Sin duda, la forma más recomendable de moverse por Atenas es el transporte público, ya que aventurarse en el tráfico con vehículo propio puede ser suicida si no se conoce bien la ciudad. El metro es la alternativa más rápida y moderna.
Las Olimpiadas de 2004 supusieron la creación del metro de Atenas, sumando las nuevas líneas roja y azul al viejo ferrocarril eléctrico Atenas – Pireo (ISAP), modernizado y convertido en la línea verde.
El ticket es integrado. Cuesta un euro y se puede utilizar durante hora y media, con ilimitados transbordos dentro de la (amplia) zona metropolitana, para cualquier medio de transporte (bus, tram, trolebús y metro).
Los tickets se compran en kioscos o en las propias estaciones. Aunque las revisiones son poco frecuentes y existe la tentación de viajar sin billete, hay que recordar que la multa es de 60 euros y que los controles se suelen realizar en los andenes (sin posibilidad de escape, por tanto). Los billetes de 50 céntimos son válidos sólo para estudiantes y jubilados con la correspondiente tarjeta griega, por tanto los turistas siempre pagan el ticket de un euro.
La línea verde
Se trata del histórico ferrocarril suburbano inaugurado en 1869, que viaja por superficie la mayor parte del trayecto. Pertenece a la compañía ISAP, y los atenienses se siguen refiriendo a él como ilektrikó, aunque oficialmente sea la línea 1 del metro.
El ISAP recorre lacuenca de Ática de norte a sur, desde Kifisiá hasta el puerto del Pireo, con parada en Irini, en las proximidades del nuevo Estadio Olímpico de Calatrava. En el centro, para en Victoria, Omonia, Monastiraki y Thisio, uno de los enclaves más espectaculares de Atenas, rodeado de edificios de la época clásica.
Actualmente se encuentra bajo obras de renovación, con lo que suele haber cortes esporádicos, generalmente en fines de semana y horas de poco tránsito. El servicio comienza a las 5 de la mañana y el último tren parte a las 00:15 (viernes y sábados a las 2:15).
Las líneas roja y azul
Se trata de dos modernas líneas de metro inauguradas en 2000, con amplias estaciones siempre inmaculadas (son seguramente el lugar más limpio de Atenas). En algunas de ellas, como Monastiraki, Akropoli o Syntagma, se exhiben los restos arqueológicos hallados durante la construcción del metro.
Precisamente en Syntagma se unen las líneas roja y azul, lo que convierte a esta estación (situada bajo el Parlamento) en la más concurrida de Atenas. La línea azul para también en Monastiraki y en Keramikós, en la zona de moda de pubs y discotecas. La roja, por su parte, tiene paradas en Akadimia, la Acrópolis y la estación de tren (Stathmós Larissis).
La línea azul es la que da servicio al aeropuerto, aunque con una tarifa especial de seis euros. Sin embargo, debido a la construcción de nuevas estaciones, actualmente el servicio al aeropuerto se realiza con autobuses (ya explicamos en un post anterior cómo llegar del aeropuerto a la ciudad).
Los horarios de estas líneas son los mismos que para la línea verde. Sin embargo, el hecho de que la compañía que los opera sea diferente (Attikó Metro) tiene curiosas consecuencias. Por ejemplo, que las frecuentes huelgas afecten a sólo una de las dos compañías.
Futuras ampliaciones
La línea 3 (azul) se expande con la creación de nuevas estaciones en el tramo de camino al aeropuerto (ya existe la vía pero no había paradas intermedias). El proceso finalizará en 2010. Por el otro extremo, la línea se está prolongando y se prevé que en el futuro llegue hasta el Pireo, ofreciendo una alternativa a la línea verde.
La línea roja, por su parte, se está ampliando hacia el sur, con el objetivo de llegar hasta los suburbios costeros. Existen planes de crear la línea naranja, enforma de U, que daría servicio a gran cantidad de suburbios hasta ahora alejados del metro y tendría conexiones con las tres líneas existentes.
En general, el metro de Atenas es una gran opción para moverse por la ciudad, ya que tiene paradas en todos los enclaves de interés del centro y además conexiones con el puerto, la estación de tren, el estadio olímpico, etc. Por tanto, si buscamos alojamiento en Atenas, que haya cerca una estación de metro es más que conveniente.
Imágenes | Wikimedia Commons
Más información | Mapa del Metro de Atenas
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Comentarios
Pfff... ¿pocas revisiones? Entonces es que tengo muy mala suerte. En un viaje de instituto me pillaron sin ticket (no porque no lo hubiese comprado, sino que, peor aún, lo había guardado ya y no sabía donde). Menos mal que mis profesores convencieron al tipo para que no me pusieran multa ni nada...
Pues tuviste mala suerte, sí, porque yo en un año viviendo en Atenas fui revisado cero veces. Es cierto, de todos modos, que las revisiones se concentran en las estaciones más 'turísticas'.
No todos los turistas deben pagar un euro. Los jóvenes con carnet de estudiante internacional, además de entrar gratis a todos los museos de Atenas, pueden comprar los billetes de 50 céntimos para metro y el resto de transporte público. Y el autobús de Atenas al aeropuerto también a mitad de precio (1,60 si no recuerdo mal).
dguerrero has tenido suerte de que no te hayan pillado revisores con ese ticket. Sólo las tarjetas de la OASA (autoridad de transporte metropolitano) expedidas en los centros educativos griegos son válidas para acceder al descuento. Y aquí sí que te hablo de experiencia directa y personal :)
Por otro lado, lo que comentas de los museos sí es cierto.
Pues menos mal que no nos pillaron, Ignacio! Yo estaba totalmente convencido que teníamos acceso al billete reducido porque al llegar al aeropuerto y comprar el billete de bus hasta plaza Syntagma, enseñamos el carnet de estudiante y nos dieron el billete reducido. Así que supuse que el resto de transporte público sería así jejeje. De hecho, al volver de Atenas al aeropuerto también enseñamos el carnet y nos dieron el billete reducido. Entonces, consejo para los que vayan a ir a Atenas, que aprovechen el carnet para ir y volver al aeropuerto a mitad de precio y en el metro y demás a pagar como todos ;)
Ante la duda, lo mejor preguntar siempre. En cualquier caso, los revisores son más comprensivos si tienes ticket reducido que si no tienes ningún ticket. En el segundo caso la multa es segura, en el primer caso si demuestras que realmente eres estudiante y que no sabías la normativa, es posible que te 'perdonen' y simplemente te toque salir a pagar un ticket normal y volver con él en regla. Al menos esto es lo que me pasó a mí la primera vez que viajé a Atenas ;)
no se si hay algun artículo al respecto.. ignacio tu que has vivido alli no se si podrás ayudarme.. seria muy interesante como ir del Puerto del Pireo a Atenas??
Yo llegaré a Atenas de crucero y creo que más o menos tengo fijado el recorrido pero me seria más util por alguien que lo conoce!!
Muchas gracias y muy buena tu información..
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