En el centro de la Isla Roosevelt, está prevista la construcción del que será el rascacielos más alto del mundo, que se llamará Mandragore y cambiará el clásico skyline de la ciudad de Nueva York. Se trata de un proyecto arquitectónico neutro en cuanto a huella de carbono.

El edificio, de más de 160 pisos tendrá una altura superior a los 737 metros, y tendrá un uso residencial. Su nombre Mandragore alude a la planta de la mandrágora, esa planta cuya raíz tiene forma de cuerpo humano y será un edificio bioclimático.

En Diario del Viajero

Esta imagen del Everest fue tomada desde un punto más alto que el propio Everest

Diseñado por el estudio arquitectónico Rescubika de París, el edificio quiere representar los lazos entre la naturaleza y la humanidad a través de un edificio con el objetivo de ser neutral en emisiones o huella de Carbono, gracias a un aprovechamiento máximo de los espacios y un diseño espectacular.

El objetivo de los diseñadores del edificio es que el Mandragore sea una especie de sumidero de CO2, de forma que atrape el dióxido de Carbono consiguiendo una huella negativa, que no afecte a nuestro planeta.

Para ello, todo su diseño, forma, estructura, materiales y elementos decorativos, juegan un papel importante para conseguir ese objetivo de ser un edificio bioclimático, que aproveche la energía de forma magistral.

Gracias al uso de materiales de madera, el diseño que se ha dado al edificio en la forma general y la gran cantidad de plantas y arbustos que integra en cada piso, el carbono queda atrapado sin desperdiciarse.

Además, para disminuir el consumo energético está previsto recurrir a fuentes de energía renovables, como bombas de calor aire-tierra a través de energía geotérmica, con el fin de calentar el aire durante el invierno para evitar uso de calefacción y enfriarlo en verano para reducir el uso de aire acondicionado.

Diseñado en 160 plantas o alturas, el concepto de torre residencial Mandragore incluye 36 aerogeneradores, 1600 árboles, 24.500 m2 de muros de plantas y 7.000 m2 de fachadas fotovoltaicas que pretenden ser un sumidero o acumulador de emisiones de CO2, atrapando más carbono del que genere.

Estamos deseando ver cómo evoluciona el proyecto y sobre todo comprobar si el edificio Mandragore se materializa, en especial si se crea una tendencia que haga que este rascacielos que hoy nos parece alucinante, llegue a ser una realidad, y si es posible una referencia en nuevas construcciones por todo el mundo.

Imágenes | Rescubika Creations
En Diario del Viajero | Siete cosas que no te puedes perder en la zona central de Asturias
En Diario del Viajero | Siete cosas que no te puedes perder en la zona occidental de Asturias

El próximo año, Copenhague tendrá una de las rampas de esquí artificial más grandes del mundo y estará ubicada en el tejado de una central eléctrica verde. Esta plana de vanguardia establece nuevos estándares para el desempeño ambiental, la producción de energía y el tratamiento de residuos. Una central eléctrica que tendrá varios uso nada convencionales.

En el 2017, los habitantes de Copenhague y sus visitantes podrán ver una planta de residuos de última generación con la tecnología más innovadora y una arquitectura que se integra plenamente con el paisaje. La central está siendo construida por Amager Ressourcecente y estará equipada con dos líneas de hornos y un sistema conjunto de turbinas y generadores.

La central suministrará electricidad a un mínimo de 50.000 hogares y calefacción a 120.000 casas. Y utilizará más del 100% del contenido energético del combustible, tienen un 28% de eficiencia eléctrica, reduce las emisiones de azufre en un 99,5% y minimiza las emisiones de NOx .

Pero lo más curioso de este proyecto, llamado Amager Bakke, es que en el tejado de la central eléctrica verde habrá una pista de esquí diseñada de manera específica como parte del incinerador de residuos de energía. El techo de incinerador se convertirá en un pista de 440 metros cada invierno. Se podrá acceder a través de los ascensores de dentro del edificio. De momento, aún tiene que resolver como evitar que los esquiadores se caigan del tejado (un punto muy importante). La pista de esquí artificial está inspirada en las pistas de esquí de los Alpes

En verano, la azotea se convertirá en una zona verde con espacios habilitados para picnics. También habrá un muro de escalada para escalar el edifico. Sin duda alguna esta central ayudará a que la ciudad sea más respetuosa con el medio ambiente, pero también servirá para atraer a los turistas.

Fotos e Información | Babcock & Wilcox Vølund A/S, Amager Bakke - Copenslope
En Diario del viajero | ¿Cuánto cuesta llevar el equipo de esquí en un vuelo?
En Diario del viajero | Aplicaciones viajeras para ir a la nieve

La industria aerocomercial está buscando cambios. Las nuevas formas de energía deben imponerse poco a poco en una industria gran consumidora de combustibles fósiles hasta ahora. Lufthansa prueba ya el biocombustible en vuelos domésticos en el camino por lograr reducir las emisiones de carbono.

Desde hace unos días Lufthansa ha iniciado un programa piloto que se extenderá 6 meses. El mismo consiste en abastecer a uno de sus equipos con biocombustile. Será el Airbus A321 (matrícula D-AIDG) que vuela la ruta Hamburgo-Frankfurt-Hamburgo cuatro veces al día.

El biocombustile usado ha sido aprobado por la ASTM y su origen combina biomasa de origen vegetal (jatropha, camelina) y animal (grasas animales).

Uno de los motores del avión de Lufthansa llevará una combinación al 50% de este kerosene biosintético y de combustible tradicional. Los vuelos llevan los números LH013/014 y se estima que durante el período de operaciones con biocombustible se podrán reducir 1.500 toneladas de carbono, de acuerdo a la compañía aérea.

Foto | Kanegen Via | Lufthansa En Diario del Viajero | Air France aligera los asientos para ahorrar combustible En Diario del Viajero | Así será el interior del 787Dreamliner