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Razones del bajo precio de las low-cost

Razones del bajo precio de las low-cost
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Nuestros compañeros de El Blog Salmón, blog dedicado al mundo de la economía y la empresa, analizan en profundidad las razones del bajo coste de algunas compañías aéreas.

Agregan argumentos a un listado de motivos original por los cuales un billete de avión de una low-cost cuesta más barato que uno de otra aerolínea a cambio de eliminar o bajar la calidad de muchos de los servicios que ofrecen las compañías tradicionales.

Puedes ver aquí todas las razones que dan a las que yo añado las propias:

Horarios: suelen volar a horas poco demandadas que no son las más cómodas para los viajeros.

Penalización por exceso de equipaje: los límites de peso son muy bajos, por eso recuperan facturando los kilos extra.

Facturación de servicios extra: los pasajeros deben pagar por cualquier servicio considerado “adicional”.

Multi-tasking de los empleados: el personal que realiza múltiples tareas no es personal especializado y por ende menos remunerado.

Uniforme del personal: mientras las grandes compañías contrata diseñadores reconocidos para confeccionar el vestuario, Easyjet, por ejemplo, abre un concurso de diseño entre sus propios empleados y le paga con un “modesto” premio al ganador.

Uno de los comentarios del post que más me llamó la atención es que al parecer algunas low-cost tienen sólo dos maniobras de aterrizaje permitidas para ahorrar combustible; para ampliarlo se ofrece a los pasajeros pagar un extra de 20 euros por un nuevo intento.

Detrás de esta medida está también el llegar a tiempo para reducir al máximo el alto coste que implica el tiempo que el avión está en tierra.

A veces los precios de las compañías tradicionales son muy competitivos con respecto a las low-cost. A lo mejor pagando tan sólo 20 o 30 euros más viajamos a una hora razonable, nos atienden mejor y tenemos un vuelo menos riesgoso.

En última instancia el ahorro repercute tanto en nuestra comodidad como en nuestra seguridad.

Nota: en el artículo original, hay un error, el modelo de avión no es A380, sino A320.

Vía | El Blog Salmón Viñeta | Forges-El País En Diario del Viajero | ¿Cuánto nos cuesta un bocata y una coca en los vuelos low cost?

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