Como un mosquito

Hay días en que nos sentimos tan pequeños como un mosquito. Como un molesto mosquito.
Espero que Jesús no piense lo mismo en el preciso momento en que pasemos junto a él en un vuelo como el que muestra la foto.
Increíble instantánea en que la perspectiva juega con nosotros.
Foto | Karmapanda
Obligado a pagar exceso de equipaje por sus piernas ortopédicas

Esta es una de esas noticias que dan cuenta de lo peregrino e injusto de algunas medidas de cobro de equipaje y que va en detrimento, cómo no, de los intereses del pasajero. Me parece surrealista que a un viajero que carece de las 2 piernas, y que llevaba en su equipaje sus piernas ortopédicas de repuesto, la compañía Jet2 le haya cobrado un suplemento de 10 euros.
¿No estamos ante un artículo de primera necesidad? ¿No resulta incomprensible que, mientras las sillas de ruedas viajan sin recargo alguno, a este pasajero le hayan hecho pagar un suplemento por sus piernas? ¿No hay que procurar la normal y fácil integración de las personas con movilidad reducida en nuestro entorno, ya sea para entrar en un edificio, ya sea para viajar en avión?
Cómo usar los toboganes inflables del avión

Ciertamente nadie espera tener que pasar por la experiencia de vivir una emergencia durante un vuelo. La utilización de los toboganes inflables que se abren en caso de emergencia parece fácil. Pero llegado el caso, ¿sabríamos realmente cómo hacerlo?
Hagamos un mea culpa y respondámonos sinceramente: ¿prestamos atención a las indicaciones de siempre con que las auxiliares de vuelo tratan de ilustrarnos sobre los pasos a seguir en caso de urgencia? ¿Cuántos de nosotros estarían realmente capacitados para evacuar exitosamente un avión?
No es por sembrar el temor entre los pasajeros, pero les comento que según las estadísticas, los toboganes inflables de las salidas de emergencia de los aviones se han tenido que utilizar en un vuelo cada 11 días de promedio en los cielos de Estados Unidos. No he podido encontrar información sobre la utilización de estos artilugios en vuelos europeos, asiáticos, etc.
Llegada a Honk Hong

Uno de los momentos que provocan una corriente de adrenalina en el viajero es cuando estamos por aterrizar en una ciudad nueva. A muchos pasajeros el sólo hecho de subirse a un avión les pone nerviosos, y el aterrizaje es cuando más tensión suele acumularse.
Sin embargo, es una excelente oportunidad para “aflojarse” observando la ciudad que nos acoge desde un punto de vista único: desde el aire.
Aquí les dejamos para que disfruten de un vídeo de aproximación aérea nocturna al antiguo aeropuerto de la ciudad de Hong Kong (Kai Tai Airport) que fuera reemplazado hace 10 años por el de Chek Lap Kok.
Los aviones de Elvis

Ya hemos hablado en alguna oportunidad sobre algunos casos de famosos fanáticos por los aviones (como el caso de John Travolta). Otros también tuvieron aviones de su propiedad para sus traslados “estelares” como Frank Sinatra.
Y si de “estrellas” hablamos, debemos referirnos al eterno Elvis Presley. En la que fuera su casa particular, y hoy convertida en templo-museo, Graceland (Memphis, Estados Unidos) encontraremos los dos aviones propiedad del mítico Elvis.
Eliminan los chalecos salvavidas en algunos vuelos
Las compañías áreas están inmersas en un “corsé” de hierro. Deben asumir un costo en alza del combustible que necesitan sus aviones, mientras no pueden jugar en exceso con las tarifas ya que los pasajeros consumimos low-cost y, por otro lado, también vivimos la crisis y no nos queda mucha flexibilidad ante los aumentos de precios de los vuelos.
Además, las cifras cantan un descenso generalizado en los viajeros en clases económicas en casi todos los mercados mundiales.
Hemos visto que en los últimos meses, se han ingeniado para crear nuevos cargos para casi todo: equipaje extra, comidas, almohadas, emiisón de billetes… Si hasta te cobran para atenderte bien, o insertan publi en las tarjetas de embarque.
El recorte desesperado de costos lleva a algunas empresas a extremos increibles: la compañía low-cost de Air Canada (Jazz) ha decidido prescindir de los chalecos salvavidas en sus vuelos para disminuir el peso del avión y, por ende, el consumo de combustible.
La historia del avión de John Travolta

Cuando escuchamos que algunas personas tienen un avión privado para moverse por el mundo, generalmente lo asociamos con pequeñas y lujosas aeronaves. Brintey Spears, Tom Cruise, Julia Roberts, Madonna o Paris Hilton tienen sus Gulfstreams o Learjets.
Sin embargo, hay gente ( celebrities y no tanto) que prefieren volar en su propio avión y que sea de los grandes.
Tal es el caso del actor John Travolta que ha manifestado su amor por la aviación. A tal punto a llegado su “afición” que su casa se encuentra en Jumbolair una urbanización super exclusiva para fanáticos de los aviones, que cuenta con su propia pista de aterrizaje y cada casa con su hangar (en Ocala, Florida). (foto abajo)
El hotel 747

A principios de diciembre de este año estará abierto al público el Jumbo Hostel el primer hotel construido dentro de un avión.
Está “aparcado” en el aeropuerto Arlanda de Estocolmo Suecia) y a partir de entonces podremos pasar una noche en un Boeing 747 pero sin sufrir los vaivenes de despegues y aterrizajes.
El avión es un modelo Boeing 747-200 del año 1976 que ha sido totalmente remodelado y decorado para dotarle de las comodidades necesarias para los huéspedes.
Moda con materiales reciclados de ... Virgin Airlines

¿ Llevarías un bolso hecho con el tapizado de los asientos de un avión ?
Virgin está trabajando en un proyetco innovador, junto con una compañía de zapatos, bolsos y accesorios que trabaja con materiales reciclados.
Han realizado una colección de bolsos en base a cinturones de seguridad, tapizados de asientos, cortinas, etc. La empresa Worn Again se especializa en el reciclado de tejidos para la confección de todo tipo de moda, especialmente zapatos y bolsos en los cuales llega a combinar cubiertas de bicicletas usadas y tiendas de camaña en desuso.
El largo camino para despegar de Paris
Después de sortear las esperas para el check-in, las colas del control de pasaportes, el scanner de seguridad ( con la bolsita en la mano) y de verse escrutado por el personal del aeropuerto ( aunque el nuevo reglamento de seguridad nos evitará ciertas molestias), creemos que una vez sentados en el avión que nos corresponde, ya está.
Tremendo error. La magnitud y complejidad de los grandes aeropuertos hace que desde el momento en que se cierra la puerta del avión, hasta que efectivamente “estamos volando” hay un largo trecho. Literalmente “largo trecho”. Tanto en distancias como en tiempo.
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