Viajar a Japón: el transporte

Susana 25 de julio de 2008 4 comentarios

metro de tokyo

Una de las primeras cosas que hacemos al planear un viaje es escoger el vuelo. Pese a que actualmente no existen vuelos directos desde España, las posibilidades son infinitas. Si se busca con tiempo se pueden conseguir vuelos con tasas incluidas por 700 euros y la oferta por debajo de los 1000 euros es muy amplia.

A la hora de escoger el vuelo hay que diferenciar entre las compañías occidentales y las orientales – más detallistas -. El japonés medio que pueda permitírselo, escogerá volar con JAL – una compañía aérea japonesa – ya que los servicios de su clase charter son mejores que los de muchas business occidentales – y eso pese a que cualquier aficionado a volar con esta compañía os dirá que ya no es lo que era, de manera que ahora resulta muy similar al resto de compañías aéreas orientales -. El coste de viajar con JAL suele superar en unos 200 euros el precio de viajar en una compañía occidental.

Al no haber vuelos directos siempre es necesario hacer una escala como mínimo; si dicha escala es en Europa, como suelen ofertar la mayoría de líneas aéreas, el segundo vuelo será muy largo – entre 10 y 12 horas aproximadamente -. No está de más comprobar la duración de ese segundo trayecto ya que, dependiendo de la ruta, el vuelo puede alargarse más de una hora, incluso en pasajes de la misma compañía y con el mismo precio.

En la isla de Honshu, la más grande y principal, encontraremos varios aeropuertos internacionales; lo más común es volar hasta Narita en Tokyo, o también al Kansai de Osaka – un aeropuerto construido sobre el mar con un diseño espectacular, aunque hay que tener en cuenta que sus tasas son de las más caras del mundo -. También hay aeropuertos en Nagoya, Fukoka, Niigata, Kagoshima, Kumamoto, Naha – en Okinawa – y Sapporo – en Hokkaido -.

Otra tema importante es asegurarse el transporte por el interior de Japón, que resulta caro en comparación con los demás gastos ordinarios.

estaciÃ³n tokyo

Para viajar entre ciudades desaconsejo alquilar un coche. Por supuesto, se puede hacer y seguramente será una gran aventura, pero, si no se habla japonés, la parquedad de las indicaciones en los carteles de la carretera, incluso estando la mayoría de las veces también en nuestro alfabeto, ocasiona frecuentes errores. Y lo mismo ocurre dentro de las ciudades, porque, aunque parezca mentira, la mayoría de calles no tienen nombre, cosa que dificulta extraordinariamente orientarse. Así pues, la solución es utilizar el transporte público, que en Japón es muy rápido y cómodo, – o conseguirse un buen GPS políglota, pero conste que sería una lástima, porque una parte muy importante de Japón se percibe en los trenes y en la idiosincrasia de los viajeros, fascinante desde muchos y diferentes puntos de vista -.

Viajar en tren – 電車 pronunciado densha – es muy conveniente para un turista y más rápido que un coche, pero también es caro. Sin embargo conviene tener presente que existe una especie de ‘InterRail’, sólo para turistas, que permite viajar por toda la isla sin límites – la empresa que los comercializa se llama Japan Rail – y que sólo se pueden solicitar desde el extranjero, así que hay que tramitarlo antes de partir.

El Japan Rail Pass te permite coger todos los trenes de esta compañía, ya sean trenes normales, trenes bala – 新幹線 pronunciado shinkansen – , metros urbanos – 地下鉄 pronunciado chicatetsu -, e incluso algunos ferries. Además se pueden comprar modalidades válidas para 1, 2 o 3 semanas.

Evidentemente no siempre sale a cuenta el JR pero, por lo general, si además del de ida y vuelta al aeropuerto se hace algún otro viaje dentro de una misma semana, ya vale la pena adquirirlo.

JR te permite reservar asientos en trenes de larga duración, con la ventaja de que todos los empleados que venden billetes hablan inglés y te indicarán cómo encontrar el andén sin problemas – hay estaciones realmente complejas -.

estaciÃ³n metro

Para el transporte dentro de la ciudad lo más cómodo suele ser el metro. El precio del billete varia según el número de estaciones y la compañía que gestione la línea. En todas las estaciones hay unos carteles con el mapa del metro y el precio que hay que pagar junto al nombre de cada estación; la mayoría de estos carteles están en Japonés, pero casi siempre hay uno escrito en romaji –nuestro alfabeto- aunque a veces esté un poco escondido.

Para pagar hay unas máquinas que se pueden poner en inglés fácilmente y no tienen ninguna complicación, pero si de todas formas no nos aclaramos, siempre se puede coger el billete más barato y pagar la diferencia al salir.

Los japoneses utilizan PASMO, unos pases con una duración de 1, 3 o 6 meses, pero poco útiles para las estancias turísticas, que no suelen ser tan largas.

Una cosa muy importante a tener en cuenta en el metro es que las estaciones pueden tener más de 60 salidas. Siempre que os den un mapa o indicaciones para moverse en transporte público, os señalarán una estación – por ejemplo Shibuya – y luego un número de salida y posiblemente una letra – como 8C -. Un occidental puede tener la tentación de salir a la calle y buscar por fuera la salida: craso error, porque infaliblemente os perderéis. En Japón hay que ser disciplinado, como los japoneses, y seguir dócilmente las instrucciones que os den, porque de lo contrario pasareis el día perdidos, tratando, sin el menor éxito, de comprender un mapa repleto de calles sin nombre.

Los autobuses también son algo peculiares. Se sube por la parte de atrás, donde se coge un ticket con un número. Dentro del autobús suele haber un panel en el que se indica el precio del trayecto para cada número y se paga al salir en una pequeña máquina en la que hay que introducir el precio exacto. Si no se dispone de monedas, casi siempre hay otra máquina que da cambio, y el conductor sólo comprueba que todo el mundo pague.

taxi tokyo

Por su parte los taxis son un poco caros pero muy útiles, sobre todo de noche, cuando ya ha cerrado el metro. Resulta curioso que el taxista te abra la puerta automáticamente y que muchos de ellos estén adornados con puntillas de ganchillo – sí, como las de la abuela -, eso por no hablar de las formas ochenteras de los coches…

Pero, a la postre, lo más importante para moverse por Japón quizá no sean los medios de transporte, sino encontrar el camino de regreso al hotel. En efecto, como ya hemos dicho, la mayoría de las calles no tiene nombre, cosa que dificulta horrores orientarse. Cuando lleguéis a un hotel veréis en recepción 2 tipos de tarjetas: unas en inglés y otras en japonés. No cometáis el error de guardaros únicamente la que está en inglés: hay que hacerse con una de cada. La razón es muy simple: la que está en inglés os ayudará a vosotros a encontrar el lugar por vuestros medios, pero la que está en japonés es la que deberéis enseñarle al taxista, o a cualquier persona a la que preguntéis por el hotel – a la mayoría de japoneses les cuesta una enormidad leer nuestro alfabeto -. Además, todas las tarjetas tienen un pequeño mapa por la parte de atrás que va de muerte cuando te has perdido.

Comentarios

1

iGray |

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Muy util el articulo, el año que viene tengo pensado hacer una escpada a japon, pero me veo iendo solo jaja

25 jul 2008 10:49
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2

placeres |

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Añadir. "El taxi en japon es un poco caro"….. no es un poco es MUY MUYYY caro, todos los taxis aceptan una gran variedad de tarjetas de credito, es lo primero que te sorprende aparte de la puerta automatica y siempre con los guantes blancos, encima si luego estas en tokyo el trayecto entre un punto y otro con atascos puede ser de horas. Te puede salir un ojo de la cara y un riñon de propina

El sistema de metro de tokio es el mas complicado del mundo pero solo un poquito mas que el madrileño, son 3 empresas distintas operando a la vez , cada vez que haces transbordo entre ellas es un suplemento a parte que en algunas estaciones hay algunos transbordos donde tuve que hacer 1,5 km hice una foto a los carteles porque no se lo creeria nadie. Las maquinas tienen version en ingles un boton esclusivo pero aun asi con solo ver a los japos se entiende el funcionamiento.ay un plano de metro en castellano que se puede bajar de la pagina oficial tambien unas instrucciones muy utiles.

Algunas estaciones no tienen el nombre en caracteres romanos visibles a primera vista desde el tren, siempre es bueno saber en japones la estacion a la que vas(con ver la forma del kanji es suficiente no te perderas) Para viajar por tokio personalmente la mejor linea es la YAMAMOTE es superficial formando un anillo alrededor del centro de tokio (como la linea 6 madrileña) pudiendo visitar los lugares mas importantes sin problemas. El precio varia dependiendo de la estacion pero en todas las estaciones hay un inmenso mapa que al 2-3 dia ya te haces con el. Lo de pagar al final un dia me dio problemas con la maquina y cuando fui a hablar con el encargado me dejo pasar sin pasar son muy muy muy educados… pero ninguno de la estacion hablaba ni papa de ingles.

Si os perdeis recomiendo ir a la policia hay garitas casi en cada manzana y tienen mapasque aunque apenas chapurrean ingles te pueden ayudar si tienes el nombre escrito en japones, ya que es muy facil perde

26 jul 2008 09:36
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3

Morpheo |

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Esperando un nuevo post sobre este especial de Japón. La verdad es que es un viaje que me muero de ganas por hacer, y nunca viene mal conocer la opinión y sugerencias de gente que ya haya estado.

Genial trabajo Susana, y no te quedes en el 3. Por lo menos llega al 30 jajajaja

6 ago 2008 16:40
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4

psilocybe |

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Personalmente opino que el taxi no es caro, es igual de caro que lo puede ser en Madrid. El problema no es si es caro o no, el problema es que estamos hablando de una ciudad de 12 millones de habitantes y por tanto si has cojido el hotel a la otra punta del sitio donde has salido a tomar unas copas o cenar pues puede que te salga caro porque el taxita tiene que atravesar medio tokyo. Lo que recomiendo es pensar seriamente donde alojarse y donde se piensa salir por las noches. Shibuya y Shinjuku por ejemplo estan en oeste de la ciudad por lo que escojer un hotel en el este supone gastar un dinero gordo en taxi en llegar alli. Pero insisto, el taxi no es caro o es igual de caro que Madrid por ejemplo.

29 ago 2008 12:42
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