Siempre hay algún lugar de esos tan bonitos que te cuesta decidir en qué época visitarlo, tanto que casi querrías pasar allí las cuatro estaciones pera conocerlo en todo su esplendor. Así es Bariloche, el destino argentino que es perfecto para todo el año.

San Carlos de Bariloche es el destino más visitado de la Patagonia y uno de los más visitados de toda Argentina, con cerca de un millón de visitantes anuales. La temporada de invierno es su época más concurrida, pero todo el año es uno de los lugares favoritos de los países cercanos y de Europa.

En Diario del Viajero

42 espectaculares fotografías para descubrir la Patagonia

Bariloche es para el verano

Los paisajes de Bariloche son legendarios. Lagos y playas invitan a pasear en la época más calidad. Si se desea encontrar paisajes imposibles de olvidar el lugar a visitar es el Lago Nahuel Huapi, que ofrece playas urbanas o más alejadas del centro en las que disfrutar de un picnic en familia y amigos. En los Lagos Mascardi, Gutiérrez y Guillelmo hay una inspiradora tranquilidad y al mismo tiempo están llenos de sitios donde dedicarse al deporte de aventura: rafting, kitesurf o kayak para empezar, y continuar con maratones, triatlones y Ironman

Al mismo tiempo hay toda una red de refugios de montaña que invita a los aventureros a realizar trekking de montaña y escalada (uno debe registrarse de manera gratuíta antes de realizarlo por seguridad). Entre sus cumbres más características se destaca el Cerro Tronador, que posee un total de 3.554 metros de altura sobre el nivel del mar.

En Diario del Viajero

Bariloche, Argentina: el teleférico del Cerro Otto

Los atardeceres otoñales y sus colores no se olvidan

Acercarse a Bariloche en otoño es disfrutar de unos bellísimos atardeceres y de un festival de colores en los bosques: montañas de color ocre y amarillo, lengas y álamos. En otoño también se celebra la cita gastronómica ineludible: la Fiesta Nacional del Chocolate que congrega a todo Bariloche a festejar las Pascuas en el Centro Cívico, disfrutando y compartiendo las exquisiteces que preparan los expertos chocolateros.

Imprescindible también es pasar por Circuíto Chico, el recorrido tradicional de Bariloche que atraviesa bosques, lagos y montañas, pasando por delante del emblemático Llao Llao.

Nieve para el invierno

Esquiar, hacer snowboard y desplazarse en una moto de nieve. El invierno en la región de Bariloche está hecho para disfrutar con la familia y amigos. Muy cerca está el mayor centro de ski de Latinoamérica. Son más de 3000 pisas para bajar en trineo, esquiar o hacer snowboard.

Siguiendo con la nieve, la cuidad celebra la Fiesta Nacional de la Nieve, con muchas actividades y eventos: shows musicales, muestras de arte, concursos, y por supuesto, eventos deportivos. También está la "bajada de antorchas" donde todos los equipos y escuelas de esquí descienden las laderas portando antorchas encendidas al atardecer.

En Diario del Viajero

Compañeros de ruta: Argentina vista por bloggers argentinos

Las actividades exteriores son para la primavera

La primavera en Bariloche es la la época ideal y el lugar perfecto para los amantes del turismo aventura. Vuelven a comenzar todas las actividades al aire libre, ideales para toda la familia: paseos en canoas, kayak, rafting, stand up paddle, cabalgatas, palestra de escalada y canopy entre otras.

La gastronomía también resulta el plato fuerte de la primavera y de todo el año. Cordero patagónico, trucha, diferentes ahumados y los legendarios chocolates barilochenses, se combinan con las exquisitas cervezas artesanales y los imperdibles descuentos de Bariloche a la Carta. De los turistas europeos, los españoles son los que más visitan Bariloche en las diferentes épocas del año buscando aventura, naturaleza y confort.

Imágenes | Pixabay y Bariloche

Itziar Abascal se ha unido a Stéphanie Geyer-Barneix y a Alexandra Lux - dos campeonas de salvamento costero-, para enfrentarse a un desafío deportivo inédito hasta la fecha: cruzar a bordo de una tabla de paddle-board el Cabo de Hornos, un lugar famoso por sus fuertes vientos y sus corrientes marítimas en aguas muy frías (2°C).

Para franquear el Cabo de Hornos propulsadas sólo por la fuerza de sus brazos hace falta una voluntad de hierro, ya que en el recorrido de esta travesía, que durará 12 días, se atravesarán dos océanos, dos países y un cabo extremadamente peligroso, por lo que el tema de la seguridad es la palabra clave en este proyecto.

Una comisión de navegación compuesta por el español Pachi Rivero, Matthieu Abiven y los chilenos Óscar Hermosilla y Francisco Ayarza en vista de las condiciones atmosféricas, particularmente difíciles en esta época del año, han tomado la decisión de modificar el recorrido inicialmente previsto.

Todos trabajan en colaboración con el famoso navegante Yves Parlier y con la armada chilena. Las remeras y su barco nodriza han validado el nuevo itinerario, tan díficil técnicamente como el original, pero que permite la posibilidad de resguardarse y de buscar refugio en caso de malas condiciones.

El nuevo trayecto comenzará hacia los glaciares en el corazón del Antártico chileno, y prevé pasar por el Cabo de Hornos, del canal de Drake, para remar en las glaciales aguas de la Tierra de Fuego.

Pachi Rivero, que tiene en su activo haber atravesado el Cabo de Hornos en dos ocasiones, ha comentado en rueda de prensa que los relieves montañosos de esta región pueden influir en la fuerza y en la dirección del viento, y que también es posible que las remeras se encuentren con dificultades ligadas a las corrientes marítimas en las desembocaduras de los fiordos más profundos.

Existe un viento conocido como Williwaw que tiene fama de ser un viento muy fuerte y absolutamente imprevisible que puede alcanzar en pocos segundos los 80 nudos y que está muy presente en esta región de la Patagonia. Cuando las condiciones impidan que las deportistas sigan remando, subiran al barco nodriza, apuntando la localización en el GPS para reemprender la travesía cuando todo se calme.

La expedición comenzará, si nada lo impide, el próximo viernes 2 de enero a las 7,00 h de la mañana. Las tres llevaran un tracker sobre la tabla, por lo que se las podrá seguir.

Las principales dificultades a las que tendrán que enfrentarse serán:

• El frío: la temperatura del agua es de aproximadamente 2°C.

• Las fuertes corrientes.

• Los relevos entre las tres remeras de 19 horas cada día. Cada remera remará 1,15 h y luego descansará 2,30 h para reponerse y dormir un poco.

• La presencia de mamíferos marinos como orcas o leones marinos.

El equipaje del barco nodriza deberá no perder nunca de vista a las remeras en aguas extremadamente agitadas, ayudarlas a realizar sus relevos en buenas condiciones, adaptar la velocidad del barco a la velocidad a la que remen las deportistas (de media unos 3 nudos), y permanecer mucho tiempo en una de las zonas consideradas más peligrosas en el mundo para la navegación, el Cabo de Hornos, por donde los marineros suelen pasar lo más rápido que pueden.

Además del desafío deportivo, el equipo embarcado en la nave nodriza tiene la misión de recoger muestras para que las pueda analizar un laboratorio para el estudio de micro partículas con el propósito de conocer la evolución de la presencia del plástico en las aguas próximas al Cabo de Hornos.

Muchos colegios de Francia, España, Chile, Argentina, Marruecos, Alemania y Suecia se han asociado a este proyecto por medio de acciones pedagógicas que promueven el aprendizaje por medio de juegos interactivos, desafíos deportivos, artísticos y culturales en torno a un objetivo común que es la protección del agua.

Stéphanie Geyer Brneix es campeona del mundo de salvamento costero y de paddle-board. Esta atleta tiene una historia impresionante pues en cuanto se curó de un cáncer de mama, decidió emprender desafíos deportivos con el propósito de sensibilizar a la gente en torno al cáncer. Para el desafío Cap ô pas Cap el objetivo es movilizarse en torno a la protección del agua. La cántabra Itziar Abascal (nació en Santander) es campeona del mundo de paddle-board de larga distancia (2014), y Alexandra Lux fue campeona del mundo de salvamento costero en el 2010.

Más información | Cap ô pas Cap
En Diario del Viajero | Imágenes de la Patagonia
En Diario del Viajero | Patagonia: ¿Cómo ha afectado la nube de ceniza a los destinos turísticos?

La Patagonia ha ganado gran fama turística por sus planicies infinitas, por sus glaciares y por unas de las mejores rutas de trekking del mundo junto a las del Himalaya. Pero existe otra Patagonia menos transitada y es en esta donde encontraremos los fiordos patagónicos.

Desde Puerto Natales en la Patagonia chilena podremos comenzar una aventura diferente. Pero antes de embarcarnos no debemos dejar de visitar el increible Parque Nacional Torres del Paine que se encuentra en los alrededores.

No tendréis perdida a la hora de localizar uno de los ferries que durante tres noches y cuatro día navega de Puerto Natales a Puerto Montt, ya que únicamente existe una compañía que realiza esta travesía. Estas embarcaciones no son solamente utilizadas para el transporte de pasajeros, sino que sirven también de cargueros para transportar por la única vía posible, materiales, alimentos, ganadería a algunas regiones de la Patagonia chilena.

Durante el Pleistoceno, grandes glaciares horadaron profundos valles de paredes verticales en la Cordillera de los Andes; el nivel del mar aumentó al retirarse estos e inundó los valles más cercanos a la costa, creando un extenso sistema de canales y fiordos.

Muchas de las islas que componen el archipiélago de la región de Magallanes no han sido aún exploradas por el ser humano. El silencio solo es roto por los aullidos del viento y por el eco de las cascadas que se forman en algunas laderas de las montañas. Alarces milenarios visten algunos de los islotes con un abrigo boscoso gracias a las abundantes lluvias provenientes del Océano Pacífico.

En estas latitudes el viento campa a sus anchas desde los hielos continentales abriéndose paso hasta el Pacífico. En el Golfo de Penas encuentra vía libre a su esencia impetuosa escapando así de las cavidades laberínticas que tuvo que recorrer en su paso por los fiordos patagónicos.

Esta región del planeta es una de las más inhóspitas y es extraño encontrar mas presencia humana que los voluntariosos marineros que faenan por estas costas y algún que otro farero que habita en faros perdidos de los muchos promontorios rocosos que se levantan sobre estos horizontes.

Es cierto que la navegación en el interior de los canales es muy calmada durante todo el año, pero para aquellos que disfrutan de los nombres de leyenda y la aventura, les informo que el ferrie atravesará el legendario Golfo de Penas. En este punto, el Pacífico nos saluda, pero no siempre lo hace con educación y delicadeza. Tendremos que navegar entonces en océano abierto sin el resguardo que ofrecen los fiordos.

El cuarto día y después de haber cruzado antes de llegar a Puerto Montt el golfo que ganó su fama a base de fuertes temporales, me pregunto como unos simples vientos alisios calmados a la entrada de los canales, hicieron a Magallanes cambiar el nombre de Mar del Sur que Vasco Núñez de Balboa había dado al nuevo mar descubierto en septiembre de 1513, por el de océano Pacífico. Tras vivir las intensas experiencias de los fuertes vientos de estas latitudes algunos capitanes de barco que surcan estas aguas se suelen hacer la misma pregunta.

Contemplar esta belleza obliga a pagar en ocasiones una alta tasa. Normalmente los lugares poco transitados por el hombre se localizan en regiones con tiempos extremos, dónde las condiciones para la vida rayan lo inhumano. Tenemos que estar listos para cualquier eventualidad. La aventura en esta clase de actividades y en estos entornos naturales siempre puede emerger de imprevisto. Es una tasa elevada, pero es un precio que estoy convencido que muchos de los que amamos viajar no nos arrepentiremos de seguir pagando.

Antes de arribar a puerto podremos disfrutar de uno de los paisajes más sobrecogedores de toda la navegación cuando surquemos las aguas entre el archipiélago de Chiloe y el continente.

Si bien los marineros tienen una máxima que dice:"si no crees en Dios, el tiempo y la mar te enseñarán a creer en él" espero que las personas que decidan empreder esta navegación no tenga que corraborar la misma. Personalente puedo aseguraros que en algunas ocasiones se ajusta bien a la realidad. Mientras atravesé fuera de temporada el Golfo de Penas vi a muchos ateos implorar al supremo como el mayor de los beatos.

Así que todo aquellos que no sean demasiado propensos a la aventura les recomiendo que antes de emprender este viaje consulten las condiciones climáticas en las fechas elegidas. Curiosamente los particulares vientos de la Patagonia disminuyen de intensidad en invierno preparándose para cobrar fuerzas al comienzo del verano.

¡Buena navegación!

Imágenes | Víctor Alonso En Diario del Viajero | Ushuaia: el fin del mundo desconocido, MuyPatagonia, un blog sobre la Patagonia argentina y chilena