RSS British Airways

Cuando coges algo de carrerilla de viajes en avión hay cosas a las que deberías prestar atención pero que haces todo lo posible por ignorar. Sí, confesad, pocos prestáis atención a las pobres azafatas cuando están con las demostraciones, así que las aerolíneas ya no saben que hace para que nos veamos los vídeos de seguridad. Muchas se dejan los dineros en contratar grandes estrellas y la verdad funciona. Marchando cinco vídeos de seguridad en los aviones que no nos cansamos de ver.

Es que salvo esas grabaciones que hemos visto de azafatas haciendo coreografías estupendas o vídeos con dibujos animados hay que reconocer que atender a las habituales explicaciones con los tripulantes con cara de "que se acabe pronto" es tarea complicada que ahora todos nos llevamos algo con entretenernos, así que toca agudizar el ingenio y hacer grandes fichajes.

Brighton es una ciudad situada en la costa sur de Inglaterra y recibe un promedio de 8 millones de turistas al año. Ahora, sin embargo, un buen puñado extra probablemente se acerquen hasta aquí, porque ahora se eleva la torre de observación British Airways i360, que ha sido considerado como el mirador móvil más alto del mundo, según acaba de registrar el Libro Guinness de los Records.

La torre, un proyecto de los arquitectos de Marks Barfield, tiene nada menos que 161 metros de altura.

¿Cuántas veces os ha gustado la comida que os han servido a bordo de un vuelo? Que levanten la mano los que hayan respondido nunca. Y es que la comida que normalmente sirven en los aviones no goza de muy buena fama.

Para mejorar la reputación de este tipo de alimentos, la compañía aérea British Airways ofrecerá menús que conserven el sabor a 30.000 pies de altitud.

Esta iniciativa titulada Height Cuisine menu, parte de la premisa de que los alimentos no tienen el mismo sabor cuando se consume en tierra que cuando lo hacemos en el aire. Esto se debe a que perdemos el 30 por ciento de la sensibilidad en nuestras papilas gustativas durante el vuelo.

No soplan buenos vientos en British Airways. A los problemas con sus sindicatos que les ha llevado a varios días de huelga con pérdidas millonarias, ahora se suma un "descuido" como el de promocionar el nuevo sistema de tarjeta de embarque para móviles, usando a Osama Bin Laden, el terrorista más buscado del mundo como ejemplo de pasajero.

En una publicación interna se explica el funcionamiento del nuevo sistema y se ilustra con la foto que adjuntamos. En ella se ve claramente que el pasajero en cuestión, quien recibe su tarjeta de embarque en su móvil, no es otro sino el tan buscado "Mr.Bin Laden/Osama".

¿Una broma de mal gusto? ¿Un despiste entre programadores que se olvidaron de cambiar la foto? ¿Un "desliz" intencionado por parte de algún empleado afiliado a alguno de los sindicatos en conflicto con la empresa?

La cuestión es que el pasajero en cuestión, será lo que sea, pero tiene buen gusto y mejor bolsillo: viaja en primera en el asiento 7C y por lo visto lo hace a menudo, porque tiene numero de "Frequent Flyer" y todo.

Vía | ABC news En Diario del Viajero | Nuevo asiento de First Class de British

Estamos a muy pocos días de una huelga que afectará a muchos vuelos de la compañía British Airways. Se desarrollará en dos períodos cumpliendo el acuerdo de las partes de no afectar el movimiento de Semana Santa.

La primera parte de la huelga será desde el próximo 20 al 23 de marzo, y se retoma el día 27 hasta el 30 de marzo, incluídos.

British cancelará 1.100 vuelos durante esos períodos que afectarán mayormente a los pasajeros de vuelos de corto recorrido y domésticos. Las rutas internacionales más dañadas serán a París, Bruselas y Amsterdam. Y el aeropuerto que verá mayores complicaciones será, obviamente Heathrow, base principal de la empresa aérea.

De los 1.960 vuelos previstos para los días de huelga, sólo saldrán unos 850. Los vuelos cancelados son los que tienen principalmente destinos europeos. Las rutas de largo recorrido, a destinos asiáticos por ejemplo, no se verán afectadas "en principio".

Y de decimos "en principio" porque la operatividad de Heathrow puede verse alterada y éso puede traer demoras inesperadas en vuelos que en primera instancia no se iban a ver tocados por la huelga.

A la manera de los grandes modistos, o de los arquitectos de renombre, ahora se hacen presentaciones de "asientos de aviones". En este caso, British Airways acaba de presentar los que corresponden a la "first class".

En realidad, el asiento es un elemento más del nuevo diseño para la clase más exclusiva de British en sus vuelos. En este caso, tendrá un 55 a 60% más de espacio personal que su anterior versión (que ya era un privilegio visto "desde atrás". Léase: clase económica).

El asiento se hace cama, con una amplitud suficiente como para el uso confortable del común de los mortales (jugadores de baloncesto, no). Con unos 2 metros es todo un lujo para ser un vuelo (y para mas de un hotel).

Los mandos para adaptar el asiento a las preferencias del pasajero (reclinarlo, girarlo, apoyapiernas, apoyapies, etc.) es un dial giratorio. Tiene una luz indicadora que se pone azul al estar reclinado y que, en los momentos de aterrizaje y despegue, permite ver quien hace caso al personal de vuelo, ya que al estar en posición recta vira al verde.

La crisis mundial ha afectado al turismo y las aerolíneas no han sido ajenas a ello. Por tal motivo, muchas de estas compañías han debido tomar una serie de decisiones con el fin de afrontar este problema. Claro que, algunas, han sido disfrazadas con explicaciones un tanto sin sentido. Un ejemplo es el de British Airways que ha decidido comenzar a cobrar la reserva anticipada de asientos.

La medida comenzará a regir a partir del día 7 de octubre cuando los viajeros que deseen reservar los asientos que les resulten más cómodos o convenientes deban pagar una tarifa aparte.

De este modo, en vuelos cortos el costo será de 11 euros, en vuelos de larga distancia alcanzará los 22 euros mientras que, aquellos que deseen ubicarse junto a las salidas de emergencia, deberán pagar la suma de 55 euros.

Las compañías aéreas British Airways y American Airlines han manifestado la intención de unirse en una alianza operativa completa. Estos planes involucran también a la empresa española Iberia.

Estos planes han puesto más que nervioso a sir Richard Branson dueño de Virgin Airlines que se vería inmediatamente en posición de tener que competir directamente con lo que él considera un " virtual monopolio".

Y ha comenzado a moverse para evitarlo...

Pues no es Iberia. Según los datos de la Asociación Europea de Aerolíneas durante el 2006 British Airways lideró el ranking de compañías europeas en el lamentable oficio de perder maletas. Concretamente 1.049.836 equipajes se extraviaron en sus vuelos. En otros cálculos, eso significa 3.000 maletas al día o 23 maletas por cada mil clientes.

En este ránking de indeseables se halla en segundo lugar Air Portugal, seguida de cerca por Lufthansa, Air France y Alitalia. Iberia perdió medio millón, lo que es equivalente a 15 bultos por cada mil pasajeros.

Dentro de este descontrol, anima observar que alrededor de un 85% de las maletas extraviadas llegan a manos de sus propietarios en un máximo de 48 horas.

Vía | Consumer