Seguramente muchos de vosotros gozáis de ese tiempo vacacional tan deseado durante todo el año. Otros estaréis a punto de iniciarlo, y algunos tendrán que esperar más. Para todos ofrecemos estos consejos de salud en el coche, uno de los medios de transporte habituales en estas fechas, especialmente para trayectos largos hacia nuestros destinos.

¿Cómo procurar que el trayecto en coche no se convierta en un problema de salud ni nos sorprenda una avería? Aquí os dejamos algunos consejos referidos a la prevención de accidentes, a los medicamentos, la somnolencia o los descansos durante los desplazamientos en coche.

Previniendo averías y accidentes

• Antes de ponerse en carretera, hay que revisar el vehículo para asegurarse de que está en buen estado: es la mejor manera de reducir el riesgo de sufrir una avería. Controlaremos la presión y el estado de neumáticos; mediremos los niveles de aceite, refrigerante, líquido limpiaparabrisas, dirección asistida y líquido de frenos; también hay que comprobar el estado de las luces, si iluminan correctamente…

• Limpie bien los cristales para atenuar reflejos y poder ver correctamente.

• Antes de emprender la marcha, compruebe que está bien regulado el asiento y los espejos retrovisores, y coloque el reposacabezas a la altura correcta.

• Coloque el equipaje cuidadosamente, de modo que no vayan suelto: en caso de accidente las bolsas o paquetes podrían convertirse en peligrosos proyectiles.

• Use siempre el cinturón de seguridad.

• Recuerde que los niños de estatura inferior a 135 centímetros deben viajar en un asiento homologado adaptado a su talla y peso.

• Procure usar ropa y calzado adecuado y cómodo.

• Evite viajar con prisas: no se marque un tiempo de llegada.

Atención a los medicamentos

Son muchos los medicamentos que, ya en su prospecto, advierten de que afectan negativamente a la concentración y a la capacidad de conducir.

Eso sucede con los ansiolíticos, sedantes e hipnóticos, pero también con analgésicos y antimigrañosos, antihistamínicos, antipsicóticos, antidepresivos tricíclicos, algunos antibióticos…. y también con relajantes musculares, medicamentos para la hipertensión arterial, para la diabetes…

Por otro lado, la capacidad de visión puede verse alterada por los colirios. Si tomamos varios medicamentos, existe la posibilidad de que interactúen y afecten también a su capacidad de concentración. Hay que tener en cuenta estas consideraciones si vamos a viajar, consultar al médico si conocemos con antelación los medicamentos que tomaremos o que conduzca otro.

Mantenerse despierto

• Evite comidas copiosas antes de conducir y no beba nada de alcohol, que produce somnolencia aparte de reducir la capacidad de reacción y multiplicar la posibilidad de accidentes.

• No salga en ayunas: tome comidas ligeras de fácil digestión y beba bastante (agua y bebidas sin alcohol) antes y durante el viaje.

• Póngase al volante descansado, tras haber dormido bien la noche anterior.

• Procure no hacer el trayecto durante sus horas habituales de sueño.

• El café o la cafeína pueden ser contraproducentes. No trate de remediar la somnolencia a base de bebidas con cafeína: cuando su efecto se pasa, el cansancio vuelve a aparecer con más intensidad.

Descansar durante el trayecto

• Si se nota adormecido o cansado, descanse: es mejor parar fuera de la calzada y dormir, antes de arriesgarse a tener un accidente. Pare algunos minutos cada pocas horas o en cuanto se detecte el menor síntoma de cansancio.

• Haga paradas cada 200 o 300 km o cada 2 horas. Si hace mal tiempo o hay tráfico intenso, las paradas deben ser más frecuentes.

• Salga del coche en esos momentos de descanso. Aproveche para estirarse, dejar que los niños jueguen un rato, ir al baño, beber agua, ventilar el coche… Aprovechamos para recordaros los consejos para viajar en coche con bebés y niños, y también con mascotas.

Viajar a la temperatura adecuada

• Hay que mantener en el auto una temperatura adecuada. Con calor disminuye la atención y se incrementan el tiempo de reacción y la agresividad.

• Trate de no sobrepasar los 24 ºC en el interior del vehículo, pero tampoco baje de 19 ºC.

• Si no tiene aire acondicionado, airee el coche regularmente.

• Si puede elegir, procure evitar las horas centrales del día. Lleve prendas de tejidos ligeros, que permitan la transpiración y la ventilación.

Siguiendo todos estos consejos de salud al volante haremos que el viaje sea más seguro y que el destino no se haga esperar más de lo deseado. ¡Buen viaje!

Vía | OCU
Fotos | jefield y hagge en Flickr-CC
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Se trata de un sitio colaborativo en el que existen usuarios que ofrecen sus automóviles para alquilar y, claro, el público interesado en hacerlo. Todo ello sin costo adicional y pagando el precio que el dueño del vehículo disponga y acuerde con quien lo conducirá.

Para ello, los usuarios deben registrarse con su coche y, a medida que interactúe con otros usuarios, se le puntuará generando, a través de un algoritmo, un “ranking” de confianza. Y será ésta la mejor manera de elegir con quien establecer esta relación en la que se pone en juego la confianza y un bien material de gran valor económico como lo es un coche.

En cuanto a los precios, la mayor parte de usuarios alquila su coche por un precio diario que va entre los 10 y los 75 euros, dependiendo del modelo y el estado del coche. Dinero que se recibe de forma automática al momento de entregar las llaves del vehículo a quien lo haya alquilado.

En tanto, la web ofrece un modelo de contrato a disposición de los Propietarios y Conductores en el que se dan a conocer las condiciones del préstamo. Modelo que, si se desea, puede modificarse.

Por su parte, una de las preocupaciones principales de los dueños de los coches es la de un posible accidente. Pues el seguro cubre al vehículo según las condiciones de la póliza. Así, algunas cuentan con la posibilidad de que el coche pueda prestarse a otro conductor pero aún así, antes de alquilarlo se recomienda ponerse en contacto con la compañía contratada para este servicio.

¿Tendrá MovoMovo el éxito en España que supo conseguir en otros países? Sólo el tiempo lo dirá. Es que se trata, básicamente, de un proyecto en el que la confianza tiene mucho que ver.

Sitio Oficial | MovoMovo
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Portugal está transformando sus autovías gratuitas en autovías de pago, por lo que habrá que conocer las nuevas condiciones para viajar en coche para que no nos pille desprevenidos.

A partir del pasado 15 de octubre, las autovías del norte comenzaron a ser de pago, incluyendo la autopista A28 desde Viana do Castelo a Oporto y A-29 hacia Aveiro entre otras.

Accesos a Portugal de mucho uso y tránsito desde España, han pasado a costar dinero y, sobre todo, la nueva situación nos obliga a alquilar un dispositivo electrónico especial a todos los visitantes con matrícula extranjera que entremos a territorio portugués por esta zona, aunque para el año que viene esta norma se extenderá a todo el territorio peninsular de Portugal.

En coche a Portugal: qué autovías son/serán de peaje

Por el momento, desde el pasado 15 las autovías portuguesas del llamado “gran Oporto”, Litoral Norte y Costa de Plata, pasaron a ser de peaje. Y las autovías del Algarve, Interior Norte, Margen Litoral y Alta y Margen Interior lo serán a partir del 15 de abril de 2011.

En coche a Portugal: qué debo hacer

La mayoría de los viajeros que cruzamos a Portugal en coche, lo hacemos por corto tiempo. Una escapada de fin de semana, un puente o unas vacaciones. En esos casos debemos alquilar un dispositivo electrónico temporal (o DT) en las áreas de servicio u oficinas de correos. El valor del alquiler de estos dispositivos será proporcional al tiempo de utilización.

Al momento de alquilarlo se paga un importe como caución, que será devuelto al regresar el dispositivo. El DT deberá estar asociado a un sistema e pago automático (débito a una tarjeta de crédito) o alternativamente a un sistema de prepago con una carga mínima de 50 euros para coches o de 100 euros para vehículos mayores.

Los DT se consiguen en las áreas de servicio. Allí mismo se acepta el sistema de pago automático preferido. El costo el DT va en relación al tiempo por el que lo vas a alquilar, pero las autoridades de tráfico portuguesas no han informado aún el valor, a pesar de haber entrado ya en vigor. Por lo que si alguno de nuestros lectores tiene la información, les agradeceremos que nos la hagan llegar a todos con un comentario a este post.

Atención, si utilizas el sistema de prepago (esos 50 euros) y al irte de Portugal no has consumido todo el importe, no recibirás la devolución del saldo.

Las rutas con sistema de pago exclusivamente elctrónico están señaladas con un cartel de : electronic toll only (si, en inglés).

Tal vez a las arcas portuguesas estas vueltas le resulten económicamente viables, pero para el tráfico de visitantes extranjeros es un impedimento, una traba que desalentará a alguno. Y no está la cosa como para restar.

Digo yo, ¿no son igualmente recaudatorias las cabinas de peaje con pago con tarjeta de crédito/débito? Si quieren eliminar los puestos de trabajo (vaya momento, ¿no?), la implementación de estas máquinas donde pagas con tu tarjeta serían una solución mas práctica para el visitante.

Todos viajamos con una tarjeta de crédito/débito en la cartera, no sólo los que cruzamos desde España y podemos enterarnos de estas medidas mas fácilmente. También pienso en los viajeros que llegan desde otros puntos de Europa para visitar Portugal, o aquellos que provienen de la otra punta del mundo y están dando una vuelta por la Península con un coche de alquiler. En este caso no sé si tendrán acceso a esta información en tiempo y forma para prever que deben “alquilar un DT”.

Es, a mi entender, una pérdida de tiempo para el viajero que deberá aprender sobre la marcha que necesita un DT cuando llegue al primer puesto de peaje. ¿Y entonces? Que la primera impresión que tendrá del país a visitar será un cabreo tremendo.

Foto | Shutterstock
En Motorpasión | Los nuevos peajes portugueses atacan al bolsillo de los gallegos que viven cerca
Mas información | Estradas.pt
En Diario del Viajero | Viajar en coche por Portugal

Estamos en plenas vacaciones o preparándonos a salir con nuestra familia. Si vamos a viajar en coche con niños, deberemos tener en cuenta una serie de factores que harán que nuestro viaje sea seguro y feliz.

Para ello, nuestros colegas de Bebés y Más están presentando una serie de posts enfocados a este tema. Os recomendamos leer atentamente el especial que ya ha publicado los siguientes posts:

Viajar en coche con niños y bebés: preguntas con respuestas
Viajar en coche con bebés: elegir un asiento infantil
Viajar en coche con niños: repartiendo responsabilidades

El especial seguirá en los próximos días con temas tan interesantes como: cómo evitar los mareos, cuando no paran de protestar, si llevar el DVD o no o juegos alternativos.

Una serie de posts pensada tanto a viajar en coche con bebés, como a viajar en coche con niños un poco mas grandecitos.

Una ayuda para este tiempo de salida familiar.

Foto | Shutterstock
En Diario del Viajero | Vacaciones con niños
En Diario del Viajero | Guías de viajes para niños
En Diario del Viajero | Diana y Jonás, dos niños guías de Huesca

Estas fechas muchos de nuestros lectores están de vacaciones, otros saldrán en los próximos días, y muchos lo harán en coche. Nuestros compañeros de Motorpasión nos traen un vídeo en el que se explica cómo hacer una pequeña revisión al coche antes de iniciar el viaje.

Son consejos ofrecidos por Paco Costas, director de la Escuela de Conducción de CEA. Con motivo de las vacaciones, los desplazamientos en coches aumentan de forma considerable, y siempre viene bien hacer una buena revisión... y tener en cuenta las características especiales de los desplazamientos en estas fechas.

Éstos son los principales puntos que se tratan en el vídeo, que si bien hay que tener en cuenta durante todo el año, en viajes como los que se avecinan es más recomendable todavía:

• Comprobar el desgaste de los neumáticos
• Comprobar la presión de los neumáticos, en frío, teniendo en cuenta si vamos a llevar más carga de la habitual
• Comprobar los flancos de los neumáticos por si tienen algún golpe
• Comprobar si se nota una fricción metálica en los frenos al pisarlos
• Aceite: revisar la fecha de cambio. Si hay que añadirlo, hacerlo en frío
• Comprobar niveles de líquido de dirección asistida, frenos, anticongelante y limpiaparabrisas
• Comprobar que las todas luces funcionan y asegurarse que llevamos el juego de recambio
• Revisar que llevamos el gato, la llave y la presión de la rueda de repuesto
• Comprobar que llevamos a mano la documentación del vehículo, incluida la póliza del seguro y el justificante de pago
• Comprobar que llevamos el chaleco reflectante (obligatorio, en la guantera o accesible desde el puesto del conductor), los dos triángulos de avería homologados (obligatorios) y una linterna (recomendado)

• Estudiar la colocación de la carga, situando las maletas más pesadas en la parte inferior del maletero. Nunca dejar objetos sueltos, a 50 km/h un paraguas impactando contra nuestra cabeza pesa más de lo que parece.

Ya sabéis, lo importante es disfrutar de las vacaciones en nuestro destino… pero también durante el viaje y, lo fundamental, regresar. Esperemos que estos consejos para hacer una pequeña revisión al coche antes de iniciar el viaje os sean de utilidad.

Vía | Motorpasión
Vídeo | Youtube
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Si estás pensando en largarte a las carreteras de la Unión Europea este verano, recuerda las normas mínimas para hacerlo.

• Llevar el permiso de conducción válido emitido en un país de la Unión sirve en todos los demás Estados miembros. Si es de un país extracomunitario, deberás traer también el Permiso Internacional (además del local de tu país).
• En algunos países, además habrá que llevar consigo el documento de matriculación del vehículo.
• En la mayoría de países la edad mínima para conducir un automóvil es de 18 años.

• La edad mínima para alquilar un coche no está fijada para todos los países de la Unión Europea. Puede variar entre 20 y 23 años. También pueden existir límites de edad máxima que varían entre 65 y 75 años

• La legislación exige una póliza del seguro del coche mínima: responsabilidad civil dondequiera que viajes dentro de la UE. Esto vale también para Islandia, Noruega y Suiza. Si tienes un seguro a todo riesgo en tu país, comprueba que también te cubre en caso de viajar al extranjero.
• La carta verde no es obligatoria para viajar dentro de la Unión Europea, pero se reconoce internacionalmente como prueba de seguro y facilita la reclamación de indemnizaciones en caso de accidente.
• En toda la UE es obligatorio el uso de cinturones de seguridad en todos los vehículos, incluidos los autocares y los microbuses turísticos.
• Son obligatorios los dispositivos de retención para niños en coches y camiones y, si es posible, también en otros vehículos.
• En Chipre, Irlanda, Malta y el Reino Unido se conduce por la izquierda y en algunos países como Bélgica, Francia y Países Bajos, normalmente tienen prioridad los vehículos que se incorporan por la derecha.
• Hablar por el móvil durante la conducción está explícita o implícitamente prohibido en todos los países de la UE. En algunos países se permite utilizar dispositivos «manos libres».
• En la mayoría de países de la UE la tasa máxima de alcohol en sangre autorizada es de 0,5 mg/ml. Atención porque en algunos países sólo se permite conducir sin nada de alcohol en sangre (Estonia, Hungría, Letonia, República Checa, Eslovaquia, Rumanía, Rusia). En otros, los límites son muy bajos: Lituania (0.4), Noruega, Polonia y Suecia (0,02). La Comisión Europea ha recomendado que todos los países adopten una tasa autorizada estándar que no exceda de 0,5 mg/ml.
• El límite de velocidad en autopista es generalmente de 110, 120 o 130 km/h y en zonas urbanas, de 50 o a veces 60 km/h. Fíjate en las señales para asegurarte de los límites exactos y de cualquier condición particular aplicable. Algunos datos. Máximos por autopistas en algunos países europeos: Alemania, Austria, Croacia, Eslovenia, Francia, Hungría, Irlanda, Italia,Luxemburgo, Polonia, Rep.Checa, Eslovaquia (130km/h), Andorra, Bélgica,Bulgaria, España, Finlandia, Grecia, Holanda, Portugal, Rumanía, Serbia-Montenegro, Suiza (120 km/h), Dinamarca, Lituania, Rusia, Suecia (110 km/h), Reino Unido (112 km/h), Letonia (100 km/h), Estonia, Noruega (90 km/h)

• Muchos países de la Unión Europea tienen carreteras de peaje: Austria, Eslovaquia, Eslovenia, España, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Polonia, Portugal, Reino Unido y República Checa. Los visitantes que utilizan las autopistas y autovías austríacas deben llevar visible sobre el vehículo una etiqueta o tarjeta de peaje, que puede comprarse en los principales pasos de frontera y en las grandes gasolineras. Eslovaquia, Hungría y la República Checa tienen un sistema similar consistente en una pegatina que se coloca en el parabrisas.

Estos son sólo algunos aspectos a tener en cuenta, básicos para poder conducir en Europa.

Foto | Shutterstock
En Diario del Viajero | Consejos al alquilar un coche

Javier nos cuenta que tiene programado un viaje por Europa en coche y acude a nuestro Consultorio del Viajero por algún consejo adicional.

“Saldremos de Madrid y pasaremos por San Sebastián, la Bretaña francesa, Caen y subiremos hasta Holanda pasando por Brujas y Bruselas. Luego tenemos planeado ir hasta Dresde y desde ahí a Praga y Viena. Al volver pasaremos por Trieste, todo el norte de Italia y bajaremos por la Costa Azul hasta Madrid otra vez en un viaje de unos 28-30 días.

¡Qué envidia! Un recorrido así exige una buena preparación y no dudamos que, como nos dices, ya tienes localizados los lugares que quieres visitar.

Veamos qué podemos aconsejar a este viajero que se pondrá al volante para recorrer varios países europeos este próximo verano.

En Diario del Viajero hemos dado algunos consejos para conducir por Europa, teniendo en cuenta algunas cuestiones básicas como que algunas ciudades cobran una tasa para entrar en ellas, o la obligatoriedad de usar luces durante el día en algunos países.

Si no está en tu ruta, considera pasar por el Viaducto de Millau, en Francia. Y después nos cuentas.

Por la ruta que tienes en mente, no creemos que lo necesites, pero es bueno que leas las características del permiso de conducción internacional para fuera de la Unión Europea.

Recuerda tramitar antes de salir tu tarjeta sanitaria europea, para estar cubierto en cualquier caso de necesidad.

Si vas a pasar por Paris, no está demás que conozcas los distintos pases de transporte y visitas para ahorrar tiempo y dinero.

Te aconsejamos tener presentes algunas cuestiones básicas sobre seguridad, como por ejemplo, cómo proteger tu información personal durante el viaje

En la red encontrarás muy buenos consejos de expertos. Como los que leemos en Yo llego a fin de mes con ideas sobre cómo planificar el consumo de tu coche, cómo evitar robos, conducción eficiente, viajar de forma segura y más económica, etc.

Piensa que existen muchas posibilidades de compartir un tramo del viaje con algún viajero que pueda también compartir los gastos. Para ello puedes consultar servicios como Amovens, GoLoco, Vao, Viajamos juntos, Comuto o RoadSharing, entre otros.

Y al regreso puedes subir la ruta que hayas realizado en tu itinerario y así le servirá a otro que quiera repetir tu experiencia. Por ejemplo en Rutamina: creando rutas a pie, en bicicleta o en coche

Estas son ideas prácticas que pueden ayudar a realizar tu viaje, Javier, con mayor cmodiad y seguridad. Ya nos contarás al regreso. ¡Buen viaje!

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En Diario del Viajero | Consultorio del Viajero

De este modo, desde el propio sitio señalan que esta opción hace que los viajes sean más económicos y ecológicos. Claro, ya que el hecho de compartir el coche reduce las emisiones contaminantes además de reducir en un 75% los gastos de gasolina y peaje.

Así, para sacar más partido del vehículo particular, sólo bastará con registrarse en la web, buscar el viaje que se desea realizar o bien proponerlo. Luego, ponerse en contacto con conductores o pasajeros y ya. Tan sencillo como eso.

Para ello, entonces, Comuto cuenta con un sencillo buscador en el que deberá indicarse la ciudad de salida y el destino o bien hacerlo a través de un mapa en el que se podrá pinchar en el sitio correcto desde dónde y hacia dónde se desea viajar. En tanto, a un lado del mapa puede apreciarse la oferta de viajes existente, ya sea por parte de conductores como de pasajeros, algo que se averigua gracias a los íconos que, además, son de color celeste en caso de tratarse de hombres y rosas para las mujeres. Además, las propuestas de los conductores especifican el precio del recorrido.

En tanto, cabe destacar que la base de datos de la web es muy completa y que, luego de la experiencia de Comuto, los conductores ofrecen los viajes con el precio ya estipulado gracias a la ayuda del sitio. Claro, dado que se determina de forma obligatoria que el conductor pague los gastos fijos y los pasajeros paguen los variables (gasolina y peajes).

Vía | La Razón
Sitio Oficial | Comuto
En Diario del Viajero | Vao.es: comparte coche en tus trayectos
En Diario del Viajero | Amovens: comparte el coche, ahorra dinero y contamina menos

Hace 100 años, Alice Ramsey fue la primer mujer en cruzar Estados Unidos conduciendo un coche. Para celebrarlo, otra mujer, Emily Anderson se propuso imitarla.

El recorrido original desde la costa este (saliendo de Nueva York) a la costa oeste (llegando a San Francisco) llevó a Alice a ser una figura dentro del incipiente mundo del automóvil.

El viaje se realizó (en ambos casos) en un automóvil Maxwell DA de 1909. Ramsey se convirtió inmediatamente en un símbolo dentro de la sociedad americana de principios de siglo XX: una mujer podía conducir, sola (en realidad viajó acompañada de tres amigas) y los automóviles eran confiables y seguros (no tuvo ningun incidente grave en toda la ruta, salvo las pinchaduras lógicas, alguna avería y los molestos insectos).

Alice, además de su empeño por llegar a la otra costa americana, tenía la intención de demostrar que las mujeres eran capaces de realizar todo aquello que se proponían. Horatio Nelson Jackson, había completado el mismo viaje (en sentido inverso) en 1903, siendo el primer hombre en cruzar Estados Unidos en coche.

En todo su itinerario, sólo tuvo algo más de 200 kilómetros de ruta asfaltada, especialmente cuando cruzaba las principales ciudades. Situación completamente distinta a la que se encontró Emily Anderson en su viaje que le llevó también 30 días.

A modo de anécdota, es bueno saber que Maxwell vendió algo mas de 9.000 vehículos en el año 1909, para pasar a vender más de 25.000 en 1910, una vez finalizado el cruce.

Es justo recordar también a las compañeras de ruta de Alice: Nettie Powell, Margaret Atwood y Herminie Johns. Mujeres que supieron romper moldes y aventurarse a la ruta.

El viaje homenaje realizado por Emily Anderson, finalizó bajo el Golden Gate, en San Francisco. Algo impensado para su antecesora, ya que el puente no se había construído aún cuando realizara el cruce de costa a costa en coche.

Más info | Sirens of chrome

¿Es tu sueño conducir un Porsche? ¿Además te gusta viajar por todo el mundo? Porsche Travel Club es una agencia que combina esas dos pasiones. Lo que promete este Club es lo mismo que con los automóviles, experiencias fascinantes, cuidadas al mínimo detalle.

No se trata de viajes convencionales, en los que prima el dónde. Aquí prima el cómo, cómo moverse en el destino. Además, se forman grupos de viajeros con una misma ilusión, conducir el Porsche. Eso sí, escogiendo bastante bien los lugares a los que viajar, cada uno con su encanto. Hay tours para todos los gustos, en rincones muy diversos: Alemania, Borgoña, los Alpes suizos, Nueva Zelanda, Barcelona y Pirineos…

Además se puede escoger diversas modalidades en función del tiempo (y el dinero) del que dispongamos, desde una sola jornada, a fines de semana o tours más largos. El punto en común: nos pondremos al volante de un Porsche.

Los viajes comienzan, una vez en destino, en los concesionarios o fábricas Porsche, donde los viajeros harán una visita y recibirán una sesión de instrucción sobre el vehículo. Luego ya podrán ponerse al volante para realizar recorridos guiados por circuitos de pruebas. También harán algunos trayectos conducidos por chóferes expertos, que además les mostrarán algunas maniobras imposibles. Imagino que contarán con un buen seguro para cubrir los posbles desperfectos del Porsche “cedido” al viajero…

Este exclusivo Club se creó hace más de 11 años. Se hacen cargo de toda la organización del viaje, ofreciendo hoteles de lujo donde pernoctar y la degustación de los menús más selectos. Vamos, que no se trata de una modalidad de viaje para cualquier bolsillo.

Parece ser que Porsche Travel Club está de moda entre las grandes empresas, que regalan alguno e estos planes de viaje como incentivo a sus trabajadores. No una cestita de navidad cualquiera… Yo preferiría gastarme ese dinero en quedarme unos días más en el destino sin conducir el Porsche…

Sitio Oficial | Porsche
En Diario del viajero | Glamping, campamentos de lujo, Viajar en tren como un rajá