The New York Times ya ha publicado su esperada lista con los mejores sitios para visitar en 2023.  Lugares que destacan por su abundancia en cultura, belleza, historia, aventura y buena comida, entre los que se encuentran dos ciudades españolas.

Tarragona, por las huellas de su pasado romano, y Madrid, como punto de inicio de la conmemoración del 50 aniversario de la muerte de Picasso. Estas son sus principales razones, pero tienen más. Y en Diario del Viajero les añadimos la posibilidad de viajar cómodamente de una ciudad a otra, con los trenes de alta velocidad. ¿Por qué quedarse solo con una si podemos disfrutar de las dos?

En Diario del Viajero

23 destinos y eventos para no perderse en 2023

Tarragona: un rico patrimonio histórico con vistas al mar

El periódico estadounidense destaca Tarragona como un gran museo al aire libre, gracias a su impresionante conjunto arqueológico romano, reconocido patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Jorge Franganillo - Flickr

En la ruta romana se incluyen varios monumentos del siglo III a. C. hasta el VI d. C, tan bien conservados, que nos permiten imaginar la grandeza de la antigua Tarraco. Las murallas son espectaculares, pero es en el anfiteatro donde más nos acecha el síndrome de Stendhal, por su majestuosidad, cercanía al mar y esa luz del mediterráneo que lo inunda todo y lo hace todavía más bello.

Por otra parte, mencionan la tradición catalana de los castells y las bondades del romesco. Término que podemos usar para referirnos a la salsa, que suele acompañar a los calçots, o para hablar de un delicioso plato de pescado. Si queréis probarlo, tendréis que ir a El Serrallo, un barrio marítimo con mucho encanto y restaurantes excelentes.

Jorge Franganillo - Flickr

¿Más motivos? Un puerto revitalizado, donde también se come de lujo, una creciente escena artística contemporánea, y el paseo de la Rambla Nova, rodeado de bares de tapas, que termina en el fantástico mirador Balcón del Mediterráneo.

Un programa bastante completo, al que añadimos tomar un vermut de Reus en una de las terrazas del casco antiguo, conocido como Part Alta, caminar por la playa y dar una vuelta por el Mercado Central. Un edificio precioso de 1915, en el que admirar y degustar los productos más típicos de la zona.

Viajar a Madrid por el Guernica y quedarse por todo lo demás

Tiene sentido empezar a celebrar el año Picasso contemplando una de sus obras más icónicas, el Guernica, que se encuentra en el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, donde también se expone la colección Picasso 1906. La gran transformación.

Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofia

Y sin salir de Madrid, seguir con los homenajes al pintor en el Museo Thyssen-Bornemisza, con su exposición Picasso. Lo Sagrado y lo Profano, o en la muestra sobre Picasso y El Greco en el Museo del Prado.

Aunque, como bien señala la publicación neoyorquina, el arte en la capital no se limita al interior de los museos, y podemos encontrarlo igualmente en la calle, en zonas como El Paseo del Prado y el Buen Retiro, también llamado El Paisaje de la Luz, y declarado Patrimonio Mundial de la UNESCO.

No mencionan más planes, pero las posibilidades en Madrid son infinitas: visitar museos gratuitos, descubrir el Real Jardín Botánico, ir de compras por El Rastro, salir de fiesta por Chueca, recorrer el barrio de las Letras, tapear por La Latina, ver un musical en Gran Vía… o simplemente salir del hotel por la mañana, a la aventura, y dejar que la ciudad nos sorprenda. Siempre lo hace. 

Vitaliy Zamedyanskiy - Unsplash

Tarragona y Madrid, dos ciudades conectadas

Si queremos ir de Tarragona a Madrid, y viceversa, lo tenemos muy fácil con las líneas de alta velocidad y sus diferentes opciones. Aunque la parada de Camp de Tarragona queda algo alejada de la ciudad, hay autobuses regulares que nos facilitan el traslado, por lo que en unas tres horas, más o menos, podemos tener el total del recorrido hecho.

El trayecto Tarragona-Madrid está disponible con:

• Renfe, tanto en AVE como en su versión low cost AVLO, sumando más de 10 trenes al día.
• Iryo, con un tren de mañana y otro de tarde.
• Ouigo, con un tren al día.

Solo queda poner fechas, escoger los horarios y precios más convenientes, con una compañía o combinando varias, y disfrutar de dos de los 52 destinos favoritos de los editores de The New York Times.

Portada | Alexander London - Unsplash

Con el final de enero llega la planificación de una celebración que muchos considerarán cursi pero que es la excusa perfecta para hacer una escapada, así que, ya sea con la persona que amamos o con una buena amistad. Se acerca San Valentín os proponemos cinco románticos planes para hacer viajando en el AVE.

Desplazarse tranquilamente utilizando el tren de alta velocidad y disfrutando de buenos hoteles, capitales y naturaleza a partes iguales, con muchos planes a realizar y con herramientas que nos echan una mano. Nos esperan Barcelona, Granada, Ourense, Toledo y Valencia.

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14 rincones de Francia que bien servirían para celebrar San Valentín

Barcelona siempre recibe con los brazos abiertos

No queda mucho que contar de la Ciudad Condal. Barcelona tiene una oferta inigualable de hostelería, el lugar perfecto para darse un capricho y hospedarse en algún hotel de cinco estrellas con esa persona especial. Mucho donde elegir pero por decir algunos tenemos el Claris, el Majestic, el Sir Victor o el Alma Barcelona.

En busca de actividades más que románticas se puede pasear por el espectacular recinto modernista de Sant Pau, hacer un tour por la costa en sus conocidas Golondrinas o incluso descubrir la ciudad con una ruta guiada en bici.

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Siete estaciones de esquí para hacer una escapada a la nieve por España

La magia de Granada es perfecta para el amor

No creo que haya nadie que pueda negarle la magia y el exotismo a la bella ciudad de Granada. Compartir habitación con tu enamorado o enamorada en un antiguo palacio reconvertido en hotel de cinco estrellas, como el Hospes Palacio de los Patos o el Aurea Washington Irving, junto a la Alhambra . El lugar perfecto para una escapada de amor.

También se puede optar por una amplia variedad de actividades como un masaje para dos en un hamann, un espectáculo de flamento o una ruta de tapas típicas. También puedes descubrir los secretos de la Granada sefardí de la mano de tu acompañante.

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La Ribeira Sacra, historias, leyendas y oficios en una tierra mágica en Galicia

Ourense es tradición, historia y naturaleza

Ourense es tierra de vinos, la única provincia gallega sin mar y la puerta de entrada de la Ribeira Sacra y su conocido patrimonio. ¿Por qué no hospedarse en el Palacio de Sober (que están el la provincia de Lugo) o el Parador de Santo Estevo? Con el recién estrenado AVE a Ourense se tarda únicamente dos horas y cuarto en llegar desde Madrid.

Si en cambio preferís hospedaros en la capital de la provincia, es el lugar perfecto para disfrutar de baños calientes en sus termas, rodeados de naturaleza y, sin embargo, salir del ciudad.

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Estas son las recomendaciones y consejos para visitar Puy du Fou, en Toledo, y sacarle el máximo partido

Toledo, la ciudad de las tres culturas

Toledo es y será por siempre la ciudad de las tres culturas. Un crisol de historia a través de sus angostas calles, llenas de patrimonio y gastronomía heredada. Para pasar unos días de desconexión con tu pareja puedes elegir la modernidad del Eugenia de Montijo, en pleno centro histórico o, por el contrario, disfrutar de la tranquilidad de la naturaleza en un auténtico cigarral como El Bosque.

Una manera original de descubrir el casco histórico y sus murallas es un vuelo en globo con vistas del Puente Alcántara, el Alcázar, la Catedral Primada, la Puerta de la Bisagra e incluso el recorrido del río Tajo desde el aire. Una experiencia inolvidable. La pena es que Puy du Fou estará cerrado hasta marzo, aunque ya tienen a la venta las preciadas entradas de la nueva temporada.

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Siete pueblos con encanto en la Comunidad Valenciana con mucho que ver y hacer

La modernidad de Valencia ofrece descanso y naturaleza

Terminamos en Valencia que ya calienta motores para unas Fallas 2022 en fecha y, previsiblemente, con su espíritu y celebraciones recuperadas. En el Vincci Palace o en el Melia Plaza hay descanso y la ubicación perfecta explorar la ciudad.

Puedes elegir visitas románticas y diferentes como “Misterios y Leyendas a la luna de Valencia”:  un recorrido por la Valencia menos conocida, llena de enigmas y relatos misteriosos. La ruta de “Palacios Valencianos” nos adentra en los salones del Palacio del Marqués de Dos Aguas o el Palacio de los Condes de Cervellón, residencia de reyes y personajes ilustres.

A tan sólo 10 kilómetros del centro de la ciudad está la reserva ecológica del Parque Natural de la Albufera, un enclave perfecto para conocerlo en un paseo en barca al atardecer.

Imágenes | Pixabay y Avexperience

El Ave tendrá su propia versión "low cost" el próximo año 2019. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, acaba de presentar un producto que aunará la alta velocidad con nuevas tecnológicas. El nuevo Ave se llamará Eva y tiene la finalidad de atraer a nuevos viajeros, especialmente a los más jóvenes.

Viajar en Ave es una gozada, pero sus precios no lo son tanto. Esto cambiará a partir del próximo año con el lanzamiento de EVA, un nuevo concepto de Smart Train de Renfe que aunará alta velocidad y nuevas tecnologías. Este nuevo producto quiere optimizar la alta velocidad para adaptarla a más viajeros.

Eva es un nuevo concepto de viaje para un nuevo de tipo de viajeros que piden inmediatez, personalización, servicios y pagar exclusivamente por los atributos que necesita. Los precios de este nuevo tren de alta velocidad serán entre un 20% y un 25% inferior al Ave.

Eva incorporaría los últimos avances del mercado, no sólo en transporte, sino en todos los ámbitos de las comunicaciones y el turismo. Algunas de estas innovaciones son que no existirá billete físico, solo billete digital, que integra en un mismo ticket todos los sistemas de transporte y la identificación de pasajeros podrá ser biométrica (es decir por reconocimiento facial o de mano).

Eva ofrecerá un viaje 100% conectado, con wifi y comunicación online. Además, los viajeros se podrán conectar a una 'App' durante el trayecto que les informará sobre el punto en el que se encuentra su viaje, actividades de interés en destino o lugares por donde pasa el tren a través de realidad aumentada. La nueva alta velocidad también conectará al pasajero con el centro de gestión y comunicación de Renfe a través de su móvil.

Por último, el viaje con Eva será de puerta a puerta. Si el viajero quiere, en un billete integrado dispondrá del tren con todo lo demás: taxi, cercanías, metro, autobús o coche de alquiler.

Los trenes Eva está pensados para adaptarse a distintas modalidades de viaje, con espacios para grupos (de hasta 6 personas) y con más zonas para compartir el viaje o trabajar. Posiblemente el tren también tenga espacios para mascotas, para material deportivo y vagones silenciosos.

La previsión es que Eva se estrene en 2019 en el corredor Barcelona el Prat-Camp de Tarragona-Madrid con cinco frecuencias por sentido diarias. La estación de El Prat funcionará como base de operaciones para su arranque en España.

¿Qué te parece este nuevo concepto tren Ave "low cost"?

Fotos y Vía | Renfe
En Diario del Viajero | El AVE estrena wifi y contenidos a la carta para sus clientes
En Diario del Viajero | El Expreso de La Robla, viaja en un ferrocarril clásico por el norte de España

Para celebrar el el XXV aniversario del servicio AVE en España, Renfe estrena PlayRenfe en la ruta Madrid-Sevilla. PlayRenfe es una nueva plataforma de conectividad wifi, contenidos a la carta y acceso a la oferta global de servicios. Los clientes del AVE tendrán a su disponibilidad un montón de productos para que el viaje sea más agradable.

¿Quién no utiliza Internet cuando viaja en tren? Uno de los "fallos" principales al viajar en tren es la ausencia de wifi, pero Renfe se ha puesto las pilas y acaba de presentar la plataforma PlayRenfe. Este servicio está disponible desde el 5 diciembre en el AVE Madrid-Sevilla. Este nuevo proyecto responde a la estrategia de transformación digital e innovación de la compañía para ofrecer a sus clientes de Ave conectividad wifi y contenidos exclusivos. En resumen, el AVE se moderniza y apuesta por las nuevas tecnologías.

La conexión wifi del AVE tiene un objetivo añadido y completa su oferta con contenidos de Telefónica. Estos nuevos contenidos son: series, música, libros, estrenos de cine, eventos en directo... Todo ello mientras se viaja a 300 km/h. Es un servicio a la carta, como si estuvieras frente al televisor o tableta en tu casa.

Esta nueva plataforma ofrece dos opciones de acceso: Básico y Premium. Estas opciones van ligadas al programa de fidelización +Renfe y a la clase elegida para viajar.

-Paquete Básico: incluye conexión de 20Mb de datos, acceso desde un dispositivo y acceso a amplios contenidos. Su precio es de 2 euros.

-Paquete Premium: incluye conectividad de 100Mb de datos, acceso desde tres dispositivos y amplios contenidos, incluida la emisión en directo. Y su precio es de 4 euros.

Los clientes del programa +Renfe y los de preferente tendrán acceso gratuito. Para poder disfrutar del wifi y los contenidos tan solo debes incorporarte al programa de fidelización +Renfe (se puede solicitar a bordo y en su web). A partir del 2017, este servicio se incorporará a otras líneas de AVE. ¿Qué os parece?

Fotos/Vía | Renfe
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Sin duda alguna, el AVE ha facilitado la vida a muchos ciudadanos (a pesar de sus precios). Hace una semana el Ministerio de Fomento anunció que permitirá la construcción de una parada del AVE en la pedanía de Otero de Sanabria en la ruta que unirá Madrid y Galicia. La pedanía tiene tan solo 26 habitantes.

Puebla de Sanabria

Otero de Sanabria es una pedanía que forma parte de la comarca de Sanabria, que consta de unos 6.500 habitantes repartidos en 15 municipios diferentes. El alcalde de Puebla de Sanabria, el pueblo con más habitantes de la zona, ha comentado (según una información de El País), que construir esta parada es algo bueno para la comarca zamorona ya que es una zona montañosa bastante aislada y con ella esperan recibir más visitantes y que haya una mejor comunicación. La comarca de Sanabria es una zona preciosa y llena de encanto (vale la pena visitarla).

"La nueva estación de alta velocidad de Sanabria se emplazará dentro del tramo Cernadilla-Pedralba de la Pradería en la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. Los terrenos se encuentran dentro de la localidad de Otero de Sanabria, en el término municipal de Palacios de Sanabria y el acceso se realiza a través de un nuevo vial que conectará con la carretera nacional CN-525 y ésta a su vez con la autovía de las Rías Baixas", según el Ministerio de Fomento. El presupuesto es de unos 4,2 millones de euros.

En la zona de la parada está previsto que se construya un aparcamiento de 60 plazas para vehículos, zonas ajardinadas, estacionamiento de taxi, parada de autobús urbano, aparcamiento de autobuses y una zona de parada para los clientes. Además, tendrá una zona habilitada para venta de billetes (con dos puntos de venta) y un puesto de atención al cliente. Así, como máquinas de autoventa.

En el año 2013, Renfe eliminó 14 servicios semanales del tren regional entre Ourense y Puebla de Sanabria. En la actualidad, circulan cuatro trenes de largo recorrido al día y en cada sentido. Estos trenes no realizan paradas en más de diez municipios. Tampoco está previsto que las haga el AVE. La parada de Otero de Sanabria no ha estado exenta de polémica, debido a ciertas voces críticas sobre su ubicación y acusaciones de derroche. ¿Qué os parece que un pueblo de 26 habitantes tenga su propia parada de AVE?

Fotos | Félix_252, José Manuel García
Vía | El País
En Diario del viajero | ¿Merece la pena viajar en AVE con la Clase Preferente?
En Diario del viajero | Viajar con niños: Los niños no pagan, pero tienen que llevar billete para el AVE

Desde ahora ya podrás pasearte por algunas de las principales estaciones de Renfe en España a través de Google Street View.

Por el momento están ya disponibles las vistas interactivas de las estaciones de Barcelona Sants, Madrid Puerta de Atocha y Madrid Chamartin.

Esta posibilidad permite a los viajeros de todo el mundo acercarse a las tres principales estaciones de trenes españolas, lugar de llegada, salida o conexiones a miles y miles de pasajeros cada día.

Especialmente útil será esta vista para aquellos viajeros internacionales que llegan por primera vez a España y tengan que pasar por estas estaciones. En las vistas se puede apreciar las taquillas, los accesos, comercios y controles, y podemos hacer virtualmente el itinerario que luego deberemos recorrer para tomar el tren correspondiente, por ejemplo, o las conexiones que necesitemos.

Barcelona Sants y Madrid Atocha son cabeceras del AVE y por lo tanto paso imprescindible para viajeros de todo el mundo, y desde Madrid Chamartín salen trenes hacia el norte de España, por el momento.

Recordemos que en los próximos meses estará terminado el enlace de alta velocidad entre ambas estaciones de Madrid, por lo que si te ves obligado a cambiar de estación para seguir tu viaje, lo podrás hacer conectando ambas estaciones en apenas 14 minutos, y así evitarte el traslado usando el transporte público normal que hoy lleva bastante más tiempo.

Vía | Renfe
Foto | María Victoria Rodríguez
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En Diario del viajero | Los vagones silenciosos para viajar en AVE sin grupitos, teléfonos ni música y el pago por Paypal. Novedades de Renfe.

La línea de tren de alta velocidad española, el AVE, continúa poco a poco ampliando líneas. Desde hoy, ya es posible viajar a Palencia y León desde Madrid en un par de horas.

Desde ahora, se podrá viajar desde Madrid a Palencia en 1 hora y 23 minutos, y hasta León en** 2 horas y 6 minutos**. En el primer caso supone un ahorro de 20 minutos respecto a las líneas actuales y de 44 minutos para la ruta Madrid-León.

Pero además, esta nueva línea mejorará los tiempos de viaje desde Valladolid a Palencia y León. Además, también se mejoran los tiempos de conexión con Santander y Asturias.

Esta nueva ruta supone 166 kilómetros más para la red de alta velocidad española y ha supuesto una inversión de 1.620 millones de euros.

Más Información | Renfe
Imagen | Mikelo
En Diario del Viajero | ¿Merece la pena viajar en AVE con la Clase Preferente?
En Diario del Viajero | Viajar con niños: Los niños no pagan, pero tienen que llevar billete para el AVE

Yo suelo ser de los que prefieren viajar lo más barato posible, o hacerlo ahorrando en ciertos aspectos como el transporte para así poder dedicar ese ahorro a otras partes del presupuesto como las visitas museísticas. Sin embargo, a nadie le amarga un dulce ni un lujo tampoco, y ayer que tuve el placer de viajar en el AVE con la Clase Preferente me pregunté si aquello merecía la pena.

Parking gratuito

La mayor ventaja de la Clase Preferente, y que puede suponer incluso un ahorro, es la posibilidad de parking. Aquellos que necesiten dejar su coche en la estación en la que toman el tren se verán obligados a elegir entre dejarlo en la calle –si encuentran aparcamiento- o meterlo en un parking, que puede salir algo caro.

Sin embargo, con la Clase Preferente tenemos incluido en el precio un servicio de parking en la estación de 24h de duración, salvo en la Estación de Atocha de Madrid que no se incluye. Así, si tenemos en cuenta el gasto del billete de AVE y el parking por separado, probablemente nos convenga comprar la Clase Preferente. Una opción para ahorrar si viajáis varias personas es que uno vaya en Preferente y el resto no, así sólo uno de los billetes es más caro pero podéis dejar el coche. Aquí el listado de estaciones que disponen del servicio.

Comparativa entre un vagón de Clase Preferente y otro de Turista

Otras comodidades de ir en Preferente

Aparte del parking, viajar en AVE en Clase Preferente tiene otra serie de comodidades de las que no disfrutarías si viajases con la tarifa Turista. La primera de ellas es la Sala Club, un espacio reservado en las estaciones de Renfe en el que descansar o esperar a tu tren, bastante más cómodo que los espacios comunes de las estaciones. Allí, además de confortables sofás, disponemos de máquina de café, refrescos y algunos dulces.

La comodidad también está presente en los vagones, pues en Clase Preferente hay tres asientos por fila en lugar de 4. Así, además de ofrecer asientos más anchos y tapizados distinto, tenemos la opción de viajar solos si compramos el billete A de nuestra fila. Esto para mí es un gran plus, pues te evitas soportar al pesado de turno a tu lado y además tienes ventanilla. Los asientos de Clase Preferente tienen todos enchufe –los de Turista sólo algunos-, indispensable para ir cargando el móvil y así no llegar a tu destino habiendo gastado toda la batería, y además nos ofrecerán la prensa diaria.

Y luego está la comida, también incluida en el precio. En mi viaje nos dieron el desayuno y la merienda, y la verdad es que están bastante bien, tanto en calidad como en cantidad. Hay café, té, zumo, pan, bollos, revueltos, sándwiches… supongo que irá variando un poco. Y os ofrecen también bebida, desde refrescos hasta cava o gintonic. Teniendo en cuenta lo que valdría esto en cualquier local, y más aún en uno de una estación, hace que el precio de la Clase Preferente merezca más la pena.

Desayuno y merienda del AVE en Clase Preferente

Ahorrar con la Tarifa 4 Mesa

Además de esto, existe la posibilidad de conseguir billetes más baratos si hacemos uso de la Tarifa 4 Mesa. Es aquella que nos coloca en esos cuatro asientos que tienen una mesa común. El tema es que no se pueden comprar billetes en esta tarifa por separado, sino que se compran los 4 juntos. No obstante, mediante la web Compartemesa nos facilitan encontrar compañeros de viaje para así lograr ir en esta tarifa. Es una opción interesante cuando vamos con amigos, con niños o para trabajar en el tren durante un viaje de negocios.

El wifi, la asignatura pendiente

Lo que me sigue sorprendiendo de Renfe es que sus trenes no dispongan de red wifi, ni siquiera en sus tarifas más caras. Es algo que yo considero básico y que hemos visto cómo se ha generalizado en hoteles y establecimientos de restauración, e incluso hay autobuses de ALSA que lo tienen, aunque no funcione especialmente bien. Siendo el AVE un medio que pretende ofrecer cierto lujo y confort y posicionarse a la vanguardia del transporte, ya va siendo hora de que implanten el wifi en sus trenes donde se hace tan necesario en los viajes largos.

Fotos | Álvaro Onieva En Diario del Viajero | Viajar con niños: Los niños no pagan, pero tienen que llevar billete para el AVE

Cuando viajamos con niños menores de 4 años, es normal que estos no paguen. Además los menores no suelen tener asiento sino que viajan sobre las rodillas de sus padres, por lo que el revisor no exige su ticket. El pasado 24 de enero, el Consejo de Ministros aprobó una medida que hará obligatorio qeu los niños lleven su propio billete, pero éste será gratuito.

Desde ahora, al pasar el control en los trenes AVE, Avant y otros de Larga Distancia, se hará obligatorio que se presenten los billetes de los adultos, --como siempre-- y de los menores de cuatro años que les acompañen.

Esta medida, que comenzará a aplicarse a partir del próximo lunes 3 de marzo, permitirá que los niños menores de cuatro años sigan viajando gratis, como hacían hasta ahora, pero tendrán su propio billete, que se deberá presentar en el control de acceso al tren.

El billete de los pequeños estará asociado al del viajero principal que los acompañe, tieniendo el mismo número de billete, vagon y asiento. Parece ser que el motivo es un intento de mejorar la seguridad, permitiendo tener identificados a todos los viajeros, según indicó la Ministra de Fomento.

La Ministra, ya había comunicado su intención de aprobar esta medida cuando ocurrió el accidente del tren de Santiago el año pasado. La medida ya está en vigor y será obligatoria a partir del 30 de septiembre de este año. Así que ya sabéis, si vais a viajar con niños, los menores de 4 años no pagan, pero tienen que viajar con su billete.

Imagen | Mikelo En Diario del Viajero | Cómo llegar a la T4 sin pagar peaje En Diario del Viajero | Las compañías aereas tendrán que indemnizar si hay retrasos de 3 horas o más en los vuelos

El servicio de trenes de alta velocidad de España es reconocido como uno de los más eficientes, sin embargo sus precios suelen estar fuera del alcance de los bolsillos más modestos. El autobús siempre es una opción más económica e, incluso, los vuelos low cost son a veces menos costosos que el tren.

Tal vez conscientes de esta situación y tomando ejemplo de las compañías de vuelos baratos, los responsables de Renfe decidieron reducir las tarifas de algunos de sus recorridos para atraer más clientes, incluidos los más jóvenes.

Así, el pasado 8 de febrero la compañía rebajó el 11% de los precios en los billetes de AVE de Larga Distancia, además de realizar una serie de descuentos y promociones adicionales. Desde entonces, y según informa Europa Press, Renfe ha vendido más de 800.000 billetes con estas rebajas aplicadas.

A este movimiento se une desde mañana, 1 de marzo, el lanzamiento de la tarjeta joven AVE destinada a menores de 26 años que podrán disfrutar de un descuento del 30% en los billetes, abonando previamente una cuota anual de 20 euros. Se pretende de esta forma atraer a los viajeros jóvenes a este tipo de transporte, ya que hasta ahora apenas representaban el 1,3% del total de usuarios de trenes de alta velocidad.

Vía | Europa Press Foto | jlastras En Diario del Viajero | Ouigo: línea de trenes de alta velocidad de bajo coste