calles

Todos nos quejamos del tráfico de nuestra ciudad, pero por lo visto… hay peores. En este caso traemos las conclusiones de un estudio de IBM sobre las ciudades mas congestionadas del mundo.

Hablamos de los atascos y los problemas de tráfico que hacen que trasladarse desde tu casa al trabajo, por ejemplo, sea un auténtico suplicio en muchos lugares del mundo. Y eso nos puede afectar si estamos de visita allí, si debemos asistir a una reunión o congreso, o si vamos justos con el horario de salida de un vuelo.

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Venecia se caracteriza por su entramado laberíntico de calles y canales, con lo cual no resulta demasiado complicado perderse o tener que dar muchas vueltas para llegar al punto que uno está buscando.

Lo recomendable para los viajeros que visiten la ciudad es que lleven siempre un pequeño mapa para orientarse en su confusa estructura urbana. Una de las cosas que conviene tener en cuenta es la denominación de las calles, ya que aquí cada tipo recibe un nombre especial.

Aquí, a diferencia del resto de ciudades de Italia, las calles no reciben la denominación vía sino sencillamente calle. Pero, según sus características, irán adoptando nombres diferentes:

• Las que bordean la orilla de algún canal se llaman fundamenta.

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Si tuviese que sugerir una sola cosa que hacer en York, diría que lo más recomendable es perderse por sus encantadoras calles.

Es asombroso para el visitante andar por las mismas calles que han sido testigo de más de 2.000 años de historia. A cada paso se percibe el hechizo que inunda las calles, callejones y pasajes de la ciudad que en la época medieval fuera la más importante del norte de Inglaterra.

Las calles que rodean la catedral son las más antiguas de York. Son desordenadas y sinuosas. En sus nombres, como Stonegate y Petergate, se evidencia la influencia vikinga, ya que “gate” deriva del antiguo nórdico “gata” que significa sendero.

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Ya trajimos aquí una calle tan estrecha que necesitaba semáforo de peatones para que no se cruzaran 2 al mismo tiempo, pues no podrían pasar. Estaba en Praga, y ahora añadimos otros casos excepcionales de calles en las que apenas puede pasar una persona, las calles más estrechas del mundo.

Según el Libro Guinness de los Records, la calle más estrecha en el mundo se encuentra en Reutlingen, Alemania, aunque en realidad es una salida a un patio trasero que tenía la función de impedir que los incendios se propagasen entre viviendas.

31 centímetros mide este pasadizo, por el que difícilmente cabe una persona adulta y por tanto no debe estar muy transitada…

Aunque si acudimos a Exeter, en Gran Bretaña, a la calle Parliament, nos topamos con una calle que parece más usada, incluso tiene espacio para una farola que ilumine nuestro camino (en la fotografía).

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Uno de los lugares más populares (nunca mejor dicho) de Japón es el cruce de Shibuya que se encuentra delante de la Estación de Shibuya, en Tokio, también llamado Scramble Kousaten y famoso por ser el cruce más abarrotado del mundo.

Tiene un stop sincronizado en las cuatro direcciones que provoca que cuando los coches se detienen los peatones inundan a la vez el paso de cebra en forma de cruz. De esa forma se puede circular en cualquier dirección, ya sea recto o en diagonal.

Japón cuenta con alrededor de 300 cruces de este tipo llamados scramble crossing que surgieron en los años ‘40 en Kansas City y Vancuver.

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Si hay una cosa que pinta la personalidad de los habitantes de una ciudad y su respeto por las normas, es ver cómo cruzan una calle.

Los hay obedientes y disciplinados como los alemanes que hasta que el caballero del semáforo para peatones no se ponga verde (aunque no pase un alma por la calle), no se animan a poner un pie en la calzada.

Los hay como los romanos, que dan fe de una confianza en sí mismos absoluta y una suficienca increíble al hacer frente al caótico tráfico poniendo el pecho y cruzando sin más (y casi nunca por la senda marcada por supuesto)

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Londres versus Nueva York. Old Bond Street y la Quinta Avenida son dos de las calles de compras más exclusivas del mundo. Ambas son todo un símbolo de su ciudad, sin embargo en el último round y gracias a la caída de la moneda americana Old Bond Street le ha arrebatado el título de la reina de las compras a Fifth Avenue.

Un estudio ha comparado la opulencia de cada vía según la renta pagada durante el último año por cada metro cuadrado. En la neoyorkina se pagan 1350 dólares por metro (a 1.000 metros como mínimo por tienda, echad las cuentas), mientras que la londinese se cotiza 50 dólares más.

Sinceramente creo que este tipo de evaluaciones no influyen para nada en el comportamiento de los turistas compradictos. No es que intente quedar bien con ambas, pero realmente la diferencia no es significativa y cada una tiene su encanto particular.

Vía | Gadling
Más información | Wikipedia