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Cambiando las ruedas de un avión

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Gracias a Microsiervos hemos descubierto un video donde podemos ver como se cambian las ruedas de un Boeing 747 en menos de 30 minutos.

Uno podría pensar que cambiar las ruedas de un avión tan grande debería ser más complicado, pero no, lo cierto es que se parece mucho a cambiar las de un coche.

Las ruedas de los aviones sufren un gran desgaste, principalmente al aterrizar, y están expuestas a condiciones extremas. Pasan de 0 a 200 km/h en unas décimas de segundo en el aterrizaje, y la temperatura que soportan a una altura de unos 10000 metros afectan negativamente a la estructura.

Un dato curioso, como ya publicó 86400 hace casi un año, es que las ruedas no se rellenan con aire sino con nitrógeno, por dos razones: la primera es que el nitrógeno no se congela con las bajas temperaturas, y la segunda es que el nitrógeno no combustiona, lo que evita que se inflamen a las altas temperaturas que alcanzan al rodar por el suelo.

Vía | Microsiervos | 86400

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