Heathrow, Londres procedente de Singapur.

Ahora, le ha llegado el turno a América, pues la aerolínea Emirates ha anunciado que a partir del 1 de agosto cubrirá la ruta entre el aeropuerto de Dubai y el JFK de Nueva York en un vuelo de 14 horas, convirtiéndose en el primer vuelo comercial regular del Airbus A 380 que aterrice en suelo estadounidense y americano.

No es la primera vez que un A380 aterriza en Nueva York. En marzo del año pasado ha hecho un vuelo de prueba con 500 pasajeros a bordo para hacer algunos ajustes y para mejorar su desgastada imagen debido a los problemas internos y a los retrasos en las entregas de los aviones.

El superjumbo, que será entregado a la compañía a fines del mes que viene será además el primero de los 58 A380 que ha encargado a Airbus.

La frecuencia será de tres vuelos por semana y se prevé que a lo largo del año también cubrirá las rutas hacia las ciudades de Los Angeles y San Fracisco.

Los servicios a bordo serán de primer nivel. La combinación de Emirates, una de las más exclusivas aerolíneas, y el mejor avión comercial del momento suena muy prometedora.

Más información | Emirates

Ya hemos podido ver las lujosas suites de primera clase del Airbus A380 de la compañía Singapore Airlines. Parece que nos les faltara nada, pero esto no ha hecho más que comenzar. La compañía Emirates ha mejorado la oferta anunciando que además de todas las comodidades imaginables, a partir del 1 de octubre contará en sus A380 con servicio de duchas a bordo para sus pasajeros de primera clase en sus vuelos diarios entre Dubai y Nueva York.

Se convertirá así en la primera aerolínea comercial que ofrece duchas a 35.000 pies de altura, una posibilidad que sin duda los usuarios agradecerán ya que después de un largo vuelo pocas cosas hay más placenteras que darse un buen baño.

La compañía ha apostado fuerte por el servicio, ya que el avión llevará una carga extra de una tonelada de agua para abastecer a las duchas, el peso equivalente a 12 pasajeros. Planea además instalarlo en todos los aviones de la flota.

Para algunos sonará a extravagancia, para quienes puedan pagar los casi 11.500 euros que vale el pasaje, una buena noticia. Ahora sí, a partir del otoño quien no huela a limpio es porque no quiere.

Vía | Bajo Coste | Times Online
En Diario del Viajero | Singapore Airlines: video promocional del Airbus A380
En Diario del Viajero | La suite del 380: Mucho lujo pero nada de sexo

Ayer aterrizó en el aeropuerto londinense de Heathrow el primer Airbus A380 que llega a Europa, un vuelo de Singapore Airlines procedente de Singapur.

La ruta Londres-Singapur contará a partir de ahora con un vuelo diario del A380, convirtiéndose así en la segunda operada por el gigante del aire, tras la ruta Singapur-Sydney, de la misma aerolínea.

En el vuelo de ayer viajaban 17 personas de 9 países, que además ya habían estado en el vuelo inaugural de la ruta Singapur-Sydney. Podían haber dejado sitio para otros ¿no?

Vía | Microsiervos
Más Información | Singapore Airlines Makes History Again With First A380 Flight To London

Singapore Airlines es la primera aerolínea del mundo en fletar el Airbus A380. Ya hemos hablado del lujoso avión muchas veces en estas páginas. Pero hoy les traemos un video promocional de las Suites que Singapore Airlines ofrece a sus clientes.

Se trata de auténticas habitaciones con todas las comodidades que, salvando el tamaño, nos podría proporcionar un hotel. El lujo resalta por doquier, desde la tapicería (por cierto, realizada con piel de Poltrona) hasta el más mínimo detalle. Vamos, que nuestra única preocupación será elegir entre Dom Perignon o Krug.

Digo yo que las suites estarán también insonorizadas, porque sino cualquiera duerme.

Sitio Oficial | Singapore Airlines
En Diario del Viajero | La suite del 380

A este paso, el avión Airbus A380 va camino de convertirse en un destino en sí mismo: suite, conexión wifi, restaurante, tiendas… y ahora un casino. Y es que a algunas aerolíneas asiáticas (como no, faltaría más) se les ha metido entre ceja y ceja eso de montar un casino por las nubes y ya están incluso en negociaciones con los promotores de esta idea. Es más, Airbus ha previsto ya que podría ser una realidad entre 2012 y 2017.

No resulta extraño que sean asiáticas las aerolíneas que lo demandan ya que Singapur (cuya aerolínea líder a nivel mundial incluso ya dispone de su A380) abrirá el próximo año su primer casino, Macao pretende substituir a Las Vegas como el mayor centro del juego del mundo y en Hong Kong ya se organizan viajes en barcos casinos para hacer girar sus ruletas en aguas internacionales, habida cuenta de que las apuestas están estrictamente prohibidas en muchos países de Asia. Y claro, en los aviones tampoco rige la misma legislación que en tierra, por lo que la falta de regulación o laguna jurídica lo hace más fácil.

Lo que sí parece es que, de un modo u otro, los casinos voladores acabarán siendo una realidad. Y es que, como ya informó Airbus, Las Vegas Sands, un operador de casinos norteamericano que también opera en Macao, tiene idea de lanzar un enlace aéreo entre Hong Kong, Macao, Venecia y Las Vegas que permitiría a los usuarios jugar a baccarat en dos jets privados.

¿Os imagináis? Subirse al avión con los bolsillos llenos de pasta y bajarse de él con una mano delante y otra detrás, como se dice en mi pueblo.

Vía | El Blog Salmón
Fotografía | http2007
Más información | El País