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Ryanair instala el caos en los aeropuertos con sus cancelaciones

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Ryanair instala el caos en los aeropuertos con sus cancelaciones

Vamos a ponernos en la situación, si es que alguno de vosotros no estáis, de que tenéis planificadas las vacaciones desde hace un par de meses, o que toda la temporalización de vuestras reuniones de trabajo funciona como un reloj suízo y ya tenéis todos los vuelos... pues ahora llega Ryanair e instala el caos en los aeropuertos con sus cancelaciones masivas.

La versión oficial de la compañía es que se han hecho un pequeño lío con las libranzas y vacaciones de los pilotos y que les tienen que dar ahora todos los días libres que necesitan por convenio, que a todos nos gusta que se cumpla la ley y que los que llevan el avión vayan descansados. No obstante, la duda de que no hay pilotos suficientes planea sobre el ambiente.

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Se acabó lo de volar con equipaje de mano en Ryanair sin pagar un cargo extra

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Se acabó lo de volar con equipaje de mano en Ryanair sin pagar un cargo extra

Hasta ahora, cuando hacemos un trayecto aéreo se permitía llevar en cabina una maleta pequeña o equipaje de mano, sin necesidad de facturarlo en la bodega del avión. Eso permitía a los que viajan con poco equipaje evitar tener que esperar a que las maletas salgan por las cintas y dirigirse directamente a la salida al llegar a su destino. Sin embargo, a partir del mes de noviembre, como consecuencia de un cambio en la política de equipajes, se acabó lo de volar con equipaje de mano en Ryanair sin pagar un cargo extra.

Si antes podíamos llevar una maleta de tamaño 55cm x 40cm x 20cm y con un peso inferior a 10 kg y además un bolso de mano, sin cargo alguno, a partir de noviembre solo los que paguen el cargo de embarque prioritario (5-6€ por trayecto) podrán beneficiarse de llevar su pequeño equipaje en cabina y solamente se permitirá el bolso, siendo obligatorio para los demás viajeros bajar las maletas a la bodega del avión, sin coste. La política se volverá tan estricta que si el viajero no quiere bajarlas a bodega (y recogerlas después en las cintas) se le denegará el embarque.

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¿Cuáles son las aerolíneas más seguras del mundo en el año 2016?

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¿Cuáles son las aerolíneas más seguras del mundo en el año 2016?

A pesar de que el avión es el medio de transporte más seguro y la probabilidad de tener un accidente mortal es mucho más baja que fallecer bajando la escalera de casa, para los más aficionados a la seguridad y los que experimentan fobia a volar, les conviene conocer las aerolíneas más seguras del mundo en el año 2016.

El ránking ha sido elaborado por JACDEC y ofrece algunas sorpresas, como que Ryanair, a pesar de su mala prensa, ocupa un puesto bastante digno.

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Ryanair ha acortado el periodo para el check-in online de una semana a cuatro días

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Ryanair ha acortado el periodo para el check-in online de una semana a cuatro días

Ryanair casi siempre crea controversia con sus cambios. Diversos medios se han hecho eco de que la compañía va a reducir el tiempo para realizar la facturación online, después de que un usuario alertará de esta nueva medida a través de Twitter. Es decir, aquellos pasajeros que no reserven su asiento tendrán solo cuatro días para hacerlo. Esta medida se pondrá en funcionamiento a partir del 1 de noviembre. ¿Qué os parece?

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Ryanair quiere bajar más sus precios: en 2016, cada trayecto costará 40 euros

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Ryanair quiere bajar más sus precios: en 2016, cada trayecto costará 40 euros

No sabemos si va de farol o no, pero el siempre mediático consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, ha afirmado que es posible rebajar aún más los billetes de avión en los próximos dos años.

En concreto, estima una rebaja de un 15%, gracias a la caída del precio del crudo, lo que se traduciría que, en 2016, el precio medio por trayecto sería de 40 euros.

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¿Puede que dentro de poco existan vuelos completamente gratuitos?

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¿Puede que dentro de poco existan vuelos completamente gratuitos?

A los que les apasiona viajar, poco les importan las servidumbres que deben soportar al tomar un vuelo: sencillamente aprecian haber llegado a su destino por poco dinero. El continuo abaratamiento de las líneas aéreas low cost está permitiendo que toda clase de personas viajen a lugares que jamás hubiesen soñado.

Hasta ahora, incluso, había viajeros que podían viajar a Berlín o Londres por precios cercanos a cero euros, gracias, por ejemplo, a que otros viajeros pagaban mucho más por su asiento, como en ese juego en el que un grupo de diez personas debe encontrar asiento en nueve sillas cuando deje de tocar la música: solo los más rápidos y hábiles se sentarán.

Pero los modelos de negocio están progresando hasta el punto de que quizá muy pronto podamos volar a lugares lejanos por un precio de cero euros, sin trampa ni cartón: todos los que vuelen en ese avión lo harán gratis. Es lo que, al menos, ha prometido el consejero delegado de Ryanair.

Entonces ¿cómo será rentable la compañía aérea? ¿De dónde saldrán los sueldos del piloto y los asistentes de vuelo?

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