Antártida: una tasa de 10 dólares podría pagar medidas que eviten su deterioro
El aumento del turismo antártico genera gran preocupación en el mundo entero debido al impacto ambiental que esto genera. De este modo, una serie de estudios promovidos por el Ministerio español de Ciencia e Innovación, de la mano de la Fundación Abertis, indican que una tasa turística de 10 dólares por día y por pasajero podría llegar a financiar las medidas que eviten el daño al ecosistema.
Esto es así dado que cada vez son más los viajeros que llegan al continente blanco y, según los estudios, cada uno de ellos emite cerca de 4,4 toneladas de CO2 en su viaje, equivalente al consumo eléctrico anual de un hogar europeo con tres personas. Y será eso lo que se buscará revertir.
Entrevista a Juan Kestelboim, el argentino que cumplió el sueño de recorrer la Antártida

Viajar no es sólo llegar a un destino, conocer y relajarse. Viajar es, también, perseguir un sueño, alcanzarlo y compartirlo. Y fue eso lo que dos argentinos lograron al llegar, tras mucho esfuerzo, a la Antártida. Se trata de Juan Kestelboim y Mariano Rabinstein quienes vivieron la experiencia de sus vidas y la contaron al mundo a través de las herramientas que la web 2.0 les brindó.
Y así fue que el público pudo compartir con ellos la travesía desde su génesis hasta el último día. Y así es que Diario del Viajero tuvo la posibilidad de hablar con Juan y conocer un poco más de la expedición, de sus vivencias y del futuro de dos personas que jamás dejaron de soñar.
Antártida: para su preservación procuran poner límites al turismo

Es un destino impactante, extravagante, increíble pero, también, un destino en peligro que poco a poco sufre el impacto de los miles de visitantes que anualmente llegan a bordo de inmensos cruceros. De este modo, la Antártida ha comenzado a sufrir las consecuencias y su flora y su fauna también.
Es por ello que la preocupación llegó a los 28 países que conforman el llamado Tratado Antártico y, así, han decidido tomar medidas antes de que sea demasiado tarde. Es que uno de los pocos destinos del mundo sin contaminación y con sectores vírgenes merece permanecer de esta forma.
¿Voluntarios para un viaje peligroso?

En el año 1914, veintisiete valientes aventureros se embarcaron en un viejo ballenero y protagonizaron una legendaria expedición a la Antártida cuya historia parece sacada de una novela.
Hasta el pasado 22 de marzo se podía visitar en el Pabellón Villanueva del Real Jardín Botánico de Madrid una exposición de 167 fotografías mediante las que podíamos conocer más de cerca esta hazaña.
La idea del viaje fue de Sir Ernest Shackleton y el anunció que publicó en la prensa fue el siguiente: “Se buscan hombres para viaje peligroso. Sueldo bajo. Frío extremo. Largos meses de completa oscuridad. Peligro constante. No se asegura retorno con vida. Honor y reconocimiento en caso de éxito”. ¿Quién pudo dejarse seducir por esta invitación?
La Antártida

Debemos acostumbrarnos a pensar en la Antártida como un destino turístico más. Pero poco sabemos realmente sobre ella.
Aquí tenemos una imagen realizada con varias exposiciones satelitales por la NASA que nos servirá de guía para ver un poco más en detalle qué encierra la Antártida en su gigante superficie.
Expedición a la Antártida contada en la web 2.0

Es el sueño de muchos alcanzar ese destino lejano y aparentemente inaccesible. Fue el sueño, durante más de 15 años, de Juan Kestelboim y Mariano Rabinstein, dos argentinos que jamás dejaron de pensar en que, después de todo, llegar a la Antártida y conocer el continente blanco no era una idea tan descabellada. Claro que les llevó todo ese tiempo hacer que el sueño se convirtiese en realidad. Claro que tampoco fueron los primeros en soñar con el “fin del mundo”, ya que la travesía de un grupo de australianos y la Moon-Regan Trans Antarctic Expedition, son algunos ejemplos.
Así, luego de golpear puertas que no se abrían y de invertir dinero y tiempo, finalmente lograron que la Dirección Nacional del Antártico (DNA)escuchara su proyecto llamado Antártida Abierta y les brindara todo su apoyo. El mismo consiste en recorrer las 13 bases antárticas que posee la argentina y mostrar al mundo lo que allí sucede, cómo se trabaja y la vida de los hombres que conviven con temperaturas bajo cero.
Destinos para viajar en invierno

Pensando en vacaciones, la inmensa mayoría de nosotros dibujamos una imagen que se combina con un clima cálido. Nuestro imaginario viajero suele estar lleno de playas, ciudades soleadas, bañadores y sandalias.
Sin embargo, para los que no le temen a las botas y ropa de abrigo, para quienes disfrutan cuando su aliento dibuja nubes de vapor, hay un amplio abanico de opciones que incluye una Naturaleza potente y esquiva en otras temporados o lugares del mundo.
El lago más lejano del mundo

Si nos preguntan cuál es la montaña más alta del mundo, más o menos todos sabremos contestar: ¡ el Everest !
Si nos preguntan cuál es el salto de agua más alto del mundo: casi no tardamos en contestar: ¡ el Angel !
¿ Y el lago más lejano del mundo ?
En el Cáucaso… No… Australia… No… Alaska… Frío frío…
La Expedición Moon-Regan a la Antártida

La Moon-Regan Trans Antarctic Expedition (Expedición Trans Antártica Moon-Regan) es una aventura que tiene como objetivo cruzar el continente helado, desde la costa oeste al Polo Sur, y dirigirse luego a la costa norte. Son unos 4.828 kilómetros de viaje por un territorio dificil y bajo condiciones climáticas extremas. Todavía no sabemos el día de partida, aunque parece que será en breves días.
Se trata de concienciar al mundo del papel que juega la Antártida en el cambio climático.
Aterrizar sobre una pista de hielo antártica
Por primera vez en la historia de la aviación una aerolínea ha establecido un servicio de vuelo regulares a la Antártida. Se trata de SkyTraders, con base en Australia. La frecuencia de los vuelos entre el Aeropuerto de Hobart y la pista Wilkins en la Antártida será semanal y estará operativa entre los meses de octubre y marzo.
El vuelo dura cuatro horas y media y tiene capacidad para entre 30 y 60 pasajeros. Como medida de seguridad lleva combustible suplementario para casos de emergencia. En esencia se trata de vuelos de avituallamiento para los investigadores de la estación Casey, pero abiertos a cualquier pasajero que quiera darse el gustazo de aterrizar en un Airbus sobre una pista de hielo.
Lo que no sabemos es el precio del billete, pero seguro que no será nada barato.
Vía | Landing Short
Sitio Oficial | SkyTraders
WSL Weblogs SL
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