Situado en la costa mediterránea del sur de Francia, a tan solo 30 kilómetros de la frontera con España, se encuentra un pequeño pueblo con un encanto singular. Rodeado por el mar azul y las colinas de los Pirineos, este destino es un paraíso tanto para los amantes del arte como para quienes buscan un retiro tranquilo lleno de historia y belleza.

Sus callejuelas empedradas, casas de colores vivos y sus paisajes idílicos lo han convertido en un lugar que parece detenido en el tiempo, pero con una energía única. Hablamos de Collioure, una ciudad que no deja de sorprender a quien la visita.

Una ciudad llena de historia y legado cultural

Collioure tiene una historia fascinante que se remonta a la época romana, cuando servía como puerto estratégico. Durante siglos, el pueblo fue disputado entre los reinos de Francia y España debido a su ubicación fronteriza, lo que lo convirtió en una fortaleza clave en la región de Cataluña francesa. En el siglo XVII, el rey Luis XIV mandó reforzar las fortificaciones de la ciudad, lo que dejó como legado la presencia del Château Royal, un imponente castillo que domina la costa.

A partir del siglo XIX, con la llegada del ferrocarril, Collioure se convirtió en un destino turístico cada vez más popular. Pero fue a principios del siglo XX cuando adquirió su fama internacional, gracias a dos artistas revolucionarios: Henri Matisse y André Derain.

Sin embargo, esta ciudad no solo acogió a pintores célebres. El poeta español Antonio Machado, en su exilio tras la Guerra Civil, falleció aquí en 1939 y fue enterrado en el antiguo cementerio junto a su madre, convirtiendo su tumba en un lugar de peregrinación para admiradores y literatos. Asimismo, el novelista inglés Patrick O'Brian hizo de este pueblo su hogar desde 1949 hasta su muerte en 2000. Aunque falleció en Dublín, su viuda decidió cumplir su deseo de reposar en Collioure, enterrándolo en el nuevo cementerio, ubicado a las afueras de la localidad.

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Collioure y el nacimiento del fauvismo

Imagen de Visit Collioure

En el verano de 1905, Henri Matisse y André Derain llegaron a Collioure buscando inspiración. Lo que encontraron superó sus expectativas. Cautivados por la luz mediterránea y los vibrantes colores del paisaje, ambos pintores se embarcaron en una nueva forma de expresión artística que se conocería como fauvismo. Este movimiento rompió con la tradición del realismo y adoptó colores fuertes y no naturalistas para transmitir emociones más intensas.

Entre las obras más famosas creadas en Collioure está la célebre "La fenêtre ouverte" ("La Ventana Abierta"), de Matisse, donde las fachadas coloridas y el mar en tonos irreales capturan la esencia del lugar. A su vez, Derain pintó "Bateaux à Collioure" ("Barcos en Collioure"), donde el uso audaz de colores vibrantes refleja la energía que sentían los artistas ante este entorno único.

Hoy en día, la relación entre Collioure y el arte es innegable. Caminando por sus calles, se puede seguir la "Ruta del Fauvismo", un recorrido marcado con pinturas que reproducen las obras de estos artistas en los lugares exactos donde las crearon.

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Los monumentos imprescindibles en Collioure

Imagen de Visit Collioure

Uno de los mejores planes que se puede hacer en Collioure es perderse entre sus calles (especialmente de Le Mouré y Port d'Avall), y disfrutar de las pequeñas tiendas de arte, cafés y boutiques disfrutando del encanto único de este pintoresco pueblo. Algunas de ellas brindan la sensación de estar en un cuadro viviente, donde cada rincón revela una mezcla única de colores, historia y vida mediterránea.

Por supuesto, una visita al Château Royal de Collioure es obigatoria. Esta es una de los construcciones más destacadas de la localidad, y no solo por su aspecto imponente, sino por los siglos de historia que alberga. Su construcción original data del siglo XII, y a lo largo del tiempo ha sido renovada en varias ocasiones, desempeñando tanto funciones de residencia real como de defensa militar. Hoy en día, el castillo está abierto al público y ofrece unas vistas espectaculares del Mediterráneo desde sus murallas.

Otro de los símbolos más icónicos de Collioure es la Iglesia de Notre-Dame-des-Anges, una joya arquitectónica gótica del siglo XVII. Su torre campanario, que originalmente fue un faro, se alza junto al mar, lo que la convierte en una estampa inolvidable. En el interior de la iglesia se esconde  un magnífico retablo tallado en madera y recubierto con lamina de oro, obra del artista catalan Josep Sunyer.

En las colinas que rodean Collioure, se encuentra el antiguo molino de viento, un rincón pintoresco lleno de historia. Construido en el siglo XIV, el Moulin de Collioure dejó de funcionar en el siglo XIX, pero ha sido restaurado y ahora produce aceite de oliva. Desde este punto, los visitantes pueden disfrutar de una vista panorámica que abarca la ciudad, el puerto y los viñedos que rodean la región, ofreciendo una perspectiva única del entorno.

La "línea Hu", concebida por el geógrafo chino Hu Huanyong en 1935, también popular bajo el nombre "línea Heihe-Tengchong", es una frontera, una de las más importantes del mundo.

Pero es completamente imaginaria. Sí, todas las fronteras tienen algo de arbitrario y de imaginario, pero esta las supera a todas: solo marca el desequilibrio geo-demográfico del territorio chino y divide el 94 % de la población del otro 6 %.

Frontera desigual

La línea Heihe-Tengchong es una línea imaginaria que divide a China diagonalmente en dos, cruzando el país desde Tengchong en Yunnan hasta Heihe en Heilongjiang, en la frontera con Rusia. Al este de la línea se encuentra el 43% de la tierra del país y el 94% de la población total. Hacia el oeste, el 57 por ciento de la tierra, pero solo el 6 por ciento de la población.

La Línea Hu es posiblemente la característica más importante de la geografía de China, con implicaciones demográficas, económicas, culturales y políticas para el pasado, presente y futuro del país. Sin embargo, no lo encontrarás en ningún mapa oficial de China.

No hay monumentos en sus puntos finales: ni en Heihe en el norte, ni en Tengchong, la ciudad subtropical del sur situada entre las colinas que se adentran en Myanmar. Ni siquiera en ninguna parte de la diagonal de 3750 km que conecta ambos puntos. La Línea Hu es tan invisible como imaginaria.

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Sin embargo, el punto que plantea la Línea Hu es tan relevante como cuando se imaginó por primera vez. ¿Por qué es tan persistente esta dicotomía demográfica? Dos factores principales: clima y terreno.

Al este de la línea, la tierra es más plana y húmeda, lo que significa que es más fácil de cultivar y, por lo tanto, más fácil de producir suficientes alimentos para una población cada vez mayor. Al oeste de la línea: desiertos, montañas y mesetas. Terreno mucho más duro, lo que hace que sea mucho más difícil sostener a grandes cantidades de personas.

Y donde está la gente, todo lo demás sigue adelante. Al este de la línea se encuentra prácticamente toda la infraestructura y la economía de China.

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Por la noche, los satélites ven el área al este centelleando con hilos de luz como linternas, mientras que el oeste es un manto de oscuridad casi total, solo ocasionalmente atravesado por signos de vida. En el 'Lejano Oeste' de China, el PIB per cápita es un 15% más bajo en promedio que en el industrioso este.

Un factor adicional tipifica la división de la población de China: si bien el país en general es étnicamente muy homogéneo (el 92% son chinos Han), la mayoría del 8% que componen las minorías étnicas de China vive al oeste de la línea. Esto es especialmente llamativo el caso en el Tíbet y Xinjiang, dos regiones nominalmente autónomas con mayorías étnicas no han. Esta combinación de desequilibrios económicos y étnicos significa que la Línea Hu no es solo una peculiaridad persistente.

La estrategia de desarrollo tiene un ángulo económico: agregar industria e infraestructura para elevar el PIB per cápita de la región al promedio de la nación. Pero los lugareños temen que el progreso traerá cambios en la población: una afluencia de suficientes migrantes internos del este para inclinar el equilibrio étnico local a su desventaja.

Si China sacrifica, pues, esta diversidad, quizá la línea imaginaria desaparezca en aras de un mayor progreso. Es algo que veremos con el tiempo. O no.

La isla de Bali en Indonesia es uno de los grandes atractivos turísticos a nivel mundial. Sin embargo, pese a que reabrió sus fronteras para el turismo extranjero el pasado mes de julio, Bali se cierra al turismo para prevenir la expansión de la covid-19.

Así, según comunicó su gobernador Wayan Koster, debido a que la situación sanitaria no es propicia para recibir turismo, la isla quedará cerrada para los turistas extranjeros hasta principios del próximo año 2021, o hasta ver cómo evoluciona la pandemia a nivel mundial.

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Bali, Lombock y Flores, soñando con viajar a Indonesia en un nuevo vídeo inspirador

En los próximos meses, los viajeros no podrán visitar ni sus playas de aguas turquesa, ni sus campos y arrozales ni sus templos hinduistas -peculiares en un país de religión musulmana- ni podrán asistir a las siempre maravillosas representaciones culturales y danzas que cautivan a todos los que visitan esta zona del mundo.

El destino indonesio reabrió la posibilidad de visitar sus lugares turísticos exclusivamente para los visitantes locales a finales de julio y aunque tenía previsto permitir el regreso del turismo internacional el próximo 11 de septiembre, ha decidido no reabrir hasta el próximo año, debido al aumento de contagios de coronavirus en el país.

La misma situación se está dando en otros puntos de Indonesia, y parece que Yakarta va a tomar una decisión similar, cerrando la posibilidad al turismo extranjero, con el fin de no perjudicar la imagen de Indonesia como destino turístico atractivo para el mundo entero.

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El Templo sagrado de los monos de Ubud en Bali

A la vez que han cerrado sus puertas al mundo, el gobierno indonesio y el gobierno de la isla de Bali han comenzado a elaborar un plan para atraer turismo tras este cierre temporal. Parece una decisión inteligente, ya que transmite el interés por garantizar la seguridad de sus visitantes, ya que el turismo es una de sus principales fuentes de ingresos.

De hecho, en 2019, Bali recibió más de 6 millones de turistas extranjeros, lo que supone prácticamente una tercera parte del total de Indonesia por lo que esta decisión afecta seriamente a la economía del país. Pese a ello, debido al gran aumento de los contagios y por estar catalogada como zona roja para muchos países del mundo, ha sido la decisión más sensata.

Hasta que se pueda volver, nos quedamos con los mejores recuerdos de un país acogedor y atractivo para el turismo europeo en el que la práctica del yoga, los deportes de aventura y un fantástico paisaje submarino, atraen cada año a muchos visitantes, que regresan encantados por el trato recibido y la belleza de los monumentos y paisajes de la isla.

En Diario del Viajero | El templo sagrado de los monos en Ubud
En Diario del Viajero | Bali
Imágenes | Pakus y Pixabay.com

Una de las grandes incógnitas de esta época estival que se avecina es la reapertura de las fronteras a los visitantes extranjeros. Después de estar confinados, de empezar a notar la recuperación y de caminar sin prisa pero sin pausa hacia la nueva normalidad, es el momento de dejar entrar a las visitas en casa, así que os recopilamos cómo será el inicio del verano turístico en Europa.

Lo que aquí abajo os contamos es lo que se va sabiendo de momento, pero, evidentemente todo está sujeto a cambios para mejor o incluso hacia nuevas medidas que endurezcan el confinamiento. Hay que tener muy presente que el virus sigue ahí y que el distanciamiento, las mascarillas y la higiene siguen siendo de vital importancia.

Italia

El país transalpino, fuertemente castigado por el coronavirus, quiere abrir fronteras ya. Tienen marcada la fecha de inicio en el 3 de junio, y con un decreto firmado que permitirá entrar en Italia sin cuarentena previa a todos los nacionales de países del espacio Schengen. Mención aparte merece Sicilia, que tiene la intención de ayudar a los visitantes a costear sus vacaciones.

Austria

Austria acaba de abrir fronteras para sus países limítrofes este último fin de semana, pero con dos excepciones: Alemania, con la que se espera que abran el 15 de junio, e Italia, que de momento no hay fechas debido a su alto número de contagios. Con el resto de Europa se hará de manera progresiva, y en ese grupo irá España.

Croacia

El 15 de junio parece la fecha mágica para abrir las fronteras al turismo. Croacia se fija ese día para permitir la entrada de viajeros internacionales, en un principio trabajando acuerdos con Austria, Eslovenia, República Checa y Hungría. Por lo que respecta a la movilidad interna, ya es libre en el país desde el 11 de mayo.

Islandia

Islandia ha sido un reducto casi libre de Covid-19 con menos de 2000 casos y una decena de fallecidos. Su fecha de apertura de aeropuertos es también el 15 de junio, pero tienen la intención de hacerle un test a todos los visitantes nada más llegar. Si es negativo, a disfrutar de las vacaciones. Si es positivo, un aislamiento de 14 días, que correrán por cuenta del viajero.

Francia

Otro de los países más castigados, Francia, de momento no se moja con las fechas en las que permitirá la reanudación de los vuelos internacionales regulares. De hecho siguen con un confinamiento algo laxo y con limitaciones de movilidad en estos momentos: únicamente pueden moverse a 100 km de su residencia. Por lo que sabemos, están en conversaciones con Alemania, Italia y España para intentar normalizar en verano, pero sin fechas todavía.

Grecia

En Grecia no se habla de momento de fechas fijas en las que se abran sus fronteras al turismo extranjero, pero ya están a tope de disfrute de playas por parte de sus habitantes. La fecha que están barajando es el 1 de julio, la más alta que se está oyendo entre los países europeos.

¿Y España?

Y terminamos con nuestro propio país. Ayer se hablaba de que abriríamos nuestras fronteras al turismo internacional a partir del 1 de julio, con una cuarentena obligatoria para todos los que pisaban nuestro país... y a las pocas horas se rectificaba y se eliminaba esa cuarentena. Conscientes de la importancia económica del sector turístico en España, parece que pretenden arrancar a por todas. De momento falta aclarar con qué países se van a abrir las fronteras y cuales serán las condiciones, así que digamos que únicamente se habla de fecha de arrancada y queda mucho por pactar.

Por supuesto, lo que aquí os contamos son previsiones, avisos y proyectos e intentaremos ir actualizando los cambios que se vayan produciendo.

Imágenes | Michelle Maria, Kookay, Julius Silver, Ivan Ivankovic, David Mark, Pete Linforth, Michelle Maria, Julius Silver,

Las fronteras geográficas son arbitrarias y responde, generalmente, a accidentes geográficos. Pero si ya resulta difícil gestionar las fronteras, las secesiones, las colonias y demás problemas geopolíticos, aún lo es más si la tierra aparece y desaparece.

Eso es justo lo que sucede entre las provincias de Botnia Occidental, en Suecia, y Botnia Oriental, en Finlandia.

Golfo de Botnia

Entre Finlandia y Suecia hay una región de aguas heladas de unos cien kilómetros que separan ambos países. Las provincias anteriormente mencionadas están separadas, de hecho, por el golfo de Botnia. Pasan gran parte del año cubiertas de hielo.

Sin embargo, debido a sus particularidades geomorfológicas, aparecen nuevos territorios continuamente, y cada nuevo territorio debe entregarse a uno u otro país, en función de una larga y compleja deliberación.

Así pues, el golfo de Botnia comprende miles de pequeñas islas, pero cada año que pasa, nuevos territorios asoman sobre las olas de agua gélida: ¡una media anual de un kilómetro cuadrado de tierra firme!

El archipiélago de Kvarken, en el centro del golfo, es de hecho un ejemplo espectacular de este fenómeno, tal y como explica Alastair Bonnett en su libro Lugares sin mapa:

Es una zona bucólica, moteada de cabañas veraniegas, que pertenece a Finlandia, pese a lo cual vive en ella una importante minoría de habla sueca. Muchas de las casitas fueron en su día cabañas de pescadores que hoy se encuentran bastante alejadas de la costa.

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En los últimos 30 años, la elevación de este terreno de casitas se ha elevado unos 25 centímetros. Otros pueblos y aldeas también han tenido que alterar sus puertos varias veces porque la línea de la costa cambia constantemente, cual fractal.

El golfo tiene 6.550 islas, y cada vez tiene más. Cada nuevo terreno, se suele acordar que éste formará parte del país en función de a quién pertenecía el segmento de agua que había antes ahí, pero se excluye el tramo de costa. Por eso los problemas no dejan de surgir:

De ahí se sigue que, si el propietario de la costa desea construir en la zona que ha aparecido de entre las aguas, y que ahora se encuentra entre su propiedad y el agua, necesitará el permiso de la persona propietaria de las aguas en las que asomó la tierra (...) La mayoría de las poblaciones tienen comités de tenencia de la tierra, cuya misión consiste en adjudicar los nuevos terrenos.

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Otro problema es que, a medida que sube la tierra (o baja el mar), las islas pueden dejar de ser islas porque se anexionan a territorios. Otras islas caban siendo propiedades comunitarias. Y el aumento del nivel del mar y el calentamiento global incluso lo están complicando todo mucho más.

Poniendo de manifiesto, una vez más, cuán arbitrarias son las fronteras. Las geográficas. Las etnográficas. Y las mentales.

Al menos, si somos abiertos de mente y estas cosas no nos preocupan demasiado, podemos ir hasta este golfo a comer: la parte sueca del golfo en su zona más meridional es famosa por el caviar Kalix löjrom, una especialidad culinaria con Indicación Geográfica Protegida de la UE. En las inmediaciones de la ciudad de Kalix y las islas que la circundan desova el corégono blanco que es la materia prima de éste caviar, cuyo sabor único parece ser que se debe a la escasa salinidad de las aguas del golfo.

Imágenes | Wikipedia

Las fronteras tienen un componente de arbitrio que se pone de manifiesto cuando tratamos de orientarnos en un enclave (en Europa hay 11) o sabemos que existe una tirolina que te permite cambiar de país.

A veces las fronteras generan casos extraños o singulares, como es el caso de este puente internacional que solo mide tres metros.

Puente internacional muy corto

El puente de El Marco mide solo 3,2 metros de largo por 1,45 metros de ancho. Localizado de un lado en el distrito de El Marco en Badajoz (España) y de otro lado en Arronches (Portugal), es el puente internacional más corto del mundo. Los países están separados por el rió Abrilongo.

El puente actual se construyó en 2008 con fondos proporcionados por la Unión Europea: anteriormente era tan precario que se reducían a unas pocas tablas de madera por la que se traficaba ilegalmente (en la parte portuguesa vendían café y toallas, y en la parte española se vendía vajilla, vino y cuchillos).

Este modo de vida se vino abajo tras la entrada en vigor del tratado de Schengen en 1994, que abolió las fronteras interiores de la Unión Europea, y su agonía se agravó cuando en 2002 el euro se convirtió en la moneda común.

El puente es tan pequeño que no se puede atravesar en coche, solo a pie. Pero lo bonito es que con dos zancadas podemos ir cambiando de país alternativamente.

Otros puentes fronterizos cortos

Otra vía nimia que une dos países es el que hay entre Polonia y República Checa. A unos pocos metros de la triple frontera con Alemania, unn pequeño camino de asfalto discurre entre las fronteras checas con sus vecinos, de modo que uno puede cruzar de Polonia a Alemania pasando por Chequia en apenas un kilómetro y poco.

Unos metros de hormigón con unas barandillas verdes adosadas que cruzan un límite internacional es otro puente cortísimo que vuelve a unir España con Portugal. Concretamente, Rihonor de Castilla con Rio de Onor.

Cada vez que viajamos a Estados Unidos, por ejemplo, debemos cumplimentar un cuestionario que nos abra las puertas de la frontera. En el cuestionario, sin embargo, abundan las preguntas obvias, o directamente estúpidas, que ninguna persona en su sano juicio respondería afirmativamente.

Pero ¿existe alguna razón para que nos formulen perguntas tan directas sobre nuestra intención de hacer cosas malas en el país al que queremos entrar?

Aunque rellenar cuestionarios de este tipo, que amablemente reparten las azafatas en mitad del vuelo, pudiera tener la misma lógica que preguntarle a un niño si se ha portado bien para que Papá Noel le traiga muchos regalos, bajo toda esta burocracia perogrullesca se esconde motivos legales y procesales muy importantes.

¿Alguna vez ha sido miembro de una organización terrorista o ha tenido alguna asociación directa o indirecta de cualquier tipo?, es una de las preguntas que se suelen formular. Y es obvio que ningún ex terrorista responderá que sí. Incluso es difícil que alguien sea sincero si le preguntan: ¿Alguna vez ha cometido un delito o una falta por la que no haya sido detenido?

Pero, tal y como lo explican los economistas Stephen J. Dubner y Steven Dubner en su libro Cuándo robar un banco:

Resulta que estas preguntas tienen una finalidad: las autoridades estadounidenses pueden aducir la falsedad demostrable de una respuesta para procesar o deportar a alguien. De hecho, el otro día estuve hablando con unos agentes que comentaron que el N-400 contuviera más preguntas sobre las actividades terroristas.

El Formulario N-400 es el documento legal que exige el gobierno federal para tramitar el pedido de ciudadanía estadounidense, y naturalmente contiene preguntas de este calibre por los motivos anteriormente aducidos. En Estados Unidos, es delito mentir a un agente federal, y si lo haces en ese cuestinario, ya tienen por dónde pillarte y retenerte a su antojo.

Cada vez que viajamos a Estados Unidos, también, nos preguntan si vamos a introducir animales como pájaros. Las preguntas sobre este tipo tienen que ver con las plagas de animales invasores, es decir, animales de un país que se introducen en otro país y hacen tambalear su ecosistema.

El caso de los pájaros se lo debemos, entre otras cosas, a un viajero llamado Eugene Scheifflin, que introdujo estorninos en el país, y ahora hay al menos 200 millones de estos pajaritos devorando a diario dos veces su propio peso. De nuevo, que firmemos negativamente la introducción de especies invasoras es una aval judicial muy valioso para las autoridades.

Pero también hay algunas preguntas ciertamente periclitadas que fueron creadas incluso antes a la creación del visado norteamericano, cuando al desembarcar extranjeros se les preguntaba sobre asuntos de salud para evitar la posible propagación de enfermedades. Y, bueno, también hay quienes son tan sinceros que responden realmente lo que se les pregunta, y eso también funciona de criba.

El enorme macizo del Mont Blanc destaca entre sus picos vecinos en los Alpes. Es claramente visible, visitado por cientos de miles de personas y hasta atravesado por uno de los túneles más famosos del mundo. No parece difícil ubicarlo. Sin embargo, los mapas no son claros y Francia e Italia se lo disputan.

"Yo ya estaba aquí, así que es mío." Este es el argumento francés, haciendo referencia a que Italia como país unificado tiene unos 150 años de edad y que el estado francés es anterior. Italia por su parte, se aferra a demarcaciones hechas por cartógrafos, publicaciones de montañeros y la opinión de los residentes.

El macizo del Mont Blanc cuenta con tres picos principales: Dôme du Goûter, Punta Helbronner y el más alto, el Mont Blanc en si mismo de 4.810 metros de altura.

Según Google Maps los tres picos se encuentran en territorio francés, con la línea de la frontera bordeando por el sur las cimas. De hecho, la línea demarcatoria dibuja una curiosa curva que "envuelve" la cima del Mont Blanc.

Los italianos sostienen que el punto más cercano a la cima es el resort italiano Courmayeur y que hay razones para sostener la "nacionalidad" italiana del Mont Blanc (o Monte Bianco). Y hay otras delimitaciones de la línea de frontera que apoyan esta postura. Incluso hay libros de texto, estudios cartográficos y guías de montañismo que mencionan al Monte Bianco como el punto más alto de Italia.

Balanceándote de pico en pico en el Teleférico de Chamonix al Mont Blanc

A todo esto se suma la voz de los residentes de Courmayeur que dicen que la frontera atraviesa el Mont Blanc en si mismo, por lo que la cima es compartida por Francia e Italia, moviendo la línea fronteriza hacia el norte... por lo que reclaman para Italia unos 400 mil metros cuadrados de territorio.

En un sordo conflicto diplomático de fronteras en plena Europa, Francia e Italia llevan el contencioso con elegancia y sin grandes enfrentamientos. Pero pronto deberán poner en claro este tema porque, para sumar conflictos, el calentamiento global amenaza con cambiar las fronteras de más países alpinos.

Pero esa es otra historia, que contaremos dentro de poco.

Foto | Aiguille

No es una novedad ya que esta tecnología fue ya experimentada en el aeropuerto internacional de Washignton en 2015 por los departamentos de Aduana y Fronteras y el de Seguridad interna, pero aunque te quites la barba, los escáneres faciales te reconocerán si pretendes viajar a los Estados Unidos, porque se van a implantar en todos los aeropuertos norteamericanos.

El sistema es sencillo ya que por medio de la medición de ciertos parámetros, y aplicación de la biometría, el escáner facial comparará tu fotografía digitalizada en el chip de tu pasaporte con la foto que el escaner te toma en el momento de cruzar la frontera, verificando si eres quien dices ser, aunque haya cambiado tu aspecto al dejarte barba o al afeitártela.

El sistema, además de contribuir a aumentar la seguridad puede agilizar los trámites de identificación de los llegados a los Estados Unidos, -sean nacionales o extranjeros-, que para viajes de menos de 90 días pueden acceder con la simple visa VWP sin necesidad de visado.

Esta técnica ya está implantada en otros aeropuertos de países del mundo como Inglaterra o Brasil pero ahora se generalizará en los aeropuertos americanos por lo será pronto algo habitual a lo que acostumbrarse si vais a viajar a Miami, California, San Francisco o Nueva York.

Para muchos, esta forma de reconocimiento puede ser criticable ya que supone un acto más de control y vigilancia en el ya largo proceso de entrada al país, al que habrá que añadir un nuevo trámite. Sin embargo, en un mundo en el que la seguridad y los controles a la inmigración se han hecho más necesarios, aportará tranquilidad a todos, aunque haya que pasar por ese nuevo trámite del escáner facial.

Imagen | Eka-pr
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¿Alguna vez te has fijado en el misterioso rectángulo de los mapas de Chile y Argentina? ¿Has visto que algunos mapas muestran un corte en la línea fronteriza entre estos países? La foto anterior nos da una pista de a qué se debe.

Hace unas semanas estaba de trekking por El Chaltén y, siguiendo la ruta que había marcado en el GPS del móvil, me sorprendió encontrarme en medio de este cuadrilátero. Si hacía demasiado zoom, incluso la aplicación maps.me se volvía loca y se cerraba, pues tampoco sabía nada del litigio del campo de hielo patagónico sur. Veamos qué es esto.

El campo de hielo patagónico sur, complicada orografía

Hace unos días contábamos en Diario del Viajero la espectacular travesía entre Chile y Argentina, cruzando por la laguna del desierto. Pues bien, este recorrido pasa muy cerca de la esquina superior derecha de este rectángulo y como decíamos, está próximo al campo de hielo sur.

El hielo continental patagónico, como se conoce en Argentina, o campo de hielo sur, en Chile, es la mayor masa de hielo no polar que es accesible por vía terrestre. Se trata de una enorme superficie en la cordillera de los Andes donde los glaciares y las cumbres componen una complicada orografía, sobre la que Argentina y Chile no han sabido ponerse de acuerdo hasta la fecha.

Falta de acuerdo entre Chile y Argentina

Su riqueza medioambiental y ser una incalculable fuente de agua dulce no han ayudado a establecer un consenso entre ambos países, que en el Tratado de 1881 vislumbraron lo siguiente:

...La línea fronteriza correrá en esa extensión por las cumbres más elevadas de dicha Cordillera que dividan las aguas y pasará por entre las vertientes que se desprenden a un lado y otro. Las dificultades que pudieran suscitarse por la existencia de ciertos valles formados por la bifurcación de la Cordillera y en que no sea clara la línea divisoria de las aguas, serán resueltas amistosamente por dos Peritos nombrados uno de cada parte...

Desde entonces, los planos de la región han pasado por manos de decenas de peritos y comisiones técnicas que, hasta la fecha no han sido capaces de determinar los hitos naturales (curso de ríos, vertientes y cumbres de montañas) que conformen la frontera natural entre ambos países.

El último acuerdo se remonta a 1998, aunque acordar, no acordó nada, sino que estableció la actual área rectangular dentro de la cual, en años posteriores debería trazarse la frontera. Con diferentes gobiernos en ambos lados de los Andes, han llegado repetidas presiones con diversas propuestas que, hasta el momento, no han sabido convencer al país vecino para alcanzar el esperado consenso.

¿Cómo lo muestra OpenStreetMap, Google y Apple?

OpenStreetMap sigue mostrando el rectángulo y prolonga la frontera por una sucesión de picos en el extremo superior.

Google prefiere dejar la línea sin unir y que cada cual se imagine la frontera.

Para terminar, vemos que en los de Apple aparece una peculiar frontera pero dibujada con menor intensidad.

¿Quedará este trozo de Sudamérica definido algún día? Si así ocurre, lo contaremos en Diario del Viajero. Mientras, disfrutemos de la belleza de los paisajes de la Patagonia y de excelentes jornadas de trekking en tierra -o hielo- de nadie.

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Foto | Davidlohr Bueso