A partir del próximo martes, los pasajeros que se suban a la línea L entre Brooklyn y Manhattan serán transportados por trenes operados por robots.
Así lo acaba de anunciar la autoridad de de transporte de Nueva York para sorpresa de muchos. El sistema general costó unos 300 millones de dólares y su puesta en marcha fue demorada en varias ocasiones por problemas en los programas de manejo. ( ¡vaya! )
Según parece, los sistemas robotizados de operación de trenes permiten que los convoyes viajen más cerca unos de otros y regulan mejor la velocidad que la mano de un humano ( siempre que no fallen los programas de manejo, claro ). De todas formas, no deja de impresionar que al subirse al tren sepamos que no hay nadie al mando, al menos físicamente.
Habrá controladores a bordo para cubrir un caso de emergencia, éso dicen. O sea, un ser humano controlando a un robot que hace la tarea mejor que un ser humano. (!)
La línea L en Nueva York conecta la Estación de la Octava Avenida en Manhattan con la terminal Rockaway de Brooklyn. Una zona que ha sufrido un impresionante crecimiento demográfico en la última década y cuyo sistema de transporte necesitaba urgentemente una actualización.
Quienes vayan por la Gran Manzana y quieran probar el servicio “robotizado” pueden consultar los horarios de trenes de la línea L que aquí les dejamos.
Diario del Viajero | Nueva York
Comentarios
Pues ¡¡ Qué yuyu !!
Y lo digo por experiencia. en Vancouver hay una línea de metro entera sin conductor y a mi personalmente, me daban escalofríos.
www.xaviduran.es
jajaja qué genial ironía esa del humano controlando que el robot que es mejor que él en esa tarea no cometa errores...XDD
No me sorprende que hayan hecho esto. Era de esperarse, sin embargo es inquietante que poco a poco estamos llegando al punto, de ser sistematizados totalmente?.. Al a hacer esto quitan muchos trabajos, y realmente me da como un poco de inseguridad. Dicen que es mas preciso que la mano humana. Pero si llega a fallar el control demando que pasara? sería sumamente catastrófico. Y aun así van a ir operadores por casos de emergencia, a ver que las maquinas no fallen?.. Se me hace mas gasto pero en fin! "Bienvenida sea la tecnología".
Las noticias dicen que esto trenes "robot" permiten una mayor frecuencia de servicios ya que pueden ir mas "pegados" unos a otros yque se guían por sistemas de señalización automáticos y (se supone más seguros). Mayor oferta de servicios, por un lado. Por otro, parece que a bordo irá un conductor con que debe pulsar un comando (botón o lo que sea) cada 15 segundos para dar la señal de que todo va bien. Suena un poco ridículo, ¿verdad? ¿Cómo lo harán los japoneses que en ésto tienen experiencia ?
Tras dos meses sufriendo enooormes retrasos por mantenimiento parece que la L empieza a funcionar correctamente.
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