Planear un viaje es una experiencia emocionante, pero encontrar vuelos asequibles puede convertirse en todo un desafío. Con la constante fluctuación de precios y la abrumadora cantidad de opciones disponibles, muchos viajeros se preguntan si existe una estrategia infalible para conseguir billetes de avión al mejor precio. La buena noticia es que sí la hay. 

Durante años, muchos hemos intentado descifrar el talón de Aquiles de los algoritmos de precios, pero ahora contamos con un aliado poderoso: la inteligencia artificial. Gracias al análisis de grandes volúmenes de datos, la IA nos ofrece respuestas más precisas que nunca. Y los resultados no dejan lugar a dudas.

Si estás planeando tu próximo viaje y quieres optimizar tu presupuesto, toma nota de estos consejos clave y prepárate para despegar sin gastar de más: saber cuándo comprar, qué días volar y qué herramientas utilizar puede marcar la diferencia entre pagar una fortuna o encontrar una verdadera ganga.

¿Cuándo es el mejor momento para comprar un billete de avión?

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Según chatgpt, para conseguir los mejores precios en vuelos, es fundamental comprar con anticipación, pero sin exagerar. Para vuelos nacionales, lo ideal es reservar entre 1 y 3 meses antes del viaje. En el caso de vuelos internacionales, la mejor ventana de compra es entre 3 y 6 meses previos. Si planeas viajar en temporada alta, como verano, Navidad o Semana Santa, lo recomendable es asegurarte tu billete con 6 a 9 meses de antelación para evitar precios elevados.

Otro truco efectivo es comprar los billetes los martes y miércoles, ya que las aerolíneas suelen lanzar promociones a inicios de semana. Esto puede marcar una gran diferencia en el precio final del viaje.

Asimismo, los días más baratos para volar suelen ser los martes, miércoles y sábados, mientras que los viernes y domingos tienden a ser los más caros debido a la alta demanda. Si puedes ser flexible con tus fechas, elegir los días adecuados puede ayudarte a ahorrar significativamente.

Por último, un detalle clave es el horario de compra. Algunas aerolíneas liberan tarifas más económicas durante la madrugada o en las últimas horas de la noche, por lo que estos momentos pueden ser ideales para encontrar mejores ofertas.

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Estos son los trucos para ahorrar al máximo

• Usa el modo incógnito: , ya que las aerolíneas rastrean tus búsquedas y pueden subir los precios si detectan interés.
• Compara en varios buscadores: usa Skyscanner, Google Flights, Kayak o Momondo para encontrar las mejores opciones.
• Sé flexible con las fechas y aeropuertos: volar en días menos populares puede reducir el costo, así como considerar aeropuertos alternativos cercanos.
• Aprovecha las escalas: a veces, los vuelos con escalas son mucho más baratos que los directos.
• Reserva en la moneda local de la aerolínea: algunas aerolíneas muestran precios más bajos en su moneda original.
• Activa alertas de precios: configura notificaciones en buscadores para recibir avisos cuando los precios bajen.
• Usa millas o puntos: si tienes tarjetas de crédito con beneficios en vuelos, aprovéchalos para reducir el costo.

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Han pasado casi dos semanas desde que el Ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció una posible denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) hacia Ouigo a quién acusa de competencia desleal.

Esto tiene lugar en mitad de una guerra de precios bajos con el fin de conseguir el mayor número de clientes que se disputan la compañía nacional Renfe, la francesa Ouigo y también, la italiana Iryo, que empezaron a operar entre el 2021 y el 2022, ofreciendo billetes a precios de entre 20 y 30 euros en trayectos en los que la compañía española pide entre 50 y 60 euros.

En este sentido, desde el Gobierno, Puente considera que la compañía está cometiendo "dumping" (es decir, vender los billetes por debajo de su precio real) y, además, les acusa de que las demás compañías de alta velocidad trabajen a pérdidas.

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En cuando a datos, Renfe se ha visto obligada a rebajar sus billetes hasta un 40 por ciento en algunos corredores, lo que está suponiendo pérdidas para la empresa. Según los datos de la CNMC, el precio medio por trayecto durante el último trimestre del 2023 entre Madrid y Barcelona era de 37,43 euros en Ouigo, de 43,10 euros por billete en Iryo, de 43,88 euros en AVLO (la compañía pública de bajo coste) y de 62,39 euros en los AVE de Renfe.

Ante esta situación, la única opción que le quedaría a Ouigo para librarse de la denuncia sería subir los precios de sus billetes, aunque no es seguro que la CNMC le dé la razón al Gobierno, ya que, como autoridad competente, cuenta con su propia metodología para estimar el coste directo y los test que se aplicarán para supervisar los recargos.

Revisión por parte de la CNMC

La CNMC es la autoridad competente para supervisar los cánones y ha adoptado una comunicación sobre los principios y criterios que marcarán su actuación. Este proyecto de comunicación se sometió a consulta pública entre octubre y diciembre de 2023.

Los cánones se componen principalmente de dos partes, el canon propiamente dicho, que debe reflejar los costes variables con el tráfico ferroviario (coste directo), y el recargo, que puede añadirse, sólo cuando el mercado puede aceptarlo, para recuperar otros costes asumidos por los administradores de infraestructuras.

Interior de un tren de Ouigo por Homère Plus / Wikimedia Commons

El coste directo calculado por Adif y Adif AV es muy superior al calculado por otros administradores europeos. La CNMC ha desarrollado un modelo econométrico, que sigue los estándares internacionales, para su correcta estimación. Así se obtienen unos cánones comparables a los de los países de nuestro entorno.

En relación con los recargos, la Comunicación requiere, de acuerdo con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE, que se justifiquen con un análisis de mercado. La CNMC aplicará dos pruebas para supervisar la legalidad de los recargos de los administradores de infraestructuras.

En cuanto al test de eficiencia, evaluará si el reparto entre los diferentes segmentos del mercado ferroviario del coste a recuperar mediante los recargos es eficiente. Es decir, que aquellos segmentos con una demanda menos sensible al precio soportan una mayor proporción de los costes que aquellos con una demanda más sensible al precio.

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El test de mercado garantizará que los recargos no reducen la demanda de los segmentos, salvo circunstancias excepcionales como la que se dio en la pandemia de covid-19. Además, en la primera revisión de los cánones tras la adopción de la Comunicación, se comprobará si los recargos permitirían a un operador eficiente medio ofrecer de forma rentable los servicios necesarios para satisfacer la demanda de movilidad óptima de cada segmento, determinada en el estudio de mercado que deben elaborar los administradores de infraestructuras.

Pero entonces, ¿puede el Gobierno obligar a Ouigo a subir los precios de sus billetes? No directamente, pero si la denuncia del Gobierno finalmente sale adelante, y la CNMC da el visto bueno a subir los precios, podría ser el principio del fin de los billetes baratos para los trayectos de larga distancia en España.

FOTO DE CABECERA | ERIC SALARD / FLICKR

Hace unos días, Renfe ha hecho una comunicación a sus clientes de Tarjeta Renfe+ explicando cómo serán los nuevos billetes cuando se pueda volver a viajar. Lógicamente para ello hace falta que se levante el estado de alarma derivado de la pandemia del covid-19 y que poco a poco se liberalice la posibilidad de desplazamiento entre las distintas provincias.

Tras unas semanas en las que ha estado devolviendo automáticamente a sus clientes el importe total de los billetes para viajar que tenían fecha dentro del período de cuarentena, ahora nos explica que los nuevos billetes de Renfe serán personalizados.

¿Qué significa esa personalización de los billetes?

Según explica Renfe en su web, se implanta el billete personalizado en todos nuestros canales de venta, por razones de seguridad, comodidad y tranquilidad. El billete personalizado permite a la compañía contar con una serie de datos básicos de contacto de la persona que va a viajar. De esta forma, podrá contactar con el viajero de manera rápida y directa en caso de necesidad, por motivos de seguridad, salud o incidencias en el servicio.

Actualmente, este sistema de billete personalizado ya se ha implantado en todos los canales oficiales de la empresa, tales como: renfe.com, App RenfeTicket, taquillas de las estaciones y venta telefónica. Según señalan, muy pronto se implantarán también en las agencias de viaje presenciales y, en una segunda fase, en agencias online y páginas de venta en la web.

¿En qué consiste?

Aunque los billetes de tren son personalizados, ahora, ya durante el proceso de compra de cualquier billete de los Servicios Comerciales de RENFE como AVE, Alvia, Euromed...etc, tendremos que facilitar una serie de datos básicos de la persona que va a viajar, incluido el número de un teléfono móvil de contacto.

La empresa indica que los datos que soliciten siempre estarán protegidos y en ningún caso se nos pedirá información relativa a forma de pago o relacionada con la tarjeta de crédito/débito. Básicamente, es tener información para localizar al viajero en caso de incidencias para poder avisarle con tiempo.

¿Qué ventajas tiene este sistema?

Asociando cada billete a la persona real que viaja, Renfe podrá ponerse en contacto con el viajero vía SMS (o por correo electrónico, si se hubiera facilitado), en caso de necesidad, por motivos de seguridad o salud. Además, permite a la empresa informar al cliente sobre cualquier incidencia o demora que esté sufriendo su tren, o si se anulase el recorrido.

En resumen, se trata de un sistema para que la empresa de transportes tenga los datos de los clientes en caso de incidencias y les sea más fácil comunicarse con nosotros, lo que no está mal teniendo en cuenta que la vuelta a la normalidad de los viajes tardará un cierto tiempo.

Este tipo de cambios se está haciendo de momento en los transportes y trayectos que hacen el AVE, el ALVIA y otros trenes, sin que sea aplicable al menos de momento a los trenes de Cercanías.

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En Diario del Viajero | Renfe anula todos los billetes desde el 18 de marzo y agiliza devoluciones

Seguimos al pie del cañón informando de todo lo que podemos e intentando mantener el espíritu elevado conociendo lugares que visitar. Una de las noticias de hoy es que tras la declaración del estado de Alarma. Sabiendo que se desaconseja viajar, salvo fuerza mayor, Renfe anula todos sus billetes desde el día 18 y agiliza todas las devoluciones.

Todas las medidas tendrán, en principio, vigencia mientras dure el estado de alarma. Además son la añadidura a la reducción de servicios disponibles y a implementación de medidas sanitarias de distancia entre viajeros.

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Cancelaciones de viajes por el Coronavirus: qué saber y qué efectos tiene en las aerolíneas

Desde las 00.00 del miércoles 18 de marzo se han anulado todos los billetes de tren para viajar durante toda la vigencia del período de estado de alarma. Lo primero que se encuentra uno en la página al abrirla es que se desaconseja viajar, salvo razones inaplazables o de extrema necesidad. Teniendo esto bien claro vamos con el resto:

• Devolución del 100% del importe pagado por los billetes suspendidos a todos los viajeros, independientemente del tipo de tarifa.
• Para los servicios de Ave, Larga Distancia, Media Distancia y Avant se pondrá en circulación una nueva oferta con el 50% de los trenes actuales, con sólo un 30% de ocupación en cada coche, para extremar las medidas sanitarias de distancia entre viajeros. En algunos casos, esa ubicación la harán los interventores.
• A los billetes adquiridos para viajar durante este periodo de excepcionalidad no tendrán ningún descuento salvo el de Familia Numerosa.
• La Sala Executive de cada tren se habilitará para casos de extrema necesidad, especialmente el transporte de órganos para transplantes o urgencias.
• Cercanías mantendrá su oferta.
• Cierre de servicios de restauración, reparto de auriculares y prensa.

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Renfe lanza hoy su oferta de alta velocidad de bajo coste con precios desde 5 euros por trayecto

Para todo lo posterior a la fecha de fin del período extraordinario permitirán cambiar para otra fecha o anularlos gratuitamente, sin coste para el viajero. Incluido el AVLO, el AVE low cost, que deja en suspenso su lanzamiento indefinidamente. Por supuesto, con los viajes del Imserso anulados, también se devuelve el dinero y por lo que respecta a los 'bonos multiviaje' se amplía su período de validez en sesenta días.

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Las autoridades no hacen más que intentar tranquilizarnos pero con avisos y limitaciones. De momento en España estamos con un nivel de alerta moderado a pesar del aumento de los casos en los últimos días pero lo que sí es un hecho son las cancelaciones de viajes por el Coronavirus, así que os conviene saber qué cambios y reembolsos puedes hacer y qué efectos está teniendo en las aerolíneas.

Algunas están aún negando la mayor (Ryanair), otras ofrecen todas las facilidades y también las hay que son conscientes de que las pérdidas económicas se están produciendo a pasos agigantados y empiezan a tomar medidas para frenarlas y que afectan a personal y reducciones.

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Infografía: Las aerolíneas que ofrecen Wifi a bordo

Iberia

Según el aviso que se encuentra en la página de Iberia si vuelas hasta el 15 de marzo a/desde Italia o Japón con vuelos operados por Iberia, Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum, British Airways, American Airlines o Finnair y has comprado los billetes directamente en las webs de las aerolíneas o en Serviberia (fecha límite 26 de febrero), tienes la posibilidad de reservar otra fecha o ruta (a/desde aeropuertos en España y Europa operados por Iberia, Air Nostrum e Iberia Express) para volar entre el 26 de febrero y el 31 de marzo de 2020. Si la compra ha sido a través de una agencia de viajes son ellos los que deben tramitar la modificación de las reservas.

Por lo que respecta a la ruta que Iberia opera entre Madrid y Shanghái no funciona, como mínimo, durante marzo ni abril por lo que si tienes un billete emitido para volar en esta ruta y aún no has iniciado el viaje, puedes solicitar el reembolso del billete. Si lo has iniciado, y no quieres realizar el tramo que queda, pueden reembolsarte la parte proporcional.

Air Europa

En el caso de Air Europa también tenemos posibilidades de cambios y reembolsos. Los pasajeros con billetes que comiencen por 996, emitidos hasta el 23 de febrero de 2020 y para volar hasta el 15 de marzo con vuelos con origen/destino cualquier aeropuerto de Italia pueden cambiar la fecha de sus billetes (según la validez del mismo) o cambiar de ruta para volar hasta el 15 de junio a Europa o África, únicamente abonando la diferencia de tarifa. Se pueden poner en contacto con Air Europa a través de Facebook o Twitter o en los teléfonos que indican en la página para los billetes comprados directamente. En el caso de los gestionados a través de agencia, serán ellos los que se ocupen.

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Ryanair

La aerolínea irlandesa Ryanair se limitan a decir que actualmente no hay ningún cambio en el asesoramiento a las aerolíneas y que todos sus vuelos están operando con normalidad, así que únicamente aplican los Términos y condiciones habituales. Van a continuar "monitoreando la situación y siguiendo todas las instrucciones de Salud Pública que se emitan". En resumen a ellos el Coronavirus "no les afecta", si no quieres volar es cosa tuya.

Easy Jet

Por lo que respecta a EasyJet empiezan a anunciar cancelaciones de vuelos con destino y origen Italia debido a la "ralentización significativa de la demanda" y lo que sí van a comenzar es una política de medidas de austeridad como resultado de esa bajada de pasajeros. Planean recortes presupuestarios y ahorros de costes en personal y congelaciones de contrataciones, promociones y salarios. También van a promover vacaciones no remuneradas. De reembolsos y cambios se limitan a su política ya habitual y tienen enlaces en su página a las correspondientes de los países afectados.

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Lufthansa

Vamos allá con Lufthansa que ofrece la posibilidad de cambio en los vuelos con origen y destino Milán, Bolonia, Turín, Verona, Venecia, Trieste y Genova que se hayan comprado a través de Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines o Air Dolomiti con fecha límite del 26 de febrero y fecha límite de viaje el 9 de marzo. Para las cancelaciones ofrecen recolocación o en su caso, devolución.

No obstante también han anunciado permisos sin sueldo a trabajadores con efectos inmediatos para paliar estos efectos económicos que se les vienen encima y, en su caso, reducciones de empleos a tiempo parcial. También van a cancelar todos los cursos de formación previstos.

Otras muchas están anunciando reembolsos o recortes

• Aerolíneas Argentinas permite cambio de billetes con destino/origen China e Italia, en principio, hasta el 31 de mayo próximo para aquellos que tenían previsto viajar desde/hacia el país asiático hasta el 31 de mayo y desde/hacia Italia hasta el 31 de marzo.
• Brussels Airlines va a reducir en un 30% sus frecuencias con las regiones italianas afectadas debido a la disminución de la demanda. Los principales afectados entre el 2 y el 14 de marzo son Milán (Linate y Malpensa), Roma, Venecia y Bolonia.
• Air France no habla de diferencias en las políticas de cambio y reembolso pero sí del impacto económico que les supone la reducción del tráfico con China: entre 150 y 200 millones de euros.
• Lo mismo FinnAir, que habla de un descenso rápido de beneficios.

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Aunque de momento la Alta Velocidad de bajo coste solo funciona en la línea que une Madrid y Barcelona, por lo que solo afecta a los tramos Madrid Zaragoza, Zaragoza Barcelona o Madrid Barcelona en cualquiera de sus direcciones, el tren con el nombre comercial de AVLO comienza su andadura.

Para celebrar este lanzamiento, desde hoy hasta el 5 de febrero se podrán adquirir hasta 10.000 billetes al precio especial de 5 euros por trayecto en la web de Renfe, a razón de 1.000 billetes diarios que se han puesto a la venta.

De momento, los usuarios o pasajeros de las otras lineas del AVE, - Málaga, Alicante, Valladolid...- tendrán que esperar para poder beneficiarse de estas tarifas beneficiosas que siguen incluyendo el acceso a Wifi a través de Play Renfe y dan derecho a llevar una maleta.

Los billetes que se adquieran entre hoy y el 5 de febrero se podrán utilizar para viajar en fechas comprendidas entre el 6 de abril de 2020 y el 31 de agosto de este año. Cada día se sacarán a la venta 1000 billetes de esta tarifa que presumiblemente se agotarán en pocos minutos.

Los billetes promocionales que comienzan a venderse hoy, sólo se podrán comprar en la web de AVLO y no se podrán adquirir en taquillas ni a través del servicio de venta telefónica de Renfe, ni a través de agencias de viajes.

Esta web funciona desde las 13h del 27 de enero, pero cuesta entrar (al menos en la primera hora de servicio de esta oferta), aunque Renfe ha anunciado que reforzará esta web para que no colapse como en otras ocasiones en las que hicieron ofertas y precios especiales.

Esperamos que más adelante, con la llegada de la liberalización, la oferta de billetes de bajo coste en Alta velocidad, se extienda a otras líneas que cuentan con AVE y cuyos precios no suelen bajar de los 60 euros por trayecto.

Los servicios de la nueva marca Avlo son los que ha lanzado RENFE en el contexto de la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril que entrará en vigor a partir de diciembre de 2020, permitiendo que otros operadores ofrezcan viajes en estos trayectos.

Para la empresa RENFE, esta es su primera oferta de servicios de alta velocidad de bajo coste, que buscan facilitar el acceso a estos servicios de viaje de ferrocarril a mayor número de usuarios, que no pueden permitirse habitualmente los precios del AVE.

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Puede parecer una tontería, pero un error tipográfico en un tu billete de avión te puede salir muy caro. Cambiar un nombre mal escrito o una letra errónea es un servicio bastante caro, sobre todo en compañías low cost. Además, algunas aerolíneas cobran más caro por hacer las gestiones en el aeropuerto o por teléfono.

¿Quién no se ha confundido alguna vez al escribir su nombre o el apellido? Al sacar un billete de avión a todos nos puede bailar alguna letra o despistarnos a la hora de escribir los titulares, pero un error de este tipo nos puede salir caro. Corregir una errata en el titular o cambiar el nombre del billete te puede costar más de lo que piensas.

Destinia ha recopilado lo que cobran las principales aerolíneas por corregir erratas en el titular o cambiar el nombre del billete de avión. Las compañías aéreas que más suelen cobrar por estos servicios son las low cost. Además, algunas pueden cobrar más caro según donde realices las gestiones.

Las aerolíneas que cobran (por cambios de titular o correciones)

• Ryanair es la compañía que más cobra por cambiar el nombre o apellido del titular como por corregir alguna errata ortográfica. Si se hacen las gestiones hasta dos horas antes del vuelo por la web cuesta 110 euros y 160 euros si el viajero quiere hacer la gestión en el aeropuerto o por teléfono.

• Norwegian realiza gratis las correcciones de erratas (hasta tres letras), pero cobra 55 euros por trayecto (100 euros en caso de los vuelos internacionales de larga distancia) por cambiar el nombre o el titular del billete de avión desde la web. Si la gestión se realiza desde el aeropuerto o por teléfono, el coste es de 57 euros y 102 euros, respectivamente. Los clientes Flex y Premium Flex tiene este servicio gratuito.

• La aerolínea Alitalia cobra 60 euros por cambiar hasta tres letras, pero solo se puede hacer por teléfono. No permite cambios ni de titular ni de nombre.

• En Vueling es gratuito invertir el orden de los apellidos o modificar el segundo de ellos, pero por teléfono. Para todo lo demás cobra 50 euros por trayecto más la diferencia de tarifa por hacer cualquier cambio o corrección desde la web. Cobran 50 euros por cambiar el primer apellido (por teléfono).

• EasyJet te cobrará entre 25 euros y 65 euros por hacer cambios de nombre o titular en su web (en función si a antelación del vuelo es mayor o menor a sesenta días). El precio sube a 31 euros y 70 euros, respectivamente, si las gestiones se hacen por teléfono.

• La compañía Wizz Air cobra 45 euros por trayecto para modificar el nombre o el titular en su web y cobra 15 euros extra por transacción a la tarifa online, lo que asciende a un total de 60€ si se llama por teléfono.

• Transavia te cobrará 50 euros por trayecto más la diferencia de tarifa al realizar cambios de nombre o de titular, siempre y cuando no hayas facturado antes.

• Volotea cobra 40 euros por cambios de titular online o por teléfono y 50 euros si lo haces desde el aeropuerto, a este importe se le tiene que sumar el incremento de la tarifa.

• American Airlines cobra 30 euros por cambiar más de tres letras, si son menos lo hace de manera gratuita.

Corrección de erratas (gratuitas)

Las aerolíneas Transavia, easyJet, KLM y Delta no cobran nada por corregir errores tipográficos. Lufthansa y Volotea te permiten el cambio gratuito de hasta dos letras, pero solo por teléfono.

Air Europa, Norwegian, Smart Wings, TAP Portugal, Wizz y Turkish Airlines realizan cambios de hasta solo tres letras en el titular del billete de manera gratuita. Binter cambia gratuitamente hasta tres letras, pero para cambios mayores se debe emitir un nuevo billete y el reembolso sujeto a que la aerolínea lo apruebe.

Iberia y British Airways permiten modificar gratis una letra pero solo por teléfono. Si hubiera cambios (impuestos, de tarifa...), cobran la diferencia existente. Air France también permite cambiar gratis una letra del billete.

De todas maneras, se aconseja consultar la política de cambios.

Aerolíneas que no permiten cambios de titular

Aunque suene a ciencia ficción hay aerolíneas que no permiten hacer cambios de titular ni modificar el nombre como American Airlines, Emirates, Alitalia, Binter, Air France, KLM, Delta, Lufthansa, TAP Portugal, Iberia, British Airways, Air Europa, Qatar, Turkish Airlines y Smart Wings.

Desde Destina explican que hay una regla no escrita que dentro de los vuelos nacionales se puede embarcar con hasta dos letras confundidas en el billete, pero la realidad es que los controles son cada vez más estrictos.

Fotos | Pxhere, Pixabay
Vía | Destinia
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A casi todos nos gusta o nos va bien ahorrar un poco de dinero cuando planificamos un viaje. La web Expedia ha analizado los datos de sus clientes durante el año 2016 para descubrir cuál es el mes para hacer reservas más baratas. Las tarifas más económicas en cuanto a vuelos son en el mes de enero. Además, si se reserva con tres semanas de antelación o más, te puedes ahorrar hasta un 30%.

Si ya sabes donde quieres ir de vacaciones próximamente, aprovecha el mes de enero para comprar tus billetes de avión para destinos hacia y desde Europa. Si vas a viajar a Estados Unidos debes adquirir los billetes en septiembre. El estudio de Expedia también muestra el 22% de los españoles gastaron sus vacaciones en varias escapadas cortas, sobre todo en puentes festivos y Semana Santa. Si en el 2017 vas a viajar en dichas fiesta debes reservar lo antes posible, ya que son las fechas más solicitadas.

Las mejores ofertas de billetes y alojamiento se pueden encontrar en los fines de semana, el mejor día para comprar es el domingo. En cambio, el viernes es el día caro. La clave es adquirir los billetes con más de tres semanas de antelación. Como antes los compres, el precio será más barato. Además, si reservas hotel y vuelo todo junto más barato te saldrá.

En destinos de larga distancia se recomienda reservar con más de seis meses de antelación, sobre todo si viajas a destinos éxoticos. Si en cambio, viajas a Tokio o Los Ángeles, las mejores ofertas las encontrarás dos meses antes. Si viajas a Latinoamérica deberás comprar el billete cinco meses antes y así podrás ahorrar casi un 40%.

Fotos | Pixabay
Vía | Expedia, Epturismo
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La película "Atrápame si puedes" de Steven Spielberg cuenta la historia de un señor que viajó por todo el mundo haciéndose pasar por piloto. Era una historia real, de hecho también era "médico" y "abogado. Un incidente muy parecido se ha vuelto a repetir en Argentina, donde un ciudadano ha estado volando gratis durante cuatro años. A veces la realidad supera a la ficción.

La historia...

En el año 2012, la línea estatal Aerolíneas Argentinas descubrió que un ciudadano argentino había estado volando gratis durante cuatro años. Compró 30 pasajes de avión con datos de tarjetas de crédito que no eran de su propiedad. En la actualidad se le juzga por delitos de estafa. El encausado viajaba frecuentemente a Córdoba, Brasil, Italia y al interior del país.

¿Cómo pudo suceder?

¿Pero cómo no lo pillaron en cuatro años? El presunto estafador compraba los billetes a través de la web de la compañía y realizada las operaciones utilizando tarjetas de crédito de terceras personas. Los billetes los adquiría en días festivos o fines de semana por la noche y un día antes de viajar, por lo que cuando se denunciaba el cargo, los viajes ya estaban realizados. La hora de la compra también era fundamental, lo más habitual es que lo hiciera de madrugada. Lo más curioso (e increíble) es que compró todos los billetes a su nombre. Además, llegó a ser socio platino por las millas que iba acumulando.

El desenlace

Finalmente, la compañía, descubrió todo el pastel cuando cambió el sistema de control interno. Durante todo ese tiempo las Aerolíneas Argentinas habían estado pagando a los afectados por la estafa. La compañía interpuso una denuncia. Cuando el hombre fue descubierto se presentó en la empresa, reconoció que era culpable y pagó tres veces el monto de la estafa, eso sí les pidió que no le quitaran las millas acumuladas.

Aunque según el fiscal: "Aunque haya pagado la deuda, seguirá siendo juzgado por estafa al Estado, porque la compañia Aerolíneas Argentinas es una empresa estatal"

Vía | BBC Mundo
Fotos | Pixabay
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Las empresas de la industria turística "tradicional" van comprendiendo dónde están los clientes. Nosotros, los viajeros potenciales.

Y van asumiendo que tienen que captar clientes donde éstos están. En ese entorno, compartimos la noticia de que Lufthansa se convierte en la primer aerolínea en sumarse a una plataforma online como Airbnb donde acuden millones de viajeros y potenciales pasajeros.

Por el momento es una posibilidad limitada pero es un primer paso. Lufthansa permite comprar billetes aéreos en un apartado de Airbnb llamado Luxury Awaits Above the Clouds que se abre para permitir que otras empresas aéreas se vayan agregando.

Se pueden comprar billetes exclusivamente para la nueva clase Economy Premium de Lufthansa que ofrece más espacio (hasta con un 50% de espacio adicional), más franquicia de equipaje (dos piezas de equipaje, el doble que en Economy Class), más servicio, un kit de viaje, menú a la carta servida en vajilla de porcelana, bienvenida con una bebida, etc.

La aérea presenta este servicio en la web de Airbnb como ""Alojamiento a 10.000 metros de altura, por encima de las nubes. Ofrecemos alimentos y bebidas, entretenimiento multimedia. Ideal para los que quieren dormir en Europa y despertarse en los Estados Unidos"

Vía y foto| Hosteltur