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Parece que últimamente hablamos mucho de economía mundial. Son los tiempos que vivimos. En este caso hablamos del plan de ajuste que planea llevar a cabo Estados Unidos y que tiene repercusiones en el turismo tanto interno como externo.

En estos días el Presidente y el Congreso americanos se enfrentan en un pulso de medidas, propuestas y negociaciones sobre el “techo de deuda” que puede soportar el presupuesto federal americano. Entre tantos temas, se han dejado entrever algunas consecuencias previsibles al recorte presupuestario federal que se vaticina.

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El turismo es una industria que moviliza a millones de personas y millones de euros en el mundo entero. Pero, también, una industria que mal conducida puede causar daño en ciertos destinos frágiles.

De este modo ya hemos visto la preocupación que ello causa en la Antártida y la idea de poner límites al turismo como solución a esta problemática. Pues ahora una organización busca aplicar eso mismo en Venecia, la ciudad italiana famosa por sus canales.

Se trata del grupo Italia Nostra que se presenta como defensor del patrimonio histórico de Italia y que realizó un pedido formal ante la UNESCO. Es que pretenden que se incluya a Venecia en la famosa lista de sitios en peligro.

Pero no solo ello, sino que además recomendó que se limite la cantidad de turistas que visitan esa ciudad de modo que así pueda controlarse el degrado del destino.

Así, la organización culpó al “turismo masivo, a los grandes cruceros y a la insuficiente inversión para contener al mar” de generar problemas en el ecosistema natural de la laguna y las islas, entre otras cosas.

¿Llegará a convertirse en una realidad esta idea de poner límites al número de turistas? ¿Será realmente la solución a los problemas que tiene Venecia?

Vía | BBC Mundo
Foto | Flickr de edithbruck
En Diario del Viajero | Venecia y Florencia cobrarán un impuesto turístico

Hace unos pocos días veía desde mi ventana la figura de un crucero frente a las costas de Marbella. Con la construcción de un verdadero puerto de cruceros para Marbella ya no será la excepción y se dará servicios de calidad a los viajeros que opten por esa vía para llegar a la ciudad.

Marbella, una marca establecida en el mundo y poco reconocida localmente, se merece tener un puerto en condiciones para recibir a los barcos de pasajeros que hoy tienen que atracar mar adentro y trasladar a los cruceristas en lanchas de transporte. Esto sucede en otros puertos mediterráneos como St.Tropez, por ejemplo.

El proyecto elegido entre una selección de propuestas, estará en manos de un consorcio entre el Ayuntamiento de la ciudad y Jeque de Qatar, Sheik Abdullah Ben Nasser Al-Thani, que también es el propietario del Málaga C.F.

El nuevo puerto, que llevará el nombre de Puerto Al-Tahani y que involucrará una inversión aproximada a los 85 millones de euros, se realizará con recursos propios… del jeque, claro.

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Podríamos decir que el puente que unirá Sicilia con el continente lleva siglos en preparación. De hecho ya los antiguos romanos planeaban la forma de unir ambas orillas del Estrecho de Mesina aunque para aquellos tiempos, las distancias fueran insalvables.

Las obras del puente estarán en marcha este año, esperando abrirse al tránsito en el año 2017. Unirá Cannitello en Calabria y Ganzirri en Sicilia mediante un puente colgante con un tramo de 3.300 metros, seis carriles de tráfico y dos para ferrocarril. El largo final será de 3.666 metros sostenido por torres de 398 metros de altura asentadas en Calabria y en Sicilia.

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En el barrio porteño de La Boca, muy cerca de la Bombonera, está ubicada una de las editoriales más coloridas del mundo. Bautizada con el nombre de Eloísa Cartonera, esta tan especial editorial surgió en 2003 de la mano del poeta Washington Cucurto, organizándose como una cooperativa.

Y hablo de su particularidad refiriéndome a que no resulta extraño ver aquí a los trabajadores pintando y decorando cartones que pasarán a ser las tapas de los libros. Todos los ejemplares que se imprimen allí tienen sus portadas de cartón cortadas y pintadas a mano (incluso puedes tú mismo pintarle la portada o encargarla a tu gusto).

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Investigadores del CSIC han presentado recientemente un trabajo que recoge más de tres mil traducciones sobre las inscripciones árabes de la Alhambra de Granada.

Poco después de que los Reyes Católicos conquistasen la capital Nazarí, encargaron a un grupo de expertos (llamados Romanceadores del Cabildo) de la época, la dura misión de traducir las inscripciones que cubren el Palacio de Comares.

Ahora, más de cinco siglos después, el estudio: Corpus Epigráfico de la Alhambra (que se puede encontrar en DVD) identifica un tercio de las 10.000 inscripciones de dicho monumento.

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The World y The Palm fueron el disparador inicial de una serie de megaproyectos, a cual más ambicioso, que demuestran que no hay nada imposible en la fantástica tierra de Dubailand.

Están en marcha Hydrópolis, un enorme resort subacuático, Worlds of Discovery, que integrará cuatro parques temáticos y el puente con el arco más grande del mundo, por nombrar algunos.

Pronto comenzará también la construcción de Waterfront City. Será una ciudad de 140.000.000 de metros cuadrados emplazada en una isla artificial cuadrada ubicada en el borde noroeste de la ciudad.

Estará diseñada en forma de cuadrícula de cinco por cinco calles y se dividirá en cinco distritos. Uno central, con mayor concentración de edificios y actividad y cuatro distritos que le rodearán: the Boulevard, Madinat Al Soor, the Resort y the Marina.

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