El Empire State Building es un rascacielos situado en la intersección de la Quinta Avenida y West 34th Street, en la ciudad de Nueva York. Fue el edificio más alto del mundo entre 1931 y 1971. No en vano, tiene 443,2 metros de altura.

Sin embargo, a pesar de lo alto que es, y que representa todo un icono de la modernidad, no es en absoluto en edificio más pesado (o de mayor pasa) del mundo. De hecho, ese título se lleva un edificio que está en una ciudad poco proclive a los rascacielos: Bucarest.

Palacio del Parlamento

El Palacio del Parlamento en Bucarest, capital de Rumanía, está considerado el edificio más pesado del mundo. Entre sus materiales de construcción se cuentan 700 000 toneladas de acero y bronce (aproximadamente el doble que el Empire State).

Por si fuera poco, a todo esto hay que sumar un millón de metros cúbicos de mármol, 3 500 toneladas de vidrio de plmo y 900 000 metros cúbicos de madera. Curiosamente, casi todos estos materiales provienen de Rumanía.

El edificio está formado por doce plantas en superficie, 8 subterráneas, 315.000 m² de extensión. Su construcción se inició en el año 1985 a instancias del presidente Nicolae Ceauşescu, bajo la dirección de la arquitecta jefa Anca Petrescu. Fue necesaria la demolición de varios barrios de la parte alta de la ciudad con un total de doce iglesias, dos sinagogas, tres monasterios y más de 7.000 casas. Trabajaron más de 20.000 personas en turnos las 24 horas del día, miles de ingenieros y arquitectos.

Para su decoración se utilizaron maderas nobles (nogal, cerezo, olmo, roble), mármoles, alfombras de 5 cm de espesor, lámparas de bronce, aluminio y cristal con cientos de bombillas, candelabros de casi 2 metros de altura, puertas de 5 toneladas de peso, etc.

Está situado sobre la Colina Spirii, en el centro de Bucarest, también es el edificio administrativo civil más grande del mundo​ y el segundo edificio más grande del mundo después de El Pentágono estadounidense.

Los interiores de este edificio de hechuras de titán son igualmente espectaculares. El C.A. Rosetti Hall, por ejemplo, está presidido por una imponente lámpara de araña, una de las 480 que tiene el edificio. La sala cuenta con 600 localidades permanentes y actualmente se emplea para conferencias y obras de teatro.

El lujoso Unirii Hall, de más de dos mil metros cuadrados, ostenta una gran cantidad de mármol de Transilvania. Tiene 16 metros de altura.

El palacio se puede visitar siempre y cuando se haga una llamada previa para una reserva.

Vámonos de viaje a descubrir las construcciones más pesadas jamás concebidas por la humanidad (o de mayor masa, para ser más científicamente precisos).

Para ello tomaremos el avión más pesado de todos para terminar en el edificio más pesado del mundo. Viva lo big.

Aeronave

La aeronave más pesada de todos los tiempos tiene una masa de 640.000 kg. Este avión es el Antonov An-225 Mriya (que significa "sueño").

Al principio, esta aeronave pesaba 600 toneladas, pero en el año 2000 se reforzó su suelo e incrementó el peso hasta las 640 toneladas. Es difícil tomar uno de estos aviones, porque solo se construyeron dos unidades.

El edificio

El Palacio del Parlamento en Bucarest, Rumanía, está considerado el edificio más pesado del mundo. Contiene 703.500.000 kg de acero y bronce, a las que hay que sumar 1 millón de metros cúbicos de mármol, 3.500 toneladas de vidrio y 900.000 metros cúbicos de madera.

Está situado sobre la Colina Spirii, en el centro de Bucarest, también es el edificio administrativo civil más grande del mundo​ y el segundo edificio más grande del mundo después de El Pentágono estadounidense.

El edificio está formado por doce plantas en superficie, 8 subterráneas, 315.000 m² de extensión.

Su construcción se inició en el año 1985 a instancias del presidente Nicolae Ceauşescu, bajo la dirección de la arquitecta jefa Anca Petrescu. Fue necesaria la demolición de varios barrios de la parte alta de la ciudad con un total de doce iglesias, dos sinagogas, tres monasterios y más de 7.000 casas. Trabajaron más de 20.000 personas en turnos las 24 horas del día, miles de ingenieros y arquitectos.

El palacio se puede visitar siempre y cuando se haga una llamada previa para una reserva.

Se cuentan por miles los seguidores de los dos equipos españoles que están en camino a Bucarest. El Athletic de Bilbao y el Atlético de Madrid juegan mañana la final de la UEFA Europa League y desde aquí queremos apoyarles con algunos datos sobre cómo llegar al Estadio Nacional de Bucarest, para el encuentro.

Hace algún tiempo explicábamos cómo llegar del aeropuerto al centro de la ciudad, tanto desde el Aeropuerto Henry Coanda "Otopeni" como desde el Aeropuerto Baneasa. Ayer también nos ocupamos de un tema fundamental: la comida típica.

Ya ubicados en la capital rumana, veamos cómo podemos llegar al Estadio Nacional de Bucarest donde tendrá lugar en encuentro.

Metro de Bucarest

El medio más sencillo y rápido para moverse de un extremo a otro de la ciudad es el Metro de Bucarest. Cuenta con 4 líneas: M1, M2, M3 y M4. Es un medio de transporte moderno y económico (el billete de 2 viajes cuesta 4 lei y 9 lei para 10 viajes).

Suponiendo que nos encontramos en las proximidades de la Estación Central (Gara de Nord 1), para llegar al Estadio Nacional debemos tomar la línea M1 Dirección Dristor hasta la Estación Piatta Muncii. A partir de allí, una caminata de unos 15 minutos nos lleva directo al estadio.

Travía de Bucarest

Para realizar el mismo viaje, desde el centro de la ciudad de Bucarest podemos viajar en tranvía. En este caso los tranvías que nos dejan en las proximidades del Estadio y cerca de la estación Piatta Muncii son las líneas 34, 40 y 56.

Autobuses urbanos de Bucarest

En caso que prefieras viajar en autobus urbano, la línea 104 te dejará en el mismo lugar que el tranvía y el Metro.

Foto |UEFA

Estos días el nombre de la capital rumana se repite en la prensa deportiva europea. Este miércoles se juega allí la final de la UEFA Europe League y miles de aficionados españoles vuelan a Bucarest para apoyar a sus equipos. Si bien el interés del viaje es deportivo, sugerimos que aprovechen el paso por esta ciudad para probar algo de su comida típica y conocer algo más de su patrimonio.

Sarmale

Uno de los platos más populares y que identifican a la cocina rumana son los sarmales. de paso por Bucarest, no será difícil probarlos porque se encuentran en la carta de cualquier restaurant. Como suele ocurrir con los platos muy populares, cada ciudad o familia tienen su propia receta.

Se conoce una gran variedad de recetas de sarmale en las que se usan hojas de col fresca, incluso se encuentran con hojas de viña o de espinacas. En cuanto al relleno se puede hacer de carne de cerdo, de vacuno, pero también de carne de cordero o de pato, y para los vegetarianos se preparan con setas en lugar de carne.

Si te interesa aprender a hacerlas en casa, dejamos aquí el paso a paso del a receta de sarmale.

Mamaliga

Este es otro plato sumamente popular que encontraremos en cualquier rincón de Rumanía. Se trata de una especie de "polenta" realizada con hariana de maís. Nuestros compañeros de Directo al Paladar, nos cuentan el paso a paso para realizarla con su receta y el paso a paso.

Foto | Copilul Vía | El Fogón de la Perla Gris En Diario del Viajero | Bucarest: cómo llegar del aeropuerto al centro

Siempre me han interesado los museos al aire libre. En este caso nos llegamos hasta el Museo de la Aldea, situado al norte de la ciudad de Bucarest, junto al parque Herastrau.

En sus 12 hectáreas de extensión, dispone en la actualidad de 340 construcciones populares y más de 54.000 objetos (trajes, ropa de faena, cruces, aperos de labranza, manuscritos y estudios realizados, películas, fotografías…). Todo ello contribuye a llevarnos una idea palpable de la vida en estas tierras en otros tiempos.

Entre las "piezas estrella" del museo podremos ver:

• La Iglesia de Timişeni (de la comarca de Gorj): data de 1773 y resaltan sus extraordinarias pinturas murales. • Casas del pueblo de Goicea Mică (de la comarca de Dolj): construidas a fines del siglo XIX, se puede apreciar cómo las principales tareas de sus habitantes eran la agricultura, la viticultura, y la pesca en el Danubio.

• La casa Ceauru (de la comarca de Gorj): construida en 1875, al igual que su hermosísima puerta de madera, fue trasladada a Bucarest en 1909, convirtiéndose así en el primer monumento de cultura popular expuesto, mucho tiempo antes de la inauguración del museo. • Múltiples troiţe (cruces de madera o piedra, decoradas con inscripciones o pinturas, y que servían como localizador de lugares relevantes o señalizadotes de fuentes y cruces de caminos): de ellas destacaríamos la de Răşinari (de Sibiu) y la de Feţeni (de Valcea), ambas realizadas durante el siglo XIX. • Fraguas como la del pueblo de Vărzarii de jos (de Bihor). • Talleres de alfarería como el de Olari (de Valcea).

El Museo de la Aldea abre en verano de 9:00 a 19:00 hs y en invierno de 9:00 a 16:00hs. Y la entrada cuesta 4 RON (aproximadamente 1 euro).

Decía que este tipo de museos etnográficos abiertos me interesan, principalmente por podemos tomar escala de las cosas. La dimensión de sus casas y estancias, de sus templos o lugares de trabajo. Al ver las herramientas, se percibe el esfuerzo humano de forma mucho más cercana al observador que a través del vidrio de una vitrina.

Si te interesan este tipo de sitios, también puedes apuntarte el Museo al aire libre de Letonia y el célebre Skansen.

Foto | Oaspetele de piatra en Flickr Sitio web | Museul Satului En Diario del Viajero | Bucarest: cómo llegar del aeropuerto al centro

Simply Surprising, 'simplemente sorprendente', es el eslógan de una campaña promocional que lanzó hace unos años Rumanía para mejorar la imagen del país en el resto del mundo, con cinco vídeos creados por la compañía Ogilvy.

Lo cierto es que el país (al que muchos sólo son capaces de identificar con Drácula), tiene múltiples atractivos turísticos, con el añadido de que se trata de un país desconocido para el turismo de masas, y que por tanto aún conserva grandes dosis de 'autenticidad'.

En el vídeo de la cabecera de este post, el primero de la serie, aparte del castillo de Drácula, aparecen lugares como el monasterio de Voroneţ en Bucovina, el 'cementerio feliz' de Sapanta o el Delta del Danubio. Y aún hay más, sigue leyendo para descubrir más vídeos sorprendentes de este país.

Este segundo vídeo recopila los otros cuatro anuncios de la campaña 'Simply Surprising'. Comienza con un resumen de los cuatro, y después pasa a vídeos temáticos del Delta del Danubio, los monasterios de Rumanía, la costa del Mar Negro y Bucarest.

Evidentemente estos vídeos muestran una imagen idealizada del país, lo que ha suscitado críticas incluso desde dentro (¿cómo es posble que muestren Rumanía como el paraíso terrenal, cuando la realidad de muchos de sus habitantes sigue siendo tan dura?), sin embargo consigue su objetivo: cambiar radicalmente nuestra percepción de este país y descubrir la insospechada belleza de muchos de sus lugares.

Finalizaremos con un vídeo que no pertenece a esta campaña promocional, sino que es un anuncio de la cerveza rumana. Está en inglés, y se pregunta cómo sería el mundo sin Rumanía. Muy interesante y original. Disfrutad.

En Diario del Viajero | Vídeos promocionales

Quienes hemos tenido la oportunidad de pasar en algún momento por la ciudad de Bucarest hemos tenido que sufrir el engorroso trámite de llegar desde el aeropuerto al centro de la ciudad.

El viajero tenía hasta hace poco que enfrentarse a una multitud de carteles y una caótica oferta de transporte vociferada por “taxistas” plantados frente a la puerta de “Arribos”.

Un idioma nada fácil, el atontamiento lógico inicial que todos tenemos al llegar a un país extraño por primera vez, las horas de vuelo o simplemente la “ingenuidad”, nos ha llevado a más de uno a pagar por un traslado en taxi lo que en realidad costaría una vuelta completa a todo el país con chofer, gasolina y parking (quien no haya caído alguna vez en una de estas “trampas” que tire la primera piedra).

Pero ahora la cosa es mucho más sencilla. Se acaba de inaugurar una línea de tren directa entre el aeropuerto y el centro de la ciudad.

Es un sistema de transporte combinado ya se sale del Aeropuerto Henry Coanda (aunque todo el mundo le sigue llamando “Otopeni”) en un moderno autobús hasta la estación Balotesti y alli se toma el tren que llega hasta la Estación Norte (Gara de Nord ).

En total el viaje dura unos 45 minutos y cuesta 6 Leus lei (aproximadamente 1 euro y medio) por el trayecto completo. Los servicios salen cada hora y, por lo que hemos podido saber, tanto el tren como los autobuses son modernos y su servicio bastante puntual.

Agregado: Como nos comenta nuestro colega Ignacio, la ciudad cuenta con otro aeropuerto: El de” Baneasa está más cerca del centro, es accesible por transporte público urbano y es el que usan la mayoría de aerolíneas de bajo coste, entre ellas algunas de las que vuelan desde España a Rumanía. Está en pleno crecimiento, ya que en 2008 su tráfico aumentó el 80%. Es una situación parecida a la de Roma con Ciampino y Fiumicino.. Gracias Nacho.

Foto | Shutterstock
Diario del Viajero | Información sobre Rumania