La seguridad de nuestros equipajes es algo que nos preocupa cuando vamos a viajar o cuando estamos de vuelta a casa con las compras y recuerdos. No en vano, es frecuente la pérdida o extravío de las maletas y, desgraciadamente, también el robo de lo más valioso de su contenido, cuando las facturamos. Por eso hoy te damos estos once consejos que te ayudarán a proteger tu equipaje, si sales de viaje próximamente.

Además de no descuidar las maletas y tenerlas siempre cerca, no dejarlas desatendidas ni siquiera un momento mientras vamos al baño o sacamos un refresco de una máquina de vending, estos once consejos te ayudarán, en la medida de lo posible, a evitar o a hacer más difícil que tengas problemas para que su contenido quede intacto...

En Diario del Viajero

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Once consejos para proteger tus maletas

Estos consejos pretenden ayudarte a que tu equipaje llegue intacto y sin dañar, y a la vez evitar si es posible que te puedan hurtar o robar tus pertenencias. Si se te ocurren más consejos prácticos, déjanos un comentario para que todos conozcamos tus trucos.

1. Cierra la maleta con un candado o usa una anilla para unir las cremalleras

Los que quieran abrir tu maleta, perderán mucho tiempo en abrirla si tienes un candado adecuado o pones una anilla como se ve en la imagen. No es que valga de mucho como protección pero seguramente optarán por elegir otra para abrir y desvalijar que tardar más en abrir la tuya.

2. Pon una etiqueta con tus datos fuera y mete dentro de cada maleta una tarjeta de visita

Esto ayuda a que si la maleta se extravía por errores en la facturación o por cualquier otra causa, quien la encuentre pueda reenviartela a tu domicilio. En mi opinión es mejor poner la dirección de la empresa donde trabajes y no nuestra dirección particular, para que puedan entregarla allí si la maleta aparece mientras estamos de viaje.

3. Haz una foto de tu maleta

Aunque sepamos distinguir nuestra maleta de otras cuando salen por la cinta de equipajes, quizás no nos sea tan fácil describirla si se extravía. Todas las maletas actuales son parecidas. "Un troley, con ruedas y tirador, de color negro o azul..." puede describir cientos de maletas diferentes. Si la tenemos fotografiada, podremos dar esa pista y facilitar que pueda aparecer antes.

4. Pon una cinta alrededor de tu maleta

No lo decimos por las mismas razones que recomendamos usar un candado o una anilla que una las cremalleras, que es para evitar el robo. Poner una cinta o un cinturón alrededor de la maleta protege esta de abrirse accidentalmente por los golpes que puede sufrir al ser manipulada por el personal de facturación y carga. Muchas veces las maletas estallan y vemos salir el contenido repartido por la cinta y una maleta semiabierta. Así lo evitamos de manera sencilla.

5. Envuelve tus maletas en plástico o film de cocina

Un rollo de film transparente como el que utilizamos en la cocina puede ayudarnos a envolver nuestra maleta como las empresas que lo hacen en el aeropuerto, de forma sencilla y muy barata. Si tienes sitio en el equipaje, puedes meter el rollo al ir y usarlo para proteger tu maleta al volver.

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6. Guarda en lugar seguro los resguardos de facturación

Foto de Halcón Viajes

Al facturar nos entregarán un resguardo que permite rastrear la maleta y hacer un seguimiento en caso de extravío. No está de más fotografiar lo que pegan en la maleta y tenerlo así a mano por si se pierde nuestro equipaje.

7. Mejor maletas de cuatro ruedas que de dos

Las maletas tipo trolley, pueden tener dos o cuatro ruedas. Las de cuatro ruedas son más fáciles de manejar y no hace falta arrastrarlas ya que se pueden llevar al lado o empujando. Hoy en día, tienen un precio similar.

Lo mejor es que si en el viaje se rompe una rueda, las de cuatro ruedas pueden seguir funcionando de forma cómoda mientras que las de dos ruedas, si pierden una en la manipulación, quedarán cojas y serán muy difíciles de llevar, salvo cargando con ellas.

8. Mete las cosas de valor en el equipaje de mano

Por muy segura que sea nuestra maleta y nuestro candado y por mucho que la protejamos, es fácil abrir cualquier maleta, y más para los que puedan pretender desvalijarnos. Hay muchas maletas que meter en el avión y se tarda un rato en colocarlas. Además hay aeropuertos en los que suelen desaparecer las cosas con más frecuencia por lo que no está de más tomar precauciones.

Es preferible que las cosas de valor vayan con nosotros. Ordenadores, tablets, cámaras de fotos, el pasaporte y el dinero van mucho mejor en nuestra bolsa de mano. Además, como ya os conté aquí, es recomendable llevar siempre en la bolsa de mano una muda y las cosas imprescindibles -medicinas, aseo etc-, por si se extravía la maleta, para no quedarnos sin ello hasta que aparezca el equipaje.

9. Una maleta rígida o semirígida puede proteger mejor tus objetos

En ocasiones nuestras maletas se van a ver obligadas a viajar en espacios muy pequeños y es posible que no les toque ir en la mejor parte. Mira la imagen y entenderás por qué quizás es mejor que tu maleta sea de las rígidas.

10. Utiliza maletas que no sean ostentosas

Una maleta nueva, de marca de moda y un diseño envidiable puede ser un reclamo para los posibles ladrones. Es preferible utilizar equipajes más discretos que no parecen contener objetos de valor.

y 11. No dejes nunca la maleta abandonada

Así comenzábamos la recopilación de consejos, advirtiendo que lo más importante es tener siempre la maleta al lado, siempre a la vista y sin descuidarnos mucho. No abandones la maleta ni la dejes desatendida o es probable que cuando vuelvas a por ella ya no esté. Es posible que la haya retirado -por seguridad- el personal del aeropuerto o también es posible que alguien tenga tu maleta y no la vuelvas a ver.

Si se te ocurren más consejos para proteger el equipaje, déjanos un comentario y tus trucos serán útiles para todos. ¡¡Buen viaje!!

Imágenes | Pixabay y Halcón Viajes

La cantidad de viajes en avión crece cada día y los aeropuertos están cada vez más congestionados. Las colas frente a los mostradores o en los controles de seguridad ya están incorporadas a la rutina del viajero. Y las aceptamos con estoicismo. Pero todo esto no tiene por qué seguir igual, puede cambiar.

Agilizar el movimiento de los pasajeros desde que llegan a la terminal y hasta que pasan los controles de seguridad, es una prioridad para cualquier aeropuerto. El tiempo que se utiliza esperando en una fila para despachar el equipaje genera malestar, congestión física del espacio y un alto consumo de recursos humanos para la gestión. Además, si se usa menos tiempo en los trámites burocráticos, más tiempo le quedará al pasajero para usar otros servicios del aeropuerto y... consumir (bares, tiendas, etc.)

Los aeropuertos están virando hacia un modelo de máxima automatización del proceso de checkin en el que el pasajero juega un rol protagónico. Es el "dueño" de su checkin, desaloja más rápido el hall y de paso requiere de mucho menos personal para su atención.

La mayoría de nosotros recordamos cuando era imprescindible presentarse frente al mostrador de checkin de la compañía aérea con los billetes físicos para el control de la documentación, asignación de asiento, confección de la tarjeta de embarque o boarding pass necesaria, facturación de equipaje, emisión del comprobante del mismo, etc. Incluso un poco más atrás en el tiempo (pero no tanto) el proceso era más largo aún porque también se "destacaba" o arrancaba la página correspondiente al tramo a volar en el billete físico antiguo.

Hoy en día vemos que muchas de esas funciones podemos realizarlas nosotros mismos, desde casa, y llegar al aeropuerto con algunos pasos ganados (y tiempo). Hemos elegido nuestro asiento (o lo ha elegido la compañía aérea por nosotros), llevamos nuestro boarding pass en la mano o en el móvil. Si no has hecho los deberes, puedes imprimir tu tarjeta de embarque en las máquinas que encontrarás en el hall del aeropuerto y, si no despachas equipaje, ya puedes pasar por el control de seguridad directamente.

En muchos aeropuertos incluso han avanzado un poco mas y hay máquinas que te imprimen el marbete o etiqueta que debe llevar tu maleta con los datos de destino, vuelo, etc. La pegas en la manija de tu maleta y la dejas en el mostrador especial de checkin marcado como "Drop off". Un poquito más ágil pero se sigue acumulando gente en los mostradores o bien para pesar y facturar su equipaje o bien para entregarlo a la empleada de la aerolínea dejándolo sobre la cinta.

Sistema automático de facturación de equipaje

Pero se va avanzando y ahora se da un paso más allá: las máquinas de facturación automática del equipaje o self bag drop.

El aeropuerto de Halifax fue el primero en contar con este servicio en Norteamérica en el 2013, y muchos aeropuertos del mundo se han sumado a esta tendencia. KLM lo utiliza en el Aeropuerto Schipol de Ámsterdam desde el 2008. En la foto de inicio vemos las máquinas funcionando en el Aeropuerto de Orly, en París, por ejemplo.

Para la mayoría de los pasajeros este sistema elimina la necesidad de "usar" un mostrador de checkin, con la consiguiente reducción de personal y otros costos derivados. También nos ahorra las filas y nos permite tener menos tiempos muertos en el aeropuerto.

De acuerdo al último informe de la SITA, un 20% de los viajeros mundiales han adoptado este sistema de facturación de equipaje. Los australianos parecen ser los más adeptos (un 26% del total de australianos viajando con equipaje facturado lo han gestionado ellos mismos.

Luego le siguen los británicos con un 24%. A los americanos les cuesta sumarse a este tren: la mayoría prefiere aún arrastrar sus carritos cargados de maletas y esperar pacientemente a que les atiendan en el mostrador. El porcentaje de adopción del sistema automático no llega al 20% del total de viajeros con equipaje a facturar. Y si bien los chinos apenas entran en la novedad hasta ahora (un 8%), se espera que así como ha crecido enormemente los checkin móviles, pronto se sumen a esta tendencia masivamente.

¿Cómo funciona?

Máquinas de checkin para la tarjeta de embarque y de facturación de equipaje, juntas en Gatwick, Londres

En primer lugar, haz hecho tu checkin online antes de salir para el aeropuerto. Llevas tu tarjeta de embarque impresa de casa o en el móvil. O como última instancia, la imprimes en las máquinas a tal fin en el aeropuerto. Junto a estas últimas encontrarás las máquinas de facturación automática de tu equipaje que vaya en bodega del avión.

Una vez que colocas tu maleta en la cinta de la máquina, debes pasar por el scanner tu tarjeta de embarque. Aparecerán en la pantalla los datos de tu billete (nombre, número, destino, vuelo, asiento, etc.) y si está todo OK le das al play y se imprime la tarjeta o marbete del equipaje. La pegas, retiras el comprobante que emite la máquina y te despides de tu maleta hasta el destino.

La cinta pesa y controla las medidas del equipaje, por lo que si te pasas... te derivará entonces sí al mostrador correspondiente. Hay también máquinas especiales para equipaje voluminoso.

Se entiende fácilmente en este vídeo instructivo:

Ahora quedan otros pasos para dar. Por ejemplo, con un chip en el marbete que lleva la maleta para saber exactamente dónde está en cada momento. ¿Llegará?

La próxima vez que pases por un aeropuerto, mira bien si encuentras estas máquinas. Y nos cuentas.

En Diario del viajero | Sobre aeropuertos y equipaje

Cada día nos lo ponen mas fácil para volar. ¿Alguien recuerda ya cuando los billetes eran de papel, con tus datos escritos con tinta? Pues no hace tanto, y en algunos lugares se siguen utilizando.

En la actualidad nos hemos acostumbrado a imprimir en casa nuestras propias tarjetas de embarque o boarding pass. Incluso, hace ya unos 4 años comentábamos de las diversas alternativas que tenemos al momento de facturar y hacer el embarque.

Dentro de esas opciones estaba la de llevar la tarjeta de embarque en el móvil a través de la utilización de códigos QR. Una alternativa muy difundida ya entre las aerolíneas y si no se utiliza mas es porque los aeropuertos no están todos equipados con los lectores correspondientes.

Pues ahora, los "viajeros conectados" o frikis de la tecnología tenemos algo mas: las tarjetas de embarque en el reloj.

Hablamos de una tecnología que ya está disponible para los Android Watches y otros sistemas, y que las empresas aéreas irán adoptando poco a poco. JetBlue y Virgin Atlantic la están utilizando.

El sistema funciona mas o menos igual que con los dispositivos móviles (teléfonos y tabletas) pero ya ni siquiera tendremos que llevar uno de estos en la mano aunque... ¿hay alguien que no lleve un móvil en la mano hoy en día? Casi mas que reloj, al menos en mi caso. Pero tal vez en el futuro cercano, llevemos toda la información y aplicaciones atadas a nuestra muñeca.

Hay otros casos similares y cercanos: Air Berlin ha anunciado la integración de su plataforma de reservas con el smartwatch de Pebble y Vueling con el de Sony, por lo que en breve podremos apuntarnos a esta tendencia y ahorrar papel y tiempo.

Mas info | SITA Aero

Imagen | Air Berlin

En Diario del viajero | Facturación de vuelo ¿Qué opciones tengo?

Si hace un par de meses os anunciabamos en Diario del Viajero que la aerolínea irlandesa Ryanair había decidido cobrar cinco euros más por facturar en verano, ya ha confirmado que bajará el precio de nuevo a partir del 1 de septiembre en todas sus rutas.

La facturación opcional de equipajes volverá a los 15 euros por equipaje y a los 25 euros por equipajes pesados. La excepción son las rutas internacionales y desde las Islas Canarias.

La compañía sigue invitando a los pasajeros a intentar evitar pagar las tasas por equipaje utilizando por ejemplo la maleta de mano Samsonite que había sido aprobada por Ryanair. En viajes cortos nos debería valer con utilizar plenamente los 10 Kgs de peso gratis en cabina.

Vía | Expreso
Imagen | Boss_Hogg09
En Diario del Viajero | Ryanair reduce su tarifa de seguro de viaje por cancelación de vuelo
En Diario del Viajero | ¿Tendremos que pagar por ir al baño en un avión? Ryanair dice que sí

La feroz competencia ha hecho revisar a Iberia su política sobre equipaje para ofrecer un servicio diferencial frente a las low-cost.

Acaba de anunciar que a partir del 6 de mayo aplicará una nueva normativa en franquicia de equipajes con más ventajas para los pasajeros.

Ha aumentado en 3 kilos el peso permitido en vuelos nacionales y europeos. Actualmente el máximo es de 20 kilos, pero en pocos días será de 23 kilos para los pasajeros de clase turista y de 30 kilos, como hasta ahora, para los de clase business. El exceso de equipaje lo cobrarán a 25 euros por cada 5 kilos.

En vuelos hacia África, América y Oriente Medio se podrán facturar dos maletas de 23 kilos cada una para clase turista y tres maletas también de 23 kilos para clase business. Con el objetivo de simplificar el cobro por exceso de peso, por cada maleta adicional cobrarán una tarifa fija de 150 euros.

Con el fin de fomentar la gestión directa por Internet para reducir al máximo la intermediación, la compañía ofrece un 30% de descuento en la tarifa de exceso de equipaje comprando los bonos de exceso de equipaje al facturar las maletas con anticipación a través de la web de Iberia.

Otra ventaja con respecto al sistema vigente es que incorpora la posibilidad de pagar el exceso de equipaje con tarjeta de crédito en los mostradores de facturación del aeropuerto.

Más información | Iberia

No todo es tan bajo coste como parece. Ya hemos advertido que se venían estos “cargos extra” que hay añadir a la tarifa publicitada a la hora de comprar un billete en una low-cost.

Primero ha sido Ryanair, también Easyjet y a partir del 3 de diciembre ha comenzado Clickair a cobrar por facturar las maletas.

Hay que sumar 4,5 euros por trayecto por cada maleta que se declare al momento de adquirir el billete a través de la web y el doble si se hace una vez que la reserva ha sido hecha o si los billetes han sido comprados en la oficina del aeropuerto de Barcelona.

Esto, siempre que las maletas pesen un máximo de 20 kilos, pues superado ese peso, hay que pagar 8 euros extra por kilogramo.

Por su parte, si viajas con equipamiento deportivo como palos de golf, esquís, tabla de surf o bicicleta el billete se incrementa en 25 euros por trayecto.

Al decir por trayecto significa que si el vuelo tiene alguna escala hay que pagar el recargo nuevamente, por lo que muchos comenzarán a plantearse si en algunos casos les sigue conviniendo optar por una aerolínea de bajo coste.

Vía | Diario de Ibiza Más información | Clickair En Diario del Viajero | Las low-cost empiezan a cobrar por facturar